購入するならマンション、それとも一戸建て？【PART13】

529
ここにいる99％は庶民だと思いますよ(笑)

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庶民以下だと思ってた。

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ここのマンション派は金持ち以外に居ません。
何せ都心の低層マンションで、年収２０００万円がデフォルトでしたよね。

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いや、注文住宅自慢は積極的に書いて欲しいな〜。知らない世界だから興味あるわ。コストも含めて。

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>535
前，何回か書いたけど反応が無いからつまんない．．．．

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賃貸さん筆頭に、冷やかしが出入り禁止ならいいんだけどね。

高級じゃない（それでも平均よりは高い）住宅の話しをすると、すぐ嫌がらせにくるからね。彼らは。
もし本当に戸建てとマンションだけなら、もう少し建設的に話せると思うのだが。

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注文で購入しました。
２５００です。ローンなしです。
管理費がないし、お金も貯まり、生活楽になりました。

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このスレ7〜8人が順番にレスしてるだけじゃん（笑）

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変動金利は～のスレもよく見てたら分かるけどＳＥと主婦が
2交代24時間体制で計6人ぐらいだけで回してるからな。

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庶民の話しで申し訳ないけど、
地方都市・予算3,500万として、
①駅近　85㎡中部屋財閥系マンション(売れ行き凄い)
②駅近　95㎡角部屋地元デベマンション(正直売れてない)
③郊外　120㎡注文戸建地元ＨＭ(地元では一定の評価)
④郊外　100㎡大手ＨＭ建売戸建(敷地も小さめでややミニ戸っぽい)

物件の広さには特にこだわりが無く、85㎡もあれば十分です。
価格は一緒ぐらいで学区レベルもほぼ同一です。
郊外も中心部から車で10分程度で敷地には車2台分のスペースはあります。
皆さんが私だったらどういう理由でどれを選びますか？？

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>>541
どこの地方都市？

そもそも地方で駅近なんか意味ないのでは？

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地方って車社会だから、駅近の意味はあまりないと思うけど。

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戸建てのメンテってどうするんですか？
マンションはお金はかかるけど、ラクチンな気がします

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都市の注文戸建ては、取得額の7割以上を占める土地の価格次第。
予算にあわせて坪単価と広さを選べば、あとはHMを選んで家の間取りと仕様を決めるだけ。
旗竿地なんか購入すると将来売却する時安く買い叩かれるので、方角や道路付けのいい物件を選ぶべき。
東京なら、坪150万円程度で区内駅徒歩10分以内の住宅地が手に入る。
東部や北部はもっと安いかもしれないので、広めのマンションを買うのとそんなに変わらない。

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>>541
学区の学力レベルが一緒ってのはありえない。

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> 東京なら、坪150万円程度で区内駅徒歩10分以内の住宅地が手に入る。

これだとかなりマイナー駅か日当たりなし物件になりますよ。
東京なら、駅10分以内とするなら坪200万以上は、前提としたほうがよいですよ。

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>>545
例えば駅から徒歩圏(20分以内)なら旗竿地・工業地域・日当たりに難・急傾斜地などでなければ予算が合わないとしたら、バス便(30分に一本・終バス８時)の土地を選ぶべきですか？
売るとき買いたたかれないにしても(そもそも買うとき安いので買いたたかれるもないでしょうが)自分達が住むのに不便すぎてそういう土地は購入する気が起きません。
無理してギリギリローンにしてでもよい土地を買えというのは、なしでお願いします。

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>>536さん
それは残念。次はレスがたくさんつくといいね！

>>538さん
2500かあ。上物だけですか？土地代込みならめちゃ安だ。駐車場代や管理費がいらないのはいいよね。毎年40万くらい消えていくからなあ。今のところは通勤時間の短縮でなんとなくペイできてるイメージだけど、老後とかどうするんだろ。

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>>541さん
地方都市なら交通網によるんじゃない？名古屋、大阪辺りだと駅近じゃないと不便そう。福岡なら地下鉄がからめば大丈夫かな。

どうせ買うなら注文にしたら？立地に難ありなら中心部のマンション。実際には奥さんの意見一択がよいでしょう。

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>>541
そもそも地方都市でマンションなんてあるの？

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>>548

利便性を犠牲にして無理に戸建てにする必要はないでしょう。
駅まで遠い戸建ても、売る時非常に不利。
住居は将来住み替える必要が出てくるものなので、
マンションでも戸建てでも、利便性と環境のバランスがいい場所を買うべき。

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>>547
＞これだとかなりマイナー駅か日当たりなし物件になりますよ。

ネットや不動産屋の店頭に出る土地情報は、売れ残り物件ばかりで参考にならない。
都会の土地は、市場に出る前に売買される事が多い。
個別にあたれば坪150万程度で小田急線や京王線沿線の世田谷、杉並エリア駅徒歩圏
の売り情報がある。

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区内って言ってもピンからキリまであるからねぇ
それなりにみんなが買いたがるメジャーな駅近は、やっぱり坪200万するよ
山手線内なら平気で坪300万とかになるし

