シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

まあ成長力のある街だしね。

成長力があるとか、今後に期待できるってのは、裏を返すと現状は今ひとつの街ということよね。

悔しさ満開

>>13908 匿名さん
いずれにせよ投資対象としては最適だよね。

大井町の隣一帯に世界中から人を集めようとする国策が、からんでるから、高級ホテルの誘致もあるかもな。

高級ホテルの顧客が好んで行く星付きレストランが大井町に複数あるのか

>>13910 通りがかりさん
適度にお安くなった中古はね

ここは今更買ってもアップサイドはないでしょ。大井町が好きな人が永住目的で買う物件。

↑
断言できたら誰も苦労はしないんだよ、実社会では。

大井町は人気が出そうな街ランキングで圏外だったが、何かの力が働いたのか、プロが選ぶという特集記事で敗者復活していましたね。ここのスレといい、大井町ポジがあからさま過ぎて逆に不安になります。

品川を中心に大崎ー大井町ー高輪ゲートウェイー田町にかけてのエリアは東京成長の基軸になってきたね。

JR東も当面は渋谷と高輪ゲートウェイで手一杯なので、広町はその先に残しているのかな。

>>13921 匿名さん

しれっと大井町をいれる。
そうゆうとだぞ。

この街は将来性ないでしょ。たかだか京浜東北線のローカルエリア。高ゲーが発展しても大井町は山手線じゃないから無駄。むしろリスクだらけの避けるべき駅。

いま25戸販売中であとどれくらい残ってるんだろ？
100くらいかな？

久しぶりに近くに来たのでパチリ
北と北東はありえないくらい近い

エクステリアのレベルがかなり低い
◎◎アプローチが広くてフラット
×屋外床タイルが薄すぎて堀がなくのっぺり安っぽい
××設計やデザインで手を抜きすぎ
××植込み端の草木が高すぎ、ボリュームあり過ぎて空地が狭く感じる
×××下草のベースにタマリュウ、キチジョウソウが一面
コスト重視、管理重視。風情がない、あり得ない。
人工芝と雑草が一面に生えているイメージ。
×東側は日陰で暗いうえに濃緑の草木ばかりでさらに暗い

建物は良いとしてもガーデン、エクステリアはデザインは
素人レベルまたは相当の手抜き、関心がなかったかのいずれか。

やっぱり売れ残ってるみたいだねー

>>13933 匿名さん
貴方素人ですね。樹木の種類も知らないので春夏秋冬で移り変わる計算も理解出来ていないようです。
この程度の予算で貴方のセンスにあったマンションがあれば教えてください。評価してあげますから。

>>13933 匿名さん
スッキリして余裕のあるデザイン
私は好きです

>>13937 マンション検討中さん
売れ残っているのではなく、スケジュールに従った戸数しか売りに出さないみたいですね。

エクステリアもラヴィアンの方が凝ってますね

>>13932 匿名さん
100m級のタワマンで隣接建物とこれだけ近いの見たことない。高利益率にこだわる住友らしいといえば住友らしいが。

>>13932 匿名さん

すごい近い。
この辺りの部屋はかなり割安かな？
売る時は大変そう。

>>13950
引き戸に続いて、また嘘の書き込みですね。
内陸のタワマンだと普通にこれぐらいの隣接はあります
ブリリアタワー目黒

パークタワーグランスカイ（五反田）

毎週のように次のループを繰り返してますね。
①ネガありきの嘘の書き込み
②証拠を出されて論破される
③「ポジは必死すぎる」

>>13953 匿名さん

必死ですね。
他所を出してまで。
流せばいいんですよ。

>>13952 匿名さん

ダメだよ。
大井町くらい郊外の所で探さないと。
山手線では無いんだから。

>>13955 匿名さん

またそうやって煽り投稿ですか。

かなり長いあいだ粘着してる人がいますね。

ネガの材料が毎回微妙で、ペデストリアンデッキ、反社と仲良し、引き戸ときて、次は北東の隣接ですか。

どうも大井町住民みたいですが。何がしたいんだか。週末になると活発になりますね。

>>13957 eマンションさん
隣棟間隔はマンショングレードに影響大なのよ。
微妙とか言ってないで
従後資産評価やっている会社に聞いてみれば。

ここのポジは契約者なのか地権者なのかセールスなのか、持ち上げ方が異常ですよね。風俗店や反社や新航路の問題があるのは事実だし、洗面所が狭い3LDKがあるのも事実だし、それでも全てをなかったことにしてポジコメントするのが凄いわ。それでいてネガを撃退したと思っていそうだし。

以下URLで賃貸募集していますが、不明点があり。
一体どういう仕組なんですかね？
・25F,26Fは資料上、地権者さんはいない
・賃貸URLを見ると2019年12月に入居可能
・分譲はまだ1期ですら入居してないはず
https://cbchintai.com/apartment/detail/ap25318528/

中古になったらラヴィアンの方が高くなるだようね。

>>13959 匿名さん
大井町の洗面所は結構広いですよ。狭いのは玄関です。

お隣り品川駅の京浜東北線ホームが4番線に変わりました。山手線外回りとの対面乗換え化に向かってスタートですね。

>>13963 匿名さん

>>13960 マンション検討中さん
実は地権者がいる、以外の回答がないような。

>>13965 匿名さん

>>13959 匿名さん

だからさ、何が言いたいのかサッパリわかりません。買えなかったからって、ひがみなさんな。

ここまで必死だと逆効果じゃない？
購入者だよね。
もうやめときましょ。

おかしなネガはスルー

東側の引き続き工事してるところがどうなっていくのかも気になります。時間帯的よっては、暗いイメージだったので、開放的になるといいですね。

>>13978 匿名さん

>>13978 匿名さん
貴方は能力的に低いですね。
出鱈目や嘘のネガに対して13969から13977までは冷静に分析をして説明してくれているのですよ。
それに対して貴方がたネガは合理的な反証も挙げずに必死だとかやめろだとか、毎度毎度聞き飽きた下衆な反応ばかり。
このマンションを真面目に検討している人にとってはたとえ購入者からの情報でも参考になりますよ。

