アトラス国領

確かに茶色のタイルが落ち着いた印象を与え、CGより実物の方が断然いいですね。

http://blog.stepon.co.jp/hc/kokodake/archives/3400/3402/index.html#002...

京王線の複々線化の計画は、昔の計画では調布まであるようですが、あると言うだけで、いつ着工するか不明のようですが、調布まであると言うことは将来少しは期待ができるのでは、・・・・。

京王線の複々線化の計画　下記の＜14＞にあります。

http://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3besshi_2.pdf

小田急　ＪＲ　に比べて混雑率は京王が一番低いようです。

http://www.ktt.mlit.go.jp/tetudou/tetu_02/13_konzaturitu.htm

↑の混雑率はどうも合点がいかないな・・・。

井の頭線は「神泉→渋谷」が一番混む区間ということだけど、
渋谷行きで神泉で乗る人よりも降りる人の方がずっと多いし。

本線は「下高井戸→明大前」が一番混む区間ということだけど、
下高井戸に停まる各停よりも、
準特急、急行の方がギュウギュウ詰めなのは明らか。

新宿に出るのに、ためしに小田急線に乗って見ましたが、複々線のおかげで、快適でした。京王線の笹塚＝調布間が複々線になるころには、ライフプランでは、この物件を売り払っても結構条件良いかも。

>>478
平成13年の資料ではそうでしょうけど、現在の混雑率は小田急線は複々線化で格段に改善している模様。東京及び神奈川西部では京王、田園都市線が特にひどいとのことらしいですよ。

国領からなら各停で通勤すれば朝のラッシュなんてそんなに感じないよ。
つつじヶ丘から急行や通勤快速に乗り換えたって、新宿着の時間は数分しか違わないし。

481さんへ
478ですが、最新の国土交通省の関東運輸局のデータにリンクしたものです。
確かに平成13年で古いですがこれ以上の直近の客観的データがありましたら教えていただけないでしょうか。

今日も、駅から現場まで歩いて見ましたが、歩道の整備がもう少し必要ですね駅を背に右手を行くとマアマアですが、左手は、途中で横断歩道なしをわたることになってしまいますね。車はそれなりに低速で走っていますが、飛ばしてくる輩もいるでしょうし、横断歩道に信号が必要ですね。
（調布市の整備化地域？って期待して良いんでしょうかね）

>>482
結局時間がなくなってつつじヶ丘あたりから乗り換えることになるのは明白。京王線の朝ののろのろ運転は本当にストレスがたまる。みんなが新宿にいくならいいが、そのまま新宿線に行く人だっているのだから。

参考情報です。

>483さんへ
平成17年度の状況ならありますが、経年的に調べていることもあって、下記の区間になっているようです。

■東京圏における主要路線の混雑率（平成１7年度）
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html
注．混雑率は最混雑時間帯１時間の平均
◎主要３１区間：国土交通省において昭和３０年から継続的に混雑率の統計をとっている区間
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000402/s01.html

>482、485さんへ
国領から新宿方面へは各駅で、と割り切れば、つつじヶ丘乗換に比べてプラス10分程度かな。最大つつじヶ丘・八幡山等での通過待ちは3本程度が多いと思われます。
いずれにしても、慣れても7時台の急行・通勤快速は激混の可能性大で、新宿まで連れて行かれるのもなかなか体力を消化する…。

>484さんへ
下記の計画をみる限りでは、駅から当該地までの歩道の整備はありそうにありません。当該団地では、小学校側が区画道路5号線で幅員11mに地区計画で位置づけられているみたいですよ。
■国領駅東地区住宅市街地総合整備事業整備計画
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1176118934607/index_p.html

第2期の詳しい価格表ってもう公表されましたか？70m2で4000万だと
何とかなるのですが...。

>>487　田都の改良事業は、大井町に人が流れなさそうなので、あまり意味が無いと思う。
一時期の小田急の殺人ラッシュに比べたら、京王は元々そんなに混雑してない方でしょ。

