MJR堺筋本町タワーってどうですか？

自信のある購入者は住民板に行く。
自信のない購入者は評判が気になって検討板から離れられない。

無いです。２路線駅上マンションはここだけと思う。無論住むだけの住居は沢山有るが
それなら　なぜこのレスくるのだろうか？

購入済みならどうでも良いじゃん。ましてあと２年弱。。まだまだですよ。。

２路線駅上はここだけと思うので　これが４年後５年後に影響してくると思います。
セールストークのオプションとしては最大ですよ。１路線駅上は何軒かあるけど。
四つ橋線、堺筋線。　２路線交わるのは他有りますかね？

じゃあ是非　S社の２件あるでしょ？購入しましょう。したのかな？

>>404 口コミ知りたいさん

四つ橋線？

何線なのかも分からない人が買ってるってことか。

>>404 口コミ知りたいさん
ミッド。堺筋と京阪。

30階70ヘーベーくらいなら月なんぼで貸せるやろか？28くらいもらっていい？

28ならもっと便利のいい所借りれるね。
下層階が丸々賃貸だから競合もするし。
新築の一発目ならワンチャンあるかもだけど。

それがさー。下の賃貸と分譲とじゃあスペックがまったく違うらしいわ。入口もエレベーターも違うから賃貸のやつらと会うことは駐車場くらいでしかないみたやわ。ゲストルームやその他の共用施設も賃貸じゃ使う権利なし。使いたいなら分譲賃貸しかないみやわ。賃貸フロアならせいぜい15くらいがいっぱいいっぱいやろな。

>>411 マンション検討中さん

15万と競うのはしんどいな。

同じ場所に比較対象がもろにあるというのがキツイ。不動産は立地が全て。仕様や共用で賃料バンバンあげられるなら誰でもそうする。

これ、ブランズタワーの26階からみた高速。
12車線ある。これはキッツイなぁ。
東向き西向きでも騒音はさして変わらんやろね。

>>414 マンション検討中さん
おまえは騒音オタクか。気にするから気になるんや。他に気にすることいっぱいあるやろ。しょうもない写真載せんとやることやれ。

>>413 マンション検討中さん

仕様や共用めちゃくちゃ大事じゃないですか？多少立派悪くてもエントランスとか豪華なら魅力あるけどな。

共働き夫婦で引渡し時点で小学生になる子供がいるんですが、30代とかで検討されてる人いますか？
レス見る限り少し年齢層上の方が多いですかね。

よく見たらブランズの比じゃなかった。
南北にも高速走ってて超複雑に交差してるし、中央大通りのバイパスも高速の下を走ってるから、全部で40レーン車線以上ありました。
大阪屈指の地帯なのかな。

>>418 マンション検討中さん
都会的でえーやないか。一生懸命粗探しすな。もっとフェアの目線で見ろ。

>>419 評判気になるさん

誰がみてもわかる粗をフェアな写真で見てます。

>>420 マンション検討中さん
粗やと思い込んでるのがフェアじゃないってんのをまだわからんのか。
またなんかあったら教えてくれ。ほな。

>>421 評判気になるさん

フェアな目線で粗であると判断しました。
ここを見ていると粗ではないというのはマイナーな価値観のようです。

お写真ありがとう。車好きなので楽しみだわ。夜景が楽しみですよ、

四つ橋線はNYタワー　堺筋線は北浜組と言いたかったのです。

北浜はパークの西が高速4レーンと面してるだけですよ。
ここは南が高速、バイパス、大通りで数十レーンに面してるわけです。

>>418 マンション検討中さん

TEIJIN高速に近すぎ。
改めて見ると土木建造物のデカさにビビります。

このマンション売れ残りすぎですね。まだ半分くらい空いてる。賃貸も入居0スタートって考えると、7?8割空室だね 年々 管理費やばいほど上がりそう

賃貸の管理費はJRが払うので考慮しなくていいのでは？

>>428 匿名さん

売れ残りの管理費も売主負担ですしね。

高速の騒音が好きな人がたくさんいてびっくりしますね。

騒音嫌いな人は郊外行けばよい。ここは都会のど真ん中、高層階からの、２４時間途切れない
車の眺めを見ながら暮らせるの本当に楽しみ。個人の趣向はそれぞれでここ購入組は
そんなネガ要素は全て織り込み済み。しかも駅上ステータス。それだけでも十分価値あり。

