品川イーストシティタワー

>>5773 匿名さん
ヴィレヴァンとかムラサキスポーツがある！羨ましいだろ

>>5776 マンコミュファンさん

ごめん、興味ないわ

品川埠頭や八潮方面から海岸通りを通る交通量も相当多いですよ。しかも港南天王洲のあたりは歩車分離もされてないし首都高の高架下で暗いから視認性も悪い。気をつけて歩かないと結構危ないです。

>>5778 匿名さん
ここらへんで歩車分離されてない道なんてほとんどないですよ。どこ歩いてんの？

>>5772 マンコミュファンさん
このマンションの前はトレーラーやトラックがバンバン走って排ガスすごいけどな

>>5767 匿名さん
僻地のマンションから僻地に行くんだからお似合いじゃん（笑）

ここは浮浪児収容施設「東水園」があった場所です。その後は入管になりました。
http://kaeizyuku.com/2019/03/09/memorial-7/

>>5778 匿名さん
首都高の高架下で暗いのは、高架の幅が広がる出入口付近
どこの事を言ってるのかな

>>5784 匿名さん

あの事故は深夜に酔って歩行者赤信号を無視した歩行者が、ふらふらと車道に飛び出したために起きた事故。基本的にはこの周辺の交通事故発生件数はかなり少ないですよ。

>>5779 　さん

基本的にすべて歩車分離されてますよね。見通しも良いし明るい。
このマンションはモノレールなら車道を渡らずに乗れますし、
りんかい線でも横断歩道は一つだけ。

浜松町モノレール、一新されるようですね。やはり天王洲も連動してリニューアルされてきそう。

>>5787 職人さん

されてきそう、ではなくて天王洲アイル駅は既に改造が進んでますけど。
そんなこと検討していたら誰でも知ってるけどあなた本当に検討しているの？

>>5788 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからない。

>>5789 職人さん

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20210324.pdf　　

>>5788 匿名さん
後半の日本語が意味不明。

>>5790 匿名さん
資料がわかりにくいけど結局りんかい線との接続良くなるの？
すごくマイナーチェンジの気がするけど。

>>5785 匿名さん
接触した時点で死亡事故になるのはそれだけ車が優先されている道路ということ。住宅地なら接触事故があっても大半は軽症で済んでるよ。

>>5793 匿名さん

それなら戸建てエリアに住めばよい。
タワマンはみんなどこも同じ。むしろこの辺は
交通事故が少ないエリア。
交通事故発生マップ見れば明らか。
事故発生が多いのは芝浦とか江東区のほう。

>>5790 匿名さん
これ、すでに完了している工事ですね。
ここから新たなリニューアルが来そうだという話ではないでしょうか？

数年単位で事故歴調べたらどこだって何かしら出るだろwwむしろ調べて出てきたのが３年前ってかなり優秀なのでは？天王洲に関してはゼロでしょ？そんなに心配なら幹線道路が無い土地選べばいいじゃん。孤島とか。

>>5782 匿名さん
７６年前の話、乙

ＪＲが進めている羽田空港アクセス線の構想で、天王洲アイルは臨海部ルートと東山手ルートのちょうど分岐点にあたるため、（資料ではまさにこのマンションの真下あたりだが。）新駅ができるのではと噂されているよな。

その頃にはりんかい線がＪＲに買収されるとも言われていて、そうなれば各方面への運賃もかなり安くなりそうだ。

>>5798 eマンションさん

海岸通りの死亡事故は2018年に2件起きてますよ。1件は上述のもの、もう1件は青信号の歩行者を右折トラックが見逃したもの。

>>5800 匿名さん
しつこい

>>5800 匿名さん
そこまで調べる異常性に気づいてほしい

近隣住民なら知ってる話ですよ。小学校でも定期的に注意喚起のプリントが配られますので。

>>5802 eマンションさん

このバカは何を必死にしつこく言ってるんでしょうね？いちいち過去の事故探して言ってたら東京に交通事故ゼロのエリアなんてありませんよね。品川駅の東側、港南から天王洲アイルは都内でもそんなに多くない交通事故発生密度ゼロで安全性が高いエリアです。