>>13981 匿名さん
全く同意です！

>>13977 検討板ユーザーさん
>>数少ない競合物件の中でも
競合が少なく選択肢が少ない中で、価格が安い商品なんて世の中あるのかね。比較する対象がないのだから価格の合理性を判断できる根拠が乏しいし市場原理からしたら割高になるはず。中古マンション価格や土地価格を根拠に適正な価格を推測すると、「とんでもなく高い」可能性さえあるのにね。

フォレストパークは写真よりも実際に見たほうが感動味わえると思います。
それだけ良い仕上がりでした！
個人的には、フォレストパーク沿いの道がもう少し広くて整備されてればさらによかったのにと思いました。

>>13983 匿名さん

選択肢が少ない時点で稀少価値があるということでは？

>>13981 匿名さん

みっともないからやめようって思っただけだけど。
良いマンションだからドーンと構えていいかと。
なんかすみませんね。

>>13986 匿名さん
何が見っともないのでしょうか？
私には役に立つ情報でした。
すまないと思うなら静かにしておくことですね。

>>13977 検討板ユーザーさん

航路まで420mでボーイングの大型機の全幅は60mから70mなんですけど、飛行機の絵小さすぎません？

ボーイングと言えばいつまでもジャンボジェットと言う訳じゃないよ。

フォレストパークの維持費って住民の負担なんですよね？まあ駅までの道は緑が少ないのであった方が安らぎますが、コストが気になるなあ。

>>13988 匿名さん さん

私も飛行機問題なければ買ってました。

都知事の公約である無電柱化をどんどん進めてほしいものだ。

通りかかりましたが、ちょっと集合住宅感もしてしまいますが、迫力と存在感は抜群ですね。

駅から見るとあまり全体が見えないので、シーンとなるシンボルまでは言えないかもしれませんが、壁タワーの圧倒感からも、間違いなく大井町ナンバーワンマンションでしょう。

外壁吹き付けって長谷工レベルでしょ
戸数はエリア最大、仕様はエリア最低
なんだかね

>>13997 匿名さん
初心者マークをつけながら何度も繰り返すネガ
性格異常と判断されるからやめようね。

>>14001 検討板ユーザーさん

いや、さすがに気持ちより見た目かと。
一瞬で吹き付けと分かるけど、上を見上げてジロジロ見る人は少ないですかね。

>>14000 検討板ユーザーさん
御影石の産地まで分かるとはポジさんさすが。
産出量の多い中国産です。

長谷工チックなの？
長谷工田舎臭く大っ嫌い。
飛行機落ちたら怖いし、毎日ビクビクして過ごすのかな。

>>14004 マンション検討中さん

ローレルタワールネ浜松町みたいに太いラインに吹付けは似てる。

長谷工の雰囲気は全く感じられませんね
長谷工はいかにも団地風でこの近隣では
グランドメゾンが代表的でしょう
あちらもどっしりとしてなかなかいいですよ

>>14004 マンション検討中さん
飛行機が落ちて怖いのは都内一円の住人
高度が高くて真上を通過する新宿、渋谷、大崎、白金辺りかな
大井町は高度が低いだけにブレがなくなるので真下から外れるシティタワーはむしろ安全
ただ貴方が真面目にマンションを検討している人ならこんな下らないこと書かないよね

所詮は大井町なんだよね。それでいて新航路の影響大だし。都心の中古と比較した時に、新航路によるダウンサイドリスクも含めてここはコスパ悪いと思うな。ネックは、価格の高さ、新航路、風俗等の周辺環境、学区。大井町は独身や小なし夫婦には良いんだろうね。

>>14008 匿名さん
初心者マークの荒らしさん
貴方の低レベルのネガはもう聞き飽きた
夜も遅いので早く寝なさい

>>14008 匿名さん
都心住まいの方からすると所詮大井町という気持ちは分からなくはありませんよ。でも住んでみると交通利便性と生活利便性はめちゃ良いですよね。この物件は高いですよね。お金持ちでないと買えない物件ですね。背伸びしてローン組むと厳しい生活になりそうですが。

ここだけでなく首都圏のマンションは高くなったね。

ついにリニア神奈川県駅始動、品川駅まで10分、真横の大井町が受ける経済効果も半端ない、将来的に間違いなく都心と言っていい。品川駅の子分みたいなところだから。

>>14012 マンション検討中さん

大井町が将来的に間違いなく都心、、
とんでもない事になってきたな。

>>14012
高輪ゲートウェイの街開きが2024年夏頃予定、早いものであと5年を切った。
その街の中には、ラゾーナ川崎とほぼ同規模のショッピングモールができるので、大井町の便利性はさらに向上するね。

>>14015 検討板ユーザーさん

いつも一生懸命に反論するあなたはすごいよ。
スルーでいいと思うけど。
住友の人じゃないよね？

>>14017 匿名さん

14015 14016さんは誠実な人柄のここの契約者さんだと思います。いつも質の悪いネガにも真摯に穏やかに反証されています。

>>14018 匿名さん
あなたの仰る通り、いつも低俗なネガに対して丁寧に反証を示している方は偉いですよね
私なら悪意のネガや嘘のネガを書く輩には怒鳴りつけたい気持ちになるところ
お蔭で細かい分析により、ナルホドと思える新しい情報が得られて嬉しいです

>>14015 検討板ユーザーさん

その中で住むところとして人気がある駅って、恵比寿と目黒くらいじゃない？まあ、恵比寿や目黒でも駅から自宅までの間に風俗店があるなら家族持ちとしては敬遠するけどなあ。

