臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

自分一番のナルシストなところが、豊洲を選ばなかった理由です。

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住宅ローンが貯金？笑わせてくれる。
借金だよ。
不動産業者の社員だな。

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不動産業者って最底辺の人種。
特に不動産投資会社なんて、客を騙してナンボのクズばっかりだ。

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>>51402 匿名さん
インフレ率2%の日本で、金利1%、0.7%の税額控除がある。
2-1+0.7=1.7
→実質的に1.7%の金利がもらえる貯金だと思っているよ。
これに、購入した不動産が価格上昇するのなら上乗せ。

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https://tsukiji-machizukuri.jp/
築地のパースに地下鉄が！！！

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築地再開発と臨海地下鉄はセットだと何回言ったら分かるんだ。

さっさと買っとけ。

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へいよー！！地下鉄きたー！！爆上がり！

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>>51405 マンション検討中さん
築地再開発凄過ぎて笑っちゃう
これは楽しみだ

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>>51408 マンション掲示板さん
マジでカッコいいな。
お隣の豊海やGCT、CGTのダブル月島を買った人は大勝利。羨ましい…
あと、このスレで言えばこれだけの大プロジェクトをやって地下鉄は断念しました、はあり得ないと確信した。交通の整備もしっかり作り込んでいて、「良くも悪くも」行政とも連携で進んでいる印象。
小池都政が磐石なうちに不可逆的なところまで進めば安泰でしょう。

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スケジュールで交通インフラ（地下鉄）は2040年代を示唆してますね。
夜景のページで豊海タワーが明かりつけてるのに、スカイデュオがグレー塗りなのが三井らしい（笑）

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2040年代という事は2049年かもしれませんね。

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かなり前にメブクスの完成予想CGが公開された時も
地下鉄の出口が描かれてたけど
それと何が違うのかな？

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>>51414 匿名さん
築地再開発の方で近隣は爆上がりすると思う
これから更に中央区が固い

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>>51416 匿名さん

有明ガーデンの時も、それらしきパースがあった気がします。
なので時期はさておき、予定通りなのかもしれません。

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>>51417 名無しさん
臨海地下鉄の沿線はめちゃくちゃ上がると思う。

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2040年代開業って今の40代が60代になった頃だろ？
そんなに先ならあまり価格には影響しないと思う。
人口減少やインフレ、外国人購入規制の影響の方が大きくてかき消されるレベル

だから買い煽り君は2038年と連呼してるんだろうね

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2040年代開業って今の40代が60代になった頃だろ？
そんなに先ならあまり価格には影響しないと思う。
人口減少やインフレ、外国人購入規制の影響の方が大きくてかき消されるレベル

だから買い煽り君は2038年と連呼してるんだろうね

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>>51421 匿名さん
市場跡地自体の開発は2030年代前半で、その頃には地下鉄の開通時期が204◯年と決まる。それで資産価値の下支えとしては十分すぎる。
そして
・湾岸エリア人口は2050年頃までは増加なので問題ない。
・インフレは国策(国家破綻を避けるために名目GDPを上げ続ける必要あり)。
外国人規制だけはよくわからないけど、まあ日本でそんな強い政治力を発揮できる政権は現れないんじゃないかと思ってる。

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中央区だと新築で１億五千万円くらいか？ここのスレ住民では買えない価格帯だから、過去に買った物件の更なる高騰期待だな。

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>>51423 通りがかりさん
新築で1億5000万って何の値段？
築地のレジデンスは分譲しないんじゃなかった？

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>>51416 匿名さん

2018年の事だった。メブクスの地下鉄入口の絵に喜んでいたのも7年も前の話なんだね。

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>>51405 マンション検討中さん

どこに地下鉄が書いてあるの？

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「2040年開業を目指す」から「2040年代開業を予定」に変更し街開きには間に合わないことを公式に発表した。文化財や汚染の調査に3年かけるし妥当なところかな。具体的数値が出てくるのは着実に推進していることの裏返しでもある。

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業が嘘だったと確定したとも言える。

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>>51428 匿名さん
首都高の改良など他のインフラのことを考えたら誰もそんなこと本気にしてないと思うが。

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>>51426 口コミ知りたいさん
パース（完成予想図）やぞ。
地下鉄走ってる画像あるから探してみ

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>>51427 匿名さん

早くても20年後だね。そんな先の話になると雲散霧消する可能性は十分にある。

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>>51430 マンコミュファンさん

そりゃ、一応構想してるからパースには何でも書ける。

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臨海地下鉄は2038年には開業するんじゃないかな。

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臨海地下鉄と築地再開発はセットだから、決定と言って良いでしょう。
早めに仕込めば利益が増える。さっさと買っとけ。