同じ匿名の若葉マーク
自演だったら恐ろしい、、、

>>5798 eマンションさん
地上の休止中の貨物線を通る東山手ルートは、品川南埠頭公園の野球場付近に、15両編成分のプラットホームが作れる土地の余裕が有り、技術的には新駅が作れそう。品川埠頭の再開発のため、東京都や品川区に新駅誘致を頑張ってほしいですね。
地下のりんかい線車庫回送線を通る臨海部ルートは、既存のトンネルに新駅を作るのは技術的に困難なので、こちらは新駅には期待しないほうが良いです。

>>5806 eマンションさん
野球場が何かを意味している様な気がしますね。
あくまで、気がする程度ですが。

>>5807 通りがかりさん
野球場なら天王洲アイルにも２面有るし、品川埠頭には正直不要ですよね。広さも微妙。
開発余地として活用される世界線を見たい。

>>5806 eマンションさん
地上からは分からないですが、野球場と貨物線高架の間の地下にりんかい線回送線が通っています。
土地に余裕とは、この地上部分のこと。
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel1.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel2.png
ソース
http://mirai-report.com/blog-entry-1151.html
http://mirai-report.com/blog-entry-1100.html

>>5808 匿名さん
新豊洲とかと違って地権者が細切れだから難しいのですよね。順序としては青海再開発が終わった後かな。

交通量調査員半端ない人数いましたけど、
交通量調査員ってなんのためにやってるんだろ。

>>5810 マンション掲示板さん

豊洲なんかどうでもいい、関係ない話するなよ

>>5811 通りがかりさん

これは大規模再開発前夜ってことか？

事故が多いのは港南であって、そもそも東品川は関係ない訳ですが。

大井火力発電所は全面停止中が何年も続いているので、廃止になると思っている。
この場所があけば、かなり何でも作れるぞ。
駅と住宅などの一体開発してほしい。

>>5815 匿名さん

何故か品川埠頭内にも調査員いたw

コストコかな

>>5814 匿名さん

何言ってるの？港南も東品川も事故は少ないって警視庁のマップで証明済み。
　

>>5814 匿名さん

事故が多いのは豊洲ですよ。
印があるのが人身事故発生地点。

>>5819 匿名さん
街自体の人口が雲泥の差

>>5820 匿名さん

それ言い訳のつもり？人口比較出してみな？

豊洲は人口37000人、港南1-4と東品川3-4足すと人口34000人で大差なし。

>>5817 名無しさん

IKEAかな？

>>5823 名無しさん
ショッピングモールかな

>>5824 eマンションさん

品川埠頭の品川区管轄の部分だけでも再開発となれば、規模的には可能だろうし眺望や景観が劇的に変わるだろう。
妄想だけど。。個人的には新駅と付随する開発に期待してる。

>>5822 匿名さん
住んでる人の数で比較してるのか・・・

東京有明を繋ぐ臨海地下鉄が品川に延伸してくれば品川埠頭に新駅ができる可能性あるよ。

>>5827 匿名さん
繋いでもいいけど、有明方面は使わなそう。。

豊洲勝どき方面へのアクセスが良くなるのは魅力的

>>5828 名無しさん
もう既に天王洲アイルから有明方面にはりんかい線が開通してますからね。

>>5822 匿名さん
暇ですね

>>5830 eマンションさん

天王洲アイルから電車で行くとして有明はすでにりんかい線があるけど、
実際は有明には全く用事が無いし、仮に行くとしてもあんなとこ電車で
行って着いてもそのあとが僻地過ぎてメンドクサイので車で行くわな。
　　　　　