ところで大井町のソープは結構な名店だよ。大井町はデリ系のサービスも充実しているし、ここの独身の1k賃貸組は羨ましいね。

>>14014
どちらのショッピングモールにも京浜東北線2、3駅の距離なので便利そうです。

ショッピングモール的なものは、スポルや四季跡地の超一等地にできる可能性もあるし、シネコンやパーク系のホテルも来る可能性もあるだろう。高ゲー品川一帯と少し差別化した独創的な大規模商業施設が誕生するだろう。武蔵小杉や二子玉が激変したようにここも変わる。今は気楽な街だけど、しかたがない。

まあ高輪ゲートウェイ駅前も広町もともにJR東の所有地だから、お互いに差別化を図った開発になるだろうね。

高輪ゲートウェイは品川駅との一体的な巨大再開発。より規模の小さい広町はこれらとはテイストを変えた特徴あるものに仕上げてほしい所。

広町にはショッピングモールとかシネコンきて欲しいですよね。マンションとかも出来るのかな。タワマン直結とか出来たら人気でそうですね。坪単価500万からとか。

マンションはできても賃貸かな。JR東としても土地を手放したくはないだろうから。

タワマンは、りんかい線あるから無理なんで、中層ぐらいまでだから、おそらくライズっぽい建物と、このエリアにないシネコン、外人需要が見込める知名度の高い外資系ホテル、ほとんどこんな感じじゃないかな！がらっと街の空気感が変わるのは、既定路線だろう。

大井町はJR、りんかい線、東急線が結節するターミナル駅なので、結構人が集まりそうだね。

渋谷区の区役所再開発みたいに定借での分譲タワーマンションもあり得る。

>>13999 検討板ユーザーさん
アースカラー部の吹き付けが昔の公団住宅っぽいですね。

ショッピンモールはビジネスリスクが高く、かなりハードルが高いでしょうね。高ゲーとモロ被りかつ川崎とも競合することで収益性に疑問符が付く上、蒲田や大森も含めた既存個人店の猛反発もあるだろうし。

低地なんだから公園でいいよ

ホテルの線が濃厚な気がします。
アワーズ東急もずっと満席見たいですよね。
品川周辺に泊まるのは控えたい渡航者、ビジネスパーソン向けのちょい安いホテルが立ちそうですよね。まー大井町に大きな商業施設が出来てもニーズには限界ありそうな気がします。

>>14034 匿名さん
あの辺はもともと高台だったのを車両基地を作るために削ってるから地盤は良い

>>14035 検討板ユーザーさん

反論しなくてもいいよ。
スルーで。
必死さは認める。
我慢も大事だよ。

区役所移転があるから、ラゾーナのような大規模商業施設は面積的にもムリだと思う。

>>14038 匿名さん

>>14038 匿名さん
静かな反論は好感が持てます
無責任なネガをスルーもいいですね
ただ
貴方は冷静な傍観者かと思いましたが
必死さなんて表現はやはりネガかな

あそこは車の便が微妙だから、ラゾーナのような再開発はどうかな。
補助26号線が開通すると変わるかもしれませんが。

ラゾーナやららぽーと系だったら嬉しいです。公園も嬉しいですけどね。ホテルメインな気がしてます。本日仕事で品川の港南に行きましたが駅から少し離れると閑散としてますよね。タクシー捕まえるのに苦労しました。サラリーマンばかりで街の魅力としてはまだまだですよね。大きなデパートとか出来たら違うんでしょうけど新駅に期待です。あと都心部に出辛いので南北線開通も期待してます。

区役所が移転してくることくらいは勉強してね。

住友有明みたいな微妙なホテルと微妙なタワマンと微妙なショッピングモールの融合になりそうな予感

>>14046 匿名さん
西側半分は区役所と防災公園で確定。クヤクション構想は今のところない。

東側半分はjrが開発。オフィス、商業施設になる予定だけど詳細不明。マンションはいまのところないらしい。

問題は容積率をどこまで緩和するか。100メートルクラスのビルは建てて欲しい。

>>14047 匿名さん
豊島区も渋谷区も建て替え費用捻出のためにクヤクションを作った。品川区も建て替えである以上、何らかの資金源が必要。資金回収しやすい定借タワマンが本命だと思う。

>>14048 匿名さん
広町区役所寄りはりんかい線が走っているためタワマンは無理、広町東半分はJRが商業目的の開発を計画している

>>14049 匿名さん
線路の直上じゃなければいくらでも建つよ。大手町なんか地下鉄の網の中を高層ビルが沢山立ってるわけで。

>>14048 匿名さん
わしもそう思うけど、クヤクション構想は自民党と共産党の両方の区議が反対してる。

議員に聞いたら教えてくれるよ。

品川区も積立金が貯めてて財源はある。

>>14051 匿名さん
この手の公共事業は最終決定までに複数案出て来て点数付けて選ぶわけだけど、昨今は多くの場合において一番住民負担が少ない手法が選ばれやすい。この立地ならそれはクヤクションになる。区議会からすればむしろ住民負担を最小化するクヤクションにしない方がリスクで、住民から差し止め訴訟とかされかねない。

JRが開発する東半分は規模的にも中途半端で中々難しそうだね。

広町にタワーができたらシティタワーやラビアンタワーからの都心ビュー（東京タワーとか）が拝めなくなるかな？
そしたら物件価値も下がるかも。

現在シティタワー屋上からの眺めはこんな感じ。手前が広町あたり。

>>14054 検討板ユーザーさん
タワーができる可能性は殆どないが、万一できたとしても逆にいいロケーションになりますね。
ブリリアからは近すぎでもシティタワーからは手頃な距離で北側から見る都心の景観の空間を手頃に埋めてくれます。

クヤクション構想がないという根拠はこれ。品川区議会8月27日行財政改革特別委員会会議録より。共産党の議員が豊島区方式は望ましくないが区の見解は？という質問に対する回答。

https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...