市内で最高騒音を記録できそうな場所です。２４時間途切れない トラックとローリング族の騒音と排ガスを見ながら暮らせるネガ要素は織り込まれているんでしょうか？

>>426 匿名さん

TEIJINがここやで。

早く入るの楽しみだわ。写真ありがとうね！

他人の購入物に対してほっとけや！そんなもん大阪人なら全て理解済み！

４３２は　物凄い田舎からでてきて大阪びっくりしたか？

以後の景気に付いては誰にも分らないが環境対策だけは後退しない。以後エコ自動車、古いタイプのトラックが無くなりどんどん環境に付いては良くは成る。

子供の頃に親父の車の中でなんとなく眺めていた帝人ので場所ががタワーに成り自宅に成るなんて夢にも思わなかった。。

騒音騒音うるさいな。おまえが騒音や。そんなもん織り込み済みに決まってるやろ。買った後で、しまった高速沿いやった。そんなやつおらんやろ～。
騒音問題聞き飽きたわ。逆に他にネガ要素ないってことか？他にネガ要素言うやつおらんか？

キタじゃなくてミナミから酔ってもちょっと歩いて帰れる物件探してました（キタでもその気になれば…？）しかも九州出身なのでMJRは良くも悪くも馴染みがあります。
職場もその気になれば歩けます。
子供はすでに小学校から国立と私立なのでここらで遊ぶことは稀です。
真剣に検討してみようと思います。

>>445 匿名さん
私も同じ状態。子はもう公園とかでは遊ばない年齢。嫁は実家の両親のお世話で自由な生活。
都会の騒音や眠らない景色見ながら妄想にふける。私の2年後の夢。

>>432 マンション検討中さん
当たり前やろ！大阪人やで！
パーフェクトの場所なんであるわけでないやろ？

>>447 口コミ知りたいさん

都会の騒音で眠れないに見えた。

>>430 匿名さん
そりゃ田舎もんには大阪のど真ん中はびっくりするやろな？

>>420 マンション検討中さん

わざわざ写真ありがとう。

>>439 買い替え検討中さん
散々出てるので、過去ログ読んでみるといいですよ。

>>457 匿名さん
過去のログまで指導するんはちょいコンセプトちゃうねんな?。

一段落ついたかな？やはりいい物件ですね。賛否両論で激しい議論されるのはみんな気になってる証拠ですよ。ただもう少しレベルの高いとこで議論してほしいですね。買わない選択した人も買う選択した人も自分がした判断を答え合わせしたいだけですよ。

間取りはいいね。
仕様もいいかもしれない。
駅直はかなりのプラスポイント。
直結駅自体が若干不便な駅なのはマイナス。
高速そばは明確なマイナスポイント。
下層階が丸々賃貸物件なのは投資物件としてはマイナス。
あとは価格と釣り合うと思えるかどうかでしょう。

>>461 匿名さん
本当に純粋に聞きたいのですが下が賃貸だとどうマイナスになるんですか？参考までに教えていただけると幸いです。

>>462 評判気になるさん
単純に競合するということです
家賃相場の形成はRJR物件主導にならざるを得ないでしょう
ご自分で居住なさる分には関係ないです

>>463 匿名さん
なるほど。ありがとうございます。つまり同じマンションでもRJRの価格設定の方に分譲賃貸が押し下げられるというこですね。ただ賃貸と分譲では共有スペースの使用可否や入口など、まったくスペックが異なるようですがそれでも賃貸があることがマイナスに働くんでしょうか？同じ建物ですが、全く違う物件という設定は難しいでしょうか？

>>464 評判気になるさん

それは難しいんじゃないでしょうか。
あなたならどう考えます？
同じ建物だがまったく違う物件だと捉えて、明らかに単価が高くても分譲賃貸を借りよー！となりますか？

答えは出てますよね。
大多数の一般人がどう思うか。

わかりますよね？

>>465 マンション検討中さん
だったら飛行機のビジネスクラスとか成り立たなくないですか？高い値段払って良質なサービスを受けたいと思う人が一定数いてもおかしくない気がするんですけどね。

