愛知の新交通システムとマンション【破綻・廃線危機ばかり】

そうやって建てた御殿が市内に結構あったりする。

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ロイヤルホームセンター長久手が建て替えるとの情報あり。

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公園西駅のイオン、いつになったら出来るのか、誰か知ってます？。

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高齢化と人口減少の時代に入り名古屋東部の発展は終わった。都市部への回帰が進み星が丘以遠は徐々に寂れてゆく。名古屋市も費用対効果からみて周辺よりは栄、名駅など中心部の充実に力を入れる。造ってしまった不便なリニモはどうしようもなくていずれ廃線。

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リニモ、せっかくの勾配曲線区間走行できる特性だから
このまま豊田本社ー名古屋駅まで伸ばして特急走らせろ

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良い考えです。豊田発の特急名駅行き、停車駅は藤が丘、星が丘、今池、栄。藤が丘、栄は多分15分。これが走れば藤が丘星が丘は生き返る。豊田なら出来る。

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車を売りたいんですが。

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車社会は時代遅れ。混雑する上に鈍行オンリーの地下鉄に未来も方策も無い。特急藤が丘経由名駅行きが走ればようやく住む街として一宮、岐阜、春日井並みのアクセスになる。

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リニモ 借金完済へ　２年で１６３億円、愛知県など支援
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014012990090313.html
リニモは２００９年度から単年度収支が黒字化しており、
経営を圧迫している建設時の借金返済負担を全て解消し、経営の自立を図る。
これ、どう評価すればよいの？。

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板が移行してからすっかり沙汰止みになりましたね。

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あおなみ線はリニモ鉄道館で利用者増で黒字？、ガイドウェイバスも利用者増で黒字、リニモも・・・一応・・・黒字。

油断はできないがとりあえず安泰？かな

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