＞○立木経理課長
建て替えの手法につきましては、候補地を決定した後により具体的に検討を進めていくところではございますが、現段階では庁舎、行政機能というところを区分所有という形ではなく、単独で持ったほうがより望ましいとは今のところ考えているところでございます。

広町のJR跡地に区役所が移転した後、今の区役所の土地は売却されるのかな？

>>14057 匿名さん
渋谷区と同じで別棟でタワーマンションなんじゃないの？

>>14057 匿名さん
将来の財産価値の棄損が大きくなる区分所有建物で持つな、
財産価値を保持できる土地を単独で保有しましょうと。
マンションの財産価値が維持できることが否定されているね。
安藤委員は不動産の専門家かな。

五輪後に広町の再開発が本格化するとしたら、区としてもそろそろ移転問題の結論を出さないといけない時期だね。

今日東口のシティテラス仙台坂を通ったのですがこちらはタイル張りなんですね。
同じ住友で同じ大井町でも明らかに質を落としてますね。

共産党がクヤクションにアレルギーあるのは、単に金持ち嫌いなだけ。住民はいい立地に安全性の高い住宅に住めてメリットあるし、区民は税負担が少なくなってメリットだらけだと思うわ。

でも、クヤクション自体が日本で数例しかないし、今時点で行政が否定しているならやっぱりないんでしょうね。

後から「やっぱりクヤクション作ります！」なんていったら、共産党が「行政は今までクヤクションはないと説明してきたのに裏切り行為だ」と大騒ぎになるし。

>>14055 検討板ユーザーさん

タワーマンションができたら、東京タワーなどの眺望がなくなってしまうということですね！？

駅直結タワマンにしたら絶対人気出るな

>>14064 マンション検討中さん
共産党なんか何やっても反対するんだから実質影響ないでしょ。

こんな感じのイルミネーション前からしてましたっけ。

広町再開発が本格化するとますますラヴィアンの中古価格が上がりそう。

>>14073 匿名さん
大井町全体上がってますよ。
こちらのタワマンの坪単アップがかなり貢献してくれています。

>>14066 匿名さん
三井が建替受託したらパークコート大井町ザ・タワーですかね。

>>14070
地下深くにある駅だと改めて思う。

>>14075 匿名さん

パークコートとか無いよ。
どう考えてもパークシティでしょ。

まあ浜松町や春日にすらできる現状なので、、

買う気のない外野の空想は虚しいだけ

今日から6期販売が開始。
2020年度引き渡し分の販売は終了。
今後販売する分は2021年４月以降の引き渡しとなりました。

大井町にパークコートができる時代になったんですね。

>>14080 マンション検討中さん
公式見たけど価格ずいぶん下がっててびっくり。端折って書いてるわけじゃないよね？

最多価格帯のとこ見て勘違いした。すみません。

>>14081 匿名さん
公式情報で否定されてる駅直結マンションで、よくそこまで妄想できるよ。尊敬します。

>>14081 匿名さん

山手線の外側のここに出来る訳ないだろ。
ネガはやめろ。

>>14080 マンション検討中さん

すごいなぁ、そこまで先延ばししないと会社の売上確保が出来ないんだ。新築マンションは先細りなんだろうなぁ。

>>14086 匿名さん
住友の場合は当年度予算を達成してるから先延ばししてるんだよ。予算を大幅に上回ると怒られる稀有な会社。売上予算を大きく超過するくらいなら、もっと高く売り出し出来ただろうという意味合いだから、その見通しはちょいと間違っている。

>>14086 匿名さん
広町が開発されたらシティタワーの評価は更に上がるので現在の価格では安過ぎるので販売を中止したようです。
スミフは完璧に市場動向を把握しているようです。

>>14089 匿名さん
販売中止ではなく
新規契約者の引き渡し日を後ろ倒し
ですよ。

あと東京ベイも同じことやってるので、広町再開発との因果関係は不明です。

変な人がでてくるので、念のため。

いろんな予測が立てられているようですが、明るい展望の予感
この町は明らかに胎動し始めていますね。

マイナス変数が飛行機くらいで、あとはプラスか悪くてもプラスマイナスゼロの要素だから、
明るいまでは言えないけど悪くない気がする。
小規模マンションも次々建ってるようだから、賑わってくるかも。

>>14090 匿名さん
売り上げ計上のタイミングが引き渡しの時、だからじゃないっすかね。

再開発は素人でも誰でも気づくことなので分譲価格に織り込み済みですね

>>14094 匿名さん
次々に新たな開発計画が出てきました。
ある程度は予測しても全てを織り込むとハズレると危険なので半分織り込むことが多いようです。
残り半分は確定分を途中から織り込むようですね。

>>14095 マンコミュファンさん
確かに、周囲の開発の具合がスカイフォレストレジデンスのようになったら大変ですもんね。

広町再開発は来年4月から地元説明を順次開始とのこと。jr東と区の土地で区画整理事業を行うらしい。

全面吹き付けがやっぱり一番の難点だね。タイル張りなら時間が経っても外観が保たれるけど、吹き付けはすぐ汚くなるから。

>>14098 匿名さん
建築基準法施行規則の改正 (2008年4月1日施行)で、タイルは全面打診調査を13年以内に1回以上を行うことが義務付けられた。

タワマンかつ全面タイル張りだと、この全面打診調査に数億かかり、修繕積立金が枯渇し、住民からの徴収金を値上げせざるを得ないケースが散見されるようになった。

そのため、2008年以降に設計・竣工したタワマンは下層階はタイル、上層階はタイルなしが一般的となっている。

なので、タイル廃止は、単なるコストカットではなく、長期的なマンション管理を考慮したいい意味でのコストカット。

そんな常識も知らずに書き込んでるなんて恥ずかしいですね。

>>14100 検討板ユーザーさん
新車購入時には高額なコーティングサービスを受ける人が多いけど、１年後も再度のコーティングを受ける人は１割程度。金が惜しくなるので最初だけですよそんなこと考えるのは。

