リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その4

リニア新駅は、港南２丁目、もろ現在の品川駅内なので、隣の山手線新駅に、リニア・・・などまぎらわしい名称にしたら、間違って隣で降りてしまう人が続出でしょう。それはありえませんね。

ひらがなで、しんみなと駅というのは？

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江戸駅とか大江戸駅とかは？

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汽笛一声駅

カルガモ駅

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意外に、京急本社前かも？

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↑バス停か!

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むかし国鉄千葉駅前ってのがあったね（今は京成千葉）

やっぱり、　高輪泉岳寺　で　決まりかな。　本命ですね。

水道局管理事務所前

>>929
名称に「高輪泉岳寺」を冠するマンションが芝浦港南に建つのは違和感を感じるんだけど

Ｅ電新駅

命名権を買って「ユニクロ」駅とか。
本社も移転。

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国立は国分寺と立川の間に出来たゆえ命名された
よって品田か田品だよ

泉岳寺駅が一番自然だけど、かつて駅名利用停止をもとめて泉岳寺が
東京都を訴えた（最高裁で泉岳寺敗訴）経緯があるから、泉岳寺の
態度が変わっていない限りＪＲはわざわざ揉め事の原因となるような
駅名をつけないかもしれない。

高輪がいいのかもしれないけど、そうなると高輪のイメージが変わるね。
白金高輪駅ができたときもそうだった。あのあたりはくぼ地でそれほど
グレードの高い場所ではなかったが、当初予定だった清正公前だったら
これほど人気が出なかったと思う。
白金と高輪は地元民からすれば別の町だから合成駅名には違和感が
あったが、なんとなくなれちゃうもんだね。

品川と田町で、品田か田品では紛らわしいよ。

合成駅名なら芝浦と港南で、芝南かな。

>>935
イメージは変わりませんよ。
もともとあのあたり（R15）は江戸時代から高輪の海岸部なんですから。
最強・最上位格の「山手線」の駅名ですから、品位・品格が大事ですから
高輪がスッキリするのは確かでしょうね。

＞あのあたりはくぼ地でそれほどグレードの高い場所ではなかったが、
それでも白金と高輪にまたがっている駅だから妥当ではあるかな。個人的には「正清公前」で良かったのにと思うが。

＞白金と高輪は地元民からすれば別の町だから合成駅名には違和感があったが、なんとなくなれちゃうもんだね。
駅名にはなれたけど、今でも白金は別地域だという感覚に変りはないですね（当方高輪）。

＞高輪がスッキリするのは確かでしょうね。
名称に「高輪」を付けるマンションが芝浦港南に乱立することになるのか。いやだな。
それに「高輪台」と「白金高輪」があるので紛らわしくならないか？
「港南」は既に「港南台」があるので紛らわしいから、「芝浦」で良いよ。

>>934
近代では高輪は「芝」の属地になった経緯もあり、坂上の”伊皿子”も
芝伊皿子だったし、芝名称に統治されてた。ゆえに芝浦は、芝の浦＆浜ということで、
現行地名の「芝浦」が誕生している。
確かに「芝浦」でも構わないのだが、現行の三田４丁目やかつての芝伊皿子を
考慮すると、駅西方面住民からこの駅を利用する場合、自らの居所アイデンティティが
消える（たとえば港南など）駅名は絶対許容できないことらしい。
伊皿子坂方面から降りてきて乗車する住民には駅名（最寄り駅）が馴染みにくく、
「高輪」「芝高輪」「泉岳寺」あたりが歴史的呼称からも妥協を見出せることになるようだ。

三田＝田町南部も三田地名はあるものの、田町駅前西地区周辺での地区として定着している
高輪＝古くから高輪泉岳寺の呼称もあるように、同地は高輪沿海部の認知が強い
芝浦＝単純に「芝浦」だと芝浦工大や東芝など田町駅東部一帯を指す地名として定着している
＊俺はいやだとかの個人主観ではなく、客観的考察でコメントしましたのでご了解ください。

939のあて先は>>938さん宛てです。間違ってスミマセンでした。