広告を掲載
- 検討スレ
- 住民スレ
- 物件概要
- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
-
13001
匿名さん
-
13002
匿名さん
>>13000 匿名さん
2016勝ってたらって話だから空き地じゃなくてスタジアムでしょ。そのほうが臨海地下鉄の可能性高かったかもね。
-
13003
匿名さん
-
13004
匿名さん
-
13005
匿名さん
>>13000 匿名さん
晴海にスタジアム来なくて良かったよ。ホッとした。
だって、土日は激混み、平日は閑散とするからね。
でも、あんなに住宅が沢山出来るとはね。。。
-
13006
匿名さん
>>13005 匿名さん
晴海にスタジアムの方が良かったかな?と思うけど。新横浜のスタジアムみたいに、スポーツイベント見るために年1、2回なら徒歩20分歩いたって誰も文句言わないし、もしかしたら東京湾花火だって続けられたと思うんだよね。それを選手村マンションにして、住民に20分以上歩かせて通勤通学させるなんて酷い話じゃん。
有明はりんかい線やゆりかもめもあるし、そっちに選手村作ったほうが良かったと思うよ。
それこそ既存インフラがいっぱいで問題になれば、臨海地下鉄作ろうって話にも繋がっただろうし。
そもそもオリンピックが無ければ有明ももっと違った形で発展していたんじゃないかな?
そう考えると、臨海エリアって毎度毎度世の中に振り回されて半端な開発になっていくんだよな。
-
13007
匿名さん
有明の再開発はかなり順調だと思いますよ。大阪、名古屋、福岡のベイエリア再開発は相当苦労してますし、都内ですら港南や辰巳みたいに発展してないエリアも多いので。
-
13008
匿名さん
>>13007 匿名さん
有明は立派な街になったと思いますけどね。
でも昔の計画がそのまま実行されてきたら、もっとピカピカな街だったんだろうなと思いましてね。
いつか臨海地下鉄も通ればいいねって思いますよ。
ちょっぴり残念に思うのは、更に江東区の他の地域と距離感が生まれてしまうかなと。
そもそも有明住民さん達は他のスレを見てると江東区中心部にあまり興味無さそうですが。同じ江東区民としては寂しく思っています。
きっと今の子供達も中学から私立に行く子が多いでしょうから、そこからの交流もあまり無さそうですし。
-
13009
匿名さん
世田谷区も小田急沿線と東急沿線の人があまり交わらないのと似てますね。大田区も田園調布の人が蒲田に買い物とか行かなそうですし。。
-
13010
匿名さん
晴海フラッグを作ったのに、一番困ってる彼らに地下鉄を与えないのが無茶苦茶だな。
そこはBRTで頑張れって、、無理だろ笑。
地下鉄を作っても勝どき、晴海中央部、月島の勝どきよりの人らがメインユーザーでしょ。そこはバスが大江戸線が有楽町線かBRTがあるだろと。
月島駅周辺、佃、豊洲よりの晴海、豊海は使わないか、できても遠くて不便なだけというね。
人口が多くて交通が不便なところに作らないと。
地下鉄をつくる理屈がたってないな。
-
-
13011
匿名さん
中央区って、晴海や勝どきを救うために地下鉄って言ってるようだけど、そもそも救うはずのゆりかもめを拒否してるんだよね。滅茶苦茶だよ。臨海地下鉄は勝どき駅と接続させるなら、フラッグは結局徒歩20分は変らずだし、3兄弟も駅までの距離変わらずでしょ?全く救うことにならないんだよね。
中央区の金で江東区の有明を救う構図になるね。
-
13012
匿名さん
>>13010 匿名さん
不便な土地だからこそ都はデベに安値で叩き売ったんでしょ?勝手にデベの広告にパクついて高値掴みした上で泣きつくのは簡便だわ
-
13013
匿名さん
中央区は今から頭下げて江東区に協力を求めろと思う。
そもそも江東区途中駅案が豊洲市場じゃダメだろう。brtとバッティングする。新豊洲駅経由でりんかい線乗り入れにしないと、結局有明でゆりかもめ乗り換えになるだけ。新豊洲駅なら豊洲駅にも豊洲市場にも行ける。
-
13014
匿名さん
もう臨海地下鉄は中央区の中で完結したら?
勝どき駅から先は、お台場のゆりかもめみたいに晴海の中をぐるっと一周して、ハルミフラッグを終点にすればいいじゃん
-
13015
匿名さん
-
13016
匿名さん
>>13011 匿名さん
大江戸線では大丸有にはいけないし、フラッグから新駅は遠いエリアで20分未満、近いエリアで10分未満ぐらいになるから、意義はなくはないよ。そんなことのために金かけるのかというのはあるが。
-
13017
匿名さん
>>13016 匿名さん
勝どき住民は大江戸線で月島へ行って有楽町線に乗り換え、晴海も同様か月島まで歩けば大丸有へ行けるからね。
そのために中央区がわざわざ地下鉄を作るのか?とは思うね。
中央区が江東区の臨海部のアクセスを良くしたいと思うのもおかしな話で、
きっと他の思惑があるんでしょうね。
やはり東京都は臨海地下鉄に力を入れたいのかな?でも豊住線の約束があるので表立って言えず、中央区に被ってもらっているのかも。だから中央区の積立金が15万しか無いのかもね。
-
13018
匿名さん
-
13019
マンションマニアさん
>>13017 匿名さん
中央区は自分たちのことしか考えてないわ。あれは区内鉄道やな。中央区の湾岸部と中央区の繁華街ビジネス街を繋ぎたいだけやで。住人がバスが便利で大江戸線は空いてると言っててBRTも増えたのに誰がみても新線いらんやろ。論理破綻ですわ。
-
13020
匿名さん
-
13021
匿名さん
-
13022
匿名さん
臨海地下鉄か。今が一番盛り上がれる時だぞ。
夢見るのは自由だからな。
せいぜい楽しんでおけ。
-
13023
マンション検討中さん
>>13010 匿名さん
無茶苦茶?バカかよ。
晴海住民は駅がないのはわかってて買ってるよな。
それなのに可哀想ってどういうことだよ。
駅がないから安いんだろ?そんな奴らの為に、なんでカネかけて地下鉄を敷かなきゃいけないんだよ。
BRTで充分だ。
-
13024
匿名さん
たしかに。
BRTの運行も見ずに地下鉄地下鉄と書き散らすのは、先走りがすぎるというもの。
-
13025
匿名さん
>>13023 マンション検討中さん
それを言ったら、全国の電車が走ってない地域は全て敷いちゃいけなくなるぞ?
-
-
13026
匿名さん
>>13025 匿名さん
自治体が二束三文で売り払った土地に自治体が後から金落とす地域なんか無いぞ。そんな事がまかり通るなら不正が疑われるぞ。
-
13027
匿名さん
じゃあなんで東京都は臨海地下鉄に力を入れてるの?
素朴な疑問。
-
13028
匿名さん
東京が世界に追いつくために臨海地下鉄が必要なんだよ
-
13029
匿名さん
東京都が本当に力を入れてるかどうか知らんが、いつかは必要かな?と思う。
それが10年後か、30年後か、50年後かは分からない。
-
13030
匿名さん
-
13031
匿名さん
-
13032
匿名さん
世界に追いつくために必要と本気で思ってるなら、とっくに都営地下鉄つくってる
つまり本気ではない
-
13033
匿名さん
-
13034
匿名
-
13035
匿名さん
>>13034 匿名さん
大丈夫よ。有明は元々りんかい線やゆりかもめがあって、晴海は都バスしかねーならよ。
BRTが来れば我慢どころか利便性が良くなるんだよ。元々縦移動が必要なヤツは最初から住んでねーから、需要はたいしてねーだろうよ。
-
-
13036
匿名さん
-
13037
匿名さん
>>13036 匿名さん
見た。
豊住線≫臨海地下鉄≫品川っていうのは変わらないね。
豊住線は東京メトロとの調製が済んだら動きそう。
臨海と品川はまだまだ構想段階だけど、アフターコロナを見据えた東京都の成長には臨海地下鉄が必要って雰囲気を感じた。
品川はしばらく動かなそうね。
-
13038
匿名さん
-
13039
検討板ユーザーさん
築地跡地にとって新線がなぜいるのかな?
近くに大江戸線と日比谷線の駅もあるじゃん。
東京駅と繋ぐ意義はわからなくないけど、
つくばExや銀座、
勝どき晴海と繋がって誰が何しに来るの??
それより羽田や品川と繋ぐべきでは?
-
13040
匿名さん
ゆりかもめ沿線は本当に発展したなぁ。もうこれ以上の発展望んだら罰が当たるね。
-
13041
匿名さん
>>13039 検討板ユーザーさん
羽田は羽田アクセス線との接続を検討してましたね。
-
13042
匿名さん
>>13039 検討板ユーザーさん
議事録で触れてるのは、築地が再開発あるから地下鉄がいるってことではなくて、後でまた掘り返すの面倒だから最初から地下鉄見越して設計しとこうぜってことじゃない?
-
13043
匿名さん
-
13044
匿名さん
臨海地下鉄は構想段階のようだが本当に近いうちに正式発表があるの?
