江東区の住環境はどうですか？

2月6日13時2分配信 毎日新聞


　江東区は５日、０８年度予算案を発表した。一般会計は今年度比５・３％増の１３９４億１２００万円で、特別区税収入の伸びなどが要因という。
　新規事業は８７件。主な事業は▽全小・中学校で実施する「放課後補習教室」▽豊洲西小学校（仮称）の新設▽江東さざんかカード事業など。【杉本修作】
〔都内版〕

新年度予算案に携帯電話による情報提供「赤ちゃんマップ」創設を盛り込んだ江東区。少子化の時代、子どもが増え続けるという地域の特異性を受け、山崎孝明区長は五日、「妊娠期から出産、育児まで子育て世代のニーズに応える多様な施策を展開していかなくてはならない」と述べた。

　昨春の区長選で初当選し、初めて予算編成に臨んだ山崎区長は「子育て支援策は公約の一つ」と強調した。「昔と違って、都会ではお乳をあげたりおむつを替えたりする場所がない」と指摘。その上で「今や何でも携帯電話で調べられる時代。子育て情報も携帯で調べられるようにしたほうが便利だ」と新規事業の狙いを話した。これは自ら発案した施策だという。

　大規模なマンション開発で人口増の激しい南部の湾岸エリアでは、児童・生徒増加への対応も急務。豊洲地区では本年度、区内で二十六年ぶりに開校した豊洲北小に加え、二〇一二年度にも小学校一校を新設予定。有明地区では一一年度に小中各一校が開校する。山崎区長は「従来は考えられなかった変化に対応していかなくてはならない」と力を込めた。

携帯で赤ちゃんマップって、どんだけの金額かかるかしらないけど、意味なさそう。
せっかく今税収多くても、筋の悪い政策に無駄遣いされてしまってはね。

1月31日8時34分配信 日刊工業新聞


　東京都は「水の都再生プロジェクト」に基づき、東京都江東区内の河川の観光資源化に本格着手する。第一弾として両国を出発し、小名木川—東京港——晴海運河—隅田川を巡る周遊モニター「お江戸下町乗船モニター」を募集する。江戸情緒を楽しめる新たな舟運ルートの調査と旅行者のニーズを探るのが目的。都心部以外の観光地を整備、アピールすることで魅力ある新たな観光ルートの形成を目指す。

　今回、東京都が初めて募集する「お江戸下町乗船モニター」は「固定便」と「フリー便」の２区分。東京の新旧の景観をガイドの案内を聞きながら巡る。参加無料で、３月２８、２９、３０日に行う。

　「固定便」運航ルートは両国を出発し、小名木川に入る。扇橋閘門（こうもん）や和風防護柵が整備された小名木川「塩の道」、荒川ロックゲート、レインボーブリッジ、五輪メーンスタジアム予定地を巡り越中島で下船する。

大江戸線に越中島駅が無いのは何故でしょう？
できれば京葉線への乗換えができてとっても便利になると思うのですが、
都営地下鉄のみなさん考えてください。

千葉方面からの人達の乗り換えも増えますから利用者多いと思います。

勝どき、晴海にも住む人が増えますから越中島に大江戸線の駅ができたら、京葉線に乗り換えて東京駅に通勤する人が増えますよ。

青海Q区画
○三井不動産株式会社を代表とし、大和ハウス工業株式会社、株式会社サンケイビルの出資事業体
３社と株式会社フジテレビジョンがコラボレーションすることにより、魅力的なメディアコン
テンツと商業機能の融合を実現する。
○商業施設全体のキャンペーン・フェア、フジテレビジョンとの共同プロデュースによるシーズン
イベント、商業施設運営者が企画する月次イベント、商業テナント独自のパフォーマンスや
キャンペーンを「フェスティバル広場」及び「段状イベントスペース」等で展開する。
○歩行者ネットワーク沿いには、オープンスタジオをキーステーションとして、各所に「(仮称）
情報ポール」を設置し、テレビ・ラジオなどの既存メディアとも連携した様々な情報を発信する。
事業開始予定時期 平成２４年１月

青海R区画
事業主体：東京建物
文化施設（多目的ホール）と屋外オープンスペースを一体的に活用し、「趣味」「地域文化」
「パフォーミングアーツ」の3つを柱にした本格的文化発信イベントを展開
趣味やライフスタイルにこだわりをもつ趣味人をメインターゲットに、知的欲求や好奇心を
満たす交流型商業施設を展開
日本最大級の1フロア約5,840m2（約1,760坪）の専用面積を誇る、アメニティ性の高い先進の
オフィス空間により、約1万人の新たな就業人口を創出
平成24年3月　開業

