パークタワー船橋

サイトにシングル・DINKS向けとなっていましたが、ファミリーで、こちらの物件を検討しています。
３Lですと、お幾らぐらいからになるのでしょうか？
小学校の評判は、どうなのでしょうか？
・・・ずっと新浦安で考えてきましたが、どうしても駅から遠くて・・・。
勤務地は東京です。

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>>151さん
第3期販売以降の3LDKで考えると75平米の4〜5階東側中住戸で3900万円位からあります。
高い方は85平米19階南西角で6400万、それ以上はいきなり大きくなり150平米と165平米の
最上階億ションが２戸残ってます。

小学校はまずまずでしょうが、いわゆる新浦安や海浜幕張のように生徒さんが
均質というわけではありません。

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>>152さん
151です。ありがとうございます！
なんとか我が家でも手の出せそうな価格帯で、安心いたしました。
素敵なマンションですよねえ〜。

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購入者ですが私も東京ですよ
生徒さんが均質ってどういうことなんですか　馬鹿なんで教えてください
小学校は結構いいんですか！？
中学校と高校はどうですか　船橋高校って結構いいんですよね？

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>>154さん
性質が一様ではないということです。
色々なタイプのお子さんが混じり合っていると思ってください。

中学校については・・・・。
せっかく総武線駅前に住むのですから、
いろいろな選択肢があると思いませんか。

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>>144
（特に！）埋立地で当てはまっているのでは？
それと江東区の問題は工業地域周辺ですが・・・。

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購入者ですが私のところも東京日比谷です。船橋の利便性と近くに何でもあるいうことで決めました。新浦安もとても良いのですが、駅までバスなのと商業集積地域まで歩いては行けないことから敬遠（年寄りになってからのことを考えて)。
　船橋高校は県下ではトップクラス、高校偏差値全国ランキング４５番、偏差値７３です。総武線と京葉線沿線では市川高校よりやや上、船橋高校と同等かそれ以上は千葉高校と幕張地域の高校のみでしょう。

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>>145
・実際に３割増前後で取引される物件が出てきています？
全くの更地から発展したらむしろ値上げは都内に限らず当たり前です。でも３割増しは付近に駅が出来た等特殊な例でしょう？
・都心の現実？
そんな事初めて聞きましたよ。

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現状では県立船橋の栄光は過去のものです。
一般的な物差しである昨年の東大入学者はたった二人しかいません。
千葉県内は公立高校の凋落が激しく天下の千葉高も危機感から
中高一貫に変わるようです。
社会に出た後のことを考えると渋谷幕張よりＯＢの数と歴史、人脈で圧倒しているので
むしろ狙い目なんですけどね。
何れにせよ京成沿線には私立小学校から進学校、大学付属高まで揃っていますし
医師への最短コースなども大久保に行けば用意されているので各家庭内で私立、公立を問わず
選択肢や通学に困ることはほとんどないと思います。

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船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね
にしては東大２人はちと少ないのかな
最近は私立なんですかねぇ〜

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船橋と言えば市立船橋！
どこへ行っても船橋というだけで
「市船？」と聞かれてしまう超有名校！
パークタワー船橋から自転車10分！
あの小出監督が教鞭をとり有森も船橋を走っていました。
サッカー部は全国大会へ出れば常に優勝候補！
スポーツが好きな子は市船へ！
勉学の道を極めたい子は県船へ！
公教育の中身の充実度は他の自治体を圧倒しています。

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>船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね
というのも高校入学の際の難易度としてはある程度正しいけれど
http://www.bii.ne.jp/~meric/info2.html

進路実績についてはデータを見る限り昔話かもしれません。

２００６年度東京大学合格者数（現浪含む）

渋谷学園幕張　２６名
県立千葉　　　２３名
東邦大東邦　　　７名
市川　　　　　　６名
県立東葛飾　　　４名
県立佐倉　　　　４名
県立木更津　　　３名
県立船橋　　　　２名（全日制普通科第２学区）←←こちら
県立安房　　　　１名
県立長生　　　　１名

東京通学圏なのですから、中学の段階からを含めて
東京の私立・国立へ行くのも選択肢ですね。

ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
入学年次別集団の枠を越えた授業や進路目標に応じた教科・科目の履修
など大きく変わる予定なので、注目ではありますが。

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京成の朝のラッシュは船橋から先（東京方面）は通学専用車に様変わりします。
総武線や東西線のラッシュを避けさせたい方は
下り方面と京成沿線の学校がお勧めです。

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>ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
そうなんですね。
では、今後注目ですね。