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どっちにせよ早く買っとけ。
値上がりしてからじゃ遅くね？

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構想の段階で2040年代なら、建設が決まったとしても実際にできるのは2050年代だろう。
南海トラフ地震が起きたら2060年代に延期、首都直下地震発生なら無期限延期になるよ。

2038とか言ってるのは詐欺師の転売ヤーだけｗｗｗ

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>>51437 匿名さん
そんなに周辺マンション買っている人の含み益が膨らむのがくやしいの？
今からでも遅くないから晴海三兄弟あたりを買っときなさい。

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>>51433 匿名さん

公式が2040年代って言ってるのに？

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晴海はそのうち中共に割譲されて中国語が話せないと生活できなくなりますよ。

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晴海買う意味ある？
晴海は臨海地下鉄が通るまで20年耐え抜いてやっと1路線でしょ？

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>>51441 マンコミュファンさん
晴海はBRTで新橋までノンストップなのが便利なんだよな。

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>>51441 マンコミュファンさん

都バスかBRT直結で職場に行けない人はセカンド（リゾート）用じゃないと厳しいかと。
最初に6000万円で3LDKが買えたサラリーマンには埼玉や千葉で買うよりずっと楽に通えるし、セカンド用にとっては基本車だからあまり関係ない。
むしろ売る時に地下鉄決まってれば買い手の裾野が広がるという意味では歓迎かな。

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地下鉄で坪単価が決まるなら
有楽町線と大江戸線に加えて豊住線の恩恵も受ける月島が最強であるはずなのに
実際には1路線の勝どきと同等の坪単価にしかなってない。

たぶん地下鉄は1要素にすぎず
商業施設とかリゾート感とか他の要素が大きいと思うんだよな
月島は正直、両方弱いから伸びてない。

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>>51444 口コミ知りたいさん
そうなんだよね。
住み替えを考える築10年超の頃に、自分がその恩恵を受けなくても出口の購入者は地下鉄を織り込んでくれる。
2030年に「2042年の開業が確定した」とかなっていれば御の字。

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答え合わせが捗ってきたね

2771 匿名さん 2017/03/30 08:20:47
新線建設をしないというのは支線を追加したり延伸もしないということ。豊住線は真剣なのは江東区だけなので、実現はしません。

3843 匿名さん 2018/01/29 06:32:15
は？東京都は豊洲市場移転の交換条件に豊住線の建設を｢約束｣なんかしたことはないですが。江東区長が勝手に市場を受け入れるには豊住線を建設しろと難癖つけてるだけです。

7821 匿名さん 2019/12/08 23:53:03
どっちにせよ7年後には臨海地下鉄も開業だしねえ

19691 匿名さん 2021/10/15 22:59:07
2027年までに国と東京都がメトロ株を半分ずつ売ってメトロは上場し、品川地下鉄整備と豊住線中止を正式発表し、国と都の支援で建設を進め、2035年頃の開業時期に残り半分ずつを売り完全民営化。それと同時に都は三セクでの臨海地下鉄整備を正式発表しメトロ株の売却益で建設を進め品川地下鉄に数年遅れで開業。こんなストーリー展開かな

21253 匿名さん 2022/01/05 21:24:51
東武が豊洲に直通することはあり得ないね。
そちらは半蔵門線直通。需要のある都心直通を減らして埋立地なんかに向かうわけがない。

44400 匿名さん 2024/10/24 18:19:36
臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だろうから、2038年には開通しますよ。

46281 匿名さん 2024/12/07 09:16:33
臨海地下鉄は2038年よりさらに前倒しされるかもしれない。

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臨海地下鉄にとって理想的なスケジュールが2018年計画認可、2040年まで(2038年)開業であったはず。
単純に計画認可がまだされていないので7年後ろ倒しして、今年認可されたとしても開業は早くて2045年ごろと考えて「2040年代開業を予定」に変わっただけでしょうね。

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築地へのアクセスはドローン交通が主流になるよ

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>>51449 匿名さん

2038年には開業は200％無い。いま現在決定していない地下鉄路線が13年後に開通するはずないことはサルでもわかる。バカなのか？

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13年しかないのは不可能なスケジュール。

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転売ヤーの買い煽り
酷すぎ

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2038年に開業連呼に埋もれながらも至極真っ当で冷静な意見もあった

10659 匿名さん 2021/02/11 19:27:30
私は自分に恩恵がほとんどないけど豊住線に1票入れときます。この流れは実現期待していいと思う。ただ開業は2035年くらいかな。