ますます人口が増えていきますが、それに合わせて東西線、京葉線などの駅まわりの強化も期待したいです。

今でも地獄の混雑の東西線だが、これ以上人口増えたら圧死者が出るんじゃないのか？
俺は朝の東西線なんかとても乗れないよ。

＞１６９さん
東西線沿線掲示版からですが、３月１５日からダイヤ改正で平日都心方面の７時〜８時半の間、快速の種別変更(通勤快速化など)で南砂町にも全ての列車が止まるようになります。これは東西線の混雑状況を幾らか変えてくると思いますよ。南砂には今度三菱地所の商業施設もできるで空くことないと思いますが。
それと、７時台後半に東西線で通勤していますが、現状でもそれほど押されない電車もありますよ。例えば各停と快速に挟まれた通快なんかは結構空いてます。ただ、その前後の各停と快速は相当混んでますけどね(泣)辰巳とかと比べれば辛い１０分間であることは間違いないです。

ダイヤ改正で東西線の混み具合はどうなりました?

パレットタウン跡地、進出事業者公募　臨海副都心で最大

産経ニュース 2008.3.27 19:36

　東京都は２７日、江東区青海のゆりかもめ青海駅前の区画を、売却または長期貸し付けすると発表した。同区画は約７・９ヘクタールで、臨海副都心で都が売り出す土地としては過去最大。現在、商業施設「パレットタウン」があり、借地権が平成２２年５月で切れるため、商業・業務用地として進出事業者を公募する。売却額は８１５億円程度と見込まれている。

　臨海副都心をめぐっては昨年１２月、都が３区画（計７・５ヘクタール）を総額約９３６億円で売却することを決めている。３区画のうち、フジテレビ本社南側の区画は三井不動産、大和ハウス、サンケイビルに売却。３社はフジテレビの協力も得て、２２階建ての商業・オフィスビルを２４年にオープンさせる予定。

　その南側には東京建物が２０階建て商業・オフィスビルを建設。有明南地区には武蔵野大学（西東京市）がキャンパスの一部を移転する計画を立てている。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080327/lcl0803271934003-n1.htm

都心に近接していながら郊外みたいなのんびりした感じが味わえるところが、
これからも人気を保って行きますよ。

旧深川区がお勧め。
清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。
公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、そのまま歩いて行けるぞ。
縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。
犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。
常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。
小名木川沿いに枝垂れ柳の江戸情緒ある遊歩道も現在整備中で、江戸情緒にあふれている。
これが出来たら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。
隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。
隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグも快適。
区内にはゴルフ練習場も結構ある。
車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、バーベキュー場、ヨット
ハーバー、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。子供を連れて遊びに行ける。自然にも親しめる。
マンションも高くないから１００ｍ２クラスも簡単に買える。
大手町まで電車で８分くらい。銀座も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。
平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。
区画もバッチリ整備されて、自動車の移動もラクチン。
車道と歩道の区別もバッチリで安全。新タワーができればバッチリ見れる。
スーパー、ホームセンターも周りに結構あって日常生活も便利。
風俗は無くって健全。治安も超良い。
都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。

東陽町はどうですか？
結構、中古が出てるみたいですが。

東陽町は快速止まるし、結構良いよ。
ただ、オフィスも多い町なので、閑静な環境を望むんだったら、
ちょっと違うかな。

江東区にも自転車専用道ができたらしいですね。


自転車専用道が江東区に開通　車道と分離、安全走行を
2008.3.31 12:48

自転車が専用通行できる道路が３１日、東京都江東区の国道１４号（京葉道路）ＪＲ亀戸駅前に開通した。自動車や歩行者の通行区間から分離して安全走行してもらうのが目的。

　ＪＲ亀戸駅前は、路上駐車などで自転車が歩道を走り歩行者との事故が目立っていた。このため、長さ約０・４キロにわたり車道左側を柵で隔て幅２メートルの専用自転車道を設けた。

　渋谷区の都道でも、長さ約１・２キロの自転車専用通行帯が開通する。幅は１・５メートルで車道左側を青色に舗装して表示する。

　警察庁と国土交通省は今年１月、この２地区を含む全国９８地区をモデル地区に指定。平成２０−２１年度に自転車道と自転車専用通行帯の整備を進める。自転車事故は１８年に全国で約１７万４０００件発生しており、同８年に比べて２４・７％増加している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080331/dst0803311247004-n1.h...

