ファインエクストラシティってどうですか？

>>634 通りがかりさん
良くない信号ってどういう信号ですか？
周辺もいたって普通ですよ。
ここの立地で1000万安ければって相場観なさすぎて参考にならないですね。
マンション買ったことありますか？

えっ？
いい意見、悪い意見が散見され何がなんだか困惑。
今日、実際に脚で散策。
う?ん。
利便性は申し分ないな。
けど、、、

2019年［平成31年］ 公示地価

■淡路エリア
　平均公示地価　22万7000円/m2　変動率　+0.40％
　平均坪単価　　75万0413円/坪

□淡路の地価ランキング
順位　住所　　　　　　　　　　　　　最寄り　　　　　　地価　　　　　 前年比
1位 　大阪市東淀川区淡路4-7-13　　　淡路駅より　200m　35万4000円/m2　+0.28 ％
2位　 大阪市東淀川区淡路4-9-14　　　淡路駅より　　0m　33万5000円/m2　+0.60 ％
3位　 大阪市東淀川区菅原7-1-19　　　淡路駅より　950m　24万9000円/m2　+0.81 ％
4位　 大阪市東淀川区淡路5-28-1　　　淡路駅より　350m　23万1000円/m2　+0.87 ％
5位　 大阪市東淀川区西淡路3-11-21　 東淀川駅より600m　20万7000円/m2　New
6位　 大阪市東淀川区東淡路1-2-5　　 淡路駅より　650m　20万6000円/m2　+0.00 ％
7位　 大阪市東淀川区淡路3-17-34　　 淡路駅より　450m　19万9000円/m2　+0.00 ％
8位　 大阪市東淀川区西淡路5-6-6　　 東淀川駅より750m　18万5000円/m2　+0.00 ％
9位　 大阪市東淀川区淡路1-5-10　　　崇禅寺駅より500m　18万4000円/m2　+0.55 ％


■新大阪エリア
　平均公示地価　102万7000円/m2　変動率　+28.42％
　平均坪単価　　339万5041円/坪

□新大阪の地価ランキング
順位　住所　　　　　　　　　　　　　最寄り　　　　　　地価　　　　　 前年比
1位　 大阪市淀川区宮原3-5-24　　　　新大阪駅より400m　170万0000円/m2　+38.21 ％
2位　 大阪市淀川区西中島5-7-17　　　新大阪駅より430m　 77万7000円/m2　+18.63 ％
3位　 大阪市東淀川区東中島1-18-22　 新大阪駅より170m　 60万4000円/m2　New

>>638 坪単価比較中さん
結局選ぶのは人間だからね
淡路が最寄りだけど、新大阪も使えるね、というのがこの物件の特徴です

企業に取っては新大阪は益々人気だからそういう地価も当然高くなりますが、住宅を構えるのにそのど真ん中が良いとは思いませんね

かれこれもう10年以上この辺りに住んでいる、県外から来た元部外者ですが、自分の目で見た感じでは淡路や新大阪に悪いイメージは抱いていません。
ですが50、60くらいの高齢の方は特に淡路や崇禅寺付近にネガティブな印象を持っている方が多い感じがします。
私は30前半ですが、それくらいの比較的若い世代の友人たちは、地元の人たちでもそこまで気にしている人達は多くありません。
ですので昔は悪いイメージだったのかな？と思っていたのですか>>634さんのおっしゃる良くない信号や、裏の道？というのは一体どういう意味なのか気になります。具体的なお話を聞きたいです。

10年以上ってことだけど飛鳥会事件のときは住んでたの？
微妙な時期だけど

どの程度業者の方や、契約済で後に引けなくなったため高評価で自分を
納得させようとしている方がおられるのかはわかりませんが…。

西側にマンション購入済（当時80m2で3500万円程度）ですが、相場観が
東京オリンピック決定前の７年位前の感覚なのでずれてたのは申し訳
ありません。当時であれば、63m2で3000万円でも高すぎるので。

ただし、周辺に高い建物が少ない（バローも１階のみ）時点で察せるで
しょう。この辺りには需要が無いんですよ。西側も市営住宅ばかりだし。
JR尼崎のように化ければ良いですが、遅々として進まない阪急の工事を
見ていると期待薄な気はします。車でのアクセスが悪すぎて発展が期待
できないですね。

・良くない信号　→　新大阪方向に行く際に無駄に赤にひっかかる。
　　　　　　　　　　歩行者が少ないのになぜ頻繁に赤になるのか。
・周辺もいたって普通　→　感覚なので否定されると思いますが、
　　　　　　　　　　　　　老人の割合が高いし、歩行者の信号無視
　　　　　　　　　　　　　も多い。（「普通」も感覚の話なですよね）
・裏の道　→　マンション向かいの道はきれいだけど、一歩裏に入ると
　　　　　　　細い道がぐにゃぐにゃ。三国のように整備計画でもあれ
　　　　　　　ば良いと思いますが。
まあ、あの周辺を「普通」ととらえることができるのであれば、特に
気にせずに生活を送れるので、そういう方には良い物件かと思います。
後、小学校の学力が低い＝親もそれなり　も気にならなければ。

梅田とか江坂みたいな、いかにも良い所のマンションは高すぎて買えない自分からすると、小松とか相川正雀みたいなひたすらに何も無い場所のマンションを買うよりは、安い方のなかではそこまで悪くない場所って感じがしてます。

江坂や中津もこの辺りと同じような、ややこしい地歴でしたが、上手く化けてきましたよね
阪急中津辺りは相変わらずですが

①利便性は申し分ない。：◎　②場所・地域は・・・。：△　③将来性は再開発。阪急高架事業によって、都市内交通の円滑化や分断市街地の一体化による活性化。将来への投資。：〇
総合的に判断すると、人それぞれ価値観受け止めが違えど、私は、衣食住は丸に近い〇と判断するに至る。

>>643 634さん
西側って全然分かりませんが、淀川区ってことですか？新大阪駅周辺だとしたら、あのオフィス街に住みたいとは全く思いませんが。

多分ここを買う層と感覚が色々とズレてますね。時代的にも。
今は人件費も高騰してる時代なんだから、安かった過去と比較しても意味がありません。
それこそ80㎡で3500万の物件が出てくるまで待てという話なら、それこそ時間の無駄ですね。

裏の道がどうとかも、正直どうでも良いです。裏の住宅地に一体何の用があるのか。車移動前提の話ですかね。

阪急の工事は既に工期が2025年とか2028年とか出てるでしょう。それを見越しての将来性を皆さん期待してるところですが。どれだけデカい高架工事か本当に理解されてますか。

信号のことなんかはもはやイチャモンにしか感じられない気も…。
タイミングは警察が管理していて、ある程度車の流れをみて制御されていますし、要望を出せば見直しもしてもらえますよ！

車でのアクセスについては、今解消している最中なんじゃないですか？
高架工事がおわったら、下の線路を撤廃して道路がとても広くなるようですし。

車を持たなくてもこれだけ公共交通機関で事足りると考えるのは私以外にも多いはず。
信号がどうのこうのは、車流入量を鑑みて変化するでしょう。

>>650 通りがかりさん

駅遠いよー

駅近いと感じたけどね。
坂が無いからかな。

駅遠い？と思ったら、候補から外れるだけでしょ。他あたれば。

妥協することすら許されないのか。

>>642
これですか？
https://osakadeep.info/osaka/osaka-higashiyodogawa/
https://osakadeep.info/osaka/osaka-yodogawa/