とはいっても、ウチに子供が生まれて高校生になるのはいつのことやら。

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ここの契約者さん、すごーく若い人が多い？
年取ってくると、住居の周りが栄え過ぎてるのも疲れるのかな・・・

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朝の船橋駅周辺は
通勤地獄です。
昼間の船橋駅周辺は
おばぁちゃんおじぃちゃん天国です。
夜の船橋駅周辺は
リトル歌舞伎町です。

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>>165さん
逆でしょう、以前、読売新聞だったかには船橋駅北口にあるタワー
マンションの購入者の４割以上が５０代以上と記載されていました。
子育てを終えたご夫婦（特に奥様）が外出して趣味などを楽しむ
拠点として都市部や駅に近いマンションを選択して買い替える傾向が
あるのだそうです。

モデルルームにも年配の方がいらっしゃいましたし、
ここも決して「すごーく若い人が多い」ということにはならないでしょう。

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年をとると好みが徒歩圏になんでもある便利なところか
自然の中の瀟洒なゴルフ温泉別荘かいずれかに二極化しますからね。
文化的外向的な生活なら駅前マンション
自然派内向的な生活なら海際山中別荘

今後一番辛いのは郊外バス物件でしょうね。

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>>158
更地でなくとも都心では中古物件の価格が上がっている地域がありますよ。

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まあ、ここは都心ではないので、都心談義は23区板へ
ここは、千葉ですから〜残念。（ふるっ）

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ここ、付き合いやすそうな人が多そう。

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「交通の至便さと生活の便利さ」を求めながら、休日には「ゴルフや釣りを趣味」にする人（私らのような）は、都内より周辺の都市が好都合です。特に、質の良いゴルフ場が多い千葉県では、ゴルフ場まで車、電車で１時間程度以内の船橋駅周辺は最高ですね。年をとっても、田舎ではなく街中での生活をしながら、ゴルフにも行くという、両方をかなえているは私の周りに多いですね。

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>>169
中古価格上昇→探せばあるでしょ（笑
て言うか、湾岸地域の話しではなかったっけ？

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祝　京成スカイライナー12/10より京成船橋駅停車決定！

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>>173
何がおかしいのかよくわかりませんが、都心には中古物件で売り出し時の３割増しの値段が付けられる地域が湾岸地域以外にもあるということです。また、湾岸については、２〜３年前にマスコミで言われた的外れな記事の内容と同様の、つまり湾岸の現状をご存知でないと思われる方々の意見が見られたので意見しました。
確かにここの板とは関係ない話題となりますのでこれでやめときます。

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>>175
だ〜か〜ら探せば値上がり中古物件が何処かにはあるって誰もが知っているよ！例えば中央区勝どき駅周辺なんて駅が出来る前と後ではかなり値が上がった値段がつけれれている。最近では青井・六町周辺・・・駅が出来れば土地価格があがるあたりまえ・・・・・・・・・・。

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スカイライナー、停車いいですね。
特急で成田へ行っていたので。
せっかくの旅行だから、スカイライナーがいい。
今まで日暮里−成田ノンストップがおかしかった。
さらに便利になるね

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へー船橋どんどんかわってくるね
市川南口再開発には負けないでほしいね
あちらって大型店舗とかできるのかな

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市川南口はあの占拠商店街を見事に立退きさせましたね。
妙典も立派に仕上げましたし市川市役所は仕事ができる市役所ですね。
船橋市役所は市川と比べると随分と頼りないのですが
フェイス、京成高架、パークタワーときてその後は本命の
西武裏と駅前パチンコ街の再開発が待っています。
一説には数年内に市川と合併するという噂があるらしいですが
船橋にとっては早期に合併して市川の力を借りる方が得策かもしれませんね。

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いよいよ２５日から、京成の高架駅がスタート。市内の踏み切りがなくなくなると車の流れは大幅に良くなるでしょう。

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少しは良くなるが大幅には良くならないでしょう。
片側一車線の道が申し訳程度にあるだけですから。
船橋から23区湾岸エリアに引っ越してあらためて
船橋の道路事情の悪さ痛感しました。

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でも都心もひどいから・・・。

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でも、船橋の渋滞は、特にひどいと思います。
都心に行く場合、船橋を出る時間がどのくらい
かかるのかで決まってしまいますし。
平日はともかく、休日の船橋の渋滞はひどい。

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都心へ行くのに下を使ってるんですか？
私は両国越えのほうが問題だと思いますけど。

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渋滞はひどいね。っとに、ひどい。車を手離そうかと思い出した。

