北大阪急行線　延伸計画についてPart2

でも箕面市のホームページには何も出ていませんが、いつ発表なの？

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>>302
淡路高架化に伴って千里線梅田直通増発なんて話ありましたっけ？
今は１０分毎に梅田行きと天下茶屋行きが来てますけど。

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10分毎はいいすぎ。ラッシュ時間の1部だけで、
時間によってはこなかったり、40分以上直通ありませんね。

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2703021/down1_27205041.htm

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梅田行きはそうですね、梅田と天下茶屋いきですよ？

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千里線は立体化しても大して変わらないでしょう。

それより、北急延伸で便利な駅が２つ増えるの大きいですよ。

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田舎の駅を二つ増やして何するんだ。メリットないよ。

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市内中心部までたったの２０分のところに２駅作るのだからメリット大有りでしょ。
思考能力を疑うよ。　経営的にどうなるかは別やけどね。

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新駅近の人はメリット増、千中が資産下落、北急は値上げで一時的には収益アップ。
郊外の延伸にメリットを感じる人は一部だろう。しかし決まった事は仕方が無い。

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千中が資産下落してくれれば今みたいな千中ブランド上乗せ価格でなくなるので
買いやすくなって嬉しいけど、まあ下がらないだろうな。
始発だからという理由が一番で住んでる人なんてごくごく一部だろうし・・・

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千中が下がれば周りの下落はげしいやろな。
誰得かわからん。

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そもそも千中ブランドなんてないぞ、始発駅であっても無くてもそこには関心が無い。延伸でのメリットがあるとすれば箕面だろう。御堂筋線がこれ以上混むと通勤地獄に拍車がかかる、やってられないな。

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↑じゃ、なぜ周りにくらべて明らかに価格が高い？
それがブランド。そして、始発だからという理由だけでないのがわかるかな？呆

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ブランドの場所に団地はないだろ、関西の郊外でブランド力があるとすれば阪神間だよ。千里中央の人間の一部にズレてる人がいる。高い？それをどんぐりの背比べと世間ではいうだろう。

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一般的に買いやすい金額設定なんだよ、千中は。悪くないかもしれないが町の雰囲気がごちゃごちゃしているね。ニュータウンにありがちな高齢者も多いから活気がある町ではないんじゃないかな。北急だと桃山台と緑地公園のイメージが圧倒的にいいんじゃない？梅田にもより近いし。箕面の高級層は新駅予定場所にはいないっしょ。

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近畿の長者30位までに千里NTの人が4人もいるのだから、長者人口密度が高いね。
大阪市内をかき集めても同じ4人だからなおさら。

近畿地方　総合番付
1 豊中市東豊中町
2 豊中市緑丘
3 芦屋市山手
4 吹田市千里山西
5 大阪市北区西天満
6 神戸市東灘区御影山手
7 芦屋市朝日ヶ丘町
8 芦屋市六麓荘町
9 神戸市東灘区向洋町中
10 神戸市東灘区住吉山手
11 尼崎市塚口町
12 吹田市江坂町
13 神戸市東灘区西岡本
14 豊中市新千里南町
15 大阪市阿倍野区北畠
16 芦屋市岩園町
17 芦屋市山芦屋町
18 吹田市青山台
19 箕面市箕面
20 大阪狭山市大野台
21 芦屋市三条町
22 芦屋市東芦屋町
23 尼崎市武庫之荘
24 奈良市登美ヶ丘
25 豊中市上野東
26 西宮市甲子園口
27 吹田市古江台
28 豊中市新千里北町
29 大阪市住吉区帝塚山中
30 大阪市中央区北浜

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で？
あなたはマンション暮らし？それとも千里名物の団地？

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高齢者、団地は桃山台も同じ。
緑地も桃山台も買い物できる店やスーパーがない。

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千里のもぐり？
両駅ともにスーパーちゃんとあるよ。ごちゃごちゃして所が好きなら千里中央。ちょっと高くなるけど立地の良さは緑地公園。
桃山台はその中間か？勉強しなはれ。

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↑必死。たいしたスーパーもなければ選択肢も少ないといっているw

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