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物件比較中さん [男性 30代]
[更新日時] 2023-10-01 21:00:35
品川イーストシティタワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:東京都品川区東品川五丁目9-2(地番)
交通:JR山手線「品川」駅からバス7分徒歩4分
東京モノレール「天王洲アイル」駅から徒歩5分
東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅から徒歩6分
間取:1LD・K~3LD・K
面積:41.62m2~104.18m2
売主:住友不動産株式会社
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[マンションWOM!関連記事]
https://www.e-mansion.co.jp/recommend/archives/122/
[スレ作成日時]2016-04-08 15:19:32
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区東品川五丁目9-2(地番) |
交通 |
バス停まで 徒歩4分 バス所要時間7分 山手線 「品川」駅 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩5分 東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩7分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
363戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上26階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2018年07月竣工済み 入居可能時期:2023年07月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
住友不動産建物サービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
品川イーストシティタワー口コミ掲示板・評判
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5776
マンコミュファンさん
>>5773 匿名さん
ヴィレヴァンとかムラサキスポーツがある!羨ましいだろ
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5777
匿名さん
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5778
匿名さん
品川埠頭や八潮方面から海岸通りを通る交通量も相当多いですよ。しかも港南天王洲のあたりは歩車分離もされてないし首都高の高架下で暗いから視認性も悪い。気をつけて歩かないと結構危ないです。
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5779
>>5778 匿名さん
ここらへんで歩車分離されてない道なんてほとんどないですよ。どこ歩いてんの?
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5780
匿名さん
>>5772 マンコミュファンさん
このマンションの前はトレーラーやトラックがバンバン走って排ガスすごいけどな
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5781
匿名さん
>>5767 匿名さん
僻地のマンションから僻地に行くんだからお似合いじゃん(笑)
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5782
匿名さん
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5783
匿名さん
>>5778 匿名さん
首都高の高架下で暗いのは、高架の幅が広がる出入口付近
どこの事を言ってるのかな
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5784
匿名さん
東品川ではなくて港南の話だけど海岸通りで3年前に歩行者死亡事故起きてるよ。
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5785
匿名さん
>>5784 匿名さん
あの事故は深夜に酔って歩行者赤信号を無視した歩行者が、ふらふらと車道に飛び出したために起きた事故。基本的にはこの周辺の交通事故発生件数はかなり少ないですよ。
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5786
匿名さん
>>5779 さん
基本的にすべて歩車分離されてますよね。見通しも良いし明るい。
このマンションはモノレールなら車道を渡らずに乗れますし、
りんかい線でも横断歩道は一つだけ。
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5787
職人さん
浜松町モノレール、一新されるようですね。やはり天王洲も連動してリニューアルされてきそう。
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5788
匿名さん
>>5787 職人さん
されてきそう、ではなくて天王洲アイル駅は既に改造が進んでますけど。
そんなこと検討していたら誰でも知ってるけどあなた本当に検討しているの?
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5789
職人さん
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5790
匿名さん
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5791
匿名さん
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5792
通りがかりさん
>>5790 匿名さん
資料がわかりにくいけど結局りんかい線との接続良くなるの?
すごくマイナーチェンジの気がするけど。
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5793
匿名さん
>>5785 匿名さん
接触した時点で死亡事故になるのはそれだけ車が優先されている道路ということ。住宅地なら接触事故があっても大半は軽症で済んでるよ。
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5794
匿名さん
>>5793 匿名さん
それなら戸建てエリアに住めばよい。
タワマンはみんなどこも同じ。むしろこの辺は
交通事故が少ないエリア。
交通事故発生マップ見れば明らか。
事故発生が多いのは芝浦とか江東区のほう。
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5795
住人
>>5790 匿名さん
これ、すでに完了している工事ですね。
ここから新たなリニューアルが来そうだという話ではないでしょうか?
