プラウド船橋（旧称：船橋・首都圏最大級プロジェクト）ってどうですか？

葬儀屋さんの使用頻度はどれくらいか御存じですか？駅周辺が参列者だらけで雰囲気が暗くならなければいいですが。

そんなことになるのは都内の有名葬儀場くらいだよ。考えすぎだと思う。

>123
現地観られてます？？？
葬儀屋なんて、今じゃ普通に街並に溶け込んでますよ。
隣がビルだったり、飲食店だったり。
景観的に、気にする程のもんじゃありませんよ。

街に溶け込む葬儀屋、素敵です。

>121さん
火葬場は有りません。
鉄塔（電磁波）が気になるなら、この辺り一帯は軒並みNGですね。

葬祭場に関しては、結婚式場よりは良いと思いますよ。
結婚式場は酔っ払いがいてうるさかったりしますが、
葬祭場はせいぜいクラクションの音ぐらいです。

葬儀屋は南向きなので、住居から直接悲しみの光景を目にすることはないと思いますが、
船橋駅方面に歩く時に前を通らねばなりませんね。
それがいやならホンダ側を通ればいいのでは。

僕は憑依体質だから無理です

葬儀屋の近くだからと言っても、憑依はしないでしょ。

よく分からないけど。

葬儀屋とか鉄塔とか気にする人はやめちゃって下さい。うちはまったく気にならないので、逆に倍率が下がって良い事です。

一生の買い物だから気にするのですよ、後で後悔しないように。私も色々検討して、総合的に判断し納得したら購入したいと思います。

出来れば葬儀屋レス、電柱レス、鉄塔レスがイイに決まってる。
でもココ、最寄り駅は総武線じゃないんでしょ？だったらマイナー鉄道沿線に有りがちですよ。

マイナー鉄道沿線に有りがちってどういことですか？

>133さん
電柱と鉄塔は敷地内は無い様ですよ。

最寄駅もJR船橋駅（不動産表記で14分）にオプションで新船橋と東海神が付いてきて
逆にラッキーぐらいに思っておけばいいのでは。
総武線徒歩14分なんてその辺にざらに有るじゃないですか。
（船橋は快速停車駅でもありますし）

・・・実際は毎日徒歩は無理でも。

葬祭場については、個人的な見解を述べさせてもらうと
人間は必ず死にます。
有史以前から人の誕生や結婚より大切なイベントとして人の死は祀られてきました。
またその苦痛や恐怖を少しでも和らげる為、宗教等が生まれてきました。
ですので、洋の東西を問わずその人生に於いて一番厳粛な儀式は葬儀なのです。
その儀式を行う場所がすぐ近くに有って
逆にラッキーだと思えばなんて事は無いと思います。

要は、最寄駅も葬祭場もネガティブに取るかポジティブに取るかです。
気に入らなければ自分の理想とする条件に合致した物件を
予算との兼ね合いの中で探せばいいだけです。

長文失礼致しました。
ちなみに葬祭場の回し者ではありませんので。念のため。

要するにあれだろ、奏シンパなんかからすると
最寄駅自体が新船橋ってのが下に見てる訳だろ。
てか実際の通勤時間はよっぽどこの物件の方が
船橋駅での乗り換え時間を考えても早いと思うがな。
まあなんだかんだ駅１分は強いよ。

総武線船橋から野田線で１駅＝ココ
総武線西船橋から武蔵野線で１駅＝アデニウム
私には似たような立地に思えるのですが・・・

＞138

総武線から支線に入ると終電時に本当に困るよ。
総武線は西船、船橋着に1時越えまであるがそこからタクシーも大行列だし冬や雨の日は特に酷いからね。
ここはまだ歩けるが法典は歩けないでしょ。

そうですね、他線の乗換だと電車賃も高くつくし、事故ので足止めになる確率も高いし。それに都内へはここからだと通勤で座れないのが痛いです。

>>138
西船橋と船橋乗換だと断然船橋が便利。
乗換ついでの買い物や飲食には全く苦労しない。

>>140
着席希望だと始発駅で相当前から並ぶので、その分通期時間が増えるだけ。
船橋なら快速や各駅（東西線）の津田沼始発を狙って、車両中程のつり革を確保すれば、
結構楽に通勤できます。
最近の電車の椅子はクッション性が低いので、30分位座っていると結構お尻が痛くなる。