>臨海地下鉄構想及び品川地下鉄構想については、構想段階から事業化に向けた路線への位置付けが課題であり、路線の意義や周辺まちづくりの進展も踏まえ、路線の位置付けについて審議していただきたい。
-
13045
匿名さん
>>13044 匿名さん
まだ意義やら位置付けやら検討してる段階なのに、発表とかあるわけないでしょ。
全部で5,963ステップあるうちの今13ステップ目。
あるとしたら、意義は見出だせなかった っていう発表しかあり得ない。
-
-
13046
匿名さん
>>13037 匿名さん
品川は周辺開発の進行に合わせてって書いてあるじゃん。
高輪口の開発が進むにつれていつの間にかできてるよ。
-
13047
匿名さん
>>13046 匿名さん
品川は港区や東京都どころか国を挙げて開発しているから、地下鉄も通すかもね。区間も白金高輪から品川まで2㎞くらいで1駅延ばすだけ。ターミナル駅と結ぶ路線で需要も多い。一方で臨海地下鉄有明まで伸ばして、いったい何人が乗るのか?
-
13048
匿名さん
-
13049
匿名さん
議事録をまともに読めば、臨海地下鉄と南北線の品川延伸は、願望レベルであり、事業化するには問題が多々あり、それを解決しないと進まない、となる。
東京都が採算度外視でヤル気満々なんてウソもいいところ。
埋立地ポジの脳内はバイアスがかかりまくってるから、こいつらの書き込みはウソばっかりだよ。
-
13050
匿名さん
>>13049 匿名さん
豐住線は東京メトロ次第。メトロが金出してやれと
臨海地下鉄、品川地下鉄は周辺開発次第。
こういう感じ?
-
-
13051
匿名さん
東京都
地下鉄作りたい。
メトロ
行政は介入するな。
委員
地下鉄ってポストコロナの世にほんとに必要?
国
株を高く売りたい。
一言だとこんな感じ。
-
13052
匿名さん
>>13051 匿名さん
ちゃんと読んだ?下手なまとめはないほうがマシ
-
13053
匿名さん
>>13047 匿名さん
品川とか嫌悪施設しかないから開発する意味がないでしょ。臨海地下鉄の方がはるかに重要だよ。
-
13054
匿名さん
>>13053 匿名さん
品川な周辺開発計画が着々と進んでるけど、臨海エリアはどうなの?と。周辺開発次第で地下鉄の必要性・意義を考えれろだと品川地下鉄決定か
-
13055
匿名さん
>>13053 匿名さん
品川の方がよっぽど立派な企業のオフィスがあると思う。
-
-
13056
匿名さん
鉄道事業者も昔と違ってボランティアじゃ無いんだから発展してから来やがれって感じだな。
-
13057
匿名さん
>>13028 匿名さん
世界に追いつく?
何を?
色々な国に行ってきたけど、総合的に日本が一番だよ。
-
13058
匿名さん
>>13053 匿名さん
品川行ったことある?
臨海地下鉄が品川にって、どうせお断りされるよ。
-
13059
匿名さん
-
13060
匿名さん
>>13037 匿名さん
豊住線≫臨海地下鉄≫品川ってどこに書いてある?
豊住は優先されるとして、状況的に品川≫臨海地下鉄じゃないの?
-
13061
匿名さん
>>13047 匿名さん
ごもっとも。
品川駅の計画図に地下鉄構想が含まれており、場所も示されている
東京都も港区も前向き
臨海地下鉄はどこまで行くかも決まっておらず3線の中で距離も一番長い
東京都と中央区は前向き
だが、江東区は豊住優先で臨海地下鉄には言及していない
-
13062
匿名さん
>>13060 匿名さん
品川はリニア延期だから今作る必然性がない。臨海地下鉄はコロナ明けの景気回復の先鞭になるから緊急度が高い。
-
13063
匿名さん
>>13062 匿名さん
あんたの意見かよ。笑
結局どこにも書いてないってわけ?妄想?
リニアと地下鉄は関係ないよ。会社も違うし。
そもそもコロナが明けるわけないだろう。
どうやってコロナの中で生きていくかを考えていく時代だぞ。
臨海地下鉄を悪くいいたくないが、臨海地下鉄を変に良い方向に書き込んでいるのを見ると気持ち悪い。
-
13064
匿名さん
>>13062 匿名さん
頑張っても新しい地下鉄は10年以上かかると思うので、リニアが遅れても地下鉄より早く完成する。
今しか見ていないから必然性ないとか発言する。
ロードマップとか勉強しような。
-
13065
匿名さん
>>13062 匿名さん
> 臨海地下鉄はコロナ明けの景気回復の先鞭になるから緊急度が高い
そんなことはどこにも1ミリも書いてない。ただの個人的願望にすぎない。
-
13066
匿名さん
豊住線が決まれば臨海地下鉄も動く。
品川はよく分からん。大江戸線延伸よりは現実的かもね。
-
13067
匿名さん
-
13068
匿名さん
>>13062 匿名さん
議事録にはそんな事はどこにも書いてなかったよ?ちゃんと読みました?
-
13069
匿名さん
豊住線なんてもう30年何も動いてないのに今更やりますかねー?
まだ臨海地下鉄の方が活発に動きそう
少なくとも地主と金絡みで揉める事は少なさそうだし臨海部の方が成長性あるし開発も活発だし
-
13070
匿名さん
議事録を信じたくなくて妄言を吐き続ける〇〇ポジが湧くスレですね
-
13071
匿名さん
>>13069 匿名さん
個人的には都心を通る臨海地下鉄の方が効果はありそうだけど、豊住線が先だろう。
政治家が表立って嘘つけないし、都知事も区長のトップ同士の約束を反故する訳にはいかんだろ。
東京都は臨海地下鉄をやりたいのであれば、早急に豊住線を決定し着工しないとダメだね。
-
13072
匿名さん
豊住ポジ:高みの見物。コロナのせいで全部なしにならないか少し不安
湾岸ポジ:有明代表が大車輪の活躍で目が離せない
品川ポジ:スレ違いなのでこのスレに書き込むのは基本的に頭がオカシイ人
その他:何故か湧いて出る全ネガさん。暇人?
-
13073
匿名さん
>>13043 匿名さん
でしょ?お台場は本当、何も無かったもんね。昔ザリガニ釣って遊んだよ。真夜中は真っ暗なのでロケット花火で遊んだりした。子供心に○○でも埋まってんじゃないか?と想像したりね。
当時を知ってるだけに、お台場も有明も今の発展はスゲー!って思うよ。
-
13074
匿名さん
>>13072 匿名さん
古参の住人:豊住も湾岸も歓迎。品川も希望が叶えばいいね のいい人達が抜けてます
-
13075
匿名さん
>>13072 匿名さん
ぶっちゃけ3つとも実現したら良いと思ってるけど
どれか1つってなると争いが生まれる
全ネガは暇人には同意
-
13076
匿名さん
まぁでも、臨海地下鉄は有○ポジのアクが強すぎてウザがられちゃうんだよな。
-
13077
匿名さん
地域柄と仕事柄、全部実現したらいいなと思っとります。
-
13078
匿名さん
>>13077 匿名さん
興味本位ですが何処に住んでて何の仕事されてるんですか?
-
13079
マンション掲示板さん
-
13080
マンション掲示板さん
>>13076 匿名さん
白紙に近いレベルなのにもうすぐ正式に確定の発表があるから早くマンション買えと煩いんだよな。
完全にデマカセだからね。
-
13081
匿名さん
-
13082
匿名さん
豊住線の実現は、23区東側住民の希望なのね!
早く決まりますように。
-
13083
匿名さん
>>13082 匿名さん
足立区を東側って言う人多いけど自分の感覚だと北側なんだよね。駄レスで申し訳ない
-
13084
匿名さん
>>13083 匿名さん
湾岸から見ると北側かもね。でも東京は東西に長いので東の感覚。
23区で見ると、俺の感覚の北側はその名の通り北区。あとは板橋区かな。
また動画でごめんだけど、こういうの見るとBRTは失敗するような気がする。
ネガちゃん達が煩そうだが、やはり地下鉄がいいのかな?と思ってしまうな。
-
13085
匿名さん
議事録を見る限り、やはり臨海地下鉄も品川地下鉄も、東京8号線が決まってからじゃないと、全く進まんだろう。
-
13086
匿名さん
臨海地下鉄や品川地下鉄より、多摩モノレール延伸の方が先じゃね?こっちも以前から話出てるから、優先順位的にはこつちじゃねーか?
武蔵村山市に初の電車を!
-
13087
匿名さん
また大幅なスレ違いが現れたな。スレ違いどころか板違い。
-
13088
匿名さん
-
13089
マンション検討中さん
当然だろうな。
コロナでテレワーク加速し乗客激減。
これで新線建設なんてなったら経営責任問題になるよ。
株主だからってこれを押し付けたら世間の大パッシングを受けること間違いなし。
-
13090
匿名さん
不正してるわけでなし、世間が一私企業の経営に関心もつ訳ないだろ
-
13091
マンション検討中さん
鉄道会社のようなインフラ会社はただの企業とは違います。
社会の目がありますよ。
-
13092
匿名さん
-
13093
匿名さん
-
13094
通りがかりさん
-
13095
匿名さん
まあコロナの影響は仕方無いよな。
全部は無理だから、とりあえず豊住線から手をつけてもらおうか。
-
13096
匿名さん
>>13094 通りがかりさん
自治体の資産になって都民の効用になるんだから作るべきでしょう。
-
13097
匿名さん
>>13089 マンション検討中さん
また、株式会社の仕組みを理解してない奴がいるな。経営責任を問えるのは株主である国と東京都だけだろうが。
-
13098
マンション検討中さん
決まってしまったか、臨海地下鉄。
まぁしゃーなしやな。
-
13099
匿名さん
>>13097 匿名さん
詰まるところ国と東京都の株主は国民って事では?