にしても、船橋小学校はクラブ活動がほとんど何も無いみたいです。一体、この辺りの子供はどこで遊ぶのか、、、。

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ゲームセンター

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3階まででかなりの威圧感がありますね。
道路に接していてその道路も片側二車線の細い道路なので
数字以上の高さを視覚的に感じさせる躯体になりそうです。

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両国経由より、湾岸経由の方が早くないですか？。
距離的には両国経由の方が近いような気がしますが。
うちは、湾岸でよるところがあるので、よく３５７を
使いますが、そんなに込んでません。

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先日マンションギャラリーに行ってきましたが、３ＬＤＫが数多く売れ残っているのはなぜなのでしょうかね。東向きだからですかね。

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まあ、古くからの市街地はどこの都市でも交通渋滞は普通にあること。驚くことではないね。古い街に住むなら、その周辺はあらかじめ交通渋滞があるものと覚悟すべき。埋立地などの新市街地ははじめから道路を整備してあるので、居住地周辺の交通渋滞がないのは当たり前。一歩、旧市街地に入ると渋滞はひどいよ。
船橋から都心に出るのに、普通は湾岸道か京葉道の高速を使うと思うが。一般道を使うとは考えられないね。京葉道は錦糸町や両国のあたり、それから箱崎のＩＣ辺りは慢性的に渋滞が激しいので、やはり湾岸を使うね。

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もう5階まで行ってるね。
2週間でワンフロアペース。
場所にもよるけど
湾岸使っても若松、日出、浜崎橋で渋滞だわな。
抜本的な解決は人口減と第二湾岸しかないよ。

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都心へは京葉〜錦糸町で降りて錦糸町から裏道使って、墨田川渡るのが一番早い。

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都心へは総武線か東西線快速が一番早いよ
駐車料金払うなら最寄駅からタクシーの方が都心はお得。

羽田へ行くのだけは湾岸が早い。
羽田へ行くのも色々試したけど総武線で品川〜京急が一番早い。
京成は楽だけどね。

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>>189売れ残りでは無いと思うが・・・。

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>>189
ファミリーが少ないからでは？

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第３期　来年１月販売予定が２月に延期

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なぜに延期？値上げ？

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クリアランス処理か、他物件支援かわからんな
クリアランス表示ってＨＰやらでなぜ出さないんだろ？？

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値上げでしょうな
今の価格設定は県内他物件と比較すると正直安すぎますな

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およそ３ヶ月間は販売促進（営業）をしないことになる。これは他物件の価格状況を見ながらの強気の販売戦略か？　それから、２月になれば、かなり建物の形がハッキリするでしょう。そうすると、購買意欲は当然に増すでしょうから、短期間での販売が可能と見ているのでは。それから価格設定では値上げの可能性も否定できないかもね。

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ねあげか〜〜〜〜
１・２期購入者おめ

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最近よくあるみたいだしね
旧価格・新価格っちゅうやつ
市川の動向も探ってるのかな
しかし売れ残ってるんだったらどうなんだろ

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ギャラリーの営業さんの話から察するに、３月あたりに勝負をかけるように受け取れました。この時期は人の動きが活発化するから契約が伸びると言っていました。また市川、本八幡両駅前のタワーの様子を伺うのかもしれませんね。

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いつになったら市川は販売を始めるんだろう？
パークタワー船橋は完売確実だからデベは余裕だろうな。
百貨店2店と駅まで徒歩数分。
周囲には百貨店だけでなく、飲食、酒、女、100円ショップから料亭まである。
育児中でなければここは天国物件だからな。

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育児中でも駅近は何かと便利とみた

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マンションが値下げされる事は良く聞くけど、値上げされる事なんてあるの？

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>>203
来年春には本八幡タワーレジデンス（都営駅１分・総武駅３分）
http://www.properst.co.jp/tower/
が販売になるので、そことの真っ向勝負になるかな〜

総武線（快速）・船橋駅・三井不動産を取りたいならパークタワー
都営地下鉄・駅１分直結・鹿島建設を取りたいならタワーレジデンス

タワーレジデンスも相当値段高めにつけるだろうし、パークタワー本当に
第３期で値上げするかも

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あとは三菱の物件の情報待ちとか

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>>207 販売開始は平成19年春だけど、
竣工予定 平成21年3月下旬
入居予定 平成21年5月下旬では、勝負とまでいかないのでは？
今後、ローン金利・消費税・地価上昇など考えてもパークタワー船橋が現時点では買得でしょう。

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三井の船橋タワーを皮切りに、市川、本八幡、船橋三菱がくるわけだが
もうなんといっても買い時の時期を考えると当物件が一番買いです
なにをいわれても価格上昇はさけられませんから