現場の工事計画によるといよいよ来週から東電の地中電化工事が始まりますね。
多分皆様が心配されている敷地内の送電線（旭テクノガラス線）関係工事と思われます。

駅距離や乗換で盛り上がっていますが
個人的にはドアTOホームで10分以上は駅近とは言えないと思います。
船橋駅なら不動産表記で南口で5分、北口なら3分といった所でしょうか。

この条件に当てはまる物件は非常にレアですので
ここで議論しても不毛なだけです。

ちなみに、よく出てくる奏の杜はこの条件には該当しませんね。

奏とここで値段が同じなら、奏を買うなぁ。
でも奏は値段が高いから、ローンの返済を考えてここにするのもありだな。

奏は仕様、間取りが好みに合わなかったので、こちらに期待したいんだが…
葬儀場はⅠ街区、Ⅱ街区では全く問題ないよ。

憑依されるかもしれないのに、みなさん勇気ありますね（♪）♪

首都圏最大級・病院葬儀場付プロジェクト(苦笑)

でもこっちのほうが周辺環境、治安はずっと良い

ははは
ゆりかごから墓場まで（墓はちょっと遠いか）
人の一生に関わるほぼ全てのイベントが徒歩圏で済んでいいじゃないですか。

前にも書いたけど、自分の力でどうにもならない事は
考え方一つでポジにもネガにもなり得ます。

今有る事象を受け入れられない方は、突っ込みどころ満載のここより
別の物件を検討された方が時間と労力を無駄に使わなくていいですよ。

追記
小学校は除く

皆さんここを買ったら会社には野田線の新船橋か東葉の東海神から通勤手当を申請しますよね。
それで総武線の船橋まで自転車で行けば１駅分の通勤手当がおこづかいになる。

ここ買いたいけど、イオンや野田線があるので南方面で眺望
がよさそうなのは限られるなぁー。

歩いて駅までは通らないかもしれないが、車で駅まで行くときは、河内屋の隣の葬儀所も通るよね。もちろん市場小学校に行くまでも。
二つの葬儀所も通るような船橋市の行政はどうなの？
今となっては結果論だけどね
他の町でもこんなに葬儀所って隣接しているのかな？
市場の前にもあるしね

>152さん
イオンや野田線が南側の眺望に与える影響は有りません。
建物配置図をご参照ください。
もっとも10階建てなので元々眺望を期待してはいけません。

>153さん
小学校の登校時間帯に葬祭場が営業している事は有りません。
それと、民間の葬祭場の立地に関して行政は関与できません。
建築可能な用途地域であれば認可せざるを得ませんから。

葬祭場が多い＝人口が多い＝将来的に不安要素が少ない
こう考えてみてはいかがですか。

>153さん

うちの近くには、葬儀場、思いついただけでも4つある。

今は昔ほど気にする感じではないと思います。
わが町の葬儀場は大手のセ○モさんとかですが
かなり自然に建っていますよ。

2つの葬儀場通るくらいじゃ、ぜんぜん驚きません　苦笑

154さん、文章がわかりにくくてすいません。西側はイオンや野田線で5階くらいまでは眺望がさえぎられるので、南方面の良い条件の部屋は少ないのではと心配をしているのです。

>156さん
意味読み取れずすいません。
完全な南向きでしたら１街区の北棟か２街区の南棟でしょうか。
部屋数が多そうなのは２街区の方ですね。
眺望だったら２街区南棟の高層階か１街区の南東向きが良さそうな気がします。
ただ後者の高層階は話題の葬祭場が見えそうな気もしますが。

今日、現地周辺を車で通りました。
首都圏最大級だけあって広大な敷地でした。
ただ敷地の東南側に鉄塔が３本も立っていますが、これは将来的に無くならないですよね？

Ⅰ街区の南東上層階なら眺望は良いと思う。
中層階はパチ屋が目の前、中部屋より西側だと上層階でも海神の丘が視界を遮る。

葬儀屋に加えパチンコ屋もあるのですか、眺望重視派なので希望の眺望の良い数少ない部屋が買えるのか心配です。

眺望重視だと確かに部屋は限られるかもしれませんね。
待てるなら４街区や５街区を待った方がいいかもしれません。
１・２・３街区に比べて若干高くなっている（土地が）ようですから。