>>466 評判気になるさん

例えはグリーン車にして欲しかった。

そうだね。
ビジネスとエコノミーほどの差は無いからね。

グリーンにしとけばよかったな。
とりあえずイチローさんの会見を見ましょう。

そうね。
東京大阪間なら差額の約5000円を到着後のタクシーに使う方が賢明って考える人も多いしね。

グリーン乗ってタクシー乗ってビジネス乗ったらいいやん。

ワンルームの投資では難しいかも。。

投資用にここを購入する理由は少なそうですね。そもそも、ここと同じように賃貸と一体型のマンションの事例はあるのでしょうか？

南西にタワーマンションがたちますね。
もろ視界に入るでしょう。
ここの売主もはいってるようです。
https://kansai-sanpo.com/sakaisuji04/

高速道路もあるし、何故北向きの部屋を多くしなかったのか不思議です。

４７４ここは気にならないが　真横の古いビルが将来気になる。。

ここいいな。駅直結は本当に魅力やわ。
直結してるかしてないかで全然違うからな。

堺筋本町しかも中央線に直結してても仕方ないです

御堂筋線まで歩けないマンションなら魅力半減です

世の中御堂筋線まで歩けないマンションだらけやろ。その中でもとなりの駅直結なんやからすばらしいやろ。まずそこを認めろ。

堺筋よりの堺筋本町は論外
当然ながら御堂筋寄りの駅五分の方が価値がある

ん？ズレてるズレてる。駅直結がいいか悪いかの話をしてたんやで。
いいか悪いかで答えな。

これからの時代　駅近より　駅上価値有り。どこにも負けないよ。肥後橋、北浜、ここ。
緑橋でも良い。兎に角駅上。いままでの履歴調査すればわかるはず。

いずれにせよ　興味が無いならネガレスはやめてくれ！ここはポジレス書くと即ネガレス
ほんまに堺筋本町駅に恨みが有るのか？

477
駅に直結してて悪いわけないやろ。どうゆう考え方や？？

駅近とか徒歩1分とかではなく、駅直結！これがとにかく魅力。
もっと田舎のJRで各停しか止まらない駅でも直結物件は資産価値高いんです。

こんな中途半端な場所はちっと厳しいな。
目の前高速で車道沿いでうるさい、落ち着かない、スーパーもないから不便。

不便駅直結でも意味ないよ

この辺勤めてる人ら、みんな本町からいききしてるからね。
なぜシティタワー大阪本町が堺筋本町の匂いを隠してるのか考えればわかること。
堺筋本町物件としてもシティタワーにくわれるだけたろう。
結局、北船場のどん詰まりなのよ、ここ。御堂筋から遠く、北浜淀屋橋中之島からも遠い時点でダメダメ。

かといって、南船場に用事があるなら長堀橋心斎橋によった方が便利。

関西でブランドゼロのデベで、高速道路目の前で、南の眺望は魅力に欠けるというダメ押しもしんどい。

休日も御堂筋まで地下で繋がっていたら良いんですけどね…

>>503 匿名さん
じゃああなたの考える大阪でベスト3のマンションはどこですか？

スーモの2019年度関西住みたい駅ランキング100で堺筋本町駅は圏外ですよ。100位以内に入ってないんです。住みたくもない駅に直結しててもなんの意味も無いしね。生活するのに不便な場所ってことですよ。

ここは注目度低いな。

大阪市中央区。堺筋本町はどう考えても中心部。
ここを不便な場所と言うのは少し無理がありすぎない？
一番便利な駅とは思わないけど相対的にみて、便利な街中の場所にお住みなんですねってなるでしょ。

確かにな。高速ない、スーパー近く、治安よし、駅が便利、設備完璧、見晴らしよし。そんな100点満点の物件あったら教えてほしいわ。全部よくてもまた粗さがされるだけだけどね。

>>509 通りがかりさん

「高速が近くない」ではなく「高速ない」としたところがポイントですね。大阪市中心部で高速がないところはほぼ無いけど、高速が近くないところは多々ありますもんね。

>>506 通りがかりさん
あのランキング見たことあるけどどんなデータとってるんや。
なんぼなんでも大和八木や西明石に負けるか？

中央区買うのにわざわざこんな駅選ばんでも他にいくらでもあるからね。
どんなデータのとり方しても上位には入らんよ。

>>509 通りがかりさん
シティタワー東梅田パークフロントはほぼ満たしてるわ。高速は近いけれど、100mくらい離れているからただ単に出口が近くて便利なだけだし。

