シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>10449 マンション検討中さん

財力ある人は、色々選択肢が広がるしここにする必要がないですもんね！

私ぐらいの財力ですと、何かは妥協していかないとマンション手に入りません。
アクセス手に入れる分、航路がデメリットだったり。。(^_^;)
そうやって折り合いつけて、生きています。

>>10424 匿名さん
ここ、真下でしょ。まだ下神明や品川シーサイドの方が離れててマシだよ。

同意。実際に飛行機が飛ぶまでは、南浦和と練馬区と羽田を結ぶ三角ゾーン内は避けたほうが無難。大したことなければ値上がるし、想像以上なら値下がる。まさに博打。

新大阪駅や城南島海浜公園などで実際の飛行機音を体験済であったり、航路案のリスクプレミアムが織り込まれた割引価格なら別だけど、そもそもスミフは高い汗。

資金あるなら、基本的には三井が良い。ただ三井も他デベ同様に露骨なコストカットを行う二流に落ちぶれてしまっていて、高額でも低仕様と高級仕様の物件差が酷いから選別が必要。

ここは確かに、大井町のアクセスと住みやすさ、リニア品川の隣、日建設計の仕上がり期待などで、ネガ要素を上回るポジ要素を感じるかどうかの折り合い物件ですね。

>>10453 検討板ユーザーさん
短期的には手を出さず、実需ならかろうじて、って感じじゃない？

>>10452 検討中さん

航路の真下となる駅の反対側から４２０ｍ（徒歩５分）離れてるよ。それを真下というなら、ここは駅直結の好立地ということになるね。

420メートル離れているって何回言ってもアンチは無視だから無駄だよ。逆に言えば、420メートル離れていると音が減るという事実には反論できないみたい

>>10456 マンション比較中さん
三連休みんな暇なんですね。

>>10454 マンション検討中さん

そうね。実寿ならあり。絶対額は高いけど、新築の比較では山手線より安い。

仕様はまあまあ。なんとなくだけど今の市況での価格相応っぽい。スミフや三井ならほとんどそうだけど、ワイドスパンで行灯なしなのは開放的で良い。

しかし今日みたいな雪だと駅直結いいなと思う。東京都は年間１０６日が雨らしい。表参道駅直結はいつ販売だろうか。

高台の大井１丁目は浸水リスクないのは安心ね。天候は変えられないからね。

年間降水日数ランキング
http://grading.jpn.org/SRB02303.html

>>10456 マンション比較中さん

まともなネガの信憑性まで台無しにする虚偽投稿ではなく、かつてのボイスラ写真のように、まだ投稿されていない新たな材料や、有力な比較物件の情報なら大歓迎なのにね。

シティタワーとパークコートで同じくらいでしょ。パークコートは共用施設が豪華なだけ。シティタワーの方が間取りは優れているのが多いね。

スラブ問題って結局ガセだったのかね。あんだけ騒いでたのに

>>10460 マンション検討中さん

ですね。パークシティは劣りますね。武蔵小山を見れば一目瞭然ですが。

>>10461 マンション比較中さん

と言いますと？

https://homenever.com/haneda-airport-route/

将来的には時間も便数も増えるでしょう、か。新たな材料ね。

武蔵小山もいいとこじゃん！！
大井町も武蔵小山も湾岸じゃないし、安心して住めると思います。

まるで蕎麦屋のような、ネガ・コメントの時間差ループ攻撃だね。

>>10465 マンション検討中さん

PC武蔵小山さんは退場して下さい。一緒にされたくありませんし、迷惑です。

スーモにも大井町絡みの記事がありました

http://suumo.jp/journal/2018/01/30/148362/

ヤマダ電機にシャトレーゼ 出来るみたい。
早く大森に追いついてほしい。
大森のお店の幅広さにはまだまだ到底及ばないけど。

>>10455 検討板ユーザーさん
高度300メートルの空には遮る物がないから、水平距離の420メートルは十分に近いと感じるよ。真下が言い過ぎとは思わないなぁ。

見よ、この見事なまでの主観の応酬。

>>10468 匿名さん
1年以上前の記事か。

これだけ高いタイミングでリスクを取るわけですから相当なギャンブラーな方が多いはずなのでそりゃネガへの対応が必死にまりますよ。
飛行機ネタはしょうがない。それを上回ら材料を流しましょう！アクセス線は凄い。大井町延伸なんめないか？w 繋がり先がないですね。
はJR車両車庫が完全地下化され、あの上にバカでかい商業施設ができまりしてw
あと飛行機の性能が格段に上がって着陸態勢などが劇的に変わるとかないかな？ テクノロジーの進化に期待してとりあえず大井町は我慢しましょう。きっとポジだらけの街になりますよ。