まあ厳密には株主ではないけどトップや役員(議員)を決める権利は持っている訳だ
-
13100
匿名さん
>>13099 匿名さん
株の金は誰が出してるってのも結局は国民の税金だからね。
-
13101
匿名さん
>>13098 マンション検討中さん
臨海地下鉄は、後回しになることが決まったね
まぁしゃーない
-
13102
匿名さん
-
13103
通りがかりさん
-
13104
匿名さん
-
13105
匿名さん
>>13098 マンション検討中さん
どこをそう読めばそうなるのか、かわいそうな人ですね。
-
13106
匿名さん
>>13103 通りがかりさん
困るのは高く売りつけたい悪質な不動産だけですよ。
地下鉄ができて豊かになるのはうその情報を流す悪質な不動産だけです。
-
13107
匿名さん
-
13108
匿名さん
>>13107 匿名さん
ね、嬉しいよね。
要らねーって言う連中は日本人じゃないのかな?それともただの不幸アピールしてるネガネガちゃん?
-
13109
匿名さん
>>13108 匿名さん
便利にこしたことはないですね。
ただ嘘の情報を流すのは悪質と思う。
ここは豊住線と臨海地下鉄に対して前向きなスレと認識しているので、いらないと言っている人はここではなくて別で活動すればよいと思う。
-
13110
匿名さん
たしかに。概要にもある通りここは妄想して楽しむスレだね。
「どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。」
いらない派は地下鉄反対スレでも作ったらいいよ。
-
13111
匿名さん
-
13112
匿名さん
>>13111 匿名さん
日陰者だから表に出られないんだよ。察してやんなよ。
-
13113
匿名さん
>>13111 匿名さん
彼らは地底人ネガーだから、地下鉄作られると住むところ奪われて困るんだよ。
-
13114
匿名さん
>>13100 匿名さん
国民の税金だったら、なおのこそ企業の利益よりも、社会的意義がある新線を考えるべきだろう。
なんで、税金で作ったメトロが莫大な利益をあげる必要があるんだよ。
-
13115
匿名さん
有明と晴海の住民ぐらいにしかメリットがなく、バスでも充分な需要しかない区間に税金を使ってムダな新線を敷くなんて許されない。
国鉄の二の舞は誰も認めないな。
日本は共産主義じゃないから採算無視で地下鉄を敷くなんてするわけないだろ。
-
13116
匿名さん
-
13117
匿名さん
>>13114 匿名さん
少なくとも今は、誰がどう考えてもメトロの考えるべき社会的意義は
安全、防災、利便快適対策であって新線では無いでしょ。
メトロの来年度事業計画でも新線なんて一言も無い。
-
13118
マンション検討中さん
>>13115 匿名さん
晴海どころか中央区民にはほとんどメリットねーのに推し進める中央区に言ってくれよ。
まあ、俺も臨海地下鉄は使わねーんだけどな。
便利になる有明民と湾岸通勤者がいるんだから、男なら「便利になって良かったな」と笑顔で応援してやるほうが爽やかでいいぞ。
-
13119
匿名さん
>>13102 匿名さん
司法立法行政を分立する事ですが、それが何か?
-
13120
匿名さん
-
13121
匿名さん
>>13117 匿名さん
メトロはやりたくない新線をやる代わりに民営化を勝ち取るんだから今からやるなんて言うわけがない
-
13122
匿名さん
>>13121 匿名さん
社会の仕組みを解ってないないのかもしれないけど、
民営化を進めている会社に、政府が新線を押し付けるのとか、真逆だから。
株式公開にあたって、黒字かもわからぬ巨額投資案件はマイナス要因だし。
帝国ホテルが巨大複合ビルをやるということで、株価が落ちた。
-
13123
匿名さん
どう考えても東京8号線をやらせる代わりに株式を手放すと言うのが手打ちだろうな。
湾岸、品川は期待させただけだったな
-
13124
匿名さん
>>13123 匿名さん
臨海と品川は、ちょっとだけお預けだな。
豊住線が開通するまで待ってなさい。
-
13125
匿名さん
>>13121 匿名さん
やりたい、やるから金貸せと言ってるように読み取ったが。
-
13126
匿名さん
豊住線が開通すると、北千住から向こうに住んでる住民の臨海エリアへのアクセスが良くなるんだよな。
乗り換えは必要だけど。
-
13127
匿名さん
-
13128
匿名さん
-
13129
匿名さん
>>13121 匿名さん
法律で決まってる民営化を今さら勝ち取る必要も無いと思うが。
-
13130
匿名さん
結局、生きている間にはできない。以上、ファイナルアンサー。
-
13131
匿名さん
臨海地下鉄は、もし決まったらその瞬間から勝どき晴海有明のマンションは値上がりするのかね?
でも開通する頃には皆売っ払ってゴーストタウンになってたりして。
-
13132
匿名さん
決まらないから心配無用。
決まるとしても、まだまだ途轍もなく時間かかるので。
-
13133
匿名さん
-
13134
匿名さん
-
13135
匿名さん
豊洲駅、ホームが混雑しすぎで豊住線用の線路に蓋してホーム拡張してしのいでるが、もし豊住線ができたらまたキャパ不足になる。
どうするんだろ?
-
13136
匿名さん
>>13135 匿名さん
蓋したのも臨海地下鉄が必要だとアピールする伏線に見えてきた
-
13137
匿名さん
-
13138
匿名さん
-
13139
匿名さん
-
13140
匿名さん
-
13141
匿名さん
-
13142
匿名さん
臨海地下鉄絶対出来ると掲示板にあったのでトリプルかいました。
なのに、江東区が全くふれない、予算つけてないってどういうこと?
騙された気がして夜寝れません。
-
13143
匿名さん
臨海地下鉄と引き換えに中央区民になれと言われれば
俺は覚悟できているぞ…?
-
13144
匿名さん
-
13145
匿名さん
-
13146
匿名さん
中央区「え、有明民て何のことすでか? ウチはただりんかい線につないだ方がいいかなーと思って案作っただけなんすけど」
-
13147
匿名さん
>>13139 匿名さん
以前は6路線横並びとか言っていたのに最重要になってんだな
-
13148
匿名さん
-
13149
匿名さん
-
13150
匿名さん
-
13151
匿名さん
-
13152
匿名さん
-
13153
匿名さん
-
13154
匿名さん
-
13155
匿名さん
どこの区にも受け入れて貰えずスポーツ施設の維持管理費で速攻財政破綻しそう
-
13156
匿名さん
>>13147 匿名さん
約束を守られてない江東区と中央卸市場が怒ってるんだろう。
千客万来は遅いし、風評被害を受けるし、責任は東京都にある。
-
13157
匿名さん
ボトルネック豊住線、臨海地下鉄の為にも早く着工してくんない?
あなたのせいで先がつかえているのよ!
-
13158
匿名さん
約束は、「検討してあげますよ」だと思う。
豊洲市場を作った石原都知事も、豊住線を作ってあげるなんて言ってない。
そして今回、答申でNOが出れば、「検討しましたよ」。
-
13159
匿名さん
-
13160
匿名さん
>>13158 匿名さん
頭の悪い人ほど勝手に拡大解釈するからなあ。
クレーマーの特徴。
こういう輩にはハッキリと作る気ない、って言わないといけない。
しかし、政治家はできるだけ当たり障りない言い方をするから、検討しますと言っちゃうんだよ。
-
13161
匿名さん
江戸の時代から都心を支え、大震災や空襲で辛い思いをしてきた江東区。
そろそろ住民にご褒美を与えてもいい頃では?
よって豊住線の可及的速やかな決定をお願いします。
-
13162
匿名さん
>>13161 匿名さん
江戸時代は江東区の東西線より南側は海の底で魚しかいませんが。
確かに江戸市民の食料として支えていましたがね。
-
13163
匿名さん
-
13164
匿名さん
>>13162 匿名さん
誰が東西線より下って書いた?俺は江東区って書いたんだぞ?被害妄想でもあるのか?
あんた木場って知ってるか?上木場とか下木場って知らないだろ?
越中島辺りは漁師町として栄えたけど、どうせ深川濱って名前も知らねーんだろ?
豊住線は何も豊洲住民が騒いでる訳じゃないんだぞ?
-
13165
匿名さん
-
13166
匿名さん
-
13167
匿名さん
>>13150 匿名さん
豊住線は深川五と豊洲小の間の道を抜けていくのか。
昔、ドンツキのところから枝川に橋が出来るって話があったけど、地上じゃなく地下を通すことになったのか。
-
13168
匿名さん
>>13158 匿名さん
なるほど。豊住線も臨海地下鉄も品川地下鉄も、みーんな口約束ってことか。
みんなそうなら仕方無いな。
豊住線はホームもあって、いつか作られると信じてたので、せめてこれだけでも作って欲しいけどな。
-
13169
匿名さん
ここまで準備が出来てる以上、コロナが無ければ委員会の意見も建設に動いたかもしれないけど
今は鉄道会社はどこも苦しいから、新線を作るなんて無責任に言えないと思うな。
コロナは一時的な影響では無く将来の働き方にまで影響を与える可能性あるし
せいぜい委員会としては収益が回復した後には第一に検討して欲しいと結論する
くらいしか言えないのでは。
-
13170
匿名さん
>>13169 匿名さん
同意!豊住線は必要だと思うが、交通機関はコロナの影響大だから、今の時点では保留は仕方無いと思う。ただ回復した時は、いの一番で豊住線決定して欲しい。
でないと、臨海地下鉄は生きてる間に見ること出来なくなる。
-
13171
匿名さん
>>13168 匿名さん
豊住線は東京都が実現に取り組む約束。
構想以前の臨海と品川は約束以前の話で扱いが全く違う。
-
13172
匿名さん
臨海地下鉄決まってしまったんですね。何年後になるかわかりませんが、有明晴海の方々よかったですね。豊住はまだなのかな。
-
13173
匿名さん
>>13172 匿名さん
開通は100年後でしたっけ?おめでとうございます!