>>513 匿名さん
よかったじゃないですか！

東梅田の自意識きついなあw

自意識の使い方間違ってる。。。

値段は需要と供給で決まる。それが全て。ランキングは色んなバイアス入ってるから参考程度に。

ここは売れているふりが得意ですね

人それぞれ価値観や購入条件が違うので一概には言えないが、ここ数年に販売されたタワーマンションの中では、一番良く出来ていると思う。

>>519 通りすがりさん

全然そう思わないけどな。
だからほとんど見向きもされない。
具体的根拠は？

>>520 匿名さん
どこのマンションなら納得なの？
具体的に。

具体的に書くことも出来ますが、その前にここ数年であなたが一番良く出来ていると考えるタワーマンションはどこですか？
ほとんどのタワーはここよりもいいと言っているようにも聞こえますが。

ここは立地がイマイチ。
賃貸と混在もマイナス要因。

以前のコメントにもあるように田舎でも
駅前は中心部となる。四年後位にリセール価格で
判明します。人それぞれ価値観違うので
どこのマンションの購入者も住民版で
具体的なオプション話しすれば良い。
他物件の悪口書かない！

そりゃ駅がまばらにしかない田舎の話。
すぐ近くにいくつも駅があるんだから中心部と呼べるような駅は限られてくる。
堺筋本町は本町・淀屋橋・北浜・心斎橋・日本橋・谷四に囲まれていて、そのどれよりも駅力・利便性が劣っているからね。
中心部と呼ぶのは大分無理がある。

マンション購入を考える時に100点満点のものに出会うことなどまずありません。
結局、総合的にみて高得点のものが候補になるのですが、繰り返しますが、私はここ数年に販売されたタワーマンションの中では、ここが一番良く出来ていると思います。
実在しない理想マンションとは比べていません。

>>527 匿名さん
ごちゃごちゃいいから早く物件名言えよ

>>528 通りすがりさん
>>528 通りすがりさん

ここより総合的にもっといいタワー幾つもあるのになんでここなの？

ブランズタワー梅田、ファインタワー梅田、シティタワー東梅田パークフロント、
グランドメゾン新梅田タワークラブレジ、プラウドタワー北浜、シティタワー大阪本町

ここは田舎の三流デベに立地も悪い、高速目前で、商業施設もなく不便、眺望もイマイチ、
賃貸混在。総合的にどこが高得点で上記のタワーより優れてるのか？

530
よほど北方面好きな様だな…
本町は価格きいたか？
デベよりゼネコン重視！
賃貸やホテル混在。だから将来廃れないの！

530
ところで貴方どこ購入かな？
まだどこ購入してなんて言わないでね。

530は大阪人では無いな。
堺筋本町界隈のスーパーや
便利さ理解して無いな。
貴方記載してる物件の単価と場所理解してるか？

堺筋本町が不便ならば
どこが便利な場所なんだろう？

上町のタワーはダメなのか？
グランフロントは？

>>530 名無しさん
やれやれどこの物件をあげてくるかと思えば、購入者さん達も呆れてるぞ。並べた物件の方が優れてるのはあなたがそう思ってるだけ。それからここの購入者はその物件と比較検討済み。もしかしたらそこも購入済みかもしれない。
ブランズ、ファイン？やっぱり中津なんだよ。梅田じゃないんだよ。
プラウド？敷地面積が小さい、エレベーター足りない
グランメゾン、シティタワー？駅直結してないだろ。
だから100点満点はないだよ。
もうここでそういった発言はやめろ。

このマンションが一番いいと思うと発言することに問題はないのに
その発言が不都合だったり不快な人は
その人の中に問題があるんだよ。

そりゃ誰でも検討して一番って思うから素直に発言してるのだろ？
誰でも自分の車や恋人の悪口見たら気分悪いだろ？
なんでそれが人の中の問題なのかな？
他の悪口批判ネガレスの方が問題と言うより心が病んでるとしか思えないな。

ライフが有りセンタービルが有り新しく綺麗になる駅が下にある。
高速道路は確かに低層階は厳しいが
100点は行かなくても80点はあるだろう。

ＪR九州が三流デベなのかな？
一度九州に旅でもしてきたら？

>>534 マンコミュファンさん
ここ以外やないの？

>>540 検討板ユーザーさん
鉄道会社とマンションデベの区別がついてないんやないの？

堺筋本町は決して便利な駅とは言えんな。
上場会社も移転して寂れてこれといって何の特徴もない閑散とした暗い駅。
ここのどこが具体的に一番なのか教えて欲しい。
大阪人ならここの立地は選ばないよ。
まあこれから暑い季節ここから近いぜーろくのアイス最中買いに行くには便利やけど。
実際ここはあんまり見向きもされてないしな。

