シティテラス金町ってどうですか？

昔みたいに全員が週5日で同時刻に出勤するわけじゃないからそこまで酷いことにはならないとは思うけどね。

金町駅だけ盛土駅だから、チョット特殊ではありますよね。
簡単に掘れないし。
改札を増やすなら橋上構造しかないけど、3階建て以上にしないといけないから工事するとしたらかなり大規模。
まぁ、JRとしても腰重いよね。

>>4648 周辺住民さん
改修いかなくとも、改装してほしいですね。
ぼろぼろの印象なので、きれいになるだけで、全然変わると思うんですが。

常磐線乗降客数５位ですからね。１位から北千住、柏、日暮里、松戸、その次が金町とは、ある意味すごいことです。

さすがにコロナの影響もあり元々検討してなかった改築は当分ないと思ってます

>>4650 匿名さん
これ、綾瀬は対象外なんですね。
（綾瀬は金町の約4.5倍で、ほぼ北千住と同じ）

>>4651 匿名さん
北口の再開発案がなんか出たらしいので、10年後くらいにはJRも一緒にやってくれると嬉しい。

新金線動きありました。
https://www.kensetsunews.com/archives/552937

>>4654 マンション掲示板さん
島式ってことは、場所確保のため工場か、トヨタをぶっ壊すのかな。。。

>>4652 周辺住民さん
それは直通を含んだ数字です。綾瀬は駅自体の乗降客数は5万程度と言われてます。

>>4654 マンション掲示板さん
新金線が出来たら細田の美味しいパン屋さんや新小岩の美味しいラーメン屋さんにアクセスしやすくなりそうで嬉しいです。

慣れとは恐ろしいもので、金町に何年も住んでいますが駅について何も不便さを感じたことがありませんでした。
逆にエスカレーターやエレベーターが付いて良かったと思ってました。
しかし、近年利用者が増えたのは感じています。
そのため、期待出来ないJRの改築よりも、三井三菱の再開発で簡易的なものではなくしっかりとした改札出口を作っていただきたいなと望んでいます。
以前、新しい改札口を作ったら今の改札を理科大生が使わなくなり、そちらの地域が衰退する恐れがあるため新しい改札を作っても小規模にしかしないという様な情報があったと思うのですが…
そんなネガティブな理由で街をより良くするチャンスをつぶさないで欲しいです。
地震や水害がおこることもありますし、北口の再開発案がでたのならば尚更しっかりとした改札口をもう一つ作っておくべきだと思います。
そうすれば利用者や住民の満足度が上がり、さらなる街の活性化に繋がるのではないでしょうか。
金町が好きだからこそ、これからの再開発がより良いものとなるように願っています。

結局、北口の話は何も進展していないようね。

小規模改札はあり得るかもしれないですね。地元で改札口一つしかなかったのがアトレができたらさりげなく機会1つのみ。出入り両方使える改札口ができてました。利用者はあまりいないのでいいですけど、利用者が多い時はちょっと、、、って感じですね。

>>4658 匿名さん
三井三菱の再開発に便乗して～だとしても、
ホーム上りの方に階段～陸橋を作る必要があり結構大規模な工事になるでしょうね。
盛土ホームなので下に掘るのはもっと大変だから、やるとすれば上。
ヨーカドーまでは距離があるので、やるとすれば地区センター…。

駅に隣接して商業施設が立てば新改札口に光がさしますかね。JRだとアトレとか。
雨の日も少しでも商業施設内通って帰れると気持ちが楽になりそうですけれど。

>>4661 周辺住民さん

金町駅は北と南の行き来がしにくいため、災害時のことを考えると大規模な工事になったとしても上に改札口を作り、北と南の交通路を新たに確保していただきたいと切に願います。

>>4663 匿名さん
色々度外視すれば、それが一番だと思います。
ただ通り抜けたい人は一階、電車に用がある人は3階とわければスムーズですね。

北千住方式にするのが現実的ですよね

あと何戸販売してるんですか？