臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>11000 匿名さん

食肉市場もその他施設も必要施設なので、全く問題無し。何言ってんだ？そこで働く人に失礼じゃねーか？
それら施設の恩恵無く住めるのか？
人に支えられて生きてるんだから、そんなこと言うんじゃねーぞ？

臨海地下鉄も必要な路線なんだと思うが、ここで要望してる連中がクソだな。下劣極まりない。有明と晴海の連中か？社会では表向きは立派に見えるんだろうが、人としては最低だな。

港南には食肉市場とか下水処理場とかゴミ焼却場とかのエッセンシャル施設が多いので地下鉄通す前にこの辺を整理すべきかと。

国や都が株主の権利を行使して鉄道作ったら
赤字の穴埋めする責任も株主だからな。

>>10992 匿名さん
は？
会社を株主が私物化できるわけないだろ。
私の勤務先も上場会社だが、そんなわけわからない株主はいないよ。

>>10999 匿名さん
埋立地ポジは昭和30年代まで政治家が我田引鉄して赤字ローカル線を国鉄にバカバカと作らせていたことが今でも可能だと思ってるらしい。
世間知らずも甚だしいよ。
、

国鉄にやらせていたようなことをメトロやTXに要求してる。
時代錯誤も甚だしいよ。　

楽しみですね、明日。

雇われの身で株主のことわかるんだ。すげーな

>>11005 匿名さん
会社を株主が私物化できるのは当たり前なんだが。
上場企業の場合、株主が分散してるから、あまり気にしなくて良いだけで。

>>11010 匿名さん

私物化と言うか最初から私物だよね

出来たら嬉しい。出来なかったら残念。

ただそれだけのこと。

株主に好き勝手させたくなくて上場しない大企業もあるんですよー

>>11003 匿名さん
港区は土地が貴重なので、こういう臭い施設が置けるのは埋立地の港南しかない。

>>11005 匿名さん
> 会社を株主が私物化できるわけないだろ

坊や、ホントにウブだねぇ笑
ま、若い子のそういうピュアさは嫌いじゃないよ。

子供たちの未来のためにも臨海地下鉄は必要ですよ。

>>11015 匿名さん
若さの問題じゃなくて、頭の問題だろう。
会社は株主の物なんだから。

>>11017 匿名さん
絶対的な何かである株式会社の下であくせく働いて搾取され続けてるんですよ、きっと。

>>11017 匿名さん
ごめん、大企業でしか働いたことないから、オーナー社長が会社を私物化してるような零細企業の感覚がわからないんだよ。

>>11019 匿名さん
視野が狭いね笑

>>11019 匿名さん
大企業だって、株主総会で大株主が会社の議案に異議を唱えたり、株主提案や動議を提起する例はいくらでもある。

もしかして、株主総会も出たことがないとか？

未だに大企業に属することを誇ってる人がいるんだね。ネガの中でもまともな人、擁護してあげて。

株主から解任された実例
https://www.asahi.com/articles/ASNC44F8LNC4ULFA00H.html

これは国や都でも規模の大小に関わらず株主の制度としては同じことができる
あとは投票次第

>>11016 匿名さん
子どもたちの未来のためにもお荷物になる臨海地下鉄は絶対に作ってはいけない。
昭和に国鉄が全国の田舎に作った赤字ローカル線の累積赤字は俺たちの税金で分割払いしている。
マスコミは全く報道しないがな。
こんなバカなことは二度とやってはいけない。

>>11024 匿名さん
都心の鉄道は全て黒字ですので、やはり作るべきですね。

>>11025 匿名さん
今の路線は黒字。
しかし、臨海地下鉄は国交省から交通政策審議会で単独では事業性がないので計画やり直し、と却下されている。
つまりこの新線計画は不要。
東京メトロもネットワーク構築は終了した、と公言している。

だから採算を確実にするための今回の有明計画な訳で、話が遅れてるよ。

>>11027 匿名さん
そんなこと、どこにも一言も書いてないけど？笑

>>11027 匿名さん
臨海地下鉄の採算を良くするために有明開発するって？
それ話がおかしくないか？
目的と手段が逆になってるぞ？w

有明をどう開発するかを整理しなさいというのが前回の国の答申で、今回の都の計画はその答えだよ。

有明は空飛ぶ車で十分。

>>11030 匿名さん
ニュアンスが全然違うよ。国の答申は開発計画が無いとテーブルにも乗らない、以上。で都は計画を出したとして、関係者が次回１５年後の答申に向けて歩き出す準備ができただけ。国は「ふーん」だよ。

>>11031 匿名さん
空飛ぶ車の話を人参がわりにされるって、幼稚園扱いだな

もう空飛ぶ車＝ゆりかもめでいいじゃん。

>>11031 匿名さん
それ意外といいかも。
所かまわず空飛ぶ車に飛ばれても危険だから、たとえばこんな案はどうだろう？
　↓
内陸のどこかと、晴海、有明にそれぞれ空飛ぶ車用の離着陸ポートをつくり、車はそのポートとポートの間の海上のみ飛行を許可する。

これなら有明民も最先端技術を恩恵を受けれてwinwinじゃない？

というか、今、メトロと言えども赤字だよ。
こんな時期に新線の判断なんか無理無理。

アフターコロナの都心開発の起爆剤になるのが臨海地下鉄なんじゃない

有明の皆さんは開発の話に浮かれてるみたいだけど、工事始まったら大量のトラックが走り、終わったら終わったで人でごった返すと思うけど、クレーム入れないでくれよな？かつての新浦安住民みたいに、ディズニーランドの花火が迷惑だとかクレーム入れて、花火の回数減らしたりしたからな。

有明や台場など、港湾埋立地や元工業地帯の開発はオワコンと思う。

なにしろ、築地跡地、麻布台、東京ドーム再開発、青山子供の城跡地、第２六本木ヒルズ、外苑前、飯田橋駅前、渋谷と新宿と池袋の超高層駅ビル、歌舞伎町タワー、トーチタワーと、昔は考えられなかった内陸の駅前再開発が軒並みあるから。

有明の水と緑に囲まれた環境、内陸だとなかなかないんですよね

>>11037 匿名さん

都市開発の起爆剤に携わって頂く外国人労働者の巨大団地を有明に建設すればいいのでは。
そうすれば特区の意味もあるってもんだ。

＞だから採算を確実にするための今回の有明計画な訳で、話が遅れてるよ。

まるで解ってないな。
メトロは現在、道路下の土地占有料が全額免除されているが、
他の民間鉄道会社の反発を買うので株公開後は払わねばならない。

道路を無料で走行できるBRTにしたのは、そのため。

>>11040 匿名さん
有明みたいな高速と倉庫に囲まれた環境、どこにでもあると思うけど…

>>11039 匿名さん
そうだよ。
虎ノ門周辺の高層ビル建設ラッシュを見れば、有明みたいな東の果てに企業のオフィスを呼び込むなんてできるわけないことがわかるよ。
有明ポジはいつも自分中心のあり得ない理屈を展開するんだよなあ。