18362 匿名さん 2021/07/16 23:50:08
私は有明民ですが臨海地下鉄の実現度は五分五分だと思っています。実現するにしても開業は2045年前後と予測します。

19398 匿名さん 2021/10/02 11:15:20
国保有のメトロ株売却期限が2027年度末だからそれまでにメトロが豊住線を正式決定する流れなのか。正式決定したら半分、開業したら残り半分売る感じ？2～3年以内には決まるかな。決まらないなら株を国だけ売って都は売らないことになる。メトロはよくても国は嫌だろうからそれはないだろう。そうすると開業は2035年前後か。臨海地下鉄は豊住線正式決定後から江東区が交渉の席に着くから開業は2045年～2050年あたりかな。

34226 匿名さん 2023/11/26 12:34:48
豊住線は2030年半ば開業予定で2035～40くらいかなという予想がついて皆まあその辺りだよねで納得してるぽい。臨海地下鉄は2040年目標と言われると実際は2040～2045年あたりになるんじゃないのかという予感が皆にありもっと急げという発言になっているのでは。

34485 匿名さん 2023/12/01 02:11:11
先越されたっていうか、臨海地下鉄なんか最近出てきた計画だもんよ。8号線が先に決まるのは当然だろ。それが気に入らないなら品川地下鉄のほうに言ってくれよ。俺は臨海地下鉄を不要とは言わないし、豊住線みたいに50年といわず一年でも早めに出来たらいいとは思うよ。ただ、都が2040年までの開業を目指すって言うぐらいだから、はやくても2040年前後だろうし、2040年代半ばの開業が妥当なんじゃないのかね？

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>>51454 マンション検討中さん

18098 匿名さん 2021/07/12 17:22:19
いや、それは理由がはっきりしています。

有明物件転売ヤーからしたら臨海地下鉄が先送りされて2045～2050開通ならあり得るなんて言われても困るんですよ。何としても豊住線に先駆けて、またはせめて並行して開業するかもと匂わせなければ築浅物件の転売益の旨味、恩恵に預かれない。死んでるかも。

こんな匿名掲示板での涙ぐましい書き込みが果たして効果があるのか大いに疑問ですがキャッチセールス同様、数撃ちゃ当たる、1000人に1人引っ掛かればペイできる的な感じなのかもしれませんね。

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今日も豊洲君は必死過ぎ笑

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転売ヤーじゃなくても不動産屋が臨海地下鉄が2038年開業（予定）なんですよ！ってセールストークしてしまい購入者からどうなってるの？って問い合わせ来てるとかはありそう。
まだ臨海地下鉄は計画認可されてなくて、鉄道計画は下手すると半世紀かかるとかありますよなんて馬鹿正直に言うセールスマンはいないだろうし。
なので今でも2038年予定という嘘を既成事実化しようとしてるのでは。

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>>51458 匿名さん
そんなのここで1人が言ってるだけの話じゃないの笑

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まあ、少なくともここ数年は事業化は無理だって事がはっきりしたんじゃないの。

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・有明ガーデンにはフェラガモも出店する高級路線
・臨海地下鉄は7年後の2026年に開業

恐らく同一人物

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高級路線の有明ガーデンって誰が喜ぶの
ららぽーともそうだけどイオンのちょい上の路線だから需要があるのに

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>>51462 匿名さん
それはみんな知ってるかと。サンパチくんも同じ人。
その人、少なくとも14年前からマンコミュにいて、今アラカンの爺さんとのことです。

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>>51460
どこではっきりしたんだっけ？
豊洲君が必死だと無理になるんだっけ？

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ここ数年で事業化するなら2040年開業（を目指す方針）のままでいいのにね

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もし来年までに臨海地下鉄の事業化できるなら、2030年代後半の築地街びらきと同時に開業する計画にしないと間抜けだろ。

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建設コストが想定以上に急騰していることや、人手不足で構想を見直しているんでしょう。
2040年代後半を目指すのが現実的だね。頓挫しなければだけど。

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コストや人手不足による構想の再検討まで考えられるような全体構想はまだ出来てないでしょ。逆に既存鉄道事業者との接続とかコストが膨らむ方向の検討が始まる訳だし。

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建設コストって待ってれば下がるものかな？
人手不足や日本の財政悪化による更なる円安で
円建ての建設コストは高騰する一方で下がる事は無いように思うけど。

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臨海地下鉄ができないと困るのは有明転売ヤーだけだから、計画中止でいいんだよ。