-
13174
通りがかりさん
>>13173 匿名さん
ありがとうございます!豊住も頑張ってください。
-
13175
匿名さん
そうですね。臨海地下鉄は一番後回しになることが決まってしまいました。
決定おめでとうございます。
-
13176
匿名さん
-
13177
匿名さん
-
13178
口コミ知りたいさん
-
13179
匿名さん
-
13180
匿名さん
臨海地下鉄はここ1,2年で決定できないと自然消滅だろ。
10年後から沿線の人口が急減する予測なので造る理由がなくなる。
後回しなんて悠長なこと言ってられない。
-
13181
名無しさん
人口予測もむずかしくなってるのですね。
ものによっては激増
ものによっては微減
ま、微減ならね。
いずれにしても臨海地下鉄が決まったなら、豊住も応援したいですね。
-
13182
匿名さん
帝ホテルが一時5%超安
建て替えで2500億円投資、財務負担を懸念
: 日本経済新聞 (nikkei.com)
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZASFL26I3T_W1A320C2000000/
国と都のメトロ株も、新線を3本も課したら、自民の大失態だろ。
あーあ、年度予算でまた国債の大放出で、日本の借金の限界だな。
-
13183
匿名さん
>>13182 匿名さん
gotoとか飲食店補助とかバラマキやるからだろ。必要なインフラ整備とは関係なし
-
13184
匿名さん
>>13182 匿名さん
メトロ株を現金化するために必要な整備を進めさせるんだよ。進めないから株が売れずにキャッシュが不足するのを避けるために。わからない?
-
13185
匿名さん
東京都が出してきた本気の開発宣言には、臨海地下鉄しか書かれてないんだよな。
-
13186
匿名さん
-
13187
匿名さん
>>13185 匿名さん
と不動産営業が言ってた という認識なのかな?
書面で出してもらった方がいいよ
-
13188
マンション検討中さん
みなさん、なんで自分の想いがある地域以外に地下鉄が出来るのを嫌がるのでしょうか。損でもした気分になるのでしょうか。変わった人ですね。
-
13189
匿名さん
>>13188 マンション検討中さん
ある程度、トータルの予算が決まってるからだろ
-
13190
匿名さん
>>13189 匿名さん
臨海地下鉄が整備されれば他の整備も早まりますよ。
-
13191
匿名さん
-
13192
匿名さん
>>13190 匿名さん
そりゃ、一番最後なんだから他は既に整備されてるだろ
-
13193
匿名さん
臨海地下鉄が優先度一番になりそうな気がする。
コロナで他の路線って不要になってるんじゃないかなと。
-
13194
匿名さん
あっ、地底人ポジーがたくさん湧いてきてる!妄想が楽しそうでいいね!妄想って夢があっていいね。
でも豊住線が先でごめんね。
-
13195
匿名さん
>>13193 匿名さん
他って2030或いは2045答申で争うまだ見ぬ路線?
-
13196
匿名さん
臨海地下鉄の沿線って似非東京人しかいない場所だろ?そんなところに地下鉄なんか掘ったら、含み益出た瞬間に大量の売却が出て街が崩壊するから止めた方がいい。出来る限り引っ張って狭い箱に押し込めて税金たっぷり吸い尽くしたころに、ようやく頑張ったご褒美として地下鉄決めてあげたほうがいいよ。
-
13197
匿名さん
-
13198
匿名さん
臨海地下鉄は後回し
・・という言葉の意味が分かってない人が約1名
-
13199
匿名さん
>>13196 匿名さん
都心至近でも駅徒歩30分の晴海を筆頭にドMの街だから引っ張ることがご褒美さ
-
13200
匿名さん
>>13188 マンション検討中さん
国民が払った税金を使わないならもんくはないが、一部の住民への利益供与にしかならないから頭に来るんだよ。
作りたいなら江東区の住民税だけでやれや。
-
13201
匿名さん
-
13202
匿名さん
-
13203
匿名さん
>>13183 匿名さん
コロナ対策は、やらざるを得ない政策。
メトロ新線は、不要な無駄遣い。
-
13204
匿名さん
>>13200 匿名さん
妬み、僻み、イジケ等のネガティブ思考オンパレード。公助、共助の精神を知らないらしい。
-
13205
匿名さん
>>13203 匿名さん
あなたの家の前の道路整備も上下水道も不要なインフラですね。どうぞお使いにならないで下さい。
-
13206
匿名さん
臨海地下鉄は決まりで良いのでは?
東京都のイケイケ開発計画にも入ってたし、地下鉄で入ってたのは臨海地下鉄だけでしたよ。
-
13207
匿名さん
>>13200 匿名さん
税金が国民全員の利益供与のために使われた例なんてあったっけ
どれも一部の住民のために使われているような
-
13208
匿名さん
>>13204 匿名さん
その公助の精神で、今のうちに低地から高台へ移転しとけよ!
水没地域は、国家強靭化のアキレス腱になりかねない
-
13209
匿名さん
-
13210
匿名さん
地図上、京浜東北線の右側は被災するから、人々は撤収しなさいよ、ということだよ。
わかる?
-
-
13211
匿名さん
新線検討エリアに金を出すなら、新線よりも除染かな。
-
-
13212
評判気になるさん
>>13210 匿名さん
地震に強い地下鉄整備が必要ということですね。
-
13213
匿名さん
-
13214
匿名さん
>>13211 匿名さん
こいつも地下鉄スレで何言いたいのか良く分からん。遷都しろって言ってんのか?
こんなこと投稿するぐらいだから、関東に住んでるヤツじゃないんだろうけど、何でその東京の地下鉄スレにわざわざこんなこと投稿してんだろ。相当ヒマなヤツか、引きこもりでストレス発散してるのか、女に振られて狂っちまったのか、何なんだろうな?
-
13215
匿名さん
>>13210 匿名さん
どうぞ青い地域で自然豊かな余生を送ってください
-
13216
匿名さん
>>13206 匿名さん
事実と違うのにここで誰かに同意してほしいの?あなた残念すぎるよ
-
13217
匿名さん
Yahooマップの混雑状況見ると、晴海と有明はうっすいのぉ。
有明なんて商業施設あるのに何処よりも色薄くないか?日曜の夜だぜ?
これで本当に電車いっぱいなのか?
-
-
13218
匿名さん
個別の情報が間違ってるとは言わないけど、何かの判断材料にしたいなら信頼性のある情報をソースと併せて示すようにしませんか
-
13219
匿名さん
-
13220
マンション検討中さん
>>13219 匿名さん
有明は確かに劇的に人増えたけど、まだまだ少ないんだな。辰巳のほうが色濃いし。江東区内でも薄いほうだと思うよ。そりゃ江東区も臨海地下鉄に本気にならない訳だ。
-
13221
匿名さん
>>13202 匿名さん
東京メトロは余裕で値上げできるから経営は盤石。
そして、値上げの認可は国土交通省のさじ加減なんだよ。
経営まずいですよ、8号線やるなら値上げさせてくれという駆け引きの最中。
-
13222
匿名さん
メトロは無いは、揺れやすいは、空間線量は高いは、
そんな所を選ぶほど情報弱者なのでしょう。ここのポジは。
-
13223
匿名さん
>>13220 マンション検討中さん
有明に新線くるわけない。
りんかい線、ゆりかもめも持て余しているくらい。
臨海地下鉄引くなら東雲だろ。
-
13224
匿名さん
-
13225
匿名さん
なーんか臨海地下鉄だけいっつも突っ込みが厳しいよなあ。
なーんかあるんですかねえ?
-
13226
匿名さん
-
13227
名無しさん
-
13228
匿名さん
-
13229
匿名さん
-
13230
eマンションさん
>>13229 匿名さん
それと臨海地下鉄は次元の違う話。緊急性、必要性が高い公共事業が臨海地下鉄。
-
13231
匿名さん
-
13232
匿名さん
-
13233
匿名さん
それを言ったら
> 緊急性、必要性が高い公共事業が臨海地下鉄
↑ これも個人的感想。エビデンスが何もない
-
13234
匿名さん
-
13235
匿名さん
-
13236
匿名さん
>>13234 匿名さん
と友達の知り合いが掲示板で見たと言ってました。
-
13237
匿名さん
>>13234 匿名さん
ああ、品川地下鉄の計画詳細が出て、臨海派の阿鼻叫喚という発表のことね
-
13238
匿名さん
>μレベルのシーベルトで除染とか
それでも京浜東北線の左寄り濃いから、行きたくはないわな。
-
13239
匿名さん
>>13230 eマンションさん
どこが緊急性が高いんだよ。
お前の買ったマンションを高く売るためか?
ふざけんな。
-
13240
マンション掲示板さん
バスで充分な区間に地下鉄を敷かねばならない緊急性や必要性とはなんですか!
-
13241
匿名さん
-
13242
匿名さん
緊急性が高いのは有明民のキャッシュ状況ですかね。今の相場で売ると債務超過だったりしてさ
-
13243
匿名さん
>>13241 匿名さん
万一、都のドラフト通りに開発が進んだとしても、できるのは研究所や実験場でしょう。大して人も交通量も増えるわけではないので、バスで十分ですよ。
-
13244
匿名さん
臨海地下鉄だけ当たりが強いと苦情を言う人がいるけど、何の根拠もなく緊急性がどうの、バスじゃ足りないからどうの、と無茶な理論を振り回すから反発食ってるだけじゃないの?