>>11042 匿名さん
やっぱり知れば知るほどメトロ株を都が買い増して都営と一本化するのが良かったな。猪瀬が金の件で潰れなきゃ上手く行ったのに。婆じゃ何も期待できんよ

>>11041 匿名さん
そうだね。
埋立地は単純労働の出稼ぎ外国人が住むのにふさわしいよ。

>>11046 匿名さん
辰巳でいいじゃん、それ。臨海については自分もネガ寄りだけどまともに意見しようぜ

外資系幹部なら有明に住めるけど、流石にバイト君みたいな単純労働者じゃ8000万円のマンション買えないのでは？　笑

>>11047 匿名さん
辰巳にはすでにメトロの駅があるから、再開発のポテンシャルは有明より上かも知れんよ？

JR西はローカル線の維持が困難で廃線視野も見通しという、毎日新聞な記事を見た。
東京のローカル線も厳しいだろうか。。
豊住線なんとかならんかなぁ。

>>11048 匿名さん
プレミスト有明はたしか4000万台からあったぞ

>>11040 匿名さん

石神井公園とかいいよ

>>11050 匿名さん
豊洲線は都心路線だから黒字確実ですよ

空飛ぶ車か。有明だけ飛行可能空域にしてもらってテストしてくれるならいいんじゃない？マンションに突っ込んでも知らんけど。

なら、もっと有明安くして！

>>11054 匿名さん
まぁそういうリスクがあるから、隔離できる島みたいな有明で実験するわけです。

>>11056 匿名さん

空飛ぶ車といいテレビ朝日コナミといい、住環境には適さない物ばかりだよな。返って生活しづらくなって、街の人気落ちたりしないのかな？高速道路の向こう側なら関係ないか。

有明が発展していくことを見込むとやはり臨海地下鉄は作る必要がありそう。

>>11058 匿名さん

は？

>>11057 匿名さん
ガーデンできる前の有明に住環境に適してる建物なんて一つでもあったか？
ゴミ処理場や下水処理場、イベント施設はあったけど

俺は豊洲住民だから、同じ地域の有明の発展は素直に嬉しいよ。
豊洲の開発がものすごかった頃はあちこち工事だらけで、道が狭くなったり迂回させられたり音もうるさかったりしたけど、なんとか落ち着いて良かったよ。
まだ6丁目や4丁目の都営跡地開発残ってるけどね。
地下鉄が決まったらまた道路工事で不便なこともあるんだろうなぁ。。
有明は開発始まったら、豊洲よりも道が少なくて抜け道にならないから大変だろうけど、暫くは我慢の生活だね。

有明はスミフの開発失敗が尾を引きそう

>>11062 匿名さん
スミフの有明、いったい何が失敗？大成功では？
コロナ禍のなかであれだけ成功してるのは他にある？思いつくのは虎ノ門ヒルズビジネスタワーぐらい。東京ワールドゲート、竹芝ポートシティ、ウォーターズ竹芝、ムスブ田町タワーNはいずれも集客できてないし、開業時点で満床にもなってない。

ガーデンもオープンからまだ一度も満床になってないけどな。
広場の目玉になるはずだったカフェがオープン前に逃げちゃったじゃん。

>>11060 匿名さん

有明北は、テニスの森とエムザ有明と倉庫と物流会社とザリガニ釣りが出来た広大空き地の町だった。
住みたいか？と言われたらノーだけど、昔に比べたらキレイな街になったし、マンションは立派だし商業施設も出来て良かったと思うよ。
区画が広すぎて歩くの疲れそうだから、自転車は家族一人一台の必須アイテムかもね。
ガーデン前の道路、整備するならもうちょい車線増やせば良かったのにね。これから工事始まったら渋滞するんじゃないかい？

>>11063 匿名さん
何が成功なの?

>>11065 匿名さん
渋滞緩和のためにも早期の地下鉄整備が望まれる

>>11049 匿名さん

水の聖地
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODH080CU0Y1A200C2000000/

>>11061 匿名さん
嬉しいとか言いながら有明が豊洲を超えたら手のひら返しそうだよ、あんた

>>11069 匿名さん

そんなことどうでもいいよ。自分の街だけ発展したって仕方無いだろ。もっと地域全体で発展してくれたほうがいいよ。

>>11066 匿名さん
満床開業で集客も十分でしょ。

ただそれだけのこと

有明が発展すれば豊洲も発展するし、豊洲が発展すれば有明も発展する

上から目線で有明を語る豊洲民を絵に描いたよう。どうでもいいと言うのは有明は豊洲を超えないという自身があるから。自分のプラスにもなるから有明民よ必死で頑張りなって声が聞こえてくる。>>11061の文面はそう見えない？

>>11074 匿名さん

何故そんなこと言う？産まれも育ちも豊洲の古い住民なので、有明も東雲も学区域の地元なんだよね。
昔は深川南部地区は永代通りから南には行っちゃ行けないと言われてたけど、今はそんなこと言われなくなったし、北部の人達も気軽に来るキレイな街になったと思うよ。
辰巳や枝川も含めて発展したらいいなと思うよ。
あなたは有明だけ発展すれば満足なのかな？

まあまあ仲良くしようず
ワイは都下の人間で海より高尾山の方が馴染み深いから海に憧れてこっち住んでる訳なんだが、
地元の人は大事にすべきと思うし色々ワイの知らない昔話聞きたい
あんまり湾岸出身の人って聞かないしな

これ豊住線のことかな？

>>11071 匿名さん
スミフのギャラリーが２つも入ってる時点で、満床とは言えないでしょ。まぁ甘く見て満床としても、かなりスレスレでテナント入れた感があるよね。
とくに３Fファッション系はテナントがショボすぎて、集客が十分とはとても言えない。

>>11074 匿名さん
なんか被害妄想すぎじゃないか？

緊急事態中ではあるが、日中のヒルズやミッドタウンやサンシャインには
人出が戻っている中、ダイバーシティや有明ガーデンのゴーストタウンぶりには
テナントの行く末を心配しない者はいないであろうレベル。

要は、誰からも遠い場所なんだよ。
そこにメトロとか、イミフ。
品川も交通結節点とは言え、乗り換えるだけの駅。

開業当初は閑古鳥でしたが、最近は有明も結構人入ってきてますよ。

>>11080 匿名さん

比較対象がヒルズやミッドタウンなんて、有明も立派になったなぁ。
オープンしたのがコロナ禍の最中というのが災難だったが、これから人も増えていくだろうね。
俺は地域住民だから遊びに行くぜ。
割と近くの人は遊びに行ってるぞ？

