臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

臨海地下鉄の開業予定が
2040年から2040年代に変わった時点で最大10年の遅延だろ？
もう無いものと思ってるよ。
高齢者になってからできても仕方ないしね。

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臨海地下鉄がりんかい線に繋がるとか、誇大妄想も甚だしい。
そんな計画はどこの資料にもないし、百合子も一言も言ってない。　
有明なんて僻地に住むと、誇大妄想がひどくなるのか。

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>>51804 検討板ユーザーさん
臨海地下鉄も2040年「代」にがっつり含まれてますよ。
これは最大10年の遅延ですよね？

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>>51806 マンコミュファンさん
臨海地下鉄もがっつり2040年代の枠に書かれてますよね？
サンパチ君と同じ人ですか？
嘘も100回言えば本当になるみたいな戦略の人。

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最近、話題にもなってない臨海地下鉄はもうあきらメロン

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>>51808 匿名さん
この表を見て誰がそう解釈するんですか？
臨海地下鉄も2040年「代」に含まれて書かれてます。
つまりは最大で約10年の遅延。

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51808は有明連呼くんという、精神異常者ですから、論理的な会話は無理です。　
自分の希望が全て、叶うパラレルワールドに住んでますので。

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>>51810
あれ、星取表はもういいんだ笑
あいかわらず中身がないよね。

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>>51801
手前の駅にありますよ。

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>>51808 匿名さん
こんなこと言ってた奴もいたよね。

7748 匿名さん 2019/12/08 00:33:40
泣いても笑っても7年後には臨海地下鉄は開業してしまう。

なんかジワるｗｗｗ

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>>51813 匿名さん
え？中身が無い？？
臨海地下鉄が最大10年の遅延という大ニュースがありましたよ？

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有明連呼は2026年に臨海地下鉄が開通すると断言していたのか。
いかにこいつが嘘つきの詐欺師か解るな。

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>>51816
特に公式発表でもないし、2040年と言う事もあるので、あまり関係ないかと。

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>>51818 匿名さん
https://tsukiji-machizukuri.jp/pdf/top/information/kihonkeikaku.pdf
＞2040年代には地下鉄駅の新設が予定されるなど、将来的に更なるアクセス向上も期待される地区です。

公式に2040年「代」と明記されてますが。
2040年の開業が見込まれるならわざわざ「代」を付ける後ろ向きな発表はしないから
2049年頃だと思っておくべきだろうね

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その頃には少子高齢化がさらに進み、外国人しか、交通機関利用者いないかも。

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>>51821 検討板ユーザーさん
2040年代には地下鉄駅の新設が予定されるなど、

地下鉄と明記した書き方で2040年「代」です。
嘘を100回言うと本当になるんじゃないか戦略やめて

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>>51820
個人の感想ありがとう。

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>>51824 匿名さん
2040年「代」は個人の感想ではなく公式ソースですよ？

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臨海地下鉄はとん挫する。間違いない。

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>>51825
あくまでも三井不動産のね。
あと、2049年は個人の感想で良いかな。

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7年後に開業も嘘、2038年開業も嘘。
2040年代なんて人口も減り始めるのに赤字路線を作る意味あるのか？
通勤利用は減ってるし、高齢者は自動運転バスやタクシーがあるし、インバウンドは観光バスの方が便利。
俺も臨海地下鉄は頓挫すると思うよ。

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割り増し料金で乗り換えにお金のかかる地下鉄作るくらいなら、その費用をメトロや都営の駅の大幅改修とか、その地下道整備とかの費用にあててもらった方が随分いいと思うけどなぁ。

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>>51828
2050年になっても2010年より人口多いみたいだけど。
赤字路線は豊住線だよ。

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>>51827 匿名さん
公式ソースはあくまで2049年を含む2040年代。
事実と違っていると主張するなら従来の「2040年まで」の表記に戻すように三井不動産に訂正を申し立てればいい。

あと、こういう計画は得てして遅れるものだから個人の感想は2050年代ね。
頓挫しなければだけど。

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51830はデータの切り取り方で自分の都合のいい理屈を言いたいという、見本ですね。
不動産営業の得意技です。
15年前と2050年をなぜ比較すんの？
現在と2050年ならわかるけど。　

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>>51831
と言う事は2049年は個人の感想って事ね。
>こういう計画は得てして遅れるものだから
と言う事は豊住線も2050年代か。