どう考えてもマイナスポイントなのに必死に画像とか作り込んで抵抗する奴は何が目的なの？営業か購入済みのやつがネガティブな要素を受け入れることができないトランス状態に入ってんのか。笑

>>10474 マンション検討中さん
まあそんなカッカッせんと、好きにさせたりいや

>>10474 マンション検討中さん

ここ検討板なのにただただ必死にヤジってくる奴は何が目的なの？他社営業か購入できないやつが現実を受け入れることができないトランス状態に入ってんのか。笑

>>10476 匿名さん
おまえほんと必死だな。極めて惨めだよ。おまえもこのマンションのネガティヴ要素の１つだな。

>>10470 匿名さん
航路下から距離が離れると音が減るのは事実。

羽田空港アクセス線、きたー！

いやーこれは、久々に超絶とんでもないことになってきた。
もう消えると思っていた超巨大プロジェクトがついに発進。これで羽田にもすぐだし、リニアにも、新幹線にもすぐ乗れるいまだかつてない駅になるね。高ゲーもすぐだし、とにかくわくわくするような大変貌をとげそうな駅になりそうだ。
飛行機の問題気にする人は、他の物件にいってほしいなあ。

大井町で、坪500万


笑い。

>>10481 匿名さん

武蔵小山で、坪500万

笑い。

10年後にはどちらも笑いものになるでしょうね

羽田空港アクセス線かぁ。
これで完全に明暗分かれたね。
同じ坪単価でも武蔵小山のような私鉄単線駅と、大井町のようなJR私鉄ターミナル駅。
大井町は資産価値が将来に渡って約束されましたね。

大井町にとっては最高のニュースになりましたね！
資産価値が上がる要因になることは間違いないでしょ。
今後、空港や新幹線の停車駅へのアクセスというのはさらに重要視されそうですからね。

武蔵小山すげええ

>>10479 匿名さん
JR中経から別のニュース？？？

>>10487 マンション検討中さん
みつけた。
https://this.kiji.is/467012416740656225

>>10486 マンコミュファンさん

武蔵小山すげええ資産価値無い

と言いたかったのですね。
タイプ途中での送信良くありますよね。

飛行機に羽田空港アクセス線に、劇団四季スポル広町に、ニコン跡地に、品川再開発に、りんかい線買収に、いろいろどう働くかは置いておいて動いていますねぇ。

水は流れていたほうが腐らないですし、キャッシュフローは多いほうが良いですし、なんにせよネガポジ両方の動きがあるのは良いことです。

このスレ見てていつも思うけど、武蔵小山と大井町の二項対立みたいな構図、何なん？
「品川区の下町感ある駅近タワマン」という点では共通点あるけど、街の雰囲気全然違うし、電車の利便性全然違うし、張り合う必要ある？
大井町住民が意識するのは、強いて言えば、大崎やら品川では？
武蔵小山、どーでも良くない？

>>10491 名無しさん

こちらとしては武蔵小山なんて眼中に無いのにやたら張り合って、こちらを貶めてくるんです。ほんと武蔵小山なんてどーでも良いから出て行って欲しい。

武蔵小山、大井町どちらも良い街だと思いますよ。
しっかりした地盤じゃないと住めないですね。

>>10493 検討板ユーザーさん

武蔵小山が良い街でもそこにあるタワマンが良くないのかもね。住民含めて。

どこでも一定数変な人もいるでしょう。
武蔵小山タワマンも大井町タワマン素晴らしいと思いますよ。
豊洲は液状化の心配がありますが。

>>10494 匿名さん
そうやって武蔵小山をディスろうとするから、荒れるんだよ。

個人的には武蔵小山も大井町もいいとこだと思うよ。好みの問題だけでは？

お互い港区とか中央区の一流ではないんだから、二流以下同士で張り合っても意味なくね？

同じ品川区民で仲良くやればいいんじゃね？笑笑

武蔵小山の話は場違いなのでやめてもらえませんか。忌々しくてそんな街の話聞きたくもありません。これまでやられたことは忘れませんよ。

飛行機問題さえなければね。

アクセスいいのは認めるけど、アクセス以外に何も魅力をかんじないんだよな。

問題提起してみたけど、相変わらず、双方向のディスり大会は続くみたいだな…。
武蔵小山をディスる大井町民も、大井町民をディスる武蔵小山民もレベル低いと思うよ。

どちらもいい街なのに。どうやって年収上げるかに知恵絞った方がいいのでは…。