>>11081 匿名さん
いやーどうかな。
人が入ってるのは飲食とイオンだけでしょ。キッズフロアは人がいるのは無料の遊び場だけだし。。アパレル系はほぼ壊滅状態。

まぁ、あそこはイベントありきな感じだからね。いまはしょうがないよ。

ガーデンは、女性には割と好評のようだが、男性はいまいちって言う人が多い。入れ替えによってまた印象変わるんじゃないかな？

>>11083 匿名さん
確かに平日のアパレルは閑散ですが休日は賑わうようになってきましたよ。

>>11086 匿名さん
休日もそうは見えないなぁ

入替えを期待する人がときどきいるけど、この時期に新たに出店できるショップはそうそうないんじゃないかな。

>>11085 匿名さん
女性というかファミリーだな。

コロナで死臭漂うお台場のモール群に比べればさすがにマシだけど、平日昼間のガーデンはかなり厳しい。開けてる意味あるのかって感じで店員も辛そう

>>11088 匿名さん
空いてるから小さい子供を連れてても買い物しやすい

有明の話題になると伸びますなー。みんな好きね。

>>11089 匿名さん

そんなに辛そうに見えるなら、ちょっとぐらい助けてやりなよ。それが人情ってもんだろ？
それとも何か買ってあげるお金が無いのか？

構想からもう5年経つんだな。そろそろ決定して欲しい。

【有明ガーデン　今日この頃】

3人しか歩いていない。
ttps://twitter.com/tatsuya888383/status/1356498855722840065

有明ガーデン おや？ウチの車しかいないぞ
ttps://www.instagram.com/p/CKrbS3cMQHy/?igshid=yvdwsm1y24z1

驚くほど人がいない。
ttps://twitter.com/aFm1lgRgTmPaG5v/status/1359492055110569989

有明の場合、メトロを何十年も待つより、
りんかい線をJRが買収し、２2０円で新宿から人が来れるようにしてもらったほうがいい。
アクセス線で、羽田＆舞浜へ一発移動も同時に。

>>11094 匿名さん
日曜朝一番に行くと、客の数よりクレジットカードの営業マンの方が多かったりはする。

>>11095 匿名さん
2030年には臨海地下鉄できてないと都の計画にも支障が出るだろ

>>11097 匿名さん
仮に都の青写真がそのまま実行されたとしても、研究所や実験施設ができるくらいだろう。べつに地下鉄なんてなくても十分交通の便は確保できるよ。

現状寂れてるんだからBRTで十分だよ。
研究拠点づくりなんて川崎とかあちこちでやってるだろ。わざわざ地下鉄作るほどでもない。

これから有明を開発するなら間違いなく臨海地下鉄は必要だよ

>>11100 匿名さん
研究所や実験施設は交通が不便で土地が安いところにできる。
つまり交通利便性なんかどうでもいい。
だから地下鉄新線なんか必要ないよ。

東京駅や銀座から有明まで都バスはあるの？混んでるのかな？
ゆりかもめやりんかい線は混んでる？
今の現状と未来予測次第で、国と都と第三セクター？が決めればいいんじゃない？外野がギャーギャー言ってもね。

臨海地下鉄以前にBRTの江東区進出が無くなる予感。

>>11103 匿名さん
マジで？そんなん臨海地下鉄に追い風じゃん。

臨海地下鉄確定の流れかな

BRTはさすがにあれだけ風呂敷広げて完全廃止はないだろうけど、京成バスが音をあげて渋々都バスが引き取る展開はありそうだな。

>>11095 匿名さん
新宿から有明まで何分かかるのやら

きまりやね

臨海地下鉄の旗を振っているの中央区だから有明までは開通しないのではないでしょうか。

>>11109 匿名さん
銀座と晴海の往復？誰が乗るん？

>>11110 匿名さん
バスでさえ誰が乗るんだ？というレベルなら地下鉄を敷けなんて言ってるやつは気が狂ってるとしか言えないね。

有明の広大な開発用地埋めたら交通機関パンクするよ
臨海地下鉄は絶対必要になるんだな

>>11111 匿名さん
晴海止まりの地下鉄なんてそりゃ気が狂ってるわ。

臨海地下鉄＆有明が大人気だな。ネガもポジもこの話題ばかりだわ。
昔は深川南部は近づいては行けない場所と言われてたのに、ちょっと小綺麗にしたらこんなに注目され、人気の街になるとは。中身よりも見た目が大事ってことだね。
我が地元ながら凄いことになったなと思うよ。
地下鉄がどうなるか分からんけど、東京都から発表された内容の何割かは実現するだろうから、今から楽しみだ。

臨海新都心に対する国の期待が年々高まってるのを感じますね

>>11114 匿名さん
深川南部って洲崎あたりのことだよ。それ以南を深川とは言わない

臨海地下鉄って中央区？

最近は東京都が力を入れてるようですよ。
ほぼ決定だと聞きました。

>>11117 匿名さん
中央区と江東区にまたがる地下鉄です

ほぼ決定なんてガセネタ。
事業者すら決まってない。

>>11112 匿名さん
その開発用地を埋めるのは研究所とかなんだろ？
そしたらそんなに就業人口が増えるわけじゃないし、そんなことで地下鉄敷くほど交通はマヒしない。

>>11117 匿名さん
中央区が臨海地下鉄より豊住線優先を認めてるけどまだ豊住線が決まってません

内定してるの品川地下鉄だけと前から言ってるのに・・・

>>11115 匿名さん
臨海新都心ってなんだよ。
お前の好みで勝手に変えんな。
マンションと郊外型ショッピングセンターくらいしかなくて何が新都心だよ。
笑わせんな。

そんなに都心になりたいなら日本から独立すれば？
モナコみたいな都市国家になればいいじゃん。
そしたら首都になれるぞ。

>>11113 匿名さん
東京駅から晴海なら間違いなくバスでいいよね。
満員でぎゅうぎゅうでも朝だけだし30分くらい我慢させればいい。
甘やかす必要はまったくない。

>>11116 匿名さん

こらこら、勝手なこと言わない！有明も深川の一部だよ。

臨海地下鉄の沿線の生産年齢人口は2030年から急速に減少だって。

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20200828/1598554800

「東京メトロの株式売却をめぐり、8号線の延伸建設を含めた地下鉄ネットワークの議論が浮上しているところです。夏に答申がまとめられる予定で、その内容によっては8号線延伸構想が一気に進む可能性があり、期待しています。」
https://biz-journal.jp/2021/02/post_208934.html

>>11121 匿名さん
国交省の検討会議の資料見れば分かるが、臨海地下鉄と品川地下鉄は、豊住線よりはるかに格下の扱い。
江東区は当然のこと、国も中央区も東京都も豊住線優先だと言ってるから、臨海地下鉄はほぼ無理だろう。