-
13245
匿名さん
臨海地下鉄沿線の生産年齢人口は2030年から急減する予測が出ています。
緊急性が高いというのは、今決定してもらわないと永久に実現できないということなのでしょう。
-
13246
匿名さん
>>13245 匿名さん
日本の衰退を防ぐためにも臨海地下鉄が必要ですね
-
13247
匿名さん
>>13246 匿名さん
僻地に地下鉄つくる程度では日本の衰退はまったく防げないと思います。
品川地下鉄のほうがまだ経済波及効果は大きいです。
-
13248
匿名さん
>>13247 匿名さん
品川地下鉄は何の経済効果もないでしょ。リニア竣工後に着手すればいいよ。優先度低い。
-
13249
匿名さん
>>13246 匿名さん
日本の衰退を防ぐには、これ以上の過剰な東京への投資ではなく、地方の活性だよ。
有明が地方の位置付けと言うなら、俺はOKしてやる。
-
13250
匿名さん
-
13251
匿名さん
>>13249 匿名さん
東京臨海部が機関車となって地方を引っ張っていくんじゃない?
-
13252
匿名さん
臨海地下鉄は暫くできないので、住友さんにお願いしてガーデンから国際展示場まで地下道を作ってあげたら有明住民は喜ぶんじゃない?
-
13253
匿名さん
>>13251 匿名さん
意味不明。
湾岸に地下鉄が通ったら、地方にどんな具体的な恩恵があるんだ?
-
13254
マンション検討中さん
反対派の皮肉に対して反対派が噛み付いて、わけわかんなくなってるね。
-
13255
匿名さん
ヤフーMAPの混雑レーダを見ると、有明には現時点では人がいないことが明白になりましたからね。
それだけを見ると現行のインフラで十分と判断されると思いますが、東京駅方面の縦移動は確かに便利なのは間違いない。居住人口はもう急増することは無いので、例の開発で就業人口増加がどれぐらい見込めるのかによって、事業化について検討すればいいのではないでしょうか?
-
13256
匿名さん
>>13227 名無しさん
空間線量0.19μで、年間1mシーベルト浴びたことになる。
0.23μで、除染重点調査地域扱い。
空間線量は1時間あたり被爆量。居ればずっと浴び続ける。
0.04μが自然な状態だから、 >>13211 の黄色が平常エリア。
情報弱者だから埋立地を買ってしまう。
-
13257
匿名さん
役人はそう思っていないよ。
「人がいる」からでなく「人を呼びたい」、
「見込める」のでなく、「見込みたい」
という理由でいろいろ画策している。
青島の万博中止や、百合子の豊洲市場云々など
反対論が公の場で大きく出ない限りは、
ここの有明民の発言が**でも
自然消滅することはないな。
-
13258
匿名さん
>>13256 匿名さん
>>13211を元に説明して煽っているけど、
見せているデータ画像古くね?
今公表している数字とずいぶん違うのだが。
-
-
13259
匿名さん
>>13256 匿名さん
ふーん、そうなんだ。わざわざ情弱さんに情報提供までしてくれてお疲れ様でした。それ、ここで書き込んでも数人ぐらいが知るレベルでしょ?国会議事堂辺りで座り込みの抗議してくれた方がたくさんの人が知ってくれると思うよ。ここに手間暇かけて書き込んでも、ただの根暗なネガにしか見えないよ。
-
13260
マンション掲示板さん
>>13255 匿名さん
研究施設ってそんなに就業人口増には貢献しません。
よって、やはり地下鉄なんかいらないわけです。
-
13261
匿名さん
大学だらけのボストンとかも都心とキャンパスを結ぶ地下鉄が充実してる
-
13262
マンション検討中さん
>>13261 匿名さん
よくアメリカやヨーロッパの例を持ってくる人いるけど、だから何?
ここ日本だよ?
-
13263
匿名さん
USのような先進国を目指すには地下鉄が必要なんだよ
-
13264
匿名さん
>>13263 匿名さん
地下鉄も電車も日本が世界一だよ。
海外行ったことないでしょ?
-
13265
匿名さん
>>13264 匿名さん
世界一なのに臨海部だけ地下鉄空白地帯だから整備しないと。
-
13266
匿名さん
海の森に大きい公園作ってる最中だし、
もしかしたら中央防波堤も視野に入れてるかもね。
とにかく市場とオリンピックレガシーを有効活用しようっていう大義名分があるので、ローカルな豊住線よりは臨海地下鉄の方がキャッチーだと思いますね。
-
13267
匿名さん
>>13265 匿名さん
地下鉄の無い区はいくつもありますよ。
それに、りんかい線は地下鉄じゃないの?
-
13268
匿名さん
メトロが運営してる地下鉄が必要ですよ。りんかい線はJRの一種じゃない。
-
13269
匿名さん
-
13270
匿名さん
有明は埋め立て地なんだから、せっかく埋めたものを掘り返すことないだろ。地上に電車走らせなよ。せっかくの広い空と自慢のタワマンが見える景色が勿体無いぞ。俺はゆりかもめから見える景色好きだぜ?
-
-
13271
匿名さん
>>13268 匿名さん
豊住線と品川を控えたメトロに、臨海地下鉄まで作る資金的余裕は無いだろ。
既に密に運行している銀座周辺に新線を作ってもカニバるだけで旨味も無い。
現実的にはTXの延伸だろう。
臨海住民は銀座に1本で出られるというだけで満足だろうから、埼玉茨城専用列車がくれば十分っしょ?
そっち方面が実家の人は便利になるし、週末はガーデンか筑波山で遊べていいじゃん。
-
13272
匿名さん
-
13273
匿名さん
-
13274
匿名さん
>>13223 匿名さん
今日も有明の夜は人いねーな。確か10,000人ちょっといるんじゃなかった?
地図眺めてると、電車が通ってる地域は濃いブルーのところが多いんだけどな。
電車が2路線も通ってるのにおかしいね。
タワマンが何本も建ってるから人口多いはずなんだけど、土地が広いから人口密度が低いのか?
それとも今はあまり人は住んでないのか?
有明はまだまだ謎の多い場所だな。
謎解きが解明してからじゃないと地下鉄の議論しても時間が勿体無いな。
-
-
13275
匿名さん
-
13276
マンション掲示板さん
>>13261 匿名さん
大学は学生がたくさんいますよ。
企業の研究施設なんて、たいして人はいません。
-
13277
マンション掲示板さん
>>13265 匿名さん
埋立地は工場地帯なので鉄道がなかったのは当たり前。
そこを買って移住してきた人は鉄道がないのをわかって買ったんだから、こいつらのために鉄道を敷く必要は皆無。
研究施設のスタッフはバスで送迎するか、自分の車で通えばいいから地下鉄なんか必要ないんだよ。
-
13278
匿名さん
-
13279
マンション掲示板さん
>>13278 匿名さん
昔のことです。
使わなくなった工場敷地をマンションに転用したのが湾岸埋立地。
ここを買った奴らは鉄道がないのは承知してるんだから、作る必要はない。
-
13280
匿名さん
エヴァンゲリオンの第3新東京市みたいにするんなら地下鉄新線がいるかもしれないが、マンションと郊外型ショッピングセンターがあるだけで、これから企業の研究施設だっけ?ができる程度じゃ、それには程遠いんだよ。
-
13281
匿名さん
>>13258 匿名さん
もともと少ない地域を列挙して、ウメタテ民はバカなのか?
-
13282
匿名さん
臨海地下鉄はどっちにしろ後回しなので、そもそも今議論してもしょうがないと思う。
-
13283
匿名さん
>>13282 匿名さん
豊住線の後は決定事項。でも今進めないと出来ないから火病ってアピール って言ってた人いるしね
-
13284
匿名さん
>>13280 匿名さん
いやいやエヴァの第3東京市であり、アキラのネオ東京を臨海部に作るんじゃない
-
13285
匿名さん
-
13286
匿名さん
>>13285 匿名さん
でも臨海地下鉄を作ります、はそんなレベルの話。
-
13287
匿名さん
豊住線 → 宇宙エレベーター → 臨海地下鉄?
この順番でお願いします。
-
13288
匿名さん
もし臨海地下鉄決定したらどうする?抗議デモでもするの?
-
13289
匿名さん
臨海地下鉄に反対するなんて、国民の敵ではないですか。
-
13290
匿名さん
反対なんてしませんよ。
決定する頃には賛成派も反対派もみんな老人ですから、人間丸くなってるハズです。
-
13291
匿名さん
臨海地下鉄は人工減少時代に入っても費用対効果があることの証明が必要。騒ぐなら有明民一人100万=100億程出して基金作って調査進めればいいじゃん。うまく行けば2030答申で優先路線になれるかもよ。
-
13292
匿名さん
誰かタイムマシーンで50年後の有明がどうなってるか見てきてくれ(笑)
-
13293
匿名さん
呼ばれた気がしたので。
2070年から来た未来人だけど、2070年時点で臨海地下鉄は実現してないよ。
昔何度か検討されたけど財源の目途がつかずその度に凍結。東京の人口が減り初めてからは誰も言わなくなった。
東京は950万、日本の人口は8000万まで減っているよ。
その他、詳しくは言えないけど世の中は随分変化してるよ。
↓
2024年 日経平均株価4万円
2036年 自動運転レベル5開始
2041年 南海トラフ地震、富士山噴火
2055年 北朝鮮核放棄
2062年 宇宙エレベーター実現
2070年 北方領土返還
それじゃあもう帰るから。
-
13294
匿名さん
>>13293
未来人さん未来から乙です。ところで、豊住線は西暦何年に開通しましたか?
-
13295
匿名さん
-
13296
匿名さん
>>13295 匿名さん
肝心の有明がどうなってるかについてはどうですか?