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総武線タワー物件群の中ではここがコストパフォーマンス最強でしょうね。

本八幡の90000㎡物件が規模と中身的に総武線最大最強になりそうです。
千葉市内にもこれ以上の規模の物件はでないと思います。

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八幡だったら、船橋のほうがいいな。

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この掲示板、営業さんも見てるらしいですよ。
ま、見てるだけなら構いませんが。

実際購入された方、ここにいますか？

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船橋は快速とまりますしね
八幡はプロパストだしね＾＾

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本八幡のは来年はじまる41階のことでしょ。
34階のプロパストも即日完売だとは思うけど。

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市川はともかく八幡は船橋よりイメージ悪いと思うが・・・。

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個人の感性によりますね。
私的には船橋が好きだし、常磐線に比べては総武線の方がイメージは良いと思う。
本八幡も悪くは無いが、夜のバスロータリー付近が苦手です。

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だいぶのびたね

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現場の躯体がのびたってことじゃないの？

駅周辺に関して言えば本八幡は治安が良くない。
船橋駅前は悪そうだけど実はそんなに悪くない。
あちらの世界の力関係が安定しているのと、
商業地の裏が昔からの戸建地元民で構成されているのが大きい。
ただし、駅から離れ市役所方面へ行くとどことは言わないがエイリアン地帯があるので注意。
三菱地所が38階マンションを建てるらしいけど
よくもまぁあそこに建てますな〜
と言うのが地元民の感想。

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船橋サイコーですよ！！！！！！！

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>>219さん
八幡の住宅地のイメージを語られますが、黒塗りの車で
自宅まで送ってもらえない庶民にとっては駅付近の治安がより重要です。

ちなみに“オヤジ狩り”の語源は、１０年前の本八幡駅の
この強盗事件がきっかけです。

「泥酔帰宅を狙い“オヤジ狩り”　少年７人、強盗容疑」

　千葉県警市川署は十三日、泥酔して深夜に帰宅する
サラリーマンを襲って金品を奪ったとして、高校生四人
を含む少年七人（いずれも十七歳）を強盗容疑で逮捕した。
少年たちは「“オヤジ狩り”に行こう」と誘い合わせ、
千鳥足で帰る中年男性を狙って強奪を繰り返したと供述している。
　調べでは、七人は今年一月十四日午前一時半ごろ、
同県市川市南八幡の路上で、飲酒して自転車で帰宅途中の
会社員（５６）に殴るけるの暴行を加え、現金十一万六千円と
通帳などが入ったセカンドバッグを奪った疑い。現金は山分けし、
洋服代やゲーム代などの遊興費に使ったという。
　少年たちは、同日だけでもほかに三件の強盗をしたと供述、
同署で裏付けを急ぐ。少年グループは市内の小学校の同窓生で遊び仲間。
「酒を飲んで一人歩きしている、カネを持っていそうな中年を狙った」
と話しているという。
　同署管内では昨年八月から同様の手口の強盗、恐喝事件が
計十七件起きており、関連を追及している。
（毎日新聞1996年3月13日夕刊）

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夜遅く帰宅するにあたって、八幡付近は人通りが少なく怖い・・・。
京成八幡駅周辺が再開発するみたいだが、微妙です。
中核市に指定されている船橋。私の買える価格ならココに住みたかったよ〜。

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否定的なことが書かれないスレはここでつか

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>>227
千葉県内では久々の良物件・・・。否があまり見当たらないのでしょう。
あえて挙げるなら、値段かな。

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金利心配ですなあ
引渡しが遠い・・・

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6階に着工〜

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先日工事現場を覗いてみたら、このマンションと道路までの「空間」について、現在の歩道幅プラス５メートルとなっているが、見た目ではとても広く感じるね。建物周囲が広いのは、再開発のよさが出ているように思う。この路上空間は待ち合わせだけでなく、ちょっとしたカフェなどの路上の出店が可能と思うが、それにしても１階から３階までのテナントは、かっこいいクールな店が入ってほしいね。

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３階って事務所になるんですよね
店舗は２階までかな
確かにあのセットバックはカフェにはもってこいですね
スタバ入ってほしいね

あのよくブルーシートってあると思うんですがあれってまだ入らないのですか
もう少ししたらつくのかな

竣工が楽しみですね

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三井住友銀行の裏が地上げされて駐車場になっていますね。
一部分はダイナシティのマンションが建ってしまいましたが。
あとは数店の飲食店だけなんですがいつごろなんでしょうか。