>>14099 匿名さん
コストカットにも種類があるのか笑
建材やデザインの自由を奪われてまで高い所に住みたい人って昭和な感じがするわ。

>>14100 検討板ユーザーさん
せめて7階まではタイルにして欲しかった。

>>14099 匿名さん
仰る通りです。
更に加えるとタイル張りは経年で接着剤が剥がれタイルが浮き上がってきます。
現にその様な危険なビルは意外とあり、私も見たことがあります。
これが落下すると高額な賠償額にもなるため古いタワマンは気が気ではないようです。
しかも劣化したタイルは旧式の風呂場のようで時代遅れ感が出てきます。
一方吹き付け塗料は日進月歩で遮熱効果のあるものや汚れを弾くものなど新しいものが出てきて、今後も常に新製品の使用が可能となります。
最近のタワマンはこのへんも考慮しているのであり、タイルに執着する人こそ時代遅れでしょうね。

>>14105 マンコミュファンさん
物はいいようですねww

いや、外壁タイル剥落事故多発が問題になっているからこそ国土交通省が外壁タイルの打診検査を義務化したわけで...
海外だと既に禁止されている国もあるし、現実もし落下事故が起こって人が巻き込まれるなんてことがあったらそれこそどうなんだろうと思いますよ。
剥落事故もネット検索すれば実際どういうものなのか日本問わず海外の事故内容だって検索できるし、どうして禁止になったのか調べれば理由がすぐにわかる時代ですよ。
リスク最小限に共存していくのが令和の時代なんじゃないでしょうか。

タワマンに使用される建材は軽量化優先の工業製品。デザインも使用資材もどこのタワマンも一緒。オフィスビルの外装も同じ。築１０年２０年経って趣のあるオフィスビルなんてありません。お隣り住友ビルのように薄汚れた背の高いビルです。そんな個性もない味気ない建物で暮らすのがはたして幸せなんでしょうか。

ここ完成してからだいぶ経つけど殆ど夜真っ暗でほんとに売れてるの？モデルルームに聞いたら入居時期はは契約者によってまちまちだってさ、普通完成直後から入居するよね、大井町のマンションじゃ投資家が目をつける場所じゃないし、この辺の庶民が買える値段じゃないよね。70ヘーベで9500万らしいよ。こんな狭い部屋にねぇ、驚きましたわ。

HP見たら引渡し予定日が2021年4月下旬となってますよ。

来年でなく再来年の4月ってこと？

>>14116 通りがかりさん
何もわかってない人が好き勝手に書いてるね

>>14116 通りがかりさん
夜も駅前の飲食店街は明るく人通りも多いのに4分離れたシティタワー近辺は住宅街で閑静。
住環境としてはかなり良いと思います。
まだ一般購入者は入居していないので暗いですが来年4月から順次入ってくれば夜間も綺麗なマンションになるでしょうね。

>>14110 周辺住民さん
なるほどです。確かにそうですね！

吹き付けだと経年劣化が心配ですね。そのうちファミーユ下神明みたいになりそう。

>>14121
今期はもう十分なので、来期(21/3期)に先送り計上する考え。

>>14123 匿名さん
わかったから
もういい加減にネガるのはやめなさい。

>>14124 匿名さん
分かりにくいので再確認すると
来年4月からの1年間で残戸を売りに出すということです。

シティタワー有明も同じような方法を取るようだ。
逆に言えば新規の仕込み物件が少ないためとも言えそうだ。

4月に子供の入学を控えてる家庭とかはどうするんだろう？月初めの入居とか対応してもらえないのかな？
企業である以上売上も大事だけどさ、なんか違うような気がするなぁ。

ステークホルダーとしての株主は重要だからそっちを向きがちになるよね。

ポジティブ症候群達が必死にポジティブな要素を並べて資産価値を守ろうとしているが新航路で現実を痛感することになるな。バイアスかかったポジティブ症候群のコメントなんかなんの参考にもならないから、不動前に精通してる人間の意見をたくさん聞いたほうがいいよ。

>>14128 マンション比較中さん
嫌なら買わなければいいだけ。三井や三菱は普通に年度末入居の物件も多いし。

スミフのこれからの物件を見ると、札の辻の坂上低層のように、高級賃貸で出てきそうなのが多そうだね。

あそこは日本で最初の高級アパートメントが建った由緒ある場所だ。

>>14132 マンション検討中さん
技術、資本的に新築タワマンは数社しか供給できない
寡占で競争原理が働かないのだから
すべての条件において客が不利になる
タワマン買うならそれを受け入れるしかない

タワーも含め最近のマンションは長谷工施工が多くなりましたね。

>>14132 マンション検討中さん
会計制度の問題だから住友に文句を言うのは筋違いなんだけどね。住友は制度に合わせた合理行動を取ってるだけ。

>>14137 匿名さん
ほら、こういう何にも分かってないスミフ信者が湧くんだよね。

引き渡し日を遅らせてるのは会計上の問題ではなく、スミフが「x年連続供給件数No. 1」と宣伝したいだけです。

ちなみに投資家目線でも引き渡し日を遅らせてるのは、キャッシュフローが悪化してデメリットありですよん。

私はスミフの物件は一期でしか買わない。
最近の引き渡し先延ばしはキツイね。
売れるであろう物件を後ろ倒しにしているのでしょうか。

>>14138 匿名さん
投資家なんていう人種は入ってこないでほしい。
貴方達のようなマンションを金儲けのネタにする人の為にあるスレではありませんよ。

>>14137 匿名さん
住友に文句を言うのは消費者の立場からすればごく自然かと。営利企業としては合理的なのかもしれないが、消費者にとっては不合理極まりないもん。
元々の4月入居も就学児や他の区からの転入者のことを何も考えていないし、ましてや企業予算進捗の都合などは消費者にとっては全く無関係。供給数No1の肩書きも消費者にメリットは何もない。こんなの自慢してるとこ住友とオープンハウスくらいだよ。

