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匿名さん
[更新日時] 2015-08-17 23:46:08
愛知の新交通システム。
あおなみ線（名古屋市）・・・経営破たんしたばかり。名古屋市が支援表明し経営をJRに
委託しようとするも、経営建て直し困難な為にJRは難色。
何時まで税金投入が理解され支援し続けることが出来るかが焦点。
桃花台新交通（小牧市）・・・既に廃線。
東部丘陵線（長久手）・・・（通称リニモ）鉄道空白地帯だった長久手悲願の交通システム。
当然のことながら利用客の低迷と、車両の特殊性により更新、メンテナンスに多大の
経費がかかる。赤字続きの為、貧乏な長久手町だけでは維持できず、愛知県民の税金を投入。
今後、車両更新・大学の都心移転などを考えると、どう考えても積んでいる路線。
名古屋ガイドウェイバス（東・守山）・・・一部専用レーンを走る新交通システム。
2006年構築物が他用途への転用がほぼ不可能、と判定され資産価額が大幅に減額された債務超過の状況へ転落。投資額に比べ、車両の輸送能力など中途半端。
中部国際空港（常滑）・・・乗り継ぎ空港を標榜し関空を馬鹿にするも、逆に馬鹿にされるような状況に。
減便・廃線も相次ぎ利用客も低迷下降。セントレアに接続されるバス路線・渡航路線も相次ぎ撤退。
企業誘致に期待を掛けた”前島”の人気はさっぱり。5年経っても壮大な寂れた空き地の状況。
JALは中部軽視。頼みのANAにも主要路線で一番赤字だと公表される。これからは千歳への中国人旅行客の中継点での利用へと屈辱的な発言をされる。小牧空港フジドリームによる福岡線継続により、
更に国内線の苦境に立たされる。反対表明は何故か財界人のみｗ周辺人口が少なすぎることが原因か？
小牧空港（豊山町）・・・JALは撤退。フジドリームが経営受け継ぎを表明。福岡線の継続発表。
路線数は縮小の可能性。
【名古屋・東海の新築マンション掲示板からマンション雑談板へ移動しました。2013.4.26 管理担当】
[スレ作成日時]2010-07-20 08:19:37
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分譲時 価格一覧表（新築）
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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愛知の新交通システムとマンション【破綻・廃線危機ばかり】
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81
匿名さん
新興住宅地化する前は藤の花がいっぱい咲く里山だったそうですよ。＞藤ヶ丘
そこから地名を取ったんでしょうね。
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82
賃貸住まいさん
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84
匿名さん
鉄道博物館効果出るんでしょうかね？
名古屋市産業未来博物館をあおなみ線沿線に作る計画というのはまだあるの？
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85
購入検討中さん
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86
匿名
在日朝鮮人・帰化人変なスレ立てんな
在日朝鮮人の素晴らしい｢愛国心｣
・ 強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・ 帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・ 立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 祖国の参政権もないのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。
・不法占拠した土地で、鶴橋商店街を興した。
・商店街の商売で儲かっているのに、生活保護も受けている。
・日本人に売っているキムチや肉は、決して自分たちで食べない裏物。
・プサンからフェリーに乗って、偽ブランドバッグを持ち込んで売ってやがる。
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88
周辺住民さん
リニモの活性策、新聞に載っていたみたいですね。
ここでも皆さんで語ってみましょうか。
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89
匿名
中日新聞の県内版ですね。
ただ、内容は活性化と言うよりは、問題点が山積みだと言う内容であったかと…
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90
匿名さん
イケア出店はやはりデマだったようですね。
只の田舎ですから仕方ないと言えば仕方がない。
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91
物件比較中さん
デマじゃなくって検討はしていたみたい。
それにしてもリニモでファッションショーって意味あるの？
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92
匿名さん
>>91
末期的な状態。
中日新聞の人口増加率も景気の良かった頃の2005年～統計までひっくるめている。
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93
匿名さん
リニモに乗って戦国武将っていうニュースは見た。
長久手の武将なんて、誰も知らない。
おもてなし武将隊のまねですね。
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94
地元不動産業者さん
武将隊、女はいるの？
ミスなんとかさんがやってたり・・・
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95
匿名
トヨタ９〜１１月の車両生産計画は実質日当たり１万５０００台
更新日：2011年 8月25日 (木)
トヨタ自動車は、向こう３カ月（９〜１１月）の車両生産計画を策定した。増産のための休日を除く実質の日当たり生産は１万５千台水準となる。東日本大震災で寸断した部品調達網が完全に復旧した証だ。３カ月間の国内外生産は２３４万５千台となり、単純計算で４倍にする年間ベースの世界生産台数は９４０万台となり、「過去最高の生産水準」といえる。トヨタは２０１２年の世界生産を８９０万台と内示しており、足元ではそれを上回るほどの増産体制が続くことになる。
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匿名さん
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97
匿名
リニア活かした街づくりを
リニア中央新幹線の建設を契機にした街づくりをテーマに、名古屋市周辺の自治体の代表が集まって意見を交換する懇談会が、２５日開かれました。
今年で２６回目となる「名古屋市近隣市町村長懇談会」には、名古屋周辺の３１市町村の代表者が参加しました。
今回は、ＪＲ東海が２０２７年に開業を目指す東京〜名古屋間のリニア中央新幹線を、都市開発にどう生かすのか意見を交わしました。
講演したコンサルティング会社の研究員は、「名古屋周辺が一体となって整備をしなければ、ただの通過点として埋没してしまう」と指摘、周辺自治体間での交通網の整備を軸にした街づくりが必要と訴えました。
これを受けて、名古屋市の河村市長は、「名古屋市で降りても、すぐ近隣都市に行けるネットワークが重要」と語っています。
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98
デベにお勤めさん
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99
匿名さん
>98
多分そう。
長久手町HPに、募集要項が出てた。
名古屋市と一緒で雇用促進のためのプロジェクトだと思う。
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100
匿名さん
だいたい古戦場みたいな寂しいほとんど誰も見に行かないとこに
おもてなしの二匹目のドジョウを狙って演出しようが無理。、
金掛けないで、とりあえずの企画は失敗に終わる。
企画したのが長老かな？
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ビギナーさん
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102
匿名
プリウスアルファの販売好調
トヨタ自動車が３０日発表した７月の販売実績によると、ワゴンタイプのハイブリッドカーが初めて販売目標を上回った。
同社によると、７月の国内の販売実績は約１０万６０００台で、エコカー補助金が終了した去年９月から１１か月連続で前年の同じ月の販売台数を下回った。
しかし、ワゴンタイプのハイブリッドカー「プリウスアルファ」の販売台数は５４２６台で、１か月の販売目標３０００台を初めて大幅に上回った。
プリウスアルファは５月に発売され、注文が殺到したが、震災以降、部品の調達が困難となり、生産が遅れていた。その後、７月に車両の生産が回復してほぼ正常に戻ったため、納車状況も徐々に改善しているという。