あと、野川の氾濫については、巨大な遊水地がいくつもできたので、
50年に1回程度ぐらいじゃないでしょうか？
環八下の巨大調整池といい、東京の水害対策は流石にしっかりしている。

価格でましたね。＠１８５〜２４０の間くらいですかね。
階数や日照などで＠に差があります。
>>488 70m2を坪換算して、上記数値を乗じれば、どれくらいかわかりますね。

京王の朝の通勤時間帯は、各駅停車は、つつじヶ丘と八幡山で急行・通勤快速に抜かされますが、ロスタイムはつつじ３分、八幡山２分と新宿まで計５分程度しか変わりませんので、比較的空いてる各停通勤が楽です。

また、朝は、つつじヶ丘駅発新宿行きの始発各停が数本あるので、時間を合わせてつつじヶ丘で乗り換えると、新宿まで座って通勤も可能です。
国領からの通勤は、工夫しだいで楽になりますよ。

野川は、昔は、ちょっと下流の小金橋のあたりから狛江に入ると曲がりくねってて大雨で氾濫し、狛江の＊＊はたびたび水に浸かったそうですが、治水事業で、狛江と調布の境を流れるように付け替えられ、氾濫はなくなったようです。

昨日行って写真を撮ったのでUPします。
北側ガーデンタワーの低層棟です。
他の低層棟も一部ブルーシートとれてました。
確かに低層棟は戸建て感覚っぽいですね。

京王線は慢性的なダイヤの遅れをカムフラージュするため
去年のダイヤ改正で新宿までの所要時間を増やして
時間通りに運行しているように見せかけています。
おそらく、所要時間を増やしたことで一時間当たりの電車の本数は
減っていると思われます。
本気で混雑緩和に取組むことはないでしょう。
混雑している方がそれだけ利益が増えるのですから。
駅からゴミ箱を撤去してそれっきりです。もう２年ぐらい経ちます。
テロ対策を口実にしてゴミ処分の支出を減らしているのでしょう。
京王線は利用者のことより、利益のことを第一に考えている鉄道です。
残念です。

一番近い小田急線の駅は、喜多見・狛江？　通勤の便はどうでしょうか？

小田急の最寄り駅は狛江ですが、直線距離で約２３４０ｍあり、徒歩３０分以上かかりますので、普通は小田急バスを使います。

物件から南国領バス停まで約４５０ｍ、徒歩６分。
武蔵境駅南口発　狛江駅北口行き（境９１系統）乗車、
終点　狛江駅北口まで約１１分です。

平日朝の運行本数は、７時台：５本、８時台：４本とまずまず。
帰りは、一つ隣のジューキ前バス停を経由するバスが狛江駅北口をたくさん経由しますので、ジューキ前から約５００ｍ、徒歩７分で物件です。

南武線川崎方面利用の方も、このルートは有りです。
登戸駅に行くなら、稲田堤駅回りより10〜15分程度早い場合があります。

京王線は慢性的なダイヤの遅れをカムフラージュするため
去年のダイヤ改正で新宿までの所要時間を増やして
時間通りに運行しているように見せかけています。
　→いや、カムフラージュすらやめて開き直ったというべきでしょう。