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>>554
山手線内なんて住みたいか？

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「メジャーな駅」という言葉自体、地方の人がマスコミ情報をもとに使う言い方でしょう。
私は東京生まれですが、住む場所と遊ぶ場所は子供のときから無意識に区分されています。
山手線の内側に住みたいとは思いません。
なんで人気があるのか判らない駅がある反面、閑静で環境のいい住宅街周辺の駅が知られていない。
（住民にはいいことですが）
都市には成り立ちを含めて、地域の持つ雰囲気やイメージというものがある。
マスコミ情報に踊らされないようにしましょう。

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坪単価が、郊外と同じ値段なら住みたい奴無限にいるよ。
結局高すぎるから、買えないだけだろ。

郊外なんて地元民以外、住みたいと思って住んでる訳じゃないでしょ。
東京に買えないから、自分の給料と照らし合わせて郊外に住むんだよ。

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＞坪単価が、郊外と同じ値段なら住みたい奴無限にいるよ。
＞結局高すぎるから、買えないだけだろ。

山手線の内側に住みたがるのは、地元の出身者かほとんどが地方出身者だろう。
自分はいくら安くても遠慮する。

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マンションは売ること前提だから。
通常１５年で価値は半分だしな。
生涯マンションの人いるのかな？

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>>557
地方出身者ですね

都内出身者は、住宅地に住みたがります
わざわざ住居に不適切な場所にすむのは無知な人のすることですよ

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都内出身だけど、郊外の良い環境で戸建てに住みたい。
出来れば広く。

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いや、それは出身地関係ないでしょ。
すぐ、地方出身者、っていうね。
たぶん同じ人だと思うけど、レベル高すぎ。

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戸建の人は、歳とって夫婦二人きりになっても今の戸建に永住ですか？

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>>562
都内出身なら、わざわざ山手線の内側に戸建を建てて住むという発想すら思い浮かびませんよ
たしかに先代から住んでる人や商売上な方もいますけどね

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都心に住みたがる人って
地方出身で、都心（その地方の街の中心部）にしか、病院やスーパーがなく、歳をとった時に暮らしが不便になるという幼少期に植え付けられた強迫観念からかと思われます

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563
子どものために戸建て選んだ人は将来子どもが近くに住んでくれるとか同居してくれるとか期待してんじゃない？

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地方にマンションなんてあるの？
みたいな痛い発言するのってどんだけ世間知らずなんだろ。

地方でも利便性のいい場所で多くの人が住みたいと思う場所にはマンションが建つもの。

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ここには都心(普通は港、中央、千代田の3区)とか、山手線の内側に住みたがる人がいるが、
東京人には何でわざわざそんなところに住みたいのか理解不能。
東京の住宅地は都心ではない。

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>>567
そうそう。わざと言って小ばかにしてるんだろうけど世間知らずもいいとこだよね。
むしろ地方人は都会の価格の2分の1、3分の1で買えてるから他のことに
お金掛けれるんだよね。

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でも値段は正直だから。
東京に住みたがる人がいなくなり、郊外に住みたがる人ばかりになれば、
土地の値段は逆転します。
そんなことは、ありえない＝郊外より東京に住みたい人の方が多い。

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東京に住みたがる人が少なくなるときは一極集中型の
日本の都市計画が見直されたときでしょう。

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>>570
土地の用途は住宅（マンション）以外もあるの知ってる？

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予算3500万円って本当に庶民？
平均年収が400万て所詮日雇い入れた平均でしょ？
ここのぞいてる暇がある奴がそんな低い年収とは思えないんだけど。

1.5次層の平均価格帯って5000万円台でしょ？
それが庶民レベルじゃないの？？

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>>573
世間知らずさんですか？

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サラリーマンの平均年収が400万。

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>>573
541です。31歳年収は約700万です。妻がパートするので世帯では800万
前後でしばらく推移しそうです。　　
地方なのでこの程度でも物件の選択肢は多く、5000万も予算がある人は　
豪邸が建てれる価格です。　

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東京に住みたくて住んでんのは学生くらいだろ。
本社が東京にあるから東京に住む。
それがサラリーマン。

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>>572
需要と供給って知ってる？

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会社や学校が都心に有るから、近くに（都心に）住みたい訳でしょ
通勤、通学に満員電車で片道1時間以上かけるのが嬉しい人なんていないだろうし
でも都心は高くて買えないから、現実的に郊外にしか買えないのが普通
学生は安めのアパート住まいなら大学そばの都心に住んでる人も多いしね

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>>579
？？
都心から20～30分の郊外に住むのはダメなの？

何故郊外だと1時間になっちゃうの？
世田谷とかだと郊外とはいえ都心に近いですし

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世田谷って郊外？
じゃぁ、浦和とか藤沢とか船橋とかは超僻地になるね

都心の利点としては、どこの繁華街に行くのも近いのがある
丸の内、新宿、渋谷、池袋でも山手線内なら30分もかからないでしょ
それがどこかの沿線郊外なら、そのターミナル駅まで出るのに時間がかかり、そこからの移動にまた時間がかる

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