口コミ知りたいさん
[更新日時] 2025-12-26 09:28:55
プレシス蓮田ステーションフロントについての情報を希望しています。
所在地:埼玉県蓮田市東5丁目3875番1 他(地番)
交通:JR宇都宮線・湘南新宿ライン「蓮田」駅徒歩1分
間取:2LDK+S~4LDK
面積:63.72㎡~77.13㎡
売主:一建設株式会社
販売代理:株式会社長谷工アーベスト
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
公式URL:https://www.presis.com/saitama/hasuda_563313/
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/プレシス蓮田ステーションフロント
総戸数:155戸(内共同住宅154戸・店舗1戸)、(他管理員室1戸)
構造・規模:鉄筋コンクリート造、地上15階建
地域・地区:商業地域、防火地域、蓮田駅東口周辺地区地区計画、下水道処理区域
地目:宅地
駐車場:敷地内に59台(機械式駐車場52台、平置駐車場車6台、椅子使用者用駐車場1台)
駐輪場:敷地内に308台(2段ラック式上段85台・下段114台・傾斜ラック式109台)
バイク置場:敷地内に8台
竣工時期:2026年2月中旬(予定)
入居時期:2026年3月下旬(予定)
販売予定時期:2024年8月下旬
バルコニー面積:10.00㎡~12.00㎡
建ペイ率:80%
容積率:400%
敷地面積:2725.32㎡
建築面積:1181.88㎡
延床面積:11774.61㎡
HASUDA First
まだ、見ぬ新領域へ。
「蓮田」駅 徒歩1分
- JR宇都宮線・湘南新宿ライン・上野東京ライン
「蓮田」駅徒歩1分
「大宮」駅10分
- 全12タイプの多彩なプラン
全邸南東・南西向き
- 全154邸の駅前レジデンス
商業施設が集積する東口に誕生
現地(Google Map)
https://maps.app.goo.gl/9wmRTnjujcGhwUuh6
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
よろしくお願いします。
[スムラボ 関連記事]
【駅徒歩1分】プレシス蓮田ステーションフロントの価格と資産価値を徹底解説!【キウイ不動産】
https://www.sumu-lab.com/archives/119698/
[スレ作成日時]2024-05-25 00:55:58
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県蓮田市東5丁目3875番1他(地番) |
| 交通 |
JR宇都宮線・湘南新宿ライン 蓮田 駅徒歩1分
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
155戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:鉄筋コンクリート造、地上15階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年2月中旬予定 入居可能時期:2026年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
一建設株式会社 株式会社長谷工アーベスト
|
| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
委託(通勤)、区分所有者全員により管理組合を結成し管理を委託 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
プレシス蓮田ステーションフロント口コミ掲示板・評判
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1151
匿名さん
>>1147 口コミ知りたいさん
それが売れたら未発売は28戸か。
2次が最終期だな。
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1152
匿名さん
>>1139 マンション検討中さん
戸建ては、ほとんど徒歩10分程度だろう
駅前マンションとでは、元々の土地値が違う
較べるなら徒歩10分同士か、駅前同士を較べないと話にならん
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1153
匿名さん
ここにきてようやく2次なんだな。どうゆう区切り方なんだ。
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1154
検討板ユーザーさん
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1155
匿名さん
>>1153 匿名さん
いやいや、まだ1期37次、38次と出てくるぞ。
2期がスタートする頃には残り20戸くらいまで減ってるだろう。
来年2月の竣工・3月の入居にぴったり合わせて完売させる職人技に脱帽だよ。
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1156
職人さん
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1157
マンション比較中さん
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1158
匿名さん
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1159
匿名さん
先着順受付4戸、今後発売が28戸。合わせて32戸。
わりと順調ですね。
[一部テキストを削除しました。]
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1161
口コミ知りたいさん
さすがにそろそろテナント決まってたりしないのかね?
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1162
マンション掲示板さん
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1163
口コミ知りたいさん
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1164
匿名さん
>>1163 口コミ知りたいさん
確かに。
出口戦略で値崩れしにくいですからね。
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1169
匿名さん
第1期37次先着順販売概要
販売戸数 2戸
販売価格 5,198万円・5,268万円
間取り 2LDK+S
住戸専有面積 63.72㎡
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1173
マンション掲示板さん
>>1172 匿名さん
令和元年ならそうなるな
でもな、
今は、
令和七年や!
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1174
管理担当
[No.1105~本レスまでは、情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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1175
評判気になるさん
>>1172 匿名さん
63㎡の3LDKはこのご時世では贅沢のひと言。
リスティア武蔵浦和ブリシアコートでは66㎡の狭小4LDKに白目むいてる輩もおるがな。
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1176
マンション検討中さん
湘南新宿ラインや上野東京ラインのグリーン席は、通勤時間帯に蓮田駅からは安定して座れますかね?
