北大阪急行線　延伸計画についてPart2

おそろく今回の延伸には箕面森町のことなんて頭の片隅にもなかっただろう・・・
北急のことよりトンネルの通行料の心配でもしてな。

西北と同列にされるまで落ちぶれたか、千中は、、、ひどい言われようだ。

箕面森町のバス利用者はバスの長い待ち時間を利用して千里中央で買い物するなど貢献してきた。なのに箕面森町線だけを千里中央バスロータリーから放り出して新箕面止まりにするのはあまりにも理不尽でしょう。

今は西北＞＞千中ですよ。　数年前とも違います。
将来の人口予想（出典は忘れたが）で大阪市も
北摂も全て人口減少するが西宮だけ増加の予想でした。

夙川とか苦楽園、甲東園などの高級イメージもあるし
便利だし、北口の悪いイメージはガーデンズでかなり
改善したし。　実際にもレストランとか千中とは比べ
ものにならないくらい美味しい店が沢山あるし・・・

中古マンションも西北の方がかなり高いと思いますよ。

このスレ見てる人が西北に関心あると思ってるの？暇を良い事に延伸にも関心示しているのかな。西北より低いと言われたら冗談でしょうとしか言いようが無いです。

千里中央の住民です。
私も西北の方が上だと思います。

本当に千里住人？おもろ。

よく某スレで人様の地域貶して必死で地元アゲしてる恥の概念が
無い人が介入してるね。
こっちの方の延伸話にもやはり興味あるのかな。
色々邪魔したい心理働いて、延伸先の地域貶して次いでに千中もダシにしようとしたい気持ちは分からないでもない。
でも申し訳ないけど、その人気があるらしい所のスレで活動してください。

↑正論。延伸が予定通りに着工するか見守ろうではありませんか。

広報 とよなか 今月号に、豊中市議の見解があった。
協力的な立場のようです。

肝心の箕面市に延伸に非協力的は地域があるけどね。

泉北高速が延伸して光明池は衰退して和泉中央は大発展しました。千中ヤバい。

伊丹空港がなくなると本当にやばいけど、ありえないし。

延伸で千里中央の価値が下がるのではなく、今は供給が少し過多ぎみで下がってるだけ。長い目でみたら延伸で北摂の人口が増えれば千里中央を中心として発展する。逆に延伸は千里中央不動産を持っている人間にはありがたい。北摂で環境、空港、新幹線へのアクセスなどの利便性で勝てる駅はない。計画ではラッシュ時に千里中央始発があるみたいだし。着工が楽しみです。

そいですね！エキスポ跡地の再開発もたのしみだ！

その前に千中の古くさい商業施設どうにかならんか。
貧乏臭くて買い物する気にならんよ。

↑じゃあ買い物しなければいいだけw

最近、千里中央の商業施設に関するアンケート調査が送られてきましたからリニューアルされるかも知れませんね。
読売のタワーにも商業施設が入るみたいだし今後が楽しみです。

今入っている店舗を総入れ替えして欲しいですね。読売のカルチャーは残るんですか。

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何年たっても小さな食品スーパーすら誘致出来ない箕面森町よりはマシでしょうね。