この辺りの消費者を蔑ろにしてるところが住友への好き嫌いがハッキリ分かれるところだろうね。さすが関西企業て感じ。

だから様々なステークホルダーに対するバランスをとっている訳だ。
中でも株主・投資家が重要なのは自由主義経済国家であれば当然の事。

それだけ不動産も資本集約産業に成長したってこと。

官房長官、外人誘致に、世界レベルのホテル50箇所新設と。広町には、これで間違いなく、外資系超高級ホテルが来る可能性がますます高くなってきた。なにせ国際的戦略特区最寄りだから、大井町の潜在的な役割は、半端ないね。高ゲー開業3月14日ぐらいより、じわり、この街の便利さが浸透していくのでは。

>>14145 マンション検討中さん
大井を愛しているわけでもなく、住んでいるわけでもない、単に資産価値が上がることにしか興味がない、そのうち転居していくタワマン住民が、街の将来を語るという滑稽さが、「タワマン」が日本全国でバカにされている一番の要因だろうね。

>>14146 マンション検討中さん
我が家もですが、この物件は近隣の購入者がとても多いと営業マンが言ってましたよ？

>>14145 マンション検討中さん

大井町が50に入るわけないだろ。
現実を見たほうがいい。
低空を飛行機が飛ぶんだから却下でしょ。
住むには便利な街だよ。

公開空地のベンチで飯食ったりタバコ吸う人多いだろうね。
今日も工事のおじさんがベンチに足乗っけながらコンビニ弁当とカップ麺食ってたよ。
禁止の看板くらいじゃとてもとても・・・

>>14146 マンション検討中さん
本当はタワマンをバカにしてるのではなく、買えないからバカにしたフリをするしかないだけ。
私なんかタワマンのネガを見たら何と無く今のマンションで良かったんだと自分に言い聞かせているけど、今資産を持っているのかと聞かれたらチョット寂しいかな。
次こそタワマンと考えています。

JR東にとっては貴重な駅直結の纏まった土地だから、色々と再開発プランを練っている所だろう。

>>14127 匿名さん

シティタワー有明って10年くらいまえに
販売された物件じゃね？

むしろガラスは劣化しにくいから外壁に向くんだけどね。最近のオフィスビルがガラス張りなのは見た目もあるけどコンクリより劣化に強いと言うのもある。

なるほどガラス＞コンクリートってことなのか。

シティタワー大井町が吹き付け外壁になったおかげで、大井町駅近のタイル張りタワマンは、ブリリア大井町ラヴィアンタワーとシティテラス大井仙台坂の2棟だけになった。長い目で見ればタイル張り2棟の方が資産価値高いと思います。

ランニングコストが高くなるタイル張りは避けるのが無難。
簡単なこともアンチはわからないのかね。

2027年には、リニアや、プリンス周辺再開発、高ゲー街開き、ほぼ完成してくる。都心に近い最後の未開の広町には、ハイアットリージェンシーや、パークハイアット、リッツ・カールトン、ヒルトン、あたりくるかもしれない。周辺環境が激変し、大井町もつれ変せざるを得ない。今は、誰かもが、バカじゃねーかと思うかもしれないが。確率は、0じゃないと思う。

スミフのマンションは、竣工年数によってかなりデザインが違う。

①シティタワー大崎　（2004年）
②大崎ウエステシティタワーズ　（2009年）
③シティタワー大井町　（2019年）

①は正直垢抜けないデザイン。

②はガラスウォールで見た目はオフィスビル。WCTｓ（品川）、CT麻布十番、CTs豊洲、セントラルパークタワー・ラ・トゥール新宿などで採用。

③は、ドゥトール（勝どき）、CTs東京ベイ、グランドレーニア（池袋）、CT武蔵小杉などで採用。

おそらく、スミフは、外観デザインは②が理想と考えているみたい。

だけど、②は生活するには色々とデメリットがあり、梁が部屋に食い込みまくって家具の配置が難しかったり、ひさしがないことにより西日がきつかったりと、オフィスビル的な設計をそのままマンションに持ち込んだことのデメリットも多かった。

なので、生活環境を改善するため、③のデザインに移行し、今はこれがメインデザインとなっている。

デザイン的に②の方がインパクトありというのは確か。ただ、生活環境を含めて考えると③がいいという考えでしょう。

>>14164
オリパラ後、品川西口のホテル街が順次建て替えに入る。
合計8千室ものシティホテルは都内でも最大規模なので、その動向を見ながら差別化を図って行くことになるだろうね。

>>14165 マンション検討中さん

えっと、思ってちょっと較べて見てみたら、ドゥトール（勝どき）、CTs東京ベイ、グランドレーニア（池袋）、CT武蔵小杉と、シティタワー大井町は全然違いました。

シティタワー大井町はむしろシティタワー大崎の延長線上で横に太くなっている感じ。

ツインタワーにして、ほっそりしてればまだ良かったのに、ちょっと集合マンション感が出てるのが立地は良いのに唯一の残念ポイント。背伸びしなくても、十分良いマンションだと思いますよ！

>>14167 マンション掲示板さん
建物の太さではなく、梁が外に出て、窓が窪んでいるデザインのことを言ってます。

ここは本当に良いマンションですね
一期で買いたかった

ここのマンション買ったのですが、大井町1丁目は地震大丈夫でしょうか？首都直下地震が心配になりました…。

>>14170 匿名さん
品川区ハザードマップをご覧ください。
総合危険度1から5の間で大井1丁目はランク1で色がついておりません。
建物倒壊危険度は2ですが、最近の建物なので酷い状況にはならないかと。

>>14170
ハザードマップくらいは事前に見ておこうね。

サンキューな！

>>14166
品川西口のホテル街は京急のグースからまず建て替えスタートって感じかな。

体験型施設とホテルの組合せがいいかもね。

>>14169 匿名さん
広町再開発で駅直結タワー出るかもしれないから待ちでいいよ。

ただ、できても賃貸だけどね。

JRにとっては貴重な駅直結の場所だけに所有し続けたいでしょうね。

>>14176 匿名さん
駅直結マンションは公式情報で否定されてます

何れにしても楽しみな再開発になりそうですね。

高輪ゲートウェイ開発でも分譲マンションはないようだから、JR東としては土地を切り売りする意図は無いって事だね。

JRと区が土地を持っていて分譲マンションになる例は、板橋駅で先行事例がある。
https://manmani.net/?p=16775
事業者に選定されたのはプラウド、低層商業施設で、高層は駅直結タワマン。PC渋谷と同じで定借70年という話もあるらしい。