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5796
eマンションさん
数年単位で事故歴調べたらどこだって何かしら出るだろwwむしろ調べて出てきたのが3年前ってかなり優秀なのでは?天王洲に関してはゼロでしょ?そんなに心配なら幹線道路が無い土地選べばいいじゃん。孤島とか。
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5797
eマンションさん
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5798
eマンションさん
JRが進めている羽田空港アクセス線の構想で、天王洲アイルは臨海部ルートと東山手ルートのちょうど分岐点にあたるため、(資料ではまさにこのマンションの真下あたりだが。)新駅ができるのではと噂されているよな。
その頃にはりんかい線がJRに買収されるとも言われていて、そうなれば各方面への運賃もかなり安くなりそうだ。
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5799
eマンションさん
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5800
匿名さん
海岸通りの死亡事故は2018年に2件起きてますよ。1件は上述のもの、もう1件は青信号の歩行者を右折トラックが見逃したもの。
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5801
匿名さん
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5802
eマンションさん
>>5800 匿名さん
そこまで調べる異常性に気づいてほしい
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5803
匿名さん
近隣住民なら知ってる話ですよ。小学校でも定期的に注意喚起のプリントが配られますので。
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5804
匿名さん
>>5802 eマンションさん
このバカは何を必死にしつこく言ってるんでしょうね?いちいち過去の事故探して言ってたら東京に交通事故ゼロのエリアなんてありませんよね。品川駅の東側、港南から天王洲アイルは都内でもそんなに多くない交通事故発生密度ゼロで安全性が高いエリアです。
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5805
匿名さん
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5806
eマンションさん
>>5798 eマンションさん
地上の休止中の貨物線を通る東山手ルートは、品川南埠頭公園の野球場付近に、15両編成分のプラットホームが作れる土地の余裕が有り、技術的には新駅が作れそう。品川埠頭の再開発のため、東京都や品川区に新駅誘致を頑張ってほしいですね。
地下のりんかい線車庫回送線を通る臨海部ルートは、既存のトンネルに新駅を作るのは技術的に困難なので、こちらは新駅には期待しないほうが良いです。
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5807
通りがかりさん
>>5806 eマンションさん
野球場が何かを意味している様な気がしますね。
あくまで、気がする程度ですが。
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5808
匿名さん
>>5807 通りがかりさん
野球場なら天王洲アイルにも2面有るし、品川埠頭には正直不要ですよね。広さも微妙。
開発余地として活用される世界線を見たい。
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5809
通りがかりさん
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5810
マンション掲示板さん
>>5808 匿名さん
新豊洲とかと違って地権者が細切れだから難しいのですよね。順序としては青海再開発が終わった後かな。
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5811
通りがかりさん
交通量調査員半端ない人数いましたけど、
交通量調査員ってなんのためにやってるんだろ。
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5812
匿名さん
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5813
ピロリ菌
>>5811 通りがかりさん
これは大規模再開発前夜ってことか?
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5814
匿名さん
事故が多いのは港南であって、そもそも東品川は関係ない訳ですが。
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5815
匿名さん
大井火力発電所は全面停止中が何年も続いているので、廃止になると思っている。
この場所があけば、かなり何でも作れるぞ。
駅と住宅などの一体開発してほしい。
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5816
ピロリ菌
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5817
名無しさん
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5818
匿名さん
>>5814 匿名さん
何言ってるの?港南も東品川も事故は少ないって警視庁のマップで証明済み。
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5819
匿名さん
>>5814 匿名さん
事故が多いのは豊洲ですよ。
印があるのが人身事故発生地点。
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5820
匿名さん
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5821
匿名さん
>>5820 匿名さん
それ言い訳のつもり?人口比較出してみな?
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5822
匿名さん
豊洲は人口37000人、港南1-4と東品川3-4足すと人口34000人で大差なし。
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5823
名無しさん
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5824
eマンションさん
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5825
名無しさん
>>5824 eマンションさん
品川埠頭の品川区管轄の部分だけでも再開発となれば、規模的には可能だろうし眺望や景観が劇的に変わるだろう。
妄想だけど。。個人的には新駅と付随する開発に期待してる。
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