私は一番とは思わんが人それぞれの価値観
で購入するだけ。他人の金どこに使うか大きなお世話。ここが気に入らなければなぜこのスレにわざわざ見に来るのかが俺には意味が分からん。
検討するなら自分の興味があるスレ行きレスすれば良いのに本当に不思議。

>>542 匿名さん
ついてるよ。多角経営せなあかんやろ？

>>544 マンコミュファンさん

なぜネガコメにわざわざレスするのか俺には分からん。
スルーすれば良いのに本当に不思議。

駅綺麗になるで。様変わりするよ。
リーマンの代わりに旅行客が増えるだろう。

ここはもう良い部屋完売…
検討するにはもう遅いよ。

>>530 名無しさん
とらえ方は人それぞれで他のタワーマンションの悪口はあまり書きたくないのですが私が感じたことを書きます。
あなたが書かれているタワーは全て、とりあえずその場所にタワーを建てておけば売れるので、ある程度の品質で計画されたタワーのように感じました。
実際、売れているのでそれはそれで一つの考え方だと思います。
MJRは駅直結であっても、いいものを作ろうと思い計画されたマンションのように感じました。
ですから私の目には他のタワーと違い、良く映りました。
マンション計画を見れば、私のように感じる人もいるのではないかと思います。
シティタワー大阪本町については情報がまだ無いので分かりません。

検討板は文字通り買うか買わないかを検討するスレなので、ポジ・ネガ入り混じるのが当たり前だと思います。

契約者はこんなスレの評判を気にするより、住民板で有益な情報交換をするのが良いと思います。

このマンションに自信があるなら契約者は検討板なんて見ないことです。

そもそもの話なんですけど、大阪で投資物件買うのはイマイチなんですかね？
やっぱり東京？

うーん

逆に東京はもう高止まりかと思いますね。もちろんじわじわと伸びてはいくでしょうけど。

大阪は東京に追いつく感じで伸びる気がしてます。最近投資用も大阪に注目してるひとも多いですしね。

市場でみると、タワマンも利回り4%代も多くでていて、入居者いたら買うのはありかなと思います。

うーん
そうですよね。今後人口が減っていく中で増々東京一極集中の波はさけられないでしょうしね。第二首都にしたいらしいけど、リニアだっていつ大阪来るかわからないしな。
名古屋あたりがねらい目かな？

ここは明らかに投資向けではない。
堺筋本町に住みたい賃貸需要なんてないよ、よほどの奇特な人しかな。
ここに賃貸で部屋借りるメリットも動機もないからかなり賃料下げないと厳しいな。
グラメ、ミッド、ファインでも未だ埋まらず苦戦してるくらいだから。
関西住みたい駅ランキング１００で堺筋本町は納得の圏外。

>>570 名無しさん
なるほど。坪どれくらいなら借り手がつきますか？
ランキングで西梅田、肥後橋、中之島駅も圏外で、彦根駅とか和歌山駅とかも入ってるんですけど、やはり納得ですか？

坪８０００円程度が妥当でしょう。
西梅田は梅田だからね。
肥後橋はオフィスばかりで生活不便。
中之島は陸の孤島で交通手段はバスかタクシーしかない。店も飲食店もなく空き地と倉庫だらけで人が住むエリアじゃない。
和歌山は百貨店もあるし和歌山県の主要ターミナル駅。
彦根は自然多くて賃料や安いから田舎暮らし好きには人気。
だから納得できるな。

>>571 マンション掲示板さん

大阪在住の人のみのアンケートではないしね。

>>572 匿名さん
私の予想では坪8000円?10000円くらいかなと思いますね。こればかりは貸したい人、借りたい人の需給次第ですから多少変動はあるでしょうね。
ランキングは田舎暮しとか百貨店とか言われてピンとこないな。和歌山在住とかじゃないから中之島の方がいいな。

>>574 マンション掲示板さん

和歌山在住の人は堺筋本町知らないんでしょうね。

中之島は悪いこと言わんからやめとき。
不便過ぎて住人も悔やんでるよ。
中之島住むくらいなら尼崎のほうがよっぽど便利で暮らしやすいから。

>>576 匿名さん
尼な?。それでも中之島がいい。
それがブランド力かな。不便でもいいねん。
だから和歌山より堺筋本町や肥後橋がいい。

何も和歌山と比較戦でもええやろに　(笑)
それなら中之島や堺筋本町みたいな中途半端な場所より、
梅田、中津、本町、北浜、福島、心斎橋、四ツ橋のほうがよっぽど
ブランドも価値も高いよ。
どう考えてもとも中之島、堺筋本町はブランド力ないで。
大阪知らない地方の人かな？