>>14181 検討板ユーザーさん
あの辺は地盤は良いので杭打ちしやすいですよ。りんかい線の駅構造物は大井町線駅舎より南にしかないので、広町には影響しません。

>>14183
場所によるだろうね。

高輪ゲートウェイの場合、JR東としても出来るだけ自社で保有したいだろうし、社長もIRの場でそう表明している。
他方板橋の場合は、デベへの売却によるワンタイムゲイン狙いもありうる。。

大井町の場合は、さあどっちだろう？

>>14183 匿名さん
公式情報で否定されてるので、いまのところはあなたの妄想ですね。

少し見落としていたが、羽田空港エアポートガーデンが来年開業。かなりの超巨大スケールらしい。羽田線もできるし、大井町は、かなりの変貌とげるな。

羽田アクセス線は東山手ルートだけ先行していて、西山手は具体的な動きはないな、残念ながら。

つまるところ、その土地の収益性による。
キャピタルゲイン＞インカムゲイン総和の現在価値、
であれば板橋事例のように売却するのもリーズナブルだ。

JR東は西山手ルートを進めるためにりんかい線を買収したい。しかしりんかい線は3セクでは珍しい黒字路線なので買収には相当のキャッシュが必要になる。JRが広町の一部をデベに売却して捻出するというのは十分考えられるシナリオ。

と言うか、都が売りたくなくなった。

＞JRが広町の一部をデベに売却して捻出するというのは十分考えられるシナリオ。

JRが広町の土地を売ることは１００％ありえないです。理由は以下です。

①広町は区とJRの土地が混在
②JRの所有地は容積率・建ぺい率が第1種低層レベルでしか認められておらず、高層ビルが立てられない。
③JRと区と協定を締結済み。

なので、JRは区役所移転にのって土地区画整理事業に応じて容積率・建ぺい率の緩和を認めらてもらうことは既定路線。

>>14189 検討板ユーザーさん

いつもステマ感満載の表を作ってる契約者はすごい。
デベならダメだけど。

>>14193
よく分かりました。

>>14195 検討板ユーザーさん
定借70年タワマンが一番儲かると思うけどね。

品川駅や高輪ゲートウェイ駅再開発との差別化を考えると現在と同様にライブ体験型の施設が合う気がするね。

儲け重視ならオフィスかホテルかタワーマンション、あるいは全部乗せか。

>>14198
品川駅再開発にはスポーツや劇場施設関係はないようなので、それはありかも。

>>14200 匿名さん
高輪GW駅の2街区に文化施設はある。たぶん大井町きゅりあんみたいなの。

TGWの1街区には1戸あたり平均面積150平方メートルの外国人向け高級賃貸マンションができるからちょっと趣向が違ってそうだな。

ポジネタがないからオカルトにすがるしかないのも理解できるが、20年後の妄想を披露しても資産価値は上がらんし、売れ行きもサッパリだよ。

再開発ってそんなもの。もっと実社会を理解しようね。

新区役所にはアリーナを作るらしいよ。ちなみに、これは20年後の妄想ではなく7年後の現実ね。
https://www.kensetsunews.com/archives/396500

>>14205
「他機関との調整＝国（法務局、税務署）、都（都税事務所、第二建設事務所）」

高輪にある品川税務署が大井町に移転してきそうですね。あっちは高輪3丁目再開発の対象区域内なので、京急や西武のホテルと合わせて一新されるようです。

品川区北部を所管する税務署が、港区高輪にあるのはちょっとした捻れ状態だったからなあ。

ど、どこの公園ですかっ！？子育てしながら2０年以上暮らしていますが、公園でカラフルな肌をこれみよがしに露出している方々？・・出会ったことないですね。

>>14203 匿名さん
東京ベイの契約者をディスるのはかわいそうなので、やめてください。

西山ビルの方々ですかね。堅気の人に悪さをするわけではないので気にしても仕方ないです。

再開発計画を過度に織り込み済みですね
大井町でこの価格を考えれば
完全に要因の先食いでしょう

もちろん、西○ビルのことは存じております。ただ、公園で子供たちの前でカラフルな肌を露出されるところなど見たことはありません。ですから、どこの公園かと皮肉を込めてお聞きしたまでです。７年間住まわれて転居された老婆心ある方、ご回答は不要です。

>>14215 匿名さん
大井中央公園の喫煙所でそれらしき人よく見かけますね。夏だと肌露出もあったかも。

>>14209 評判気になるさん
ここ数年で引越してこの周辺に住んでいる子連れですが、我が家はお会いしたことが1度もないですね。
お会いしたことある方が逆に貴重…
周りでも聞いたことないし地元ご近所さんは良い方ばかりです。
当分はここに住むので便利な生活を思う存分満喫します！

>>14215
夏場の大井中央公園で普通に見れますよ。
近くに子供がいるからといって隠すようなことをするわけないでしょうに。。

しかし、通勤、買い物は、相場に比べて本当に最強だと思います。
7年住みましたが、すいてるりんかい線で渋谷、新宿、お台場に瞬時に出れるのは、ほとんどチートですね。京浜東北も、何故か9時を過ぎると都心方面もガラガラ。東急とか小田急沿線では決して味わえない、楽々通勤でした。

「京浜東北も、何故か9時を過ぎると都心方面もガラガラ」
↑これは実際と違うな。

>>14221 匿名さん
もちろん座れはしませんが、圧迫感ゼロだったのを覚えています。もう4年も前だったから、変わったのかもですね。このマンションのせいもあるのではw
しかしやはり東海道線や山手線が並走しているからか、混雑のピークが引くのが早かったですね。私鉄沿線に引っ越したんですが、9時になっても10時になっても変わらず混んでて辟易してます。
あとは、今思えば羽田直行のリムジンバスがとても有難かった。離れてわかる貴重さです。