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>>51469
>既存鉄道事業者との接続とかコストが膨らむ方向の検討
接続すると駅の建設費が両社で支払うのでむしろ安くなるけど。
乗降客数も増えて売上も上がるし。

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臨海地下鉄ができないと困るのは有明転売ヤーだけだから、計画中止でいいんだよ。

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>>51470 マンション検討中さん
上がる事はあっても下がらない
大都市しかインフラ更新出来なくなると思う

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>>51473 匿名さん

転売ヤーは地下鉄使う訳じゃないから困らないよ。
困るのは受注見込んでた企業だけ。
他は出来るならラッキーって立場だよ。
近隣の豊洲、月島住民とかもそう。隣町の価値が上がるのを否定するような低脳はこのエリアにはいませんよ。
不動産は面で価値が上がらないと、必ず安い近隣エリアがお得に見えてしまって頭打ちになるのは常識ですから。

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高速晴海線（の延伸）が2040年代というのも何気に新情報では。これに臨海地下鉄の工事も足並みを揃えるか終わってからやる必要があって開業が後ろに引っ張られる感じなのかな。さすがに築地街開き時には築地駅は先行してほぼ完成しているんだよね。

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サンディ　もっと珍しい物お願いします

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>>51473
どうやら臨海地下鉄が出来て困るのは詐欺師の豊洲君みたいたけだど。

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>>51476 匿名さん
スケジュールやコストを考えると工事を一緒にやるんでしょ。
ということは後ズレも先行も考えにくく、2040年台前半の開業か、実質凍結の2択だと思う。まあ自分は築地再開発というビッグプロジェクトに地下鉄だけ脱落はあり得ないと思ってるけど。

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>>51479
共通区間は短いし、お互いの開業時期は関係ないと思うよ。

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>>51480 匿名さん
でも同時期に臨海地下鉄の工事も一緒にやるのが合理的なわけで、そこに遅れてしまったら(同時工事が見送られたら)黄信号。逆にそこで一緒の区間をやってしまえばサンクコスト的な観点で安泰。

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>>51481
それなら2030年代に共通区間を建設、共通区間以外は2040年代に作ればいい話だし。
それに並走区間は500mで少し位置もずれていてシールドトンネルでしょ。

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そっちより八重洲から銀座間の方がややこしいから一緒に作るでしょ。
2035年に出来上がるみたいだね。

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>>51483 匿名さん

なんか、脈を打つように嘘をいうね。

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>>51484
いやいや、豊洲が東武特急のターミナルになるなんて嘘ついてないよ。

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>>51485 匿名さん

豊洲の話にさらりと変えて、豊住線が出来上がるのは2035年だから嘘ついてないとか
言いたいの？

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豊洲が東武特急のターミナルになる可能性は高いと思う。

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>>51487
浅草の特急の発着の半分が豊洲になると言ってるんだよね。
1日に豊洲は特急の発着は何本になるの？

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最終的には浅草発の日光行き特急の半分くらい豊洲発になるんじゃないかな。

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>>51486
>豊住線が出来上がるのは2035年だから嘘ついてないとか
？
豊住線が2035年だなんて言ってないし、八重洲～銀座間の高速道路だよ。
何、訳のわからない事を言ってるのか？

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>>51489
で、何本？

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もう、期待しか無いよね。

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東武さんも否定して無いしね。

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

　将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>51492
どこにも、豊洲から特急出すとは書いてないけど。
で、何本？
質問に答えられないで良いかな。

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どこにも、豊洲から特急出さないとは書いてないけど。笑
将来的には様々なことを考えていくと東武は回答してる。
嘘つてると断定した根拠は？

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>>51495
とりあえず、浅草の特急の半分は明らかに嘘だろな。
で何本。

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で、根拠は？
質問に答えられないで良いかな。

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>>51497
まず、人に根拠聞くなら自分が言うべきだろ。
浅草からの特急の半分が豊洲発着になる根拠は？

本数を聞いてるのは半分は50本かと聞いたら日光方面だけと言うので、ちゃんと何本か明確にしろと言うだけだけど。

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根拠は添付したけどなぁ。
そもそも10年以上先の需要を現状の本数で議論しても意味無いと思うよ。
まあ、本数はともかく、ターミナルという表現はともかく
「豊洲が日光行き東武特急の発着になる可能性はある」
って事でいいんだね。

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>>51499
豊洲が浅草発着の特急半分になる添付の根拠ってどれ。

>そもそも10年以上先の需要を現状の本数で議論しても意味無いと思うよ。
え、10年前から東武特急って激減してるの？
何本か言えないだけかな笑

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