シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

>>1071 匿名さん
そうなんですね。ただこの人他のマンションもかなりべた褒めしているようですね。

>1072 匿名さん
自分も居住用として検討しています。あまり詳しくないので教えてもらいたいですがどうして相続税対策用と思われましたか？

＞＞1071
ですよね。ここまで提灯記事丸出しだとやらせへの不快感を通り越して嫌悪感や忌避感のほうが強くなる。いいマンションだとは思うけどここまで絶賛するのは不自然だよ。はっきりと広告、と書いた方がまだマシだった

>>1078 匿名さん
イキってるって所沢のドコが？

今更だけど、これだけの戸数のタワマンでプレミアム住戸はおろか４ＬＤＫもないってなかなか珍しいですよね。
どれも平凡な感じの間取りなのも人気ない要因なのでは。
まぁこの単価でそんな住戸があったら１．５億以上いってしまうだろうけど。

今時、モニターインターホン無しゲストルーム無し…それでこの価格
居住用としては設備がショボすぎるし価格が高すぎる

三菱地所、所沢駅前だけで３棟目
ずいぶん所沢を気に入ってくれているみたいですね

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000035396.html

どんな形であれ所沢、所沢駅前が発展するなら歓迎です

後発の東急や三菱の方が早く完売したりして。

>>1021 eマンションさん
確かに

個人的には価格の安すぎるマンションだと、住民トラブルが多そうで住むのが怖い。

タワマン住みですがうちは約200戸でエレベーター3基
ゴミステーションは各階にありますが、ゴミ専用エレベーターではないので使えない時間帯はありません

この規模でエレベーター3機ってギリギリですよね。
ここまで色々とコスト削減するのなら買い手側にも少しは還元して欲しいものです。

約200戸に3基ならちょうどいい。
ここは311戸に3基。ちょっとキツいのではないかと…。
住民に通勤通学世代が少なければいいけど。
駅近だからとケチったのかな？
住民のほとんどが電車利用者という訳では無いだろうに。
買う人には台数が少ない方が維持費が安く済むと言えるけどね。

なんだかここまであれこれケチつけられるマンションって珍しいね

>>1087 通りがかりさん
そのあたりはこのマンションの唯一の良いところと言えそうですね。

市は３つのペデストリアンデッキを計画してるようですね。1つはこの広告の描かれたデッキ。もう１つはワルツの南側から計画中のショッピングモールに繋がるデッキ。
それと恐らくこのマンションからショッピングモール方面に繋がるじゃないかと思われるデッキ。
１つ目のデッキが真っ直ぐ延びて西口と繋がってくれると嬉しいんですけどね。

ショッピングモール計画って進行してるのかね？
それによってココも見方が変わるよね。

今所沢市が都市計画変更の申請を出してますよ。あそこは住居地域だから商業地に変えないと法律上大きな商業施設は建てられないからね。2022年度着工予定だから発表はもう少し先なのかと。

>>1095 マンコミュファンさん
2027年に出来る予定らしいですよ

アンダーパスも2027年頃に出来るので便利になるのはまだまだ先ですね

平成37年の間違いじゃないですか？
完成予定は2025年だと記憶してますが

ここに書き込む内容ではないかと。

プロぺ通りのどの辺ですか？自分は全く見かけませんでしたが

ツイッターで1人しかその件言っている人いないけど>>1101本人じゃないの（笑）

毎日通るけど見たことない(笑)

早くて8年後って感じですかね、
計画から2年程度は遅れるのが常ですから
10年くらいは待たなきゃね、

遅れるかどうかはともかく、アンダーパスの完成も含んだ工期なので、商業施設ができるのはもっと早い時期じゃないですかね

東町再開発タワーのHPが開設されましたね。

●ブランズタワー所沢HP
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/tokorozawa/

所沢でこの値段のマンションはいくらなんでもないだろ
大宮駅や浦和駅、和光市駅近くのマンション買ったほうがマシ
和光市駅ならば東京メトロの始発もあるし大宮駅も始発あるよ

池袋にも新宿にも、特急なら確実に座って行ける唯一の駅だからな

まじかよ、そりゃあすごい！
だから都心並みの値段するわけだ。
納得w

ずばり、買いですね

>>1109 検討板ユーザーさん
和光市駅と大宮駅も始発待ちすれば確実に座って池袋や新宿行けるよ
この二つの駅は特急料金無しで確実に座れるから安上がり
特急料金は会社から交通費で支給されないからその分無駄な金払わないとダメになるから費用がかかるよね