>>11128 匿名さん

豊住線の話題が増えてきましたね。ようやく動き出してくれそう。
豊洲が混むの嫌だから、20年後ぐらいに開通してくれればいいかな。

＞新宿から有明まで何分かかるのやら

今でも直通約30分で行ける。
新線より、りんかい線の初乗加算を解消しろという話だ。
TX延伸の方が乗り換えが悲痛用で時間もかるだろ。阿保。
新線は意味なし。

>>11131 匿名さん

有明って、東京では珍しいJRもメトロも私鉄も走ってない場所。第三セクターの運営路線しかないから、りんかい線がJRになったら嬉しいだろうね。

決まりですね

>>11133 名無しさん

豊住線決まるといいですね！
豊住線が開通したあとはとうとう臨海地下鉄かな？

豊住線と臨海地下鉄のダブル当確に期待したい

>>11135 匿名さん

それはさすがに無理じゃないかい？
臨海地下鉄はその後だと思うよ。ネガと違って不要とは言いませんよ。

>>11126 匿名さん
深川って旧深川区の範囲でしょ？その頃有明は生みじゃん

有明は神輿もこないだろ。
深川じゃない。

江東区の地域分けだと、深川地域の豊洲地区

>>11138 匿名さん

有明は富岡八幡宮の氏子だぞ。神輿が無いだけ。本祭りの時は御鳳輦もお台場から有明通って豊洲に来るぞ。今は人増えたから学区域変わったけど、昔は深川五中だったよ。

>>11139 匿名さん

ウィキペディアが正しいかどうかは置いてといて、ここにはちゃんと
「江東区深川地域（詳細な区分では豊洲地区）に属する。」
と書いてあるね。

>>11140 匿名さん
深川５中まで歩いて通ったんですか？
４０分近くかかりますよね？
田舎の中学生みたい。

豊洲がここまで発展したのは有楽町線の開業が大きい。臨海地下鉄が開業すれば有明も豊洲と同じぐらい発展しそう。

>>11142 匿名さん
人少なかったからね。ゆりかもめかバスで行ってたんじゃない？

>>11142 匿名さん

30分ぐらいと言ってたような？
チャリで途中まで来てるヤツもいたよ。
今はこんなだけど、昔は東京の田舎町みたいなもんだったからね。
幼稚園児のころ遠くに見える東京タワーを見て、自分も東京に住みたいと母親に言ったら「ここも東京だ」と言われてビックリしたことを今でも覚えるよ（笑）

>>11143 匿名さん

豊洲に地下鉄開通したのは35年前ぐらいか？そこから暫くは何も無いけど都心に近いのに電車が空いてる田舎町って感じだった。変わったのは工場が軒並み引っ越してからだね。そこから怒涛の再開発ラッシュだった。
有明も倉庫や会社が移転して土地が空いたら開発に拍車がかかるかもね。
でも見えている開発はあまり住民の生活には潤いをもたらさない物ばかりな感じがする。表向きは派手でいいけど、生活の質な向上には繋がらないような。エンタメ施設が近くにあるのが嬉しい人にはいいのかも。
お互い地下鉄がどうなるかは分からないけど、同じ地域なので更なる発展を祈念しています。

>>11146 匿名さん
豊洲が評価されたのは商業施設の充実とリゾート感。その点では有明も同程度に評価される余地あると思う。

>>11147 匿名さん
一番大事なアクセスの良さが抜けてるよ。

>>11148 匿名さん

大丈夫よ。
豊洲だって、門前仲町あたりの人達から有楽町線は乗り換えがいまいちだって結構言われたもんだよ。銀座近いと言ったら、端っこの一丁目じゃん、とか。

銀座の高級ブランドショップは1丁目から4丁目に集まってるから1丁目は割と雰囲気良い

>>11143 匿名さん
有楽町線を新木場まで伸ばしたのはそこに車両基地を作ったから。
別に豊洲を開発するためではない。
開通当時は豊洲にはＩＨＩの工場があり、駅を出ても人は誰も住んでなかった。
工場があっただけ。
ＩＨＩが撤退した後に有楽町線の駅があったから更地にしてタワマンを建てたら人口が増えた。
有明はすでにマンションが建っており、空き地も研究所等にするというのが東京都の青写真なんだから今以上に人口が激増する余地がない。
よって地下鉄を開通させても発展するわけがないし、そんなムダ金を使って、将来税金を上げて赤字を補填するようなことになったら冗談じゃない。
ＢＲＴで十分運べるし、りんかい線もゆりかもめもあるんだから、それでよし。

いやー、やっぱり品川地下鉄だけかー

>>11152 匿名さん
リニアが不透明なんだから品川地下鉄は今検討すべきじゃないよ。保留で良い。

>>11151 坪単価比較中さん

この人何トチ狂ったこと言ってんの？俺達住んでたぞ？

豊洲は深川エリアじゃない。深川区があった頃は海。埋立当初は便宜上深川エリアだったけどな。
江東区自身がが違うと言っている。それを知らん奴が未だに深川だと思っているだけ。
https://www.city.koto.lg.jp/103010/bunkasports/kanko/kotoku/28041.html

>>11155 匿名さん

最近越してきた人なのかな？知らないのは仕方のないことだね。

地方の新参者って面白いね。勝手に歴史を書き換えてしまうんだね。どっかで聞いたような話だね。
臨海地下鉄のことも、決まってないのに決まったと言うのはそういうことなのかな？

地下鉄は決定で良いかと。
東京都の資料にも出て来ちゃったし。

資料に出てくると決定なのか。全新線計画決定だ。めでたい。

全線は出て来てないですね。

羽田アクセス線と、臨海地下鉄のみ。
この二つは決定で良いかと。

臨海地下鉄は国家の成長を左右する重大なプロジェクトですからね

実社会でも同じこと言ってたら尊敬する

>>11159 匿名さん
有明ポジによると計画に乗ったら決定らしいな。
ならエイトライナーもメトロセブンも決定なんだな。
東京は鉄道だらけになるな。

そんなことはあり得ないんだが。

>>11151 坪単価比較中さん

豊洲はなぜIHI以外の倉庫や工場もサーーッと出ていったのだろう？

東雲や有明や芝浦はいまだにでていかないな。

勝どきや月島は倉庫屋が自社ビルやしょうもない賃貸を作って街をダメにしているのに。

>>11154 匿名さん
都営住宅に住んでた貧民か？
私は91年頃、バイトで晴海に行ってた。
豊洲を使ってたんだよ。
当時は駅の周りには人が住んでる気配はまったくなかったが。