-
13297
匿名さん
>>13293 匿名さん
呼んでないけど北方領土返還されるなら臨海地下鉄なくてもいいわ
-
13298
匿名さん
-
13299
匿名さん
未来人さんは、もうデロリアンに乗ってしまったらしい
-
13300
匿名さん
何も東京都民は隅田川の東にしか生息してない訳じゃないんで。
東京都全体で考えたら豊住線より臨海地下鉄の方が賛成派多いと思う。
豊住線なんか西側の人間全く使わないだろうし。
これから人減るって話ならイケドンの臨海部よりずっと豊住線界隈の方が減るだろうし。
あと海抜が低くて荒川氾濫したら一発アウトじゃん。
そういうのも見越して検討するでしょ流石に。
-
13301
匿名さん
-
13302
匿名さん
>>13301 匿名さん
西側の若者はビッグサイト他湾岸界隈のレジャー施設に、
老人は市場に行きやすくなるかと。
-
13303
匿名さん
西側と言っても何処か知らんが、大江戸線だって延伸の計画あるし、多摩モノレールも延伸計画あるでしょ?東の人間なんて一生使う機会の無い電車だけど、別に反対なんかしてないよ?過干渉はいかんよ。
-
13304
匿名さん
>>13302 匿名さん
西側の人はりんかい線で湾岸に来るから大丈夫よ。臨海地下鉄で便利になるのは足立区民や埼玉茨城県民ね。
-
13305
匿名さん
-
13306
匿名さん
えーじゃあ臨海地下鉄は反対してくる人はなんなんですかねえ?
-
13307
匿名さん
臨海地下鉄は、反対じゃなくて非現実的とたしなめられてるだけでしょ
-
13308
匿名さん
-
13309
匿名さん
-
13310
匿名さん
-
13311
匿名さん
-
13312
匿名さん
臨海地下鉄は2070年でも実現しないのかー あーあガッカリ
-
13313
匿名さん
-
13314
匿名さん
-
13315
匿名さん
-
13316
匿名さん
-
13317
匿名さん
豊住線の方が非現実的だろ。
だから30年も実現してない。
-
13318
匿名さん
あとさーりんかい線があるから良いだろとか言うけどさ、
山手の上とか内側の人間は行きづらいだろ今のままじゃ。
-
13319
匿名さん
-
13320
匿名さん
-
13321
匿名さん
>>13318 匿名さん
豊洲からゆりかもめに乗り換えて来れるよ。そんなに湾岸へ来る用事は無い思うけど。行きづらいと思うなら、有明とかお台場に住んでしまった方がいいよ。
-
13322
匿名さん
-
13323
匿名さん
>>13322 匿名さん
錦糸町から東陽町へ向かうバスは大混雑、四ツ目や周辺道路も渋滞になってんだよ。
8号線は足立から北部の自治体も要望している。
一方、TX沿線住民から湾岸エリアへの要望は一切聞こえてこない。有明は居住人口も少ないし、就業人口も少ないから24時間65日空いてるだろ?
比較にならないよ。もうちょいちゃんとした町として成熟してから要望しなさいよ。
-
13324
匿名さん
>>13323 匿名さん
そんなに急を要するならなぜ30年も作れなかったんだろうね?
もう答え出てるじゃん。
-
13325
匿名さん
豊住線は今更感の方が強い。
台風19号で遠のいたと思ってるよ。
-
13326
匿名さん
>>13318 匿名さん
山手線内に住む人々は埋立地の郊外型ショッピングモールには行くことはないよ。
-
13327
匿名さん
>>13323 匿名さん
殆どの人は認識する事実なので細かく相手しなくてもいいと思うよ。
-
13328
匿名さん
>>13324 匿名さん
地下鉄がそんな簡単にできるわけないだろ笑
必要な路線でもそれくらいかかるんだよ
-
13329
匿名さん
>>13323 匿名さん
大混雑?
東京の路線バスは立ってるのは当たり前ですよわ、
田舎のバスとは違う。
満員で乗り切れない客が出るほど混んでますか?
-
13330
匿名さん
-
13331
匿名さん
豊住線は江東区が騒いでるだけ。
臨海地下鉄は市場とオリンピックレガシーの有効活用という都民へのアピールになる。
もっと盤面を俯瞰で見なきゃダメだよ?
-
13332
匿名さん
>>13329 匿名さん
有明から都心方面のバスは乗り切れないほど混んでるのか?
-
13333
匿名さん
-
13334
匿名さん
>>13331 匿名さん
優先路線に指定されてるのは豊住線で、臨海地下鉄は優先路線ではない。
結論は出てるね。
-
13335
匿名さん
>>13330 匿名さん
えっ?ここはどういった立ち位置のスレなんですか?
ここも妄想ばかりでしょ?
-
13336
匿名さん
>>13334 匿名さん
豊住線はもう30年出来てないから形骸化してるって結論が出てるね
-
13337
匿名さん
>>13331 匿名さん
市場とレガシー用にBRTができる。
重複は愚そのものでアピールするわけがない。
-
13338
匿名さん
>>13329 匿名さん
めっちゃ混んでるぞ。錦糸町発のバス見たことないのか?
本数もかなりあるにも関わらずだぞ?
東京の路線バスが立つのが当たり前なら、りんかい線やゆりかもめもそれぐらいの混雑っぷりじゃないと臨海地下鉄は不要ってことだな。
-
13339
匿名さん
豊住線界隈で再開発できるところなんてあるの?
地下鉄できても街の繁栄とか無さそう
-
13340
匿名さん
>>13335 匿名さん
ここはあくまで事実に基づいた妄想。事実に反する妄想はSNSで
-
13341
匿名さん
>>13337 匿名さん
BRTと地下鉄が重複して走る訳ないじゃん。
もう少し考えようよ。
-
13342
匿名さん
>>13324 匿名さん
その言葉はそのまま臨海地下鉄へお返ししますよ。
-
13343
匿名さん
>>13340 匿名さん
それって誰が決めるの?
ここはあなたのスレではありません。
-
13344
匿名さん
-
13345
匿名さん
>>13338 匿名さん
じゃあ結局混雑は地下鉄誘致に関係ないって事でいい?
将来性が無いんじゃないの?
-
13346
匿名さん
>>13342 匿名さん
臨海地下鉄構想は2015年とかだよ。
30年も経って一つも決まってない豊住線と一緒にしないでください。
-
13347
匿名さん
>>13343 匿名さん
スレの頭にそう書いてある。
日本語読めるか?
-
13348
匿名さん
-
13349
匿名さん
>>13341 匿名さん
BRTは決定事項なので、臨海地下鉄は不要ということだな
-
13350
匿名さん
-
13351
匿名さん
>>13347 匿名さん
日本語は読めるけどあなたの思考回路は読めませんね。
読みたくもありませんが。
-
13352
匿名さん
-
13353
匿名さん
>>13331 匿名さん
8号線は、足立葛飾や千葉埼玉も熱く要望しているよ。
オリンピックレガシー?あの汚名だらけのオリンピック?
つまり、あまり使う必要が無くなった競技場のことを言っているんだよね?
あの施設だけでどうやって有効活用するの?無駄になっちゃったから皆で活用しましょう!ってアピールってこと?
-
13354
匿名さん
で、有明から都心へのバスは、客が乗り切れないほど混んではいないってことだな。
反論できないようなんで。
-
13355
匿名さん
豊住線反対!!税金の無駄。
荒川が氾濫したらどうするの?
-
13356
匿名さん
-
13357
匿名さん
-
13358
匿名さん
-
13359
匿名さん
-
13360
匿名さん
-
13361
匿名さん
>>13349 匿名さん
BRTが、錦糸町発の都バス並の本数と混雑だったら、俺は臨海地下鉄あってもいいと思うよ。もちろん、りんかい線やゆりかもめもね。あの混雑状況だから豊住線が必要と言ってるのに、有明や晴海が同じ状態で反対する理由が俺には無い。
-
13362
匿名さん
>>13358 匿名さん
余裕で乗り切れる臨海地下鉄は絶対ムリだな。。
残念
-
13363
匿名さん
>>13359 匿名さん
eSGプロジェクトにも書いてあるじゃん地下鉄って。
中央区だって構想まとめてんじゃん。
初耳なんだ。へえー。
-
13364
匿名さん
-
13365
匿名さん
>>13361 匿名さん
だから混雑関係ないんだって。
現実見てみなよ。
-
13366
匿名さん
>>13363 匿名さん
で、BRTの代替ってどこに書いてある?
え?
-
13367
匿名さん
>>13356 匿名さん
過去スレにたくさん出てるから探せ。っていうかネットで調べればすぐ出てくるぞ。
-
13368
匿名さん
-
13369
匿名さん
-
13370
匿名さん
-
13371
匿名さん
>>13358 匿名さん
そう。だから長年の江東区の悲願なんだよ。でもようやく事業化しそうだ。
なので臨海地下鉄も同じ道を辿るんだよ。早く計画がまとまるといいね。
-
13372
匿名さん
-
13373
匿名さん
>>13366 匿名さん
臨海地下鉄できた後もBRTが走る訳ないじゃん。
普通に考えたら分かるよね?
-
13374
匿名さん
>>13367 匿名さん
言っとくけど、ツイッターとか根拠にならんからな笑
-
13375
匿名さん
-
13376
匿名さん
>>13373 匿名さん
だから、BRTは地下鉄の橋渡しって、どこで発表されたか聞いてるんだけど?
日本語ホントニワカッテル?