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1177
口コミ知りたいさん
>>1176 マンション検討中さん
上りは安定はしないですね
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1178
評判気になるさん
>>1177 口コミ知りたいさん
なるほどー、ありがとうございます。
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1179
周辺住民さん
蓮田市の人口推移
2010年(平成22年) 63,315人
2015年(平成27年) 62,380人
2020年(令和2年) 61,499人
2025年(令和7年) 60,844人
人口減少中の過疎地域なので、駅前立地のこのマンションだけは頑張ってもらわんと、もうじき人口6万人を切ってしまう(>_<)
リセールなんて期待せずに買ってくれ・・・・・・・
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1180
ご近所さん
>>1179 周辺住民さん
6万人もいれば大丈夫よ、ここは最大でも155人しか買えないから。
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1181
マンション掲示板さん
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1182
職人さん
大丈夫です。
ターミナル駅を有する久喜市も減ってます。
久喜市の人口推移
2010年(平成22年) 154,335人
2015年(平成27年) 152,311人
2020年(令和2年) 150,582人
2025年(令和7年) 148,714人
お隣の
白岡市の人口推移
2010年(平成22年) 50,271人
2015年(平成27年) 51,535人
2020年(令和2年) 52,214人
2025年(令和7年) 52,060人
まあ、宇都宮線の混雑が緩和されるからいいかも?
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1183
匿名さん
一昨年から去年で日本人は89万人減ってるそうなので仕方ないですね。代わりに外国人は30万人以上増えてるようで。
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1184
マンション検討中さん
蓮田にはまだ外国人が入って来ていないのってかなりポイント高いよな
もう県南には住めんよ
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1185
匿名さん
>>1184 マンション検討中さん
単純労働の外国人は定期代なんて出ないから、駅から徒歩20分でも30分でも川口西川口蕨あたりに住む。たとえば新宿まで西川口から230円だけど蓮田だと682円かかる。
解体建設業系は車移動を考えると県北には住めない。
これは世界的に同じ傾向で、都市の中心にお金持ちが住んで、そのすぐ外側は移民や低所得者層が住んで(ニューヨークのブロンクスとか川口とか)、普通の勤め人はさらに外側の住宅地に住む。マンハッタンから電車で1時間のスカーツデールなどいまだに白人率80%超(アジア系15%)で治安がいい。
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1186
eマンションさん
>>1185 匿名さん
交通費の話もいいけど、家賃の話も聞きたいなぁ。
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1187
通りがかりさん
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1188
ご近所さん
>>1187 通りがかりさん
6万人切っても大丈夫よ、ここは最大でも155人しか買えないから。
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1189
マンション検討中さん
選ばれし155人!
やはりストロングですねさすが駅徒歩1分
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1190
マンション検討中さん
ここの155人が蓮田の未来を考えると最後の希望かもしれない
155人の中に働き世代・子育て世代が多ければ蓮田の発展に希望が持てるけど、引退後の老夫婦が多ければ希望が持てないな
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1191
匿名さん
性豪のわての出番やな。子供だけで野球リーグ作れるくらい頑張るで。
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1192
評判気になるさん
>>1185 匿名さん
こことは違うよ
スカーツデールなんかは高所得者の街じゃん
埼玉県は都心から離れれば離れるほど平均所得が減る、つまり低所得者層の街になる
そもそも中国系20パーセントの街って、川口ら辺と同じじゃん
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1193
匿名さん
人口が減ってる新宿まで682円かかる低所得者層が群がる大犯罪都市でも駅徒歩1分はストロングすぎる!どんどん売れるわけやな!
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1194
口コミ知りたいさん
>>1193 匿名さん
スカースデールだってグランドセントラルまでは、2000円近くかかる
けど、普通に座れるし、新幹線通勤のようにゆったりしてる
運が良くても固くて狭い座席、普通は寄りかかることもできずに立ちっぱなしなんて、高所得者層は受け入れない
埼玉県郊外を
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1195
通りがかりさん
>>1194 口コミ知りたいさん
途中で投稿しちゃった
埼玉県郊外と全く違うよ
ここは、都心と比べたら貧困層じゃん
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1197
マンション検討中さん
>>1182 職人さん
JRは営利企業ですから利用者が減れば当然運行本数は減り不便になるかと
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1198
口コミ知りたいさん
最近、どこからともなく貧困層、もしくは暇を持て余した高所得者が122(ワンツーツー)やら東北道をブンブン、蠅のごとく走っていくな。
春と秋と年末の風物詩。ここは幸いにも駅近で幹線道路から離れてるから蚊の騒音程度に聞こえるか。
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1199
匿名さん
スカースデールだってグランドセントラルまでは、2000円近くかかる
けど、普通に座れるし、新幹線通勤のようにゆったりしてる。運が良くても固くて狭い座席、普通は寄りかかることもできずに立ちっぱなしなんて、高所得者層は受け入れない埼玉県郊外でも駅徒歩1分はストロングすぎる!どんどん売れるわけやな!
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1200
匿名さん
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