>>11147 匿名さん
豊洲にリゾート感なんかあるか？
高層ビルばかりで圧迫感を感じるがな。
第一種低層住居専用地域で育ったから、あんたらとは感覚が違うかな？

リゾート感もあるが、オフィスと住宅が多い印象

>>11163 匿名さん

有明ポジが言ってるのは、臨海地下鉄と羽田アクセス線がほぼ決まり。
他の路線なんか、決まるわけねーやろ。アホやろ。

>>11168 匿名さん

多摩モノと大江戸線の延伸もダメですか

ネガってアホしかいねーの？

臨海地下鉄と羽田アクセス線の話しか東京都が出した臨海エリア開発計画に載ってなかっただろうに。


小学生でも字は読めるだろ。
ちゃんと読もうぜ。

多摩モノは進みそうな気がするが、大江戸線はそもそも要らんやろ

>>11170 匿名さん

臨海エリアに直接関係する路線がその2つだったからではないでしょうか

>>11171 匿名さん

他の決まらないアホ路線の多摩モノは進むんですね了解

>>11173 匿名さん

了解すんなよ。ネガやろが。しっかりせーや。

>>11174 匿名さん

いや別に多摩モノは進んでもらって構いませんから

>>11165 匿名さん

貧民で悪かったすね。91年頃に晴海でバイトって、けっこうなオッサンで先輩じゃないすか。お中元やお歳暮の仕分けのバイトすか？俺も何度か行きましたよ。懐かしいな。

>>11161 匿名さん
埋立地にローカル線を敷くのがなんで国家プロジェクトなんだよ。
笑わせんな

>>11177 匿名さん
有明の未来に日本の未来が掛かってる

>>11177 匿名さん

ローカル線は知らんが、臨海地下鉄と羽田アクセス線ができるのはほぼ決定かと。
それが国家プロジェクトと何の関係があるのかしらんが、東京都はやるみたいだぞ。

>>11179 匿名さん

何を根拠にそこまで

既に東京都から正式資料が出て来はじめてる。
不動産は情報戦。以前からこの話は出ていたが、これで一般人も知り始めたんじゃ無いかと思います。

>>11179 匿名さん
ローカル線って臨海地下鉄のことかな？

意味がわからん。

>>11157 匿名さん
早速頭悪い奴がきたな。
豊洲が深川エリアと書いてある公式な資料を一つでも出したらどうだ？出せないよな。存在しないから。

>>11175 匿名さん
えっ？

>>11184 匿名さん

江東区のホームページのエリア分け見て、豊洲は深川じゃない！って言ってるんでしょ？シビックセンターが出来てから行政の区分けを湾岸エリアと呼ぶようになったので、新参者がそう思うのは仕方無いかな。
でも、江東区役所に聞いても深川エリアって言われると思うよ？
豊洲にある中学は深川五中、警察署は深川警察署豊洲交番、消防署は深川消防署豊洲出張所って言うんだけどな。
東雲の都バスの車庫は深川車庫だし。

https://9cm.hateblo.jp/entry/20161024/1477315396

これじゃダメかね？ガキの頃から大人達や学校の先生、いろんな活動で深川だと言われて育ったし、この辺りな人達の認識は深川なんだけど、深川と言われるのが嫌なの？
頭悪いと言われたって、実際深川なんだからそんなこと言われても困っちゃうんだけどなぁ。

>>11181 匿名さん
正式に資料？
できそこないのコンサルのお絵かきだろ。
有明のこの手の話は具体化するまではただの目標レベル。

>>11184 匿名さん

これが公式か？と言うと微妙だけど、
この辺りは深川南部地区って昔から言われてるんですよね。

https://www.city.koto.lg.jp/261201/shisetsuannai/kenkou/hokenshisetsu/...

あと、ウィキペディアは深川地域と書いてますよ。
ウィキペディアも公式か？と言われると微妙な気がしますが。
深川八幡祭りにも豊洲は神輿出してるしなぁ。
これでも豊洲は深川じゃない！って言われたら仕方無いけど。

感覚的な問題なんだよ。地元民的に違う。それが全てかな。

>>11189 匿名さん

ちなみに、湾岸エリアと言われることは否定はしてません。
深川エリア、且つ湾岸エリアと認識してます。
それだとまだ頭悪いって言われちゃうのかな？

っていうか、地下鉄のスレなのに深川ネタですみませんでした。
豊洲と辰巳は深川エリアなのに、地下鉄は有楽町線で中央区へ向かっちゃうので、新しい人は確かにイメージ薄いですよね。
豊住線が開通したら、もう少し江東区、深川としてのイメージも強くなるのかな？

>>11151 坪単価比較中さん
税金云々言うならもっと無駄なこと沢山あるし金額も桁が違うのだから、永田町でプラカードでも掲げてれば？

なんか自分以外の人が恩恵受けることには抵抗感じる人だね、あなた。

豊洲は深川エリアというより湾岸エリアに属してると思います。

辰巳は知らんが。

>>11190 匿名さん
だから、素人が勝手に書くwikiじゃなくて、豊洲を深川エリアとして、表記してある、企業とか役所の正式な資料を出してくれよ。ないだろ？
豊洲が臨海エリアと書いてある資料は、無数にあるぞ。
どう読んだら、深川エリアに豊洲が入ってると見えるんだ？
http://kotocommu.net/contents/hp0027/index.php?No=17&CNo=27

豊洲は深川の神輿も来ているし深川エリア。常識。

できると信じる人は信じればよい。
できないと確信する人はそう思えば良い。
それだけのこと。いがみあわないで。

>>11194 匿名さん

そんなこと言っても、豊洲は深川なんだよね。何でそんなにこだわるの？豊洲にきて、商店街とかで聞いてみてよ？

>>11195 匿名さん

そうなんですよね。産まれも育ちの俺達が深川だって言ってるのに、部外者なのか何者なのか知らないけど、否定されても困っちゃいますよね。
湾岸っていうブランド？か何かが毀損されているみたいで嫌なんですかね？

深川がどこでも、豊洲がどこでも、それぞれの人の考えで良いと思います。例えそこに正解があったとしても。いがみあわないで。

>>11199 口コミ知りたいさん

私、湾岸エリアってことも肯定してるんですよ。深川の一部で、且つ新しい湾岸エリアでいいと思ってるんですけどね。時代も変われば住む人も変わるので、色んな考えでいいと思うんですが、我々はこの地を深川と認識してきたし、深川っ子と呼ばれて育ったし、深川の神輿が大好きなので、頭悪いと言われるのはさすがに心外なんですよ。

>>11197 匿名さん
むしろ豊洲が深川エリアでないと言われると何か困るのか？
江東区が公式に深川エリアじゃないって言ってるのに。

>>11200 匿名さん
頭が悪いとか言っちゃダメですよね。
でもそんな頭が悪いといった人の考え方自体はそれはそれでその人の信じることなので。

私は、いがみあわないで欲しいと祈るだけ。ただそれだけ。

地元のことなんて知らんが、豊洲や有明を深川エリアなんて言ってると、偏屈な奴だって思われるぞ。京都を日本の首都って主張するやつとかいるだろ。それと同じ。

豊洲４，５丁目は深川エリア、2丁目、3丁目が湾岸エリアでしょ。

>>11201 匿名さん

うーん、行政の区切りは今は湾岸エリアですよ。それは認めてます。
でも私達土地っ子は深川の人間として育って誇りを持っています。それを否定されるのは心外です。あなたがどちらのご出身か分かりませんが、その土地に愛着持ってるでしょ？日本中の色んな土地で、今はそう呼ばないけど昔の地方名や旧町名の名残があるところはたくさんあると思います。東京にも、今の町名とは異なる町会名とか、たくさんあったりしますよ。東京のいろんなお祭り見てみたら分かると思います。そういう土地ならではの事を貶されたら誰だって嫌じゃないですかね？
多分あなたには通じないと思うので、これで止めておきますね。