>>578 評判気になるさん
申し訳ない。大阪が地方です。
しかし、おっしゃる通り！和歌山と比較できないんですよ。ランキング的には和歌山や彦根より下だと言われてもね。
中津はどうかな？でも他はいい線言ってると思いますよ。

>>579 マンション掲示板さん

関西住みたい駅ランキングの調査対象
関西圏（大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県）在住の20歳～49歳の男女。

大阪の人だけの調査なら和歌山や彦根はランキング入りしないでしょうな。

そうですよね。
和歌山や彦根の人は駅から地下鉄一駅くらいの距離なら駅前って言いますよ。
和歌山、彦根を対象にするのなら中央区くらいの表現が当てはまるんじゃないかな。

ランキングではやはり御堂筋沿線が人気ですね。
堺筋線としては96位の北浜のみか。

なるほど。つまりあのランキングはここではなんの参考にもならないということですね。ドヤ顔で圏外って出されてもね…

>>583 マンション掲示板さん

なんか悔しそう。

駅直結のタワーはいくつかありますが、ここはかなりの上位だと思います。
大阪メトロの路線図を見ても分かるとおり、堺筋本町駅は紛れもなく大阪のど真ん中で、しかも縦横の２線と直結していますので利便性においてこれ以上はないかと思います。
そして何よりこの２線の駅のホームがマンションより比較的近く、乗りやすい位置にあることが大きいと思います。
駅近であっても駅が大きかったり深かったりすると、ホームに行くまでに時間がかかってしまいあまり便利とは言えませんので。

>>584 匿名さん
ドヤ顔

>>577 マンション掲示板さん

肥後橋と堺筋本町を同列に扱うのは肥後橋に失礼

>>583 マンション掲示板さん

いや、そもそもスーモのランキングを参考に住む駅選ぶ人いないでしょ。まあランキング外は問題外かもしれませんが。

>>588 匿名さん
なんか悔しそう。

>>585 通りすがりさん

勝手に上位って決めつけてるけどそれを裏付けるその具体的理由は？
堺筋本町なんかより中津、北浜のほうが断然上位だよ。
堺筋本町なんて放出駅直結と大差ないレベル。
路線図見て判断するって、余程知識も見識もない素人田舎者のコメントで
なんの価値もない。

>>590 匿名さん
何が言いたいのかがよく分かりませんが、あなた流の言い方をすると、
私は放出駅をよく知りませんが、堺筋本町と放出を同等と裏付ける具体的理由は何ですか？
家賃相場や地価が同じだったりするんですかね。

放出は谷四より上位のランキングあった。
何がそんなにいいんだろう。
https://www.stepon.co.jp/eki_ranking/kansai/index.html#ranking_start

>>590 匿名さん
これまでも駅直結タワーはいくつかありましたが、駅直結と言うだけで希少価値となり売れる為、マンション自体にはこだわらないというのがほとんどだったように思います。
マンションは立地がすべてで他はどうでもいいという考え方も分かりますが、私はそのようなタワーに何の魅力も感じていません。
ただThe Kitahamaだけは例外で、よく出来ていて駅直結タワーの中ではトップではないかと思います。
規模こそ違いますが、MJRも考え方はThe Kitahamaよりではないかと思っています。

>>593 匿名さん

堺筋本町なんかより放出のほうがよっぽど駅力高いんだよ。
新大阪、京橋、北新地（梅田）、三宮も関西主要ターミナル駅に直通で行けるんだよ。
堺筋本町かとは比べ物にならないくらい便利だよ。

>>594 通りすがり

The Kitahamaよりって何を根拠に言うてるんや？
１０００年おこがましいわ！
大阪のこともわかってない田舎者の素人の思い込みのステマは見苦しいで。
ほとんど見向きもされてないから必死なのはわかるけどな。

放出遠いよね…
めちゃ見向きしてるやん、

>>595 匿名さん
直通で行ける。自分の中で全部答え出てるじゃん。ここはね、ミナミや梅田は自転車と徒歩圏内なの。

ほ、放出

>>598 マンション掲示板さん

うん。でも人気ないよね。