サーパス久喜中央ってどうですか？

>>1871 デベにお勤めさん

不可あるじゃないでスカ
久喜ですよ
取り返しのつかない不可

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>>1882 周辺住民さん
乗り入れしなくても上野、東京、新橋、品川、池袋、新宿　渋谷、恵比寿、横浜、全部直通ですからね。必要がないんですよ。JRの幹線は強いです。

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>>1884 匿名さん
東京メトロは、首都・東京の中枢にネットワークを有し、東京圏の鉄道ネットワークの核となる機能を果たし、
首都機能の維持・発展のみならず、首都・東京を含めた東京圏の社会経済活動において重要な役割を担っています。

注）東京圏
政府による都市鉄道ネットワークの整備計画における「東京圏」は、
「東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲」です。

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書き込みは増えるのに先着順8戸は半年以上減ってない。
やっぱり6千万という値段がネックなのか？

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>>1892 匿名さん
6千万なんて1つか2つで他は、5千半ばじゃないの？
というか、いったい何戸売れたのだろう。
駐車区画からの予測しかないできなけど、残区画より多いことも少ないこともあるからあてにならんよね。

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>>1403 周辺住民さん
せめて、どっちかにしておけよ
2スレでやんなよ

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顔認証で入れるのはいいなと思います。
少なくともエントランスは、顔認証オンリーにしてほしいくらい…。
そうすれば、無断で民泊化とかそういのもないでしょうし。
でもたぶん、それはできないかなぁ。
他を見ていると、顔認証はオプション的なもので
鍵が基本はメインみたいだから。

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モモレジさんのブログで取り上げられてます。
『サーパス久喜中央【西口の徒歩3分】79㎡5,798万円（坪単価242万円）』
https://mansion-madori.com/blog-entry-11028.html

概ね肯定的な評価ですね。
広さを考えると割安感さえある気がします。

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>>1904 匿名さん

久喜や川越界隈で坪単価200超えたらさすがにアウトかと。。

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総戸数は58戸
一般分譲対象戸数は57戸

駐車場は総58区画
うち、空き区画16区画
（2025年6月23日現在）

ということは、
少なくとも42戸（72.4％）は売約済み
（実際にはそれ以上の戸数が売約済み）
ということですね。

竣工時期は、2026年3月中旬（予定）です。

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>>1906 マンコミュファンさん

どんどんペースダウンして、月1戸ペースか
竣工後、1年で完売できるかなぁ？

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>>1906 マンコミュファンさん
駅前だから車持たない人も多いでしょ。
公式サイトにある「先着順7戸」が残り全部の可能性もあるよ。

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>>1908 匿名さん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市の物件は悲惨なほどに全てリセールバリューゼロなのだし。

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>>1909 名無しさん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市でも物件は悲惨なほどに全てリセールバリューが上がっているし。

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国道16号は、不動産業界で「ルビコン川」と呼ばれています。「ルビコン川を渡る」とは、後戻りのできない道を進むことを意味する決まり文句で、「ブルータス、お前もか」のセリフでおなじみのカエサルの決断に由来しています。不動産業者からしてみると、国道16号を渡るのはルビコン川を渡るようなもので、渡った先のエリアでは不動産を売るのも貸すのもかなり難しく、厳しい戦いになるというのが共通認識なのです。

国道16号の外側のような下落必至のエリアで、長期にわたってコンスタントに家賃収入を確保し続けるのは難しいもの。借主を確保するために家賃を下げざるを得ず、利回りが低下したり、空室だらけになって借金だけが残ったりするリスクもあるため、投資対象として魅力的とは言えません。

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>>1911 匿名さん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市でも物件は悲惨なほどに全てリセールバリューが上がっているし。

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最近の東口のポレスターの販売例から想定すると、ここもそろそろ「完売御礼」が出てもよさそうだが・・・・
どうなのかな？

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>>1914 周辺住民さん

軒並み銀行のローン金利が上がってきていて、近い将来変動金利が3%になってくる可能性が高いという今の時期だとあの時と同じようにはいかないんじゃないかな。
たぶん私なら、相当頭金出せるようになるまで買い控えるかな…

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>>1915 評判気になるさん

というか、久喜の需要が底ついただけでは？
もともと需要が少い場所だから、マンション業者のチキンレース的な感じあったし
小規模物件が2つ続いたから限界だったんじゃないかな

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ポレスターは平面駐車場の設置率100%なのも大きかった。毎日車通勤してるなら機械式はちときつい。
しかもサーパスの方が坪単価で50万高い。現在進行形で建築費高騰中なので来年再来年のマンションはもっと高くなる。

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総戸数は58戸
一般分譲対象戸数は57戸

駐車場は総58区画
うち、空き区画15区画
（2025年7月17日現在）

ということは、
少なくとも43戸（約75％）は売約済み
（実際にはそれ以上の戸数が売約済み）
ということですね。

竣工時期は、2026年3月中旬（予定）です。

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>>1918 マンコミュファンさん
現況報告乙です！

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>>1918 マンコミュファンさん

月1戸ペース、変わらんねぇ
2027年になる前に完売するかな？
まぁ、悪くはないか

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>>1920 検討板ユーザーさん
うんうん、悪くないペースですな。