意味分からん。
湾岸エリアでしかなくない？

臨海地下鉄は確定です。
ただし、有明のために作るのではありません。

>>11205 匿名さん
深川の知名に愛着を持つのは結構だが、現在は有明も豊洲も明確に深川エリアではない。古い価値観を押し付けていることにも気づいた方がいい。

>>11208 匿名さん

しつけーな。いい加減にしろよ？何様だこの野郎！
外来種のてめーの価値観なんざ関係ねーんだよ。古い価値観だ？こっちはこの街でお前よりずっと長く生きてんだよ！たかが数年住んでるクソヤロウに言われる筋合いねーんだよ。どうせあと数年住んで出ていくだけの遊牧民のくせして、人の土地を舐めんじゃねーぞ？
お前の歴史を知らねー身勝手な価値観を押し付けんじゃねーよバカヤロウ！

豊洲に昔から住んでた人が深川ですって言ってるのだから別にそれでいいだろうよ。

旧深川エリアで、いまは湾岸エリアってことでいいじゃない。
住所も昔は江東区深川豊洲だったんだし。

>>11209 匿名さん
てめー。頭わりーんだよ。いつまでもグタグタ。黙れ。

>>11209 匿名さん
　
何丁目にお住まいなんですか？

>>11209 匿名さん

いいねぇ
その啖呵の切り方は深川だ。
歴史感ある深川エリアに一票。
湾岸エリアは他にもいっぱいあるからな。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>11209 匿名さん
どう見ても社会的地位は新参者の足元にも及ばなさそうだ。さぞストレスがあるだろう。

4,5丁目は昔ながらの下町。深川エリア
2,3丁目は一体的再開発で綺麗な湾岸エリア。豊洲の山手エリアって感じかな。
三つ目通りを境に別の町だよね。

>>11215 匿名さん
ちょっと病院行った方がいいぞ。こういう人間性は引くわ。

全く関係無いけど
豊洲ってどう発音してる？
15年ほど前までは豊洲を豊田と同じ様に発音
してる人も多くいたけど今は絶滅種になったな。

>>11218 匿名さん

おい、お前は人様にケンカ売っといてケツまくるのか？人のこと頭悪いと言う人間性は正常なのか？ビビって逃げる前にちゃんと答えてからトンズラしろよな？外来種君はまだケツが青いガキっちょの男の子か？どうなんだ僕ちゃんはよ？

>>11219 匿名さん

今は渋谷と同じ発音、昔は恵比寿と同じ発音。分かります？今は古い呼び方する人はほぼいなくなりましたね。良くご存知で！

>>11217 匿名さん

5丁目はだいぶ変わってきて、ブランズが建つとまた雰囲気変わるでしょうね。
4丁目は都営が整理されたら再開発すると思います。商友会と三井で何やら話してるそうですよ。
豊住線と一緒に開発してキレイになるといいなと思います。

2丁目のアニベッセルからカフェハウスの土地に次に何が建つか興味深々。

いがみあわないで

>>11223 匿名さん

その場所の開発も気になりますよね。すみませんがまだ情報持ってないです。。

>>11224 口コミ知りたいさん

すみません、何度もご注意頂いてるのに。ご迷惑おかけしました。

>>11205 匿名さん
通じない・通じるの話ではなく、もはやただの一個人の意見でしかないので、簡単に言うとどうでも良い。

3丁目のスーパービバ、便利だけど、もう少しオシャレにならないかね。
蔦屋家電にでもならないかなあ～。

>>11220 匿名さん
頭悪いとわざわざ伝える必要はなかったかもしれないですが、文章から頭悪いのは事実だと分かるのでそれは受け入れた方がいいですよ。
違うと言うならもう少し言葉遣いに気を使った方がいいですね。

>>11229 通りすがりさん

なんか名前が変わってるが、お前は外来種君か？わざわざ名前変えて何か意味があるのか？頭の良い人は何度も名前を変えて投稿するのか？
別に俺は頭良いとは思ってねーよ。でもな、ちゃんとした大手企業で働いてるんだわ。だからちゃんと丁寧に返してたつもりだぜ？
でもテメーは最初から喧嘩腰だったよな？そんなテメーに言葉遣いをご教授される筋合いはねーな。馬鹿な俺よりマトモなオツムじゃーねと思わねーのか？ネットだからつい粋がっちゃったんじゃねーの？
俺はちゃんとした大人には大人としての対応する人間だ。ただテメーのようなクソ野郎にケンカ売られたら買う人間なんだよ。

>>11227 匿名さん

これも外来種君のコメントか？
簡単に言うとどうでもいいって、何だこれ？だったら人の投稿に絡んでくんなよ。まさに逃げの一言、小技じゃねーか。笑わせるなよ（笑）
名前も通りすがりさんになっちまって、洒落たことが出来る可愛いヤツじゃんか。
まあ、きっと同じ街に住む者同士だ、他の皆様に迷惑かけちまうからこの辺で止めとこうや。
お互い豊住線が決まることを祈ってようぜ。

>>11221 匿名さん

そうそう、
渋谷と恵比寿の違いという方がわかりやすいですね。
バスの運転手さんとか恵比寿イントネーションだったなぁ。

>>11232 匿名さん

古くから豊洲に住んでる人は、イントネーションはあんまり気にしてないですね。昔は言い方違ったね、程度です。
逆に出ていった人の方が、たまに遊びにきたり同窓会やったりしたときに、やたらと「言い方が違う！」とか、「俺達の知ってる豊洲じゃない！」と言いますね。
電車のアナウンスもテレビも新しい方のイントネーションで言うし、数十年も建てば古いイントネーションで言う人もいなくなりますよ。

武蔵小杉の呼び方に似てますね。
元々の地元民や周辺の人はコスギで、新住民だけムサコ。

豊洲で住んで育って35年だけど、昔から渋谷のイントネーションだよ。

>>11235 匿名さん
新築マンションポータルサイトMAJOR7（メジャーセブン＝住友不動産・大京・東急不動産・東京建物・野村不動産・三井不動産レジデンシャル・三菱地所レジデンスの7社～五十音順)マンション購入意向者アンケート結果:
https://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol032/