東町のタワーの設備や価格が楽しみですね

大宮の埼京線始発は通勤時間帯は池袋まで40分以上かかる各駅停車しか無いので以外に不便なんだよね。座るために早く来て並ぶとするとかなりタイムロス。
ネットで座席予約して確実に座れるメリットはかなり大きいよ。

和光市は良いと思うけどあまり駅近に物件が無いのと駅周辺の開発の差はあるだろうね。

もう、都心住んだ方がよくね？

確かに高いけど、このマンション買う人は経済的には余裕がある人だから、特急料金を出し惜しみはしないかな。

東町のマンションも、今あるパークハウスやインプレストよりは値上がりが予想される。
所沢駅周辺、マンションは確実に売れるマンションだからね。

ここが高いと言う人は、元町くらいの距離にならないと、所沢てば購入は難しいのでは。

めちゃくちゃ営業の電話来てうざいですね
売れてないんですかね
とりあえず名前がダサいと思うのですが

>>1118 マンション検討中さん

シティタワー所沢クラッシィのクラッシィの部分がいらない
シティタワー所沢だけでいいのになんで余計なダサい名前つけるのか理解不能

住商にダサいから取り外せと言うか、JVから外れろと言うしかないね。

所沢駅の平均坪単価は209.5 万円とのこと
愛知県の名古屋駅の平均坪単価が209.8 万円
賃貸物件調べてみても二つは同じくらいの料金でほぼ同じ部屋の質


名古屋駅の平均坪単価が所沢駅と同じってさあ
日本三大都市の一つで東海地方最大の都市だっけそれが埼玉の所沢と同じって

坪単価のソースは？
公示地価と路線価と実勢価格では見方違いますよ。
特に公示地価だと比較としては全く当てになりません。

>>643 匿名さん
どうせその営業は年収1000万もねえくせして生意気だね
自分より年収高い人を笑うとかそいつアホ

ここを買える方は相当裕福なのですね。
うらやましいですが、庶民にはとても住めません、、。
クラッシィってださいですか？？
私はあまりない名前で落ち着いた感じでいいな。と思っていました。

それにしてもなんでわざわざ池袋や新宿に満員電車に乗ってまで通勤して働くんだろうね
特急料金払えば座れるとかわざわざ金払って座る価値あるの？
東京の仕事が給料良くても特急料金払ったら結果的に金その分損するよね
朝通勤ならば池袋新宿方面と逆の方向で働けばいいのね逆なら余裕で座れる
わざわざ満員電車に乗ってまで働く価値、座る場合特急料金で無駄な金払ってまで東京に行く意味あるのかね

東京は家が高いから安いところに住んで通勤する
通勤時間がかかるのは家を買うために仕方ない
??たしかに東京は高いでもなんで東京で働くの？職場が本川越駅のところでもいいよねなんで東京にこだわるの？

ここ買って池袋行くなら、完売しちゃったけどそもそもプラウドタワー東池袋買えたし、中古でもアウルタワーも買えちゃう。ぶっとび価格の坪500万出せばブリリアタワー池袋もグランドミレーニアも手が届く。
新宿だってどうせ西武新宿から歩くんだし、それなら西新宿と変わらない。ザ・パークハウス西新宿タワー60も買える。
所沢縛りの層だけでこの価格帯を捌くための構図が見てみたいよね。

本気で言ってるの？？
特急料金なんてたかが片道400円、タクシーワンメーター以下の料金で
座っていけると考えたら金で買える快適性のコスパはめちゃくちゃ高い。
（サラリーマンの時給が5,000円超えてることを考えても）
往復×20日でもたった16,000円じゃない。つまり年間20万円足らずだよ？
ホンダの研究所とかの一部例外を除いて、
田舎の地場企業との給与格差はそんなもんじゃないし。

逆にその金を不動産購入の予算を上げるのに使ったらどうなるか。
月16,000円って、住宅ローンの支払いに換算したらたかだか500～600万円分だから、
所沢の物件価格にその程度を足しても都心のまともな物件は買えない。
だから（人によっては）所沢に住んで東京に通うのが最適解になり得る。
簡単な四則演算だと思うんだけどなぁ。

もちろん、郊外の少し給料の安い会社に勤めて
安い家買ってのんびり暮らす幸せってのもあると思うけど、
それは金の問題っていうより価値観の問題。
少なくともこの物件を検討する（できる）であろう、
年収1,000～1,500万円を稼げる人間の多くはそういう発想ではないと思う。
少なくとも自分はそうだけど。

