千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>3814 匿名さん
三平さんに失礼じゃ！

ほんの一部の昔の話しをひっぱり出して、千中民は低レベルと思われるからそれぐらいでやめといた方がいいのでは、昭和の話題すぎて恥ずかしいわ。

>>3826 匿名さん
え？逆ですよ。
今でもそうですが、北摂(JR沿線を除く)の方が市内をバカにするのは当たり前でそれだけの根拠はありますよね。
住民の平均所得、学歴、言葉など

>>3832 口コミ知りたいさん

阪急さん
こんなところでいばってないで
市内のタワマン板で北摂アピールしてボロカス言われてきてください

一部を除いて市内のタワマンより千中のマンションの方が高いですよね

>>3834 通りがかりさん

具体的な物件言えますか？

あのさー
大阪市内だの千中だのでマウント取り合ってもさー、1億や2億のマンションなんて全国見たらちっちゃい話しになるわけよ。
六本木ヒルズあたりや広尾とか行ってごらん。
ヒルズの近くにあるガソリンスタンドのエネオスなんて朝方行くと輸入車ショーかと思えるほどマセラティやランボルギーニなんて普通に入ってるからレクサスぐらいじゃ庶民以下で利用できん。
外から見られたらみっともないから、それぐらいでやめといたら？

>>3837 匿名さん

すごい角度からのマウント来た。

千里中央公園の改修工事って今年？

最近は北浜や中之島のほうが千中よりも高い物件が多いですね。
千中も教育環境的にはいいのかもしれませんが、大幹線道路が多いことを考えると空気的にはどうなんでしょうか。
これだけマンションが多いと、駐車場確保も大変だし、郊外のメリットがあまり感じられませんね。

船場東の駅上に建つ地権者の商業ビルに食品スーパーのライフが入る予定みたい。
って事は千中にライフが入ることはなさげですね。

>>3841 匿名さん

オアシスは千中にも船場にもがあるから、ライフも両方に出店という可能性はあるのでは？

>>3842 匿名さん

そうですかね。
オアシスは緑地公園から1駅に1件の勢いですが、それは阪急だからと思うのですが。

>>3843 匿名さん

コーヨーも千里中央に2軒あるしね。

>>3844 匿名さん

そうですね、H2O以外としてはイオン系なら阪急沿線にたくさんありますね。
ライフは関係ないのでそもそも阪急の開発には入りにくいかもですね。

>>3843 匿名さん

阪急だからとか関係ないと思う
ライフは宝塚線では1駅に1件の勢いですよ

>>3846 匿名さん

阪急の敷地や開発エリアにあります？
記憶にないので知らないだけかもですが、ちょっと別の場所にあるような気がして。

>>3847 匿名さん

ライフができようとできまいとどっちでもいいですが千里中央再開発のスレとして考えると仰る通り阪急の計画地にはできないでしょう。
宝塚線沿いのライフは出店計画で阪急沿線の近隣に建てただけで阪急とは関係ないと思います。
>>3843さんは何か勘違いされてるのだと思いますが阪急の開発による計画地への出店はH2Oがらみとなることでしょう。

自己レスになります。
↑↑は>>3843ではなく>> 3847でした。