>>5818 匿名さん
過去3年で交通死亡事故2件は、それなりに多いのでは？

>>5833 匿名さん
豊洲は20件以上なのに？

>>5828 名無しさん
誰もあなたに使って欲しいとは言っていませんよ

ここのマンションから出てくる車、高額車多いよなー。皆何の仕事してるんだろう。

>>5836 職人さん
気のせいです

>>5837 匿名さん
一千万は下らない車多いんだが、
気のせいか。。

>>5838 名無しさん

いや気のせいじゃないでしょ。車種まで書くと所有者が嫌がるかもしれないから
書かないけど1000万～2000万クラスがかなりいるね。ってか、みんな外車好きだよな。
私は国産で十分だし、日本の道路では国産車のほうが乗り心地も燃費も良いと思うが、人それぞれだね。

>>5833 匿名さん

発生密度で見ればこの周辺は極めて安全なエリア

死亡事故マップを見ると、東品川は0、芝浦も0、港南は3件ある。あとはレインボーブリッジのカーブ。ここは下りで曲がりきれない事故が多発してる。

このマップの印がついている箇所が死亡事故が起きたところです。

>>5839 匿名さん

端た金で買える人もいれば、ザンクレで買う人も。
まーでも高額には変わりないからね。リッチだよね。

>>5842 匿名さん

なんだ、基本的にこのマンションに関係ないじゃん。
上の方の2件は港南3丁目にでも住んでいないと
行くことないから関係ないわ。
港南小学校のとこ1件だけ。それは知ってる。
深夜に酔っ払いが赤信号無視して車道に飛び出した
やつね。事故少ないのが良く分かりました。

>>5842 匿名さん

事故発生頻度が低いから関係ないね

どうでもいい話ばっかり
もうネタ切れだな

>>5846 匿名さん
だいたひかる？

事故エリアに近づかなければ東品川は安全そうですね。

>>5848 匿名さん

どこも安全ですよ

死亡事故が起こる道路は安全とは言えないですよ。

>>5850 匿名さん

なら東京中安全ではないですね

単位人口当たりの交通事故死亡者数では、東京都は全都道府県のなかで最も少ないんだよね。
それでも無理なら外に出ない方がいいよ。

煙突の次は交通事故トーク^ ^

どうでもいいことしかもうネタが無いのね

ここって何年売ってるの？

>>5853 匿名さん

交通事故とは煙突が見えるとかどうでもいい、こじつけみたいなこと必死になって書き込みしてる人は相当拗らせてますね。天王洲アイルが素晴らしい立地である証拠ですが。笑

そもそも天王洲アイルは事故ゼロですよ。事故が多いのは港南の方。

>>5857 匿名さん
港南の中古買うよりこっち買え?って誘導したいのかな？

豊洲にパチンコ屋あってびっくりした。

天王洲はバンクシー展とかグッチ展やってすごい賑わってるけど、先日ついに女子高生が制服でボンドストリートを歩いてるのを見たときはいろんな意味で驚いた。大人が楽しむスポットだと思ってた。

>>5860 マンコミュファンさん

最近は増えてますよ、高校生や大学生も。

>>5857 匿名さん

事故が多い？過去をさかのぼれば1つや2つはあるでしょうけど基本的に事故は少ないエリアであることは警視庁の交通事故発生密度に関するホームページ見ればわかります。嘘は止めましょう。

アトモスみたいなスニーカーショップ欲しいな。

>>5863 名無しさん

なんでスニーカー？そんなもんいらん。

代官山や原宿みたいになってけば良いのかと。
あっ品川が渋谷的な。

>>5865 名無しさん

そんなもの必要ないでしょ。天王洲アイルは人が集まりすぎないほうがいい。

>>5864 匿名さん

客層も若返ってるしいいんじゃない？
ジジババだけだと街も廃れる。

スニーカーショップ欲しいよー

>>5868 名無しさん

いらん。

>>5869 匿名さん
いる。

>>5870 名無しさん

いらん

>>5871 匿名さん

いる。

ここ最近のバンクシー、グッチですごい人だけど、人が多い天王洲も違和感ない。

お隣の有明ガーデンとかすごく賑わってましたよ。

>>5874 匿名さん

釣られてる