-
13377
匿名さん
あとシルバーパスとかあるからおじいちゃんおばあちゃんは豊住線よりバスの方がいいんじゃないの?w
-
13378
匿名さん
-
13379
匿名さん
>>13376 匿名さん
重複して走らせる必要がないっていうバカな質問への返しだよ。
臨海地下鉄ができたらBRT走る訳ないじゃん。
だから臨海地下鉄できるまでBRTは繋ぎだって意味で言ってんだけど日本語分かりますか?
-
13380
匿名さん
結論
・有明から都心方面のバスは大して混んでない
・地下鉄がBRTの代替などという正式なアナウンスは存在しない
有明ポジの妄想がバレちゃったね
-
13381
匿名さん
>>13379 匿名さん
だからお前の妄想は聞いてないから笑
エビデンス出せないならもういいよ
-
13382
匿名さん
-
13383
匿名さん
結論
・荒川が氾濫したら大損害
・じいちゃんばあちゃんはシルバーパスがあるからバスの方が嬉しい
30年もできてない時点で豊住線が不要なことは既に結論出てるけどな
-
13384
匿名さん
>>13383 匿名さん
30年かけて準備してきた結果が7月には出るから、焦らず良い子で待ってなさい笑
-
13385
匿名さん
>>13382 匿名さん
ページが見つかりませんって出るんだけど?
ちゃんと精査した?
-
13386
匿名さん
要望があってもできる理由にはならないって事を豊住線自体が証明してしまっているなw
-
13387
匿名さん
>>13384 匿名さん
7月に出るのはやらないって結論だったりして笑
-
13388
匿名さん
臨海地下鉄に反対なわけじゃなくて、有明に行くのが反対なんだよね。豊洲にくるなら大賛成。資産価値爆上がり。
-
13389
匿名さん
-
13390
匿名さん
-
13391
匿名さん
-
13392
匿名さん
-
13393
匿名さん
-
13394
匿名さん
-
13395
匿名さん
-
13396
匿名さん
>>13393 匿名さん
お前が結論を急ぎすぎるのがいけないんだ。
反省しろ
-
13397
匿名さん
-
13398
匿名さん
-
13399
匿名さん
何を言ってもしょせん臨海地下鉄は非優先路線。
むしろ豊住線に早く開通してもらった方が実現性が高まるだろう。
-
13400
匿名さん
優先路線の割に30年できてない
どこが優先なんだろう
もう仕方なく優先って言わされてる感じじゃない?
-
13401
匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も豊洲に来て、豊洲から品川の新線も作って、豊洲を一大ターミナルに。
-
13402
匿名さん
>>13397 匿名さん
ああそれ、中央区のたんなる素案だから。
ルートについては沿線自治体である江東区と協議が必要なんだが、一度も実施されてない。
臨海地下鉄が後回しにされてる証拠のひとつだね。
-
13403
匿名さん
>>13400 匿名さん
なんであれ、豊住線は優先路線、臨海地下鉄は非優先路線。
これは覆せない事実だよ。
-
13404
匿名さん
-
13405
匿名さん
-
13406
匿名さん
-
13407
匿名さん
>>13403 匿名さん
結局優先優先つっても実現しないと意味ないんだけど
-
13408
匿名さん
-
13409
匿名さん
>>13405 匿名さん
中央区としては、晴海勝どきから先は関心ないだろな。
とりまこんなとこでいいか?って適当に引いただけ
-
13410
匿名さん
-
13411
匿名さん
-
13412
匿名さん
-
13413
匿名さん
-
13414
匿名さん
>>13411 匿名さん
豊住線は実現したい(結局何も進んでない)で終わりそうw
豊住線は単なるボトルネック
そのせいで他が進まない
-
13415
匿名さん
>>13413 匿名さん
6丁目に行く価値あるの?
市場なら分かるけど。
-
13416
匿名さん
>>13414 匿名さん
結論は7月まで待てと、何回言えば分かるのかね?
-
13417
匿名さん
>>13416 匿名さん
結論って例えば?
実現したい(願望)しか出ないでしょどうせ
-
13418
匿名さん
>>13415 匿名さん
言ってる意味がよく分からんが、同じ町内だから行く価値はあるだろ。アシックスのジムとか新しい施設もあるし、今後も開発余地が大きいね
-
13419
匿名さん
-
13420
匿名さん
>>13418 匿名さん
メブクスもかなり大きな施設になりそうだね。そうこうするうちに千客万来も開業するだろう
-
13421
匿名さん
>>13419 匿名さん
それ言ったら7月に結論出るも妄想じゃん。
何も出ないよどうせ。何を今更期待してんだろう。
-
13422
匿名さん
-
13423
匿名さん
7月に豊住線開業決定!
とまではいかないかも知れないが、実現へのかなり強力な勧告が出る可能性はある。
その結果によって、他の地下鉄を含めその先のことは大きく左右されるから、まずは結果を待てと言ってる。
-
13424
匿名さん
>>13421 匿名さん
> 何も出ないよどうせ
それはお前のたんなる願望だろ笑
-
13425
匿名さん
>>13422 匿名さん
だから臨海地下鉄の、江東区内のルートはまだ何も決まってないし、検討すらされてないの。
-
13426
匿名さん
>>13409 匿名さん
中央区の資料見る限り、適当に引いたっていうのは違う気がするけど。
ルートは置いといて、終点は国際展示場ってのは中央区的には決まってるのかな。
-
13427
匿名さん
>>13423 匿名さん
へーもう30年待たされてるのに期待ばっか持たされて豊住線って罪だな
-
13428
匿名さん
>>13425 匿名さん
いや流石にそんな事ないと思うよ
江東区だけでルート決められる訳でもないしね
-
13429
匿名さん
豊洲民か知らないけど、江東区のポジが妄想で自分のとこに臨海地下鉄通したくて江東区側は決まってないとか言ってるけど、
中央区が出してる時点で客観性や合理性はポジのそれとは比べ物にならないからね。
他区から見ればどこに路線敷くのが妥当かってのはもう中央区が出してくれてる訳。
-
13430
匿名さん
江東区の区議会議員が、臨海地下鉄の江東区側ルートはまだ検討されてないと言ってますね。
-
13431
匿名さん
-
13432
匿名さん
-
13433
匿名さん
江東区に主権があったらとっくに豊住線できてるだろうが。
-
13434
匿名さん
中央区は晴海通り、有明通り、環二等々検討した上で今のルート出してるよ。試算もしてね。
江東区が口出すとしたら検討されたルートの中から再検討とか、途中駅どこにするかとかその程度ではないかな?
-
13435
匿名さん
>>13433 匿名さん
誰も主権がどうとか言ってないだろ。
たんにルートは沿線自治体との協議なしには決まらないと言ってるんだよ。
-
13436
匿名さん
臨海地下鉄は都を動かす大義名分があるけれど豊住線には無いだろ
単なる前都知事との口約束だし
石原時代にできてない時点でお察し
-
13437
匿名さん
>>13434 匿名さん
別に中央区案のルートを変更しろとか言ってるわけではない。
江東区との協議を経ないと決定しないと言ってるだけ。
-
13438
匿名さん
>>13436 匿名さん
大義名分は臨海地下鉄にもない。
あんたがあると思い込んでるだけ。
-
13439
匿名さん
>>13436 匿名さん
大義名分うんぬんは、まず優先路線に格上げされてから言ってくれ
-
13440
匿名さん
> 単なる前都知事との口約束
都知事のように大きな立場のある人の発言は、それだけで十分な効力を有する
-
13441
匿名さん
優先路線なのに30年何もできてないんだからこれから人減るのにやれる訳ないじゃん。
臨海部が発展してる間なにか変化ありましたか?
-
13442
匿名さん
>>13440 匿名さん
安倍首相の言ってた9条も変えられませんでしたが?
-
13443
匿名さん
>>13431 匿名さん
国際展示場からりんかい線、羽田アクセスとの接続を考慮した上での試算で、東京都は臨海部の計画とも合致したから前向きってのが、いまある情報を素直に受け取るとそうなのかなと。
例えば江東区の一声で有明は通さん、豊洲終点だとか言っても東京都が頷かないでしょ。
国際展示場まで行くか、計画中止かの2択じゃないかな。
-
13444
匿名さん
有明アリーナも作ってるし海の森公園も着々とできてるしこれから発展しようとしているとこに敷いた方が相乗効果高いでしょ、当たり前だけど。
-
13445
匿名さん
>>13444 匿名さん
夢の島みたいなもんだろ?そこにわざわざ地下鉄いるか?
-
13446
匿名さん
昔から豊住線熱望してた方はもう御隠居なされて通勤もしてないだろうしシルバーパス万歳ですって。
-
13447
匿名さん
>>13445 匿名さん
海の森まで通す予定は今のところは無いがね、今のところは。
-
13448
匿名さん
臨海地下鉄論破されると豊住不要論を延々と主張してるのは有明総帥閣下か?いい加減迷惑なんだよ
-
13449
匿名さん
-
13450
匿名さん
-
13451
匿名さん
>>13441 匿名さん
優先路線ですらそれだけ苦労してる。
ましてや非優先路線ではね。
-
13452
匿名さん
>>13451 匿名さん
もう30年も経ってるから優先路線って形骸化してるって言ってるんだよおー?
-
13453
匿名さん
>>13443 匿名さん
自治体内のルートについては、決定権を持つのはその自治体だよ。少なくとも江東区がうんと言わなければルートは決定できない。
-
13454
匿名さん
>>13452 匿名さん
どこまでいっても、非優先路線は優先路線より後回しです。
まずは優先路線に格上げしてから言ってね。
-
13455
匿名さん
ま、事業者もルートも決まってない臨海地下鉄は、仮に優先路線になったとしても、実現には途方もない時間がかかるだろうね。
-
13456
匿名さん
優先されど実現なしの豊住線を30年も推してる人っているんかいな?