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船橋南口の再開発は、まずは駅前通と本町通に面した建物の建替えを進めることが肝要。裏通りはこの建替えに伴って必然的に行なわれるでしょう。理想としては、スクランブル交差点の角地にある建物から建替えが進み、これから順じ広がることでしょうね。そのためには、次は、薬屋と旅行者が入っているそれぞれの角地の再開発を進め、土地の価値に見合う商売が行なわれることが求められるね。とにかく、南口の拠点となる角地は、近傍の商店の反映の為にも、人を集められる魅力的な商売が行なわれることが重要。今の商売では周囲の商店に好影響を与えるとはいえないね。がんばれ、本町商店街だね。

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整備中の第二駅前通り？
こちらの方が本町通りより沿道の開発が期待できそうだけど。
三井住友は合併前の二店がそのまま残っていて
地上げされいる裏側を抱えている方は支店統合で消えて
かなりの大規模開発になりそうな予感はしますね。

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西武デパの前からの都市計画道路は京成高架から本町通りまで完成しているが、この両側の建物が近代的な建物に建て変わりそれなりの街並みを作るには相当の時間がかかると思わざるを得ない。なお、駅前から京成高架までの再開発によって、この地域がどうなるかわからないが。当分は、やはり、商業地域としては、駅前通と本町通に面している地域がメインで、これの裏側地域がそれに続くと考えるのが妥当でしょう。

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再開発が進んでも京成南口の風俗街には頑張って居座って欲しい。
船橋にはお洒落なカフェやショップは似合わない。
提灯やエロネオンがなくなると魅力がなくなる。

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私はおしゃれなほうがいいけどね
風俗なんて低俗すぎると思いますけどね

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風俗がないところは衰退します。
残念ながら繁華街の必須条件。
船橋駅前は繁華街であって住宅街ではありません。
勘違いをしないように。

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>>239
船橋駅徒歩圏に住んでいる者ですが、まったく同感です。
船橋の成り立ちやアイデンティティーは守られるべきだと思います。
船橋はごちゃごちゃしているからイヤだとかの意見をよく目にしますが、そういう上辺だけの価値観には辟易とさせられます。

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＞＞２３９
まったく同感。購入者ですが、ここはいわゆる住宅街ではなく繁華街です。ここに住む理由は駅に至近と利便性、そして手に届く範囲に何でもあることが最大の理由。それと、家族がいつでも立ち寄れることです。駅周辺がごちゃごちゃしていることは、活気や活力を感じてよい。９時ごろにシャッターが下りて暗い街は敬遠。

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7階に着工〜

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７階ですか〜、このフロア案内結構楽しみにしてる購入者です。東船橋に６年住んだ上で決めましたが、今の船橋も好きですよ。皆さんのように希望を言えるなら市営の第８駐輪場（駅前通の両歩道の駐輪場）が京成高架下に移ってもらえないかなぁと思います。繁華街は繁華街として、あれが無いと駅前通りはきれいになりますよね。京成駅から東通りまでは歩行者のみの歩道になるようですが、高架下情報お持ちの方いらっしゃいます？

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第３期の販売は２月上旬
１月１３日より新モデルルーム・オープン予定だって。

いまのモデルルームにあった設備は
ゲストルームの設備に使うっていってたから、
分解していよいよ引っ越しの準備か。
新しいモデルルームも見たいけど、
今度はオプションまみれでないのがいいな。

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＞２４６
せめて駅前通と本町通は、駐輪場を移動し、今のような不細工なガードレールを無くしてほしい。外国（パリ、ロンドン、ニューヨークなど）の街は、日本のような不細工なガードレールはないね。しゃれた車止めの杭が有るよ。本町の店舗の皆さん、しゃれた街並みを作るためせめて今のようなガードレールを無くし、素適な街灯でも設置しましょう。

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今から船橋に欧米の洒落た街並みへの変化を期待するより
九龍のような混沌と雑然にふったほうが早いし財産になると思います。
パークタワーの裏は戦後が転がっているのですから
是非あれを生かして欲しいです。
大通りは小奇麗で構わないのですが裏に一歩入ると
そこは濃厚なオヤジ文化と出汁の香りや焼肉の煙が広がる町であって欲しい。
10代から20代のバカ騒ぎや情熱やお洒落は津田沼にお任せして
船橋は混沌を極めて欲しいと言ったら怒られるかな？？

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まあ、一歩裏通りに入った今の雰囲気は積極的に「肯定」した上で、ガードレールを無くし洒落てほしいのは「表通りだけ」でいいという話です。　「裏通りの混沌とした雰囲気」はさらに熟成してほしいものです。

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