いやー所沢も高くなったもんだね
同じ埼玉の大宮や浦和どころか所沢からの通勤先候補の新宿や池袋すぐ近くに匹敵する値段になったとはね
所沢が埼玉1家の値段が高い場所だね
新宿や池袋に匹敵するとか所沢ってすごいところだね
所沢にそれだけ魅力があるのか私はわからないし所沢のことを全然知らない

池袋や新宿に匹敵してシティタワー銀座東並みの価格のマンションが売り出されるほど所沢は素晴らしいんでしょ？
所沢に詳しい人に聞きたいけど所沢駅は新宿や池袋に匹敵するほどの魅力のどんな魅力があるの？
これだけ価格高いなら当然池袋や新宿、シティタワー銀座東周辺並みの素晴らしさはあるはずだよね？
所沢は埼玉1の街と言えるだけの魅力は当然あるんだよね？

>>1126 検討板ユーザーさん
本川越のどこで働くの？丸広？
東京の企業と同水準の給与体系のとこあれば教えてよ。

坪単価500万超えとか同じシティタワーシリーズのシティタワー大井町より高いね
品川駅まで3分の大井町より高いって所沢はそれほどまでに素晴らしい街なんだね

私は都心に住みたいとは全く思えません。
あの人混み、ごみごみした街が苦手です。
なので新宿や池袋のマンションと同額でも私からしたら所沢くらいの便利さと自然があるところがいいです。
そういうかたも多いのでは？？
といっても私は高すぎて手が出ませんが。。

都会のゴミゴミ感苦手です。
所沢苦手来ると空気感が違いますよ、
良いところです。

所沢の住みやすさは住んでる人の好みに任せるとして、
このマンションの坪単価350万超えが異常な価格設定なのだけは同意。

所沢に地縁が全く無くて魅力も分からない、なんて言ってる人間がわざわざマンションの検討版に書き込みしてるんだから、生産性の無い暇人がいるもんですな。
そして、そんな人に街の魅力をわざわざ教える意味や必要性がなんかあるのかな？

まぁ買う理由買わない理由は人それぞれ好きにすりゃいい。

ただ、ここを資産価値(リセール)に期待して買うやつはアホだとは思う。

ムサコみたいに発展するかどうかの大博打だよ。人生一度、賭けに出る人がいても良いじゃない。僕は山手線の内側にします。

私も都会のごみごみ感は好きじゃない…
ただ、新宿や池袋のマンションと同額を
所沢に出す気はさらさらないし、
それとこれとは別の話かと。

特急料金出したくない人は小手指か新所沢で探した方がいいのでは。
私は朝から並ぶのは無理だし、座れても隣にデブとかゲームやってる人が来ると不快なので400円払います。
安ければ買おうという人がいるみたいだけど、駅周辺は人気あるので安くはなりません。

都内主要駅への距離や時間を持ち出してくる人が多いですが、多くの人は折込み済で検討しているのでは？住んでみないと解らない様な情報を交換したいですよね。所沢にはバランス良い街作りを期待したいです。

ここの購入者層はこんな感じだろうね。
所沢に地縁のある富裕層
所沢縛りの所沢市近辺在住ファミリー層
板橋十条など埼京線は嫌がる層
タダで座れる始発駅の和光市は何故か選択肢に入れない層
周辺相場や市況を把握してない層
住友手法を把握してない層
新宿池袋のタワマンエリアの住環境を把握してない層(ゴミゴミしている、緑が少ないという繁華街イメージによる思い込み)

これだけの購入者層で所沢市の坪350万下限のタワマン250戸強捌けるかねぇ。住友だから5年スパンも辞さないと思うけども。

今は坪350万しない部屋もありますけどね

>>1121
この坪単価はガセ情報ですね。
名古屋の駅3分は所沢の倍近くしますよ。

ぶっちゃけここなら同じさいたまでプラウドタワー川口のほうがとうみても買いな気がしたが、、
まぁ所沢に住みたい、資産価値無視なら駅前だし
よい物件とおもー

>>1144 マンコミュファンさん

資産価値無視といっても東京都心副都心並み高いマンションなのにあえて所沢を選ぶ人っているもんだね
正直東京副都心で買ったほうがいいよね
このマンション買って池袋新宿に通勤どころかこのマンションとほぼ同じ価格で池袋新宿に自転車や徒歩で通勤できるマンション買えるわけだけど

>>1146 検討板ユーザーさん
好きな所を買えば良いんじゃない？

特急料金だけ見て将来の価格下落リスク織り込まない方もいるからねぇ…蓼食う虫も好き好きとは言うもんだが、絶対永住と決めた人以外は触らない方が無難かもね。
書くのが憚られるぐらい賃貸利回り低いし、市況、周辺相場から見ても残債割れリスク高すぎるし、買い替えが視野にある人がここ一発目に買ったら即詰み覚悟。北千住、武蔵小山、そしてここは直近の出物だと一次購入者としてはリスク高すぎる。