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臨海地下鉄の事業化が決まったら
このスレ阿鼻叫喚と化しそうで今からワクワクしちゃう笑

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>>51834 口コミ知りたいさん

そうやって余裕で構えてればいいのにいちいち一つ一つ細かく豊住線を貶しながら反論するから実は不安なんじゃないかとネガの標的になってしまうんだね。

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豊住線を散々実現ゼロと主張してきた最中に先行して事業化決定してしまった時の怒り憤り屈辱は想像に難くないから仕方ないけどいくら豊住線を攻撃しても臨海地下鉄の進捗が早まるわけじゃないからね。

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>>51834 口コミ知りたいさん
臨海地下鉄事業化の際に2040年「代」の後に「後半」が付くか
はたまた2050年代となるか。そこが焦点。

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>>51837 マンション掲示板さん
臨海地下鉄自体は2030年代に開通しますよ。交通インフラの全体の完成が2040年代になる。

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臨海地下鉄自体は早くて2040年代以降になりました。

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>>51839 販売関係者さん
交通インフラの完成が2040年代なら、逆算すれば臨海地下鉄は2030年代に開業じゃないか？

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有明君は自分にとって都合がいい2030年代君、2038年君（おそらく同一人物）を泳がせてるよね
嘘でも連呼すれば早期開業のイメージがついて転売が捗るもんな。
やっぱり陰湿だわ。有明君は。

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むしろ臨海地下鉄が2030年代に開業しない理由がないと思う。

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>>51841
それを言うなら2040年代と言うのを2049年と言うのも同じかと笑
個人の感想ですね。

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>>51843 匿名さん
2049年は公式発表の2040年代に含まれていますから。
公式発表に含まれる2049年を指摘して全く含まれない2038年や2030年代を放置するのは
やはり印象操作による転売が目的なんでしょうか？？

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2040年代に交通インフラが完成するなら、臨海地下鉄は2038年には開業していないと間に合わないぞ。

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江東区は古くは夢の島とか最近でも築地移転問題とか都の問題に対応してきた結果が豊住線なんでしょ。
中央区も嫌悪施設でも受け入れればバーターで臨海地下鉄実現できるかもね。

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>>51845 匿名さん

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>>51845 匿名さん　

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予定は予定なのに、決まったかのように言うのは詐欺と変わらない。

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chatGPTに聞いてみました？
臨海地下鉄は実現するか？って。
答えは、
現時点では、臨海地下鉄の具体的な計画は進行中であり、実現には時間と多方面からの調整が必要です。しかし、臨海部の発展と交通需要の増加を背景に、今後の動向に注目する価値はあります。

だってさ。
有明連呼がいかに嘘つきかわかるね。
全然決まってないじゃん。

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>>51851
本当に必死だなあ笑

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>>51815 匿名さん
地下鉄詐欺の連呼くんは、こんなことも言ってましたね。都庁の知人も詐欺師なんですかね。

7756 匿名さん 2019/12/08 10:03:43
7年で開業は東京都の関係者が言ってたんだよな。
特に何もないなら7年で開業は既定路線だよ。

10080 匿名さん 2021/01/30 17:22:11
都庁勤務の奴に聞いたけど、臨海地下鉄は動いてるけど豊住線は凍結らしい。

11246 匿名さん 2021/02/22 02:10:22
都庁で働いてる奴に聞いたが、臨海地下鉄は7年で開業らしいぞ。
意外にも早い。

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住吉に折り返し設備がないって言ってたやつも嘘つきだよ。

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住吉に折り返し設備はないですよ。

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中卒の連呼くんに都庁の知り合いなんかいるわけないよね。
トイレ掃除の人なら知り合いいるかもしれないが。

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Geminiだと「実現は未定です。臨海地下鉄は、東京都の湾岸エリアの交通利便性向上を目的とした計画ですが、現時点では事業化は決定していません」だってさ。

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>>51855
手前の駅にあるし、東京メトロは住吉で折り返し発表してるよ笑

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>>51857
そりゃそうでしょ。
事業許可前だから。

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>>51830 匿名さん
2010年から人口がピークになる現在まで地下鉄無しで問題なかったんだから、人口が減り始める2040年代はまったく不要だよね。
高齢化で通勤需要も減るし、自動運転バス、タクシーも普及するから、これから赤字路線を作る必要ないよ。