おそらく、所要時間を増やしたことで一時間当たりの電車の本数は
減っていると思われます。
　→減ってはいないようですよ。

本気で混雑緩和に取組むことはないでしょう。
　→同感です。

新宿まで地下にすればいいのにね。

モデルのキッチンパネルはオプション物だったと今更気が付きました。
通常は白タイルですか。目地にカビとか生えないか心配。
グレーのトップに白タイルって合うのかなー

ゴミ出しは24時間可能でしたっけ？

No.493様

詳細なインストラクション有難うございます、参考にさせて頂きます！

ゴミ出しは24時間か、どうかは、最初に確かに気になります。
あと各棟毎とのゴミ捨て場まで捨てた後の予定ですが、

①市がここまで収集に来てくれるのか
②管理会社が市が指定する場所まで運んでくれるのか
③住人の当番制で市が指定する場所に運ぶことになるのか

気になるところです。どなたかご存知ですか？

↑　近隣マンションの者ですが、ウチは３棟あって棟ごとにゴミが出されていますが、市の清掃車が普通に集荷に来ていますよ。
駐車場ゲートを通らなければならないところのゴミ置き場でも、管理室へのインターフォンでロック解除してもらって入って来られます。

なので、こちらのマンションの図はわかりませんが、同様になると思いますよ。

裏の団地の解体が始まってますが何階建てになるのでしょうか？
既に建て替えた団地と同じ様な建物なのかな。。
いかにも”団地”って感じの外観ではなく、地域の景観を考慮した
建物になって欲しいと思っております。
街が綺麗になればタバコやゴミのポイ捨ても少なくなると思う
のですが。。

野川の浸水予想区域図です。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_taisaku/yosouzu/nogawa.pdf
2年前の集中豪雨で野川があふれたとき、この図の水色のところはアウトでした。

京王沿線か、小田急沿線かとの議論もありましたが、同じ　事業主・売主 旭化成ホームズの「アトラスタワー向ケ丘遊園（竣工予定 平成20年9月末）」の方が先に完売したようです。

やはり、駅徒歩1分だからでしょうか。

http://www.atlas-club.com/mukougaoka/index.html

単に安かったからでしょ。

>>499
団地でもきれいなところもありますよ。
外観が“高級そう”に見えるマンションでも、住んでいる人次第で周辺は汚くなります。

綺麗な団地街もあるでしょうけど、残念ながら国領は汚いです。
道路には大量の吸殻、空き缶ets。。公園にはコンビニ弁当の空き容器など。

仕方が無いから、出来る範囲でゴミ掃除するかなあ．．．．．

アトラスタワー向ヶ丘遊園の掲示版　2007.10.2　ＮＯ144　より

「　本日、完売によるマンションギャラリー閉鎖の案内が来ていましたが、同封のエレベーター会社変更案内にびっくりしました。
昨今の状況から気にはしていたんですが、こんなことしてくれるんですね。」
完売後に、アトラス国領でもこんなことやるのかな？不安です。
東芝と聞いていたけど、某外資系のメーカーに変更などないでしょうね。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/2809/

エレベータのメーカって、結構重要ですよね。加えてメインテナンス会社のほうが、長期的には。シンXXとかオーYYになるようだったら、重要事項変更ではないとか売主が言っても、クレーム必至ですね。三ビシ、日タチ程度の話なら問題ないけど。

長いこと調布近辺で探しておりましたがアトラスに決めました。
3月末完成だと入居は4月ですか？
市外からの引越しで、現在、子供を保育園に預けて共働きです。
調布市の保育園事情はいかがでしょうか？悪いとは聞いておりますが。。

宜しくお願い致します。

保育園事情参考になれば・・・・

http://www.chofu.net/bbs/bbs.cgi?id=11

近くのおすすめイタリア料理店です。　　
　「糀屋」　「ラ・ファリーナ」
http://kanto.m-douyo.jp/spot/mansion_1331.html

入居予定ですがうちは暴れ盛りのガキンチョが２人います。
部屋の中では暴れない様に何度も注意してますがすぐにまた暴れ出します。
「裁判で子供の騒音が賠償対象になった事」もありこのマンションの防音対策が気になるけど大丈夫かな〜？？
日本も色々な点で賠償意識を持ちなさいと言う欧米的な思考に変わりつつ
ありますよね。「まあまあ」で済まされない時代ですよね。音が心配です。