時代は移り変わりますからね。
7月の答申で覆らないといいねw
-
13457
匿名さん
優先路線って言う割にこの自信の無さね。
ドーンと構えてれば良いのにw
豊住線推しもどこか半信半疑なんじゃないの?
-
13458
匿名さん
-
13459
匿名さん
-
13460
匿名さん
>>13457 匿名さん
100パーセント決まるとは思ってないですよ。
ただこの数年では最も確度が高まってると言えるでしょうね。
7月の答申を楽しみに待つだけです。
-
13461
匿名さん
豊住線推しは、どこかのポジさんのように地下鉄確定とか値上がり決定とか安易な書込みはしないですよ笑
-
13462
マンション検討中さん
どっちも出来れば良くないか?
色んな意見や主張があっても良くないか?
何年先になろうが、どっちが先になろうが構わないが、罵り合うのはやめようよ。
-
13463
匿名さん
>>13460 匿名さん
なにをもって確度高まってるって言ってるのか謎
-
13464
匿名さん
-
13465
匿名さん
>>13463 匿名さん
都知事が推進を発言し、国交大臣にも直談判して、ともにメトロの方針を検討する委員会に働きかけているからですね。
-
13466
匿名さん
>>13465 匿名さん
都知事の推進なんて前もなかった?
まー進展あると良いねー(棒
メトロはやる気ないみたいだけど
-
13467
匿名さん
そうそう、勘違いしてる人もいるけど、臨海地下鉄に反対してるわけではないよ。
ただ状況を客観的に見たら、まず豊住線が優先、その後に臨海地下鉄の検討が始まるので、臨海地下鉄はかなり時間がかかるだろうと言ってるのよ。
-
13468
匿名さん
>>13466 匿名さん
だから先走りしすぎだってば笑
メトロがどう考えてるかなんて、周囲が分かるはずもない。
7月の答申をおとなしく待ちなさいな。
-
13469
匿名さん
豊住線には別に反対してないけど今更できても仕方ないとは思う。
台風19号で遠のいた感じ。
-
13470
匿名さん
-
13471
匿名さん
>>13467 匿名さん
大多数の人はあなたと同じ意見だけど、反対派がいるのは勘違いじゃないよ。
-
13472
匿名さん
まじで豊住線はゆりかもめ延伸の方が水害の事考えると良いんじゃないか?
区役所にもあるでしょ荒川の水位を示すオブジェが。
海抜マイナス地帯に地下鉄敷くなら必ず水害の事は突っ込まれるところだぞ。
水は上から下へ流れ込むがその逆は無いんだから、一度水没したら長いこと引かないよ?
高いところに電車走らせた方が良いって。
-
13473
匿名さん
豊住線が2028なら臨海地下鉄は2038ぐらいかな。
-
13474
匿名さん
>>13472 匿名さん
水害は氾濫や決壊だけじゃないよ。排水処理が追い付かず浸水するのはよくある話。以前に比べると対策進んだけど都心やら西側エリアでよく聞く話。
踏まえてあなたの話は踏まえると地下鉄は捨てて全て地上鉄にしましょう というくらい極論だよ
-
13475
匿名さん
>>13473 匿名さん
豊住2028無理じゃない?技術検討は進んでるけど予算とってアセスメントやってと考えると期間が短すぎる。臨海地下鉄も最短でうまく行って2030答申を経由して2035着手2045辺りかと。
-
13476
匿名さん
>> 13472
それでもいいけど、首都高9号線がネックになるね。うまくクリアできそうにない。それよりは新橋にループさせた方がいいと思うけどね。でもこれからは無理か。中央区はいろいろな面でミスったね。
-
13477
匿名さん
-
13478
匿名さん
豊住派は理路整然と物事を述べ、臨海派は子供みたいな嘘で反撃している。
豊住は30年動かなったのは事実だが、それは臨海地下鉄でも同じ道を歩む可能性があるのにな。荒川決壊のこと言ってるけど、そうなったら臨海地下鉄の沿線(TX沿線)だって同じことなのにな。江東区の人口が減るからって言うけど、湾岸だってTX沿線だって同じなのにな。
でもそんな負けず嫌いな有明民が可愛いよ。
-
13479
匿名さん
>>13436 匿名さん
単なる前都知事との口約束?隣の国の大統領みたいなこと言うなよ。
それともあんた、そっち系の出身か?
-
13480
匿名さん
-
13481
匿名さん
>>13441 匿名さん
江東区はこの数十年、木材の街から住宅街として発展してきたんだよ。でもまあ、豊住線が出来なかったのは仕方ない。時代の流れで都心が優先されて開発されてきたってことだな。
さて、ほんの15年前までただの雑草が生えた広大な空き地だった有明君は、この15年で半端な発展で倉庫と物流とちょっとしたマンションの街になったけど、この先は大丈夫なのか?
今度はエンタメとスポーツと空飛ぶ車の実験の街になるんだっけ?
また半端な開発で人口もろくに増えず終わるんじゃないのか?
-
13482
匿名さん
>>13444 匿名さん
「有明アリーナも作ってるし海の森公園も着々とできてる」
これって発展と言えるの?これでどうやって発展と言えるんだ?マジで言ってる?
有明アリーナの収容人数って12000人だけど、有明全人口よりちょっと多いぐらいだから、とても凄い施設だと思ってしまうのかな?
-
13483
匿名さん
-
13484
匿名さん
3.11以降、低地に住んだらキケン、マケだから。
おまけに、城東は放射性同位体が降り注いだ。
おまけに、テレワークが一気に進んだ。
出会いも減って、少子化も加速する。
-
13485
匿名さん
-
13486
匿名さん
>>13462 マンション検討中さん
あなたの発信のお陰で、少し落ち着きましたね。
意見をぶつけ合うのと罵るのは違うとわかりました。私も反省です。
臨海地下鉄できないかなぁ。
-
13487
匿名さん
意見
公共交通ネットワークの更なる充実において、「東京8号線の延伸(有楽町線)」とありますが、この計画は豊洲への市場移転との交換条件ではなかったか。小池都政になってから凍結状態になったと記憶しているが、「協議・調整を更に加速」するための具体的内容を明記していただきたい。
都の考え
東京8号線の延伸(有楽町線)は、事業化に向けた協議・調整をさらに加速することとしています。現在、国土交通省の交通政策審議会の下に設置された「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」において東京8号線の延伸(有楽町線)をはじめとする地下鉄ネットワークのあり方等の検討が進められています。都は、審議会における議論が開始される機会を捉えて、国土交通省に対し、東京8号線の延伸(有楽町線)について、事業主体の選定等の課題解決に向けた検討等を要請しています。
未来の東京戦略 パブリックコメント
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/m_public_commen...
-
13488
匿名さん
「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」とやらで、8号線も臨海地下鉄も一気に決まるのが一番いいんだけどな。
-
13489
匿名さん
>>13487 匿名さん
意見
「羽田空港アクセス線新設」や「都心部・臨海地域地下鉄構想」の整備、調整の整った路線から順次事業に着手するという点について、動向を注視していきたい。これらの路線は、ベイエリアの発展を支え る交通インフラとして期待されるだけでなく、ルート上にある、豊洲、晴海、築地、有楽町、八重洲・日本橋などといった地区において、都市機能の更新を促すことが期待される。つまり、駅整備が周辺まちづくりを興す契機となり、両者を一体的に進めることによってメリットが発揮され、もって新たな価値を生む高度な都市へと東京がさらなる発展を遂げていくことが期待できる。
都の考え
「未来の東京」戦略では、戦略9「都市の機能をさらに高める戦略」に位置付けた「公共交通ネットワークの更なる充実」で示した各路線について、鉄道事業者をはじめとする関係者との協議調整を加速し、調整が整った路線から順次事業に着手するなど、取組を推進してまいります。頂いた御意見は、今後の参考とさせて頂きます。
-
13490
匿名さん
御用学者集めての非公開会議だもんね
止める言い訳でも考えてるんじゃないかな。
-
13491
匿名さん
>>13489 匿名さん
>ルート上にある、豊洲、晴海、築地、有楽町、八重洲・日本橋
有明抜けてんぞ
-
13492
匿名さん
>>13472 匿名さん
だから有明で空飛ぶ車の実験するんじゃない?
災害に強い街「有明」ですから。
-
13493
匿名さん
-
13494
匿名さん
-
13495
匿名さん
-
13496
匿名さん
-
13497
匿名さん
東京都は耳に聞こえが良いが実現しない構想で、一体何世代まで騙すつもりなんだろうか。。もう騙されないぞ!と思いつつ、今度こそ本気か?とちょっぴり期待してる俺がいる。またちょびっと開発するんだろうけど、地下鉄までできるか疑問。考えてはいるんだろうけど、実現するまでには長期間を要すんだろうな。
-
13498
匿名さん
>>13491 匿名さん
日本橋など、って書いてあるから、「など」の中に含まれているんだろう。
意見した人は有明は眼中にないんだろうね。
そういう意味では都の回答で「調整が整った路線から順次事業に着手するなど、」と書いてあるけど、この「など」って何だ?順次着手と言っているようで、「など」とう言葉でうまーく濁しているな。言葉のマジックだな。
-
13499
匿名さん
-
13500
匿名さん
>>13487 匿名さん
東京都が最も力を入れたい交通インフラは羽田空港の機能強化みたいだな。羽田空港アクセス線や蒲蒲線が最優先なのかもな。豊住線はその次って感じか。
同じエリアの物件(大規模順)
新着物件