パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

>>1900
微妙な立地と高めのグレードの組み合わせってこと？

駅前タワマンは二度と出ないだろう
都心のなかでも最後だろ
後楽園が地下鉄ターミナルというのもいいね

目黒駅の方が微妙な立地だよ
何がいいのかわからない

それならここは目黒より高くなるはずだね。

>>1902 マンコミュファンさん
山手線新駅、虎ノ門新駅、四谷駅前タワマンなどなど。
すごい勢いこの後も出てくる。焦ることはない

最後の駅前とかあほか

モデルルームっていつ出来る？

>>1905
あるとは言っても、それって幾らするんだろうね
想像するだけで恐ろしい

>>1908 匿名さん
ここだってその類の価格でない保証などない

なんか先に行けば行くほど高くなるような気がしてしょうがないよ

坪700のここが安く見えてくるね。
ま。それでも充分高いんだけどさ。

> なんか先に行けば行くほど高くなるような気がしてしょうがない

都心の販売関係者間では、"平均"の価格のピークは、2017年だったという見解が多いです。
もちろん、"超"目玉物件は今後も高くなる可能性はあります。（あくまで都心での"平均"です。）

新興国市場はすでに崩れ、2019年の消費税アップや、2020年でのオリンピック特需終了など、今後は緩やかな下落傾向が続くという雰囲気かと思います。

なので、少なくても大きな値上がりが今後も続くということは無いかと思いますよ。

ん。
今年に入っても新築価格は上昇の一途を辿っていますが。
日本の話じゃないなら、ごめんなさい。

とりあえず23区新築マンション　9月は
>東京都区部5,990万円、103.1万円（18.6%ダウン、6.4%ダウン）、

都心部はまだまだ上昇中ですね。
ここは中心からは外れの方にいるので判断が難しいですが。

>>1915 匿名さん

ここは都心のど真ん中ですが笑
中心から外れは山手線外側の城南地区とかでしょう

でも都心でまだまだ上昇中って、港区渋谷区の一等地限定のような。

この物件はオリンピック後の2021年に入居なのがポイントですね。
前述の通り2020年以降は好景気を支える後ろ盾がなくなるどころか不景気への要因が多数あります。
渋谷などの再開発が持続する一部の地域を除けば上がり過ぎた不動産価値は不景気の訪れと共に下降に転じると考える方が妥当でしょう。
さて果たして本物件は2021年以降も資産性を保てるのでしょうか。

>>1916 匿名さん

都心のど真ん中は、東京ー虎ノ門ー六本木ラインだと思いますよ。普通。

北側の文京区のここは、少し外れの立地ですね。

四ツ谷駅の再開発は、賃貸だ
図書館とか避難広場があるビルのことでしょ？
区民施設みたいなもんだよ。

山手線新駅の駅前タワマンは聞いたことないな

虎ノ門新駅の直結ビルは、居住戸はあるのか？

パークコート駿河台の価格が坪580万円ぐらいでしょ。
ここら辺が基準になると思うよ。

再開発でもないと、既存の駅前ビルをまとめることなんて出来ないでしょ。
普通は駅前は一等地で、既に企業なりが入っているから、立ち退いてもらうなんて
不可能だから。

私の知らない目黒の良さを教えてくれ？
南北線と三田線は春日と同じだね。

>>1922 口コミ知りたいさん
そうは言っても地下鉄しかない春日ですからね、ここ。
手間なくマトモに使えるのも丸ノ内線だけですし、後楽園の駅までちゃっかりここに含めちゃってますし。
せめてメインのが日比谷線ならよかったのに…。

>>1923 口コミ知りたいさん
JR山手線

さ、今夜なに食べようかな。

文京区は山手線内のど真ん中だけど、都心ではない。
お金があれば、都心に住んだ方が良い。
ただし、港区新橋よりは、ここの方が良いだろう。

>>1923
飲み屋も一杯あるみたいだけど、文京区に住むような人にはアピールしないかもね。
山手線の駅であるのと、東急目黒線からの乗り換え駅と言ったところかな。

まあ庶民の街だよね、マンション高いけど

目黒は環境的に近隣の白金とかの延長線上にあるところがよいと思います。
あと、広い公園があったり、目黒通りに家具屋が集まっていたりして、文化的な刺激もあるし。
あとここはよくわからないけど、ブランドなんでしょうね。
認めたくないけど、現実に不動産価格には反映されている。

都心の考え方ですが、中央線の北or南でわけて考えた方がよいですね。

そうですね。
３Aエリアから丸の内にかけての地域を中心に、山手線と中央線で囲まれた内側（南側）の地域が都心なのだと思います。
その地域の中でも、渋谷や品川の大規模・長期の再開発が続いており、より南側にも重心が形成されつつあります。