塩浜二丁目の三井不と鹿島の物件情報ないですか？
坪幾らくらいになるでしょうか？

>>175
東陽町もイースト２１と仙台堀川公園を越えると住宅地ぽくなりますよ。
そこそこ大きい戸建もあります。
イースト２１にはクインズ伊勢丹も入るようです。
いかんせん新築マンションの売りがいまのところありません。

豊洲の店が六本木に進出。
世の中変わってきたもんだ。

六本木交差点近くのビル1階に3月27日、ギョーザ専門店「餃子の福包（ふくほう）」
（港区六本木3、TEL 03-3470-0670）がオープンした。
同店は「ららぽーと豊洲」（江東区）の人気店の2号店で、近隣のワーカーをターゲットにギョーザ
を中心に手ごろな価格のつまみを揃える。経営母体は複数の飲食業態を展開するコメールで、
今後は都内での多店舗展開も視野に入れるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080407-00000001-hsk_rp-l13

ヤフー検索で黒魔術専門と入力すると願い事が叶うそうです

>>171　悪いところは答えない江東区らしいね

住吉在住ですが、結構便利です。
自転車で10分弱で東陽町（明治乳業（本社）ロレックス日本（本社）など）にも行けますし、逆方向にこげば、10分程度で錦糸町駅にもでられます。

錦糸町はかなり大きいので便利です。

住吉駅からは直通で、渋谷、新宿にいくことができます。

家の目の前の道路からは結構な本数の東京駅行きのバスもでています。

私の家からは東京、新宿、渋谷、錦糸町、臨海部の6つの都指定の副都心のうち、5つに直接アクセスできます。

私は東雲に住んでいます。

海外赴任から東京に戻ることになり、選んだ場所が現在のタワーマンションです。

東京出身なので、確かに初めは抵抗がありましたけど
それは「なんとなくだったんだ」と、今実感します。

スーパーも近くて、とても住みやすい場所だと感じています。
運河があって、開放感があり、天気の良い日は最高です。
子供の施設も充実しているみたいですし、近所には若いご夫婦と小さな
おこさん達が目立ちます。

小さな路地のゴチャゴチャ感がないので、すっきりした街並みで
道路も広いので難しい運転もしなくて済むし快適ですよ。
それから銀座も会社もすぐで、ここにして良かったと私たち夫婦は言っています。

他の江東区には住んだことはないので、何ともいえませんが
門前仲町とかも色んなお店があって、行ってみると楽しいですよ。

ただ、現在不便と感じることと言えば、
やはり「強風」でしょうか・・・・。

桜橋側は騒音がひどくない？

ＪＲ潮見駅前に来年６月開業　アパホテル
4月24日8時26分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ


　全国に６７棟、１万６３９３室のホテルを所有するアパグループは２３日、東京都江東区に建設する「アパホテル東京潮見駅前」の起工式を行った。地上１０階建ての全７０６室で、来年６月末の開業予定。

　ＪＲ京葉線の潮見駅から徒歩３分の立地で、東京駅および東京ディズニーリゾート最寄り駅のＪＲ舞浜駅から、それぞれ３駅と近く、ビジネス客とレジャー客の利用を見込む。

＞No.184さん

私のベランダは桜橋側を向いていませんので
騒音は、全く感じていません。
夜、窓を開けても気になったことは一度もないですね。
それに窓がペアガラスになってるので、音はかなり遮断できてますね。

ただ、低層階の高速側にベランダがある方は
「暖かくなって窓を開けて寝ると、音が気になる」とは言ってました。

昼間桜橋を渡っているときも、音はほとんどきにならないですね。
夜会社から戻って来る時も、気にしたことがありませんよ。

東西線東陽町〜南砂町くらいなら、東京（大手町）まで１０分ですよ！
近いし、住環境も良い東京で一番の穴場でると思います。
古いイメージがある人は、行ってみて下さい。

南砂は住みやすそうですね。ジャスコ等を中心とする大規模商業施設があるかと思えば、もう一つ駅の近くに複合商業施設を作っているようです。
緑も多く、区の中央図書館があったりして非常に良いと思うのですが、駅周りが殺風景なのが残念です。
南砂駅近くにお住まいの方いらっしゃいますか？住み心地はいかがでしょうか？

南砂は確かに「駅前が寂しい」などの欠点も目立ちますが、「緑が多い」、「複合施設が充実」、「都心に近い・直通」などそれをカバーしうる良い面も多いですよね。
時々言われる「臭い」については水再生センターなどよりも運河等に起因するものが大きいようなので江東区どこでも同じようなものですよ。そもそも市街地からは離れてますし。知り合いに尋ねても、嫌悪施設を意識して暮らしたことはないそうです。

個人的には十分な利便性を確保しつつ、のどかな感じがあるので訪ねて行くぶんにも好きな街ですね。ただし決して都会ではないので、高層ビル群が好きな方は湾岸をという感じです。