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>>51853 匿名さん

そんな前から嘘ついてるのか。
楽しい人生ですね

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人口が減る？
それなら豊住線も廃止だな！

↑有明君のいつものワンパターンww
市場との交換条件なので豊住線は決定事項だよ

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>>51860
あなたが決める事でも決められる事でもないよ。
臨海地下鉄は都市利便なので赤字路線にはならないよ。
仕組みをちゃんと勉強しないと。

赤字路線は豊住線だよ。

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そう言えば自動運転バス、事故ってたなあ。

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臨海地下鉄沿線で都市と言えるのは八重洲と銀座だけじゃない?

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>>51865
それで言ったら豊住線は一つもないのでは笑

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>>51868
大都市の基準低いな笑
その基準に合わせると、築地、勝どき、晴海、有明は大都市になるな。

あと、押上は豊住線ではないよ。

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錦糸町も。

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>>51867 匿名さん
めちゃブーメランで笑った

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>>51872
事実上？
直通も、少ないのに。

それなら臨海地下鉄は東京テレポート、大井町、大崎も入るな

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>>51873 匿名さん
直通が少ないってどうしてわかったの？
先行して着工されてしまった豊住線は不便であってほしいという
ただの願望でしょ？

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>>51874
羽田直通もあれば、大崎折り返しもあるでしょう。

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>>51875
半蔵門線のダイヤに影響ないようにと書いてあるが。

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臨海地下鉄の大都市に羽田空港も追加しましょうか。

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>>51878
？
押上発清澄白河行か笑

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青海はゆりかもめ沿いでもあるから
大嫌いな豊洲にもポイントついちゃうぞ

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>>51882
それを入れるなら、臨海地下鉄も新橋や豊洲なんかも入っちゃうな。

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そもそも、臨海地下鉄は豊住線みたいな最混雑時86%の赤字路線と比べても意味ないかと思うけど。

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豊住線は有楽町線の延伸なんだから
銀座一丁目や有楽町、永田町、飯田橋も含めないと。

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>>51884 匿名さん
そうだよな。最大2049年まで遅延の計画すら決定できてない臨海地下鉄と
着工済み工事遅延情報無しの豊住線じゃ比較にならないよな。

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>>51885
そろそろ気づかないなあ、この議論に意味なんてないって事が。
いつ気づくかなあと反論してたが。

大都市の基準や建設区間以外も入れた時点でおかしくなるので。

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>>51886
その前提が変わったらごめんなさいするのかなあ。

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>>51887 匿名さん
羽田空港！大井町！大崎！！
と建設区間以外を挙げても臨海地下鉄に都合がいい間はニコニコ見てたくせに
有楽町線の山手線内側を挙げた途端に不機嫌になったねww
やっぱり陰湿だわww

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>>51890
不機嫌？
ならりんかい線乗り入れの渋谷や新宿も入れる？
意味がなくなるの分からないかなあ。

だから、主張がいつもおかしいの分からないのか笑

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有明くんは、
豊住線の東陽町駅が難工事だから工期が遅れると思ってるよ。
一方、臨海地下鉄は既存路線な駅とは接続しないし、工事が簡単なんだって。
だから臨海地下鉄が逆転して開業するんだと思ってるみたい。
南砂町の工事を見てると、東陽町も遅れる可能性は確かにあるね。

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>>51891 匿名さん
意味がなくなるって何にとっての意味ですか？
臨海地下鉄に都合がいい時だけ意味があるのかな？

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>>51892 匿名さん
それ有明君の願望だよね
そういうのを全部事前にわかった上で公式が2030年代半ば開業予定と言ってるのに

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>>51893
それなら臨海地下鉄は渋谷、新宿、池袋も入れて勝ちだね笑

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有明なんて用事でもない限り行かないけどなぁ。
ぶっちゃけ、東京にあって辺境の地というイメージかな？

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>>51896 通りがかりさん
それ港区の人が豊洲に対して同じ事言ってた笑

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>>51897 匿名さん
臨海地下鉄の計画が最大10年遅れる事になったのは
有明君の豊洲ヘイトに罰が当たったからだと思うよ

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>>51896 通りがかりさん

用がある人が沢山有明に行ってるよ

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