そもそも大井中央公園で子供を遊ばせている親を滅多に見ないけどね。大人のための公園という感じ。小さい子を持つ親はしながわ中央公園まで行ってると思う。

羽田リムジンバスは便利ですね。リムジンバスがある街は他にもありますが、普通は１時間に１本とか２時間に１本ぐらいしかなくて飛行機の時刻と合わずに事実上使えないことも多いのですが、大井町はほぼ３０分に１本ぐらいあるのが良いですね。

>>14226 匿名さん
ターミナル駅並みに本数が多くて、平場のバス乗り場から乗れて、30分で着くなんていうのは、今思えばありえない便利さでしたね。豊洲とかもそうなのかな。
引っ越してからは定額エリアじゃないため8000円出してタクシー乗るか、品川から激混み京急に乗るか、蒲蒲徒歩乗り換えするしか選択肢が無くなってしまい、大変な思いをしてますw

>>14222
「しかしやはり東海道線や山手線が並走しているからか、混雑のピークが引くのが早かったですね」

おいおい、山手線併走って何のこと？

>>14228
京浜東北線の品川駅以北の話です。
いろんな区間で多重化されてて、京浜東北の通勤楽だったなぁ、と。

>>14229
「京浜東北も、何故か9時を過ぎると都心方面もガラガラ」
なら、この書き方は少なくともミスリーディングだな。

通勤は、ほんとに時間帯によっては、めちゃくちゃ楽です。新宿方面、朝7時34分りんかい線乗ってましたが、がらがらです。今は東京方面京浜東北線7時9分乗りますが、運よければ、品川駅、最悪でも新橋から座れます。通勤時間帯で、東京ど真ん中で座れるのは、奇跡みたいなもんです。

話を逸らせるなよ。

京浜東北線はよく遅延するからイマイチなんだよなあ。もっと通勤が楽なところがあるけど、大井町でも満足できるって人は一定数いるんだろうね。

電車は9時代も余裕はないよ。しかも遅延が当たり前。行きも帰りも遅延の日も普通にある。

遅延時は大行列で2本くらい見送らないと乗れないこともありますよね。まあ、臨海線を使った迂回経路よりは待った方が楽なので仕方がないですが。

>>14233 検討板ユーザーさん
こんなの、東横、田都、小田急の8:30に比べたら、スッカスカですよ。

>>14237 匿名希望さん

ごめん、スッカスカはさすがに言い過ぎ。マシって言わないと。

往生際が悪いな。

知らないんだろけど通勤アワーは京浜東北線2分間隔とかで来るから遅延とか感じないけどね。あと9時台は普通に乗れるよ。

混雑率が首都圏でも有数の路線を例えて、「スッカスカ」とはねえ。

>>14234 匿名さん
京浜東北もよく遅延するけど、相対的には東急の方がもっと遅延すると思うけども。

とにかく、こころもち早く家をでれば、すべて解決。ぎゅうぎゅう詰めで、体力消耗するよりは、まし。もう大井町住んで、6年なるけど、りんかい線も京浜東北線も寝て職場いってるし、遅延あっても会社に遅刻したことないしめちゃ楽です。ただし7時台前半だけどね。

社畜ですね、皆さん

京浜東北線だけでなく東海道線、横須賀線も含め、横浜ー品川駅間は乗客数が多いし、年々増えてきている。首都圏の成長基軸が南下しつつあることが理由のようだ。

>>14244 通りがかりさん
資産家がうらやましい。

城南エリア、いろいろな沿線に住みましたが、そもそも本線クラスなら遅延しない線なんてないです。京浜東北は通勤時間帯は緩急運転がなくて本数多く、いま思えば快適でした。

>>14207
高輪の品川税務署には国民生活センターも同居しているけど、これも広町に移転してくるのかもね。

床面積を今の区役所の1.5倍にするみたいだから、行政関係の施設は集約されて便利になると思う。
あとはアリーナに期待だけど。

>>14248 匿名さん
都の出先機関は今も区役所に入ってるからそのまま残るだろうけど税務署は国の機関なので移転だと土地の権利関係が複雑になりそうですね。品川駅西口の国有地は京急に払い下げてその金で大井町の再開発地の一部をJRと区から買うことになるのか。

中野サンプラザは元が小規模だったからな。広町ぐらいの土地があるなら日本武道館や代々木体育館級の1万5千人規模のアリーナを作っても良い。

大井町からりんかい線で10分の国際展示場駅に超巨大施設有明ガーデンができるね。ほんと大井町はどこにでもすぐ
いけるから便利だ。

ラゾーナ川崎の方が規模も大きくアクセスも便利で安いから、有明ガーデンには多分行かないと思う。

ラゾーナは20年定借だから近い将来閉まるか縮小される可能性がある
あの土地は本来はオフィスビルにした方が儲かるから

ラゾーナ川崎は年間売上が900億に達する日本最大のショッピングモールだからねえ。

4年半後には2駅先の高輪ゲートウェイに、12万平方メートルの巨大なショッピングモールができる予定ですので、どこに行くか迷ってしまいそうですね。

>>14256
JR東も駅前のまとまった再開発用地はなくなりつつありますので、広町は虎の子資産でしょうね。

同じJR東のTGWとの差別化を図る意味でもアリーナは名案かも。

先着順の25戸を含めあと何戸残っているのでしょうか。

>>14260 匿名さん
合計で130戸ぐらい。

地権者除くと純粋な販売分は3/4ぐらい。
地権者含めると4/5ぐらいが契約済みになっている。

80%、すみふがやりそうな数字だ。

有明がブリリアの値下げで苦戦中らしいが、ここは一安心と言えるのかな。