>>11233 匿名さん
そういう頑固じいは、いるよな。
じいさんの昔はこーだったトークほど、無駄な話はないわ。

江東区が豊住線の新駅予定地の地区計画変更を予定してるらしい。これはもう豊住線は確定なのでは。

>>11239 匿名さん

区だけで何ができるのよ。

>>11239 匿名さん

千石に駅ができたら、イースト21ももう少しパッとするかもな。

>>11240 匿名さん
内定してるから先の動きが出てくるんだろ。

選手村も忍者村も地下鉄来ないと僻地だからな。
15、20年後には開通してくれるといいな。
選手村は開通しても僻地は変わらんかな。

由比ヶ浜も昔と今でイントネーション違う
でも井の頭(いのかしら)をいのがしらって言うのはNG
余所者丸出し

豊住線は都営新宿線と東西線から豊洲へのアクセス良くなるのは本当に良いよな。
新駅の周りだけじゃなくて、このニ線の沿線の価値も上がる。

都庁で働いてる奴に聞いたが、臨海地下鉄は7年で開業らしいぞ。
意外にも早い。

>>11245 匿名さん

郊外同士をつなぐ路線でその内側の価値が上がるかな？
内側の人にとってはどうでもいい路線かと。

>>11246 匿名さん
こういうガセネタは詐欺になるので削除しないといけないはずだが。

>>11246 匿名さん
期待して良いんだな？(白目)

東京都知事が臨海地下鉄に力を入れると発表しちゃいましたからね。
この前の資料でもその理由が明らかにされてます。

>>11250 匿名さん
力を入れるなどとは一言も言ってない。

>>11241 匿名さん
どうだろうね。新駅できても東陽町からとそんなに距離変わらなそうだけど。

>>11251 匿名さん
何としても実現したい、だっけ

>>11255 匿名さん
それも脚色してますよ。
実現に向けて調整する、です。
意味が全く違う。
この表現は政治家お得意のポーズです。

>>11256 匿名さん
俺は百合子を信じてるよ

明確に臨海地下鉄に力を入れると力強く発言されたのが百合子。都知事やな。

実現に向けて調整するって言ったのは国交相の役人。これは報道されてない。


検索したら出てくるよ。

>>11257 匿名さん
まぁ信じるのは自由だ

>>11258 匿名さん
＞ 明確に臨海地下鉄に力を入れると力強く発言されたのが百合子。都知事やな。
＞ 実現に向けて調整するって言ったのは国交相の役人。これは報道されてない。
＞ 検索したら出てくるよ。

”臨海地下鉄に力を入れる”で検索したら、このスレが出てきた笑

友人の話と称して虚言をあちこちで吐きまくる。目的は僅かな転売益。湾岸民怖すぎるだろ。

臨海：力を入れる
豊住：約束する
品川：言及なし

さーて百合子の力は如何ほどか。

>>11262 匿名さん
品川は国交省お墨付きだからな。都が言う必要ないんでしょ

>>11261 匿名さん
品がなさすぎだよな。
さすが埋立地。

ユッリッコッ！
ユッリッコッ！

有料記事ですが出てきましたね。資産価値を考えれば微々たる額なのでそれぞれお金払って読みましょう。
https://www.kensetsunews.com/archives/541977

運営の警告って品川は本スレ対象外だから品川ポジ民は出ていけ！って意味かな？

>>11265 匿名さん

確かに品格が無いな（笑）
都知事をまるでアイドルかのような扱いだ。
でも、埋立地住民全てこんなだとは思わないで欲しい。

都心離れが進行中？東急電鉄「昼間の列車」削減の意味
https://news.yahoo.co.jp/articles/7114d2f6dc58f2205dc5486aceb77cf7d45a...

ま、こんな状態で、新線を作るとか答申で大学教授とかが発言したら、
笑いものになるのは確実だけどな。

>>11267 匿名さん

湾岸が深川なのかどうかとかイントネーションがとうとかの話がスレチということだと思います。

[No.11252～本レスは、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>>11269 匿名さん
いまはこうです。
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4465/

新型コロナウイルスの感染拡大で、都心離れ・郊外志向が加速するかと思いきや、いま、都心の不動産の購入や投資が活発化するという意外な動きが広がっている。

>>11272 匿名さん
それは投資マネーが入っているだけだろ。
実需ではない。
投資マネーだから潮目が変わればサーッと引くよ。
それが怖い。
そんなことして大損害を被るのはゴメンだな。

その通りです。
企業が軒並み赤字計上の中、株価は３万円を回復。
中身が伴っていないため、新線やると本当に潰れます。

株価ももう頭打ちで、いつ逃げるかタイミングをみんな測ってる状態。いったん崩れだしたら早いだろうね。
それは不動産にも波及すると思われる。

日経平均に入っている会社はコロナの悪影響はなく業績がいいから株価が上がってるんで、バブルではないと言うやつもいる。
しかし、赤字でメタメタなJALやHISも値上がりしてるからやはり投機マネーのせいだと思うよな。
アメリカの金利も上がってきてるし、株の下落が始まるのは目前では？
そうなると不動産も総崩れ。
そうなる前に売り逃げしたいから有明スレでは死に物狂いの買い煽りの連投が続いてる。
あまりにも必死だから、文章かかなり下品になってるね。
今、買うと将来大後悔すること間違いなし。

>>11275 匿名さん

金利が上がったら株も不動産も終わりだね。あと10年は低金利続けてくれないかな。

晴海は叩き売るしかないようですよ。https://news.yahoo.co.jp/articles/acf0e5bc4e56a2e5cae09f8198dded8132d7...？

豊住線は江東区の南北移動の解消、既存インフラ混雑緩和など、必要性はあると思うけどな。
臨海地下鉄は何かメリットあるの？周辺住民の資産価値をあげることと、国際展示場へ行くオタクにメリットあるぐらいか？

周辺住民の資産価値のために新線を敷くなんて論外だね。

>>11280 匿名さん

臨海地下鉄って元々中央区が言い出したことだろ？中央区の金で中央区だけ敷いてくれればいいよ。江東区にはみだして来るなといいたい。

>>11275 匿名さん
で、そのお金はどちらにいくのでしょうか？まさかのタンス預金

なぜ中央区はゆりかもめを拒否するのか。
晴海の移動が大きく改善するのに。

>>11283 匿名さん

中央区がちゃぶ台ひっくり返さなかったら、勝どき辺りまで延伸してたのにね。

>>11284 匿名さん
中央区はアホです。学校も駅キャパもないのにどんどんタワマン作るし、
ゆりかもめ拒否するし。

たぶんルートも悪いし勝どき止まりだし輸送力や速度もいまいちだし景観も悪化するし。最大の理由はこれ実現したら地下鉄の目が完全になくなってしまうからだと思う。
https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images...