学区は市場小なんてすか？結構遠くないですか？

山手みらい、森のシティ、ShareTown
この３つのネーミングを並べてる時点で山手みらいに誘導してるのは丸わかり
「一番投票数が多かった名前にプレゼント」と書かれていたら
万人のセンスに合わせて選ぶ方が当たりやすいわけですよ
すると普通の人は山手みらいかなぁ・・・となるわけです

私はもっと攻めて欲しかったと思いますけどね

162さん
前レス読んでみて。

>>161さん
Ⅳ街区、Ⅴ街区はⅠ街区、Ⅱ街区に比べて逆に低い場所ですよ。一緒なら土を盛っただけです。

Ⅳ街区では話題の葬儀場が南側になってしまうし、Ⅱ街区ではⅠ街区の北に位置するので・・・

個人的にはⅠ街区がベストだと思います。

>>165さん
そうですね。眺望ならⅠ街区南東向きがベストでしょうね。

ただ、見せられたパースでメインストリート（新船橋駅から東側に抜ける道路）は
東側に行くほど上って行く（１階分ぐらい）ような説明をされたので
Ⅳ・Ⅴ街区は若干高くなっているのかと思いまして。
もしかすると傾斜を逆に認識してしまったかもしれません。
高低差に関しては要チェックですね。

元･周辺住民としては期待している物件で、建物自体はよさげだと思う。
ただメインターゲット世代にとって、子供の幼稚園や学校問題は大きいね。
普段はバスで小学校に通えても、運動会にどうやって行くんだ？とか、行事に対応可能か気になる。
あとは渋滞...葬儀屋よりもきつい〜
眺望については期待しても意味なさそう。
代わり映えしない船橋市内が見渡せる程度だろうから。まぁ日当たりや抜け感はいいだろうけど。
価格チェックしながら様子見かな。

渋滞は駅前が開発されても緩和されないのですか？また、酷いとは具体的にどこ方面がどの位ですか。1500世帯が加わわればもっとひどくなるのでしょうか？イオンもできますし心配です。

もともとここは非常に混雑する道です。東西に抜ける道路と船橋駅方面に行く道路
で毎日ぎっしりです。でもここくらい駅に近ければ車に頼らない生活が送れるのではないですか？

船橋の道路事情に関しては、ざっくり言うと
14号より北～木下街道辺りまでの東西方向の道路は
市川～船橋～津田沼（or8号）間は渋滞している確率が高いです。
南北方向は8号～9号迄本数が少ない為、どれも渋滞する確率はやはり高いです。
特に船橋駅周辺は東西南北どの方向にも信号待ち1～2回で済めばいいほうでしょう。
平日の昼間なんかはそれ程ではないし、抜け道を覚えれば早いんですけど。
これは船橋が人口も車保有台数も多く、バス便も多い為なのでどうしようもないですね。

新船橋駅周辺に関しては
今回の開発で現在の駅前の道路は駅北側でロータリーとなり
南北に抜けられなくなるそうなので、ほぼ住民専用道路になるのではないでしょうか。
その代り東側の4車線の道路に抜けていくようになる為、そちらが混雑するでしょうけど。
南側（HONDA側）は道幅が広がり、通行し易くなるようですが
元マックスバリューの入り口辺り（建鐵脇）がイオンの出入口になるようなので
休日に関しては今より混雑する可能性は高いですね。

道路の開発状況に関しては、先行案内会で詳しく教えてもらえますので
気になる方は直接聞いた方がいいかもしれません。

いずれにせよMRは来年春頃（4～5月）との事なので
検討する時間はたっぷり有りますね。

ということは建鉄循環バスもロータリー経由で東側道路にルート変更？渋滞が酷くなればますます使えなくなりますな。

ＭＲって来年4月か5月なんだ…

南行徳とこっちで検討しているんだけど
南行徳で撃沈したら、こっちにこようっと。