1億もするんだからお金か流動性の高い資産を持ってる人だろう。またここは所沢でランドマークとなるような物件。なので、流動性の高いだろうから売れないってこともないでしょう。
そのような人やご家庭はおばかさんじゃないでしょう。フルローンを組んで購入できる物件ではないので高いレベルのご家庭が安心な物件になるんではないかな。

>>1149 職人さん

金持ち＝レベルの高い家庭、では無いよ。

なんだかんだ近隣のマンションでも、当時は高い高い文句言われながらも完売してるからね
ほしくて手が出ない人が悔しくて騒いでるだけだった
小手指のタワーができた時もアンチすごかったよ

残債割れを防ぐために頭金入れるのはもはや本末転倒だよ。むしろ時間価値考えたら、残債割れよりも悪手。
リテラシーのあるレベルの高い家庭なら、尚のこと経済合理的に考えるのでは？選択肢が所沢オンリー家庭は除いてね。ある程度広域から人呼ばないと捌けない戸数でこの価格帯だから、購入できる層はそんな甘くない。

所沢駅直結のマンションは前例がなく市況も予測できないので「分からない」が正解でしょう。
10年後に答え合わせすればいいんじゃないですか？
ところで、5年前にこれほどマンションが高騰しているのを予想できた人がどれほどいますかね。

相場が上がることは暴落芸人を除けば、そこまで難しい予想ではなかったですけどね。ただ、所沢に相場を遥かに逸脱したタワマンが出来るとは全く予想出来なかった。住友に天晴れ。

ひとつ疑問なのですが、完成後も売れない住戸の管理費や修繕積立金って、どうなるものなんでしょうか？
特に修繕積立金がプールできていかない部分って非常に怖いのですが、のちのち住民が負担するんでしょうか？
それとも住友不動産が肩代わりするとか？
なんかこのマンション、完成前完売を前提としてないような気がして、その辺りどうなっていくのか気になります。

>>1156 マンション検討中さん
その点については住友不動産は「住友不動産が負担します」と言いますが、
システム的に、遠回しに全住民から回収出来るようになっているようです。
つまり、割高な管理費とか色々…金額を変えずに質を落として利益を出して…とか。

人気物件ですからね。
ここは買わないのに騒いでる人がいっぱいいますね。

>>1157
そうなんですね、解説ありがとうございます。
売主負担なら早く完売しなくては住友不動産も困るだろうと思ったけど、そうでないからくりがあるのでしたら結局損をするのは購入者ってことですね、、、
価格もそうですが、住友不動産のやり方はなんか共感できない部分多いですね。
ブランズタワーの価格発表を待ってみます。

人気物件w

ブランズタワーとは
格が違いますよ

ブランズタワーの方が格上ってことですか？

>>1162 マンション掲示板さん

ん？誰が考えも逆でしょ？

そう言う事です

正直五十歩百歩かと。
シティタワー専有部の設備ショボいし、下手したら東急の方が高仕様できたりするかも。

所沢のイオン（旧ダイエー）閉店だって！！！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190627-00010006-saitama-l11

>>1166 入居済みさん

寂しくなるね。グランエミオの拡張まで1年近くあるのに、大型書店がなくなってしまうよ。所沢まつりのフィナーレも、閉店した店の前では物悲しい。

願ってもないような場所に土地が出てきましたね。タワーになるのかな。
いずれにせよ所沢市民に愛されるようなマンションになってほしいですね。

何になるのでしょうかね

>>1168 職人さん

良い場所だから次が楽しみですよね！

何にせよ、近辺に大型商業施設も将来的に計画されてるからイオンも潮時かと

三菱地所がなんと3つ目！の所沢駅近くのマンションを建てることが決まってます
それになるんではないかな

>>1171
それって、ザ・パークハウス所沢の東、シエリア所沢の南西辺りで工事が始まってる14階建のマンションのことじゃないですか？
三菱地所と大栄不動産とビーロットの三社合同プロジェクトのようです。
競合するマンションが続々と建ちますね。

ここの物件が高すぎるとか言ってる人は、東町に建設中のマンションは安く買えると予想してるんですかね？
あっちも結構な値段になると思いますが。

絶対的高値を背景とした利益追求主義、供給戸数日本一絶対主義の住友と他のデベは決定的に方針が違うと思いますけどね。