文京区が山手線のど真ん中って、地図見たことないのだろうか

文京区というより文京区春日近辺が山手線の内側の幾何中心の近くに存在しているという話だよ。
北側は駒込、南側は中央線水道橋に接しているから文京区そのものが中心に存在しているわけではない。

いやいや、地図をみれば文京区は山手線の北の端っこだよ。
あとね、中心となる東京駅自体が山手線の端にあるわけだし、
霞が関も六本木も南側にあるわけだから、
やはり南側が都心なのであろう。

＞後楽園の駅までちゃっかりここに含めちゃってますし。

後楽園は地下でつながっているし、行ってみたらわかるよ
マンションの斜め前だよ。

＞せめてメインのが日比谷線ならよかったのに…。

日比谷線の主要駅は春日・後楽園で直通だ

銀座→丸ノ内線直通　11分
日比谷→三田線直通　8分
霞が関→丸ノ内線直通　13分
仲御徒町→大江戸線直通　10分
上野→大江戸線　上野御徒町4分+徒歩7分
六本木→南北線直通　12分
築地駅→大江戸線直通　築地市場駅　23分　

北千住にでも行きたいのか？
ここも大江戸線で乗り換えたらすぐだけどな

＞手間なくマトモに使えるのも丸ノ内線だけですし、

麻布十番駅　南北線直通　18分
六本木駅　南北線直通　26分
四ツ谷駅　南北線直通　10分
飯田橋駅　南北線直通　2分
目黒駅　南北線直通　22分
永田町、溜池山王　も直通

目黒駅　三田線直通23分
田町駅　三田線直通　15分　構内移動5分
白金高輪駅　三田線直通　18分

新宿駅　大江戸線直通　新宿西口駅　16分
浜松町駅　大江戸線直通　大門駅28分+徒歩3分

知らないくせに、適当なこと言うな
後楽園駅を使ったことないくせに、二度と立地について語るな

文京区の広がっているエリア自体は中央線より北側の山手線内側のかなり広い部分を占めているからね、端と捉える人は駒込駅側に接しているところから南に向かって見ているからだろうね。真ん中と思う人は後楽園から周囲を見回すような視座になる。大塚は端だが、春日はほぼ真ん中
文京区は大きいんだよ。

つうか、品川とか、大崎とか、ベロみたいな所は、アウトオブ眼中

春日に住んでいる人の方が少数だから、区民なら一般的に北から南へ考えるだろうね。千代田区側からも同じで南へ考えるから春日は眼中にないだろうね。春日をほぼ真ん中と考えるのは地権者だからでしょうね。

「春日」駅直結。3駅5路線利用可。
句点があるから嘘じゃないけど、ここは西方の交差点の少し南側がエントランスだから、丸ノ内線後楽園駅は少し遠くないですか？都営アパートや公園の位置が一番便利ですよね。一緒に再開発してくれればよかったのに。

東京中を地下鉄で移動しようとは思ってません。大手町に一本で行ければ十分だし、他はタクシー使います。坪500万とか600万とか言ってるマンションで電車にそんなに必死にならなくてもと思います。あと、東京の中心とか文京区の中心とかは更にどうでも良いです。

電車の利便性くらいしか売りがないから、
必死になるのも分かりますよ

ってか、丸の内線までだって、せいぜい5分くらいだろ。ちょっとくらい歩けよ。遠い範疇に入らんよ。

>>1935
おまえがな

タワマンなのに眺望が悪いのがなぁ
住友不動産ビルが邪魔すぎる…

確かに西側住友不動産ビルのお見合い部屋はパンダ部屋になる可能性がかなり高いですね。
ただタワーパーキングが西側に設置されるそうなので、どれぐらいの戸数がパンダになるのかは不明です。それでも高層階は住友不動産ビルの上に突き抜けて富士山ビューとなりますので、やっぱりお高いでしょうね。

＞＞1942
＞＞ってか、
この書き出し。バカ丸出し。

喧嘩をやめてぇ二人を止めてぇ
わたしぃのために争わないで、もうこれぇいじょぉぉう。
（パークコート文京小石川ザ タワー より）

誹謗中傷したりレベル低いですね。

マンションの情報が知りたいです。
下の商業施設には何が入るんですかね。

どうやら南街区オフィス棟に本社を構える予定の三菱食品の傘下にある明治屋が入るのではないかという憶測が流れていますね。他は全然聞こえてきませんね...まああと何年かありますからこれからなんでしょうが。

ホームページのフロア概念図をみているますがよくわかりません。2階のデッキから出入りできるのでしょうか？1階エントランス、地下2階駅へはエントランスらしきところがわかりましたが、2階部分にマンション出入り口らしいところがありません。
また、シャトルエレベーターを6階で乗り継ぐなら、低層用エレベーターのほうが便利そうで、自転車用エレベーターは高層用エレベーターの方が便利そうですね。地下鉄や自家用車は低層階向け、自転車は高層階向けということなのでしょうか？