第一生命の豊洲、りそなの木場、スカパーの東陽町に続いて日本ＨＰがなんと大島に
拠点を集約するようです。社員数は６千人です。

日本 HP、東京に新社屋を建設して都内の拠点を集約
5月19日16時44分配信 japan.internet.com
日本 HP は、2008年5月19日、東京都江東区大島に自社ビルを建設することを決定した、
と発表した。
今回の新社屋建設は、経営戦略と密接に結びついた CRE（Corporate Real Estate）と呼ばれる
不動産戦略に基づいて決定されたもの。
同社は、大島に土地を購入。1フロアの面積が都内最大級の広さを有する新社屋を建設し、
現在東京都内に分散している拠点を集約統合することで業務の効率化を図る。
同ビルには、2011年初頭を目処に約6,000人の社員が入居する予定だという。
米国 HP は日本を重要拠点と位置づけており、今回の日本への大型投資を決定。
日本 HP は、自社ビルの建設を通じて、より日本の市場に根ざした企業となり、身近で信頼できる
パートナーとなることを目指す、としている。

米国系企業で６千人ですから、アメリカンな店が増えたりどんなに変わるか楽しみです。
周りに住む人も増えるでしょうから不動産も家賃も値上りしそうです。
お洒落な自転車通勤なんてのもできるね。

新東京タワーができたら横十間川がタワービューになるし、遊覧船も走るようになるし、
一気に大島が国際化しそう。

>>194
豊洲に行くのは第一生命の情報システム子会社だけだよ。
本体はイメージが大切だから移転先は日比谷で、子会社は切り捨てた。

豊洲移転の話もあった日本HPは米国系だけど、
横河の流れがあるって昔っから普通に労組があるし、
べたべたな日本企業ってイメージだけどな。

当然西側に住む社員が多いので、転職者も続出でしょう。
誰が東にオフィスがある外資に勤めたがるんだかｗ

>>196
６千人とはすごい数だけど本当にそんなにいるのかよ。

情報システム系が江東区に集まってきている感じですね。
都心に近くてビジネスに向いているからでしょうか？
江戸川区にはインド系のシステムエンジニアがいっぱい住んでいるようだし、
なんか分からないうちに国際化されてます。
頭がついていけません

大島１丁目の小学校がインターナショナルスクールになるらしい。

>>194
あら〜、そうなんですか…
どこなんでしょう？？
大島アドレスでそれだけの広い土地と言ったら…トステムの裏くらいですか？
東大島の三大小の裏にも広い土地がありますが、あそこは公園の予定なんでしたっけ？？

>>200
大島ならそこか城東高校隣の高砂鐵工の跡地もありますね。
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p05007.html
こちらは2010年引渡し予定らしいですが。

スイートの横が大量に空いてますね。

都営新宿線の通勤客が６千人増えるのか。

>>201
時期的に無理だからトステムの北側が日本ＨＰ本社で、高砂鐵工の跡地はマンションでしょうね。
工場がドンドン無くなって、住環境が目覚しく向上しますね。
新東京タワーと言い楽しみが多いです。

■ 【東京】11月着工へ　豊洲３−１街区ビル計画（05/23）

■ 　【江東】豊洲３の１特定目的会社（千代田区神田神保町１ノ11）とＩＨＩ（江東区豊洲３ノ１ノ１）は、（仮称）豊洲３−１街区ビル計画で11月上旬の着工を目指し今後業者選定作業に入る。さらに、同街区内の３−３街区でも、第一生命保険相互（千代田区有楽町１ノ13ノ１）が（仮称）ＴＤビルプロジェクトを計画しており、同じく11月上旬の着工に向け施工者選定を進める。また、両棟の間にＩＨＩ（江東区豊洲３ノ１ノ１）が計画している（仮称）豊洲３−２街区では、これから施設内容を含めた設計を本格的に進めるため３−１街区、３−３街区から１〜２年程度着工が遅れる見通しだ。

（2008/05/23）

豊洲の２、３丁目計画はすごいですね。有楽町線８号計画が具体化すれば錦糸町〜東陽町〜豊洲が地下鉄で結ばれ、江東区の活性化が期待できますね。通勤渋滞の緩和にもなるでしょう。

そんな地下鉄ができる可能性はない。
答申に載っているだけでメトロはとっくの昔に放棄しているし、自治体は一切興味を持ってない。

そんな地下鉄いらないー

東雲の公務員社宅はこんな感じです。しっかり押さえるところが国家公務員らしい・・
http://www.mof-kantou.go.jp/kanzai/pfi/shinonome/shinonome-image.pdf