>>11286 匿名さん
新橋循環させればいい。
バスと変わらないBRTもいらなくなる。

文句は矢田元区長（現日本橋プラザビル社長）へ。

完全に消滅した幻の計画の話をここでされても
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/41775?page=2

>>11272 匿名さん
今はこうです？って、
疲弊した社が食い物にされてるだけだな。
「東急、昼間の列車を削減」こそ、実体経済。
有明ガーデンのゴースト状態こそ、今の湾岸。

新線より、
メトロと都営が合体して効率化することだな。

>>11286 匿名さん
芽はないんだから妥協しとけば良かったのに。諦めて陸の孤島への道を爆進するとは失政としか言いようがないな。

中央区は、目先の半端なゆりかもめより、遠くの地下鉄を取ったのだろう。
江東区のパンの耳、有明にも延伸するっていうのに、江東区長はこれについては何もコメントしてないんじゃない？山崎区長は臨海地下鉄はどうでもいいのかもな。

>>11292 匿名さん
山崎区長がかしこいよ。市場引き受けの交換条件。
中央区は何考えてるの？晴海、勝どきの不便地域どうにか
できたのに。

>>11292 匿名さん
江東区長は有明について民間資金によるロープウェイを提案してたはず。行政の認可は手伝ってもらえるみたいだから臨海ポジさん資金出しあって手を上げればいいよ

>>11282 匿名さん
タンス預金にして、暴落したら株を買う。

有明や中央防波堤でやるっていう開発、山崎区長は何もコメントしてないな。小池都知事と山崎区長は仲悪そうだもんな。豊住線開通決めるまで、臨海地下鉄はやらせないって揉めるのかもしれないな。

>>11295 匿名さん
とりあえず、桐ダンス買いに行け

確かに。
小池さんが豊住線の前に臨海地下鉄に着手しようものなら、山崎区長は豊洲と有明は工事させないって断固拒否するだろうな。そうすると晴海止まりになり、そもそも不要な電車ってことになる。
やはり先に豊住線、後から臨海地下鉄か。

副都心で唯一地下鉄が無いのが有明
臨海地下鉄は国の発展に必要不可欠だよ

>>11299 匿名さん
亀戸にもないよ。だから亀戸に地下鉄が来たらその後でいいね

>>11299 匿名さん

りんかい線って地下走ってない？

>>11299 匿名さん
バカか？
なんで地下鉄じゃなきゃいけないんだ？
鉄道はあるんだからそれでいいだろ。
それにここの人口流動を捌くのはバスで充分なんだよ。
りんかい線はガラガラだし、BRTもガラガラ。
こんなんで地下鉄は完全にムダ。

>>11302 匿名さん
有明の今後の開発を見据えたら臨海地下鉄がないと捌けないよ

臨海地下鉄も豊住線もどっちも決まるといいですね。

>>11304 eマンションさん

首都直下型地震や南海地震が来る前に終わらせて欲しい。来たらどっちも工事できないだろ。

>>11301 匿名さん

言ってた言ってたwシティタワーズ東京ベイは地下鉄徒歩4分という主張を通すために。状況に応じてカメレオンの如く変節するね
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/89910/

>>11303 匿名さん
研究所や開発拠点を誘致するんだろ？　
それでそんなに乗客が増えるわけないだろ？
バカなの？

＞首都直下型地震や南海地震が来る前に

作った後、超巨大地震で埋立地が水没する

>>11307 匿名さん
みなとみらいも研究所や開発拠点で高層ビルだらけ
地下鉄も通った

>>11309 匿名さん

有明もみなとみらいみたいになれるといいね。
オーケーとかあったら便利だけど、イオンと競合しちゃうね。
アンパンマンミュージアムみたいなのは要らないかな。

>>11302 匿名さん
ゆりかもめ延伸で全て解決。
中央区は判断力がない。

>>11311 匿名さん
ゆりかもめは輸送力が低い
今後の臨海部の発展を考えれば地下鉄の方が合理的だよ

>>11312 匿名さん

りんかい線という地下鉄があるてはないか。空いてるんだからそれで十分じゃないの？

>>11313 匿名さん
りんかい線を晴海、築地まで伸ばすってこと？

>>11314 匿名さん

それはない

輸送力が低いゆりかもめで十分間に合ってるんだから、新たな地下鉄なんて全く不要ですな。

これからの臨海再開発には地下鉄はマストなんですよ

>>11317 匿名さん
漠然とした話だなぁ

>>11318 匿名さん
そこで都が作ったのが今回の湾岸eSGプロジェクトと繋がるわけです

有明がスポーツの街として開発されれば、豊洲でスケボーやってる青年達もそっち行ってくれるんじゃないかな？

>>11319 匿名さん
それも具体性がまるでないですが。

>>11315 マンション検討中さん
ないのはわかってるんだけど、なんで中央区の話ししてる時に、りんかい線があるからって話が出てきたのかなと思って。

読売によれば臨海地下鉄をりんかい線に乗り入れる計画はあるらしいが

>>11320 匿名さん
だったら交通手段＝スケボーでいいね

>>11323 匿名さん
読売はマンションデベと癒着してるから、奴らに都合のいい記事を書きます。
臨海地下鉄のりんかい線乗入れ計画なんかどこにもありません。

>>11325 匿名さん
読売はリニア延期もすっぱ抜いて他社に先駆けて報道してたし、鉄道周りの記事は信頼感ある。

>>11324 匿名さん

有明の皆さんは電動キックボードかセグウェイで移動すればいいと思うよ。

>>11327 匿名さん
有明に地下鉄ができるのが羨ましいんですね。。

>>11325 匿名さん
計画というか、中央区がりんかい線乗り入れした場合の需要調査に予算を計上してますね。
どこにもないわけじゃない。

>>11327 匿名さん
空飛ぶ車もいいよ！

みんなの湾岸に対しての愛や?咤激励がすごいな。東京で行われる最後の大開発だろうしね。この開発や実験が成功すれば日本中の皆さんへ恩恵もあるし、期待値が大きいんだね。地域住民の皆さんは実験中は大変だろうけど頑張ってください！

>>11328 匿名さん
できたら便利な地域も増えますね。
ただ羨ましいと思う人はいないと思います。

臨海地下鉄ができたら坪単価どのくらい上がるのでしょうか？

>>11333 匿名さん
有楽町線がある豊洲が一つのベンチマークでしょう。

>>11328 匿名さん
地下鉄がある場所が羨ましいです、と連呼している人々のスレなんで

>>11333 匿名さん

爆上げ間違いなし。
だって可能性ほぼゼロが実現するんだよ。
宝くじもんだよ。

>>11335 匿名さん
そうなんですね。
羨ましいということは部外者の書き込みが多いというわけでしょうか。
地下鉄開通を望んでいる人のスレかと思っていましたら妬んでいる人の方が多いとは。
勘違いしてすみません。

↑
よく読んでよ。
まだ地下鉄が無い答申エリアの人達が、地下鉄を欲しがる様が書かれているスレ。

>>11336 匿名さん
可能性ゼロの100年後の爆上げを信じてマンション買い漁りましょう！！

>>11329 匿名さん
沿線自治体はクレクレなだけ。
カネも出さない奴にはなんの影響力もないよ。

家を買うのはサラリーマンには一生の買い物。
子供の教育や家族での余暇にもカネが必要だから家ばかりにカネをブチ込むようなことはできない。
マンションマニアじゃないからな。
だからどうなるかわからない開発計画に賭けるようなことができるわけないよ。

中央区がゆりかもめ要らないなら、いっそのこと東雲や辰巳まで伸ばしちゃえばいいのに。