時間帯さえちゃんとしていれば、お子さんのうるさいのは良いんじゃないですか、最近は大人の方が、エチケットを守らないのが多いように思います。

キッズルームは備え付けの遊具などあるのでしょうか？
共用施設については平面図のみでパースが無いのでイメージが沸きませんね。地下のラウンジもどうなるか楽しみです。

気になるのは敷地内の車の走行です。最徐行でお願いしたいと思います。

入居時期は実際にはいつ頃になるのでしょうか？
内覧、支払い、引渡し、実際に入居

スケジュールを考えないと

514さんにご提案。
そういうことは営業さんに聞いたらどうでしょう。

今日、旭化成インテリア株式会社よりオプション相談会資料が届きました。出来るだけ最低限度のオプションでとは考えていますが、契約済みの方々はどうお考えでしょうか？

見ましたが、照明などの電器製品は、大変割高なプライスリストですね、拙宅ではデザイン勝ちの照明器具専門店より、家電メーカの製品を買って、自分で（と言っても電器屋さんに頼みますが）でやるつもりです。

販売会社のグループ会社の営業活動ですから、ここで儲けようとしている、と言うより、コスト高の企業でしょうから、35%引きといっても、家電メーカなどの製品価格には及ばない、と考えました。

オプション資料届きました。価格と一括取付の楽さのバランスが悩ましいです。
以下ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

・エアコンは、資料記載の通り、量販店工事だとダクトがテープ巻きになってしまうものなのでしょうか？　追加費用でカバー付きにした経験は？

・フロアコーティングとか石コーティングって、めちゃくちゃ高いですが、やっぱり大枚はたいてやった方がいいんですか？　光沢だけなら要らないんですが、長持ちとかキズ防止効果とかあるのかなぁって感じなんですが。

金をかければ何でもありますし楽かも知れませんが、同じような機能のもので（もちろん有名メーカ品で）倍半分違うのは、納得できないですね。我が家はできるだけ安く上げる方針ですので、今回のオプションxxは見送り予定です。

まぁ、”イベント”として参加する予定にしております。
１期に契約してそれっきり行ってないし。
買うとたらキッチンの水切り板と室名札かな。

ところでキッチンのメーカーってどこでしたっけ？？

>>520
＞キッチンのメーカー
タカラスタンダードです

都内ショウルーム
http://www.takara-standard.co.jp/showroom_search/prefecture/tokyo.html

>>521
ありがとうございした。
タカラでしたか。キッチンメーカーでは老舗の部類ですから信頼性はありますね。デザインもいいですし。

室名札はユニディで仕入れる事にいたしました。

>>518 自己レスです

量販店で調べたら、エアコン配管の化粧カバーは量販店でも追加料金を払えば取り付けてくれることがわかりました。
費用は、某店の例ですが、室内側が\7,350、室外側が2mまで\5,250でした。
ざっくりで\15,000前後でカバーが付けられるんですね。

総額での価格差は、安い6畳用で\15k、高い16畳用で\45kくらいでした。
仮に3LDKで4室に取り付けると、\100k程度の差が出るかも。

叩かれそうですけど・・・

エアコン配管の外壁側カバーは”設置義務”として頂きたいと思っております。色も茶系に統一！

見栄え的な問題もありますが、劣化し破断したドレンホースから水が外壁を伝い、外壁の汚損やクラック部からの漏水も懸念されます。
また、エアコンの穴と配管の隙間を塞ぐパテも数年で劣化し、隙間が必ず発生致します。その隙間から雨水が内部へ浸入しコンクリートを劣化、中性化させ、内部鉄筋を腐食させる原因にもなります。
鉄筋の腐食からコンクリートの爆裂を引き起こし、タイルの剥離、耐震強度の低下に繋がり、その補修には莫大な予算が必要となります。

そうなならい為の費用として、外壁側化粧カバー代、数千円は決して高くはないと考えます。

みなさま、エアコンの配管化粧カバーをご検討、ご採用下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。

配管化粧カバーの件、了解です。