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あと30分下ると5千万で101㎡の新築が買えます。

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>>1922 マンション比較中さん
え？これどこですか？

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都内主要駅に概ね６０分以内で行ける久喜駅でさえ都内通勤は辛いのに・・・・
ここからさらに３０分も遠ざかる田舎では、１００㎡あっても管理費や修繕費が掛かり、さらに駐車場料金も必要なマンションではね（笑）

それに圧倒的に車社会だろうし、駅前や駅徒歩５分以内と立地も要らない、多少駅から遠くても敷地内に２台以上駐車スペースがある一戸建てのほうが主流だろう

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> 都内主要駅に概ね６０分以内で行ける
> 久喜駅でさえ都内通勤は辛いのに・・・・

ＪＲ東のオフピーク定期券（約15％割引）は
朝の通勤時間帯における利用状況に合わせて
来年３月中旬から次の区間も発売対象になる
ようです。

東海道方面：（大船）～平塚
東北・高崎方面：（大宮）～久喜・鴻巣
総武方面：（千葉・千葉みなと）～蘇我

※中央方面と常磐方面は発売エリアの拡大なし

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>>1925 eマンションさん
流石にここから都内へ通うのにはかなりの体力と忍耐力が必要になります。

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で、、そんなあなたが、なぜこのスレに？

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>>1926 評判気になるさん

運賃改定後のオフピーク定期券の対象エリア

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>>1926 評判気になるさん

東京メトロの相互直通運転エリア

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>>1926 評判気になるさん

首都圏３環状道路（高速道路ネットワーク）

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現状、0.5戸/月ペースでしょうか？
単純にあと30ヶ月？
まあ、2028年になる前には完売して欲しいね

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>>1931 評判気になるさん

住宅ローン減税って知ってる？
【入居に係る適用期限】2025年12月31日

制度延長の話がないわけではないけど不透明だから
建設中の新築マンションはどこも売れ行きが非常に悪い。
ローンなしで買う人は少ないからね。

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あとシンプルにどこもかしこも高すぎ
ローン減税についてはおそらく延長されるでしょうが、変動金利はほぼ確実に上昇するので総支払額は未知数。超低金利に慣れた日本人は今の固定金利も割高に感じていて手を出しにくい。

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>>1932 eマンションさん
ずいぶん前から分かりきっていたこと。
ただでさえ辺鄙な場所なんだから、あっという間に売れなくなるって言われてたね。
なのにやたら東京圏だのどーでもいいことコピペするひとが必死に否定してたよね。
結局、じーさんの妄言でしたってこと。

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>>1934 eマンションさん
営業なんじゃない？プレシスあたりなんかもゴミ営業が激推しててマジやばい。

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蓮田が完売するまでここは売れないだろうな。
都内通勤が前提だと蓮田が強すぎる。

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>>1934 無知蒙昧さん
>>1935 無知蒙昧さん

新築マンションはどこも売れ行きが悪い。

中古マンションが現時点で好調なのは
年内入居が可能なためだろう。

>>1936 妄言さん

プレシス蓮田の方が売れてない。

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>>1937 通りがかりさん

まぁ、分譲当初の予想とおりここは特に売れ行き悪い。
必死に否定してもたった58戸がさばけない。
蓮田駅前で58戸なら瞬間蒸発だったろ。

ほとんどのマンションは月販売戸数は、ここの数倍～数十倍だろ。

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>>1936 匿名さん
その蓮田も「プレシス蓮田ステーションフロント」がイマイチの売れ行きだけどなww

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>>1938 eマンションさん
ここ久喜駅も、東口の「ポレスター久喜駅前」６０戸は、この近辺では珍しくくじ引きまで実施して瞬間蒸発だった

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>>1940 匿名さん
ブランズ蓮田168戸(瞬間蒸発、中古も瞬間蒸発)+プレシス蓮田ステーションフロント販売済100戸=268戸
ポレスター久喜駅前60戸(自称人気w中古は、数回の値下げでようやく売れた？諦めた？)+サーパス久喜中央42戸=102戸で息切れ

瞬間蒸発した蓮田のブランズにすら到底及ばすwww
同じ建物4つ建てても蓮田なら完売していた計算なのにねww

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>>1941 評判気になるさん
ポレスター久喜駅前は、たった２度の販売期間（１期、２期）で、竣工１年前に完売！
竣工後２～３戸出た中古は、転売目的の輩が販売価格にプラス１０００万という値段で欲をかいたからで、当初の販売価格を知る賢い者は手を出さない

当初から、こういう転売目的の〇鹿がいなければ、居住目的の購入者に即売していたww

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>>1941 評判気になるさん
ところで、そのハスっ田に建てる予定のプレシスなんちゃらは、そろそろ竣工が迫っているのでは？

それなのに、そんなに多数売れ残りがあって大丈夫かな・・・・完売まで数年かかるなw

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>>1937 境界知能さん
どっちも大して売れてねえだろがw

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>>1940 匿名さん
結局、平置の駐車場が充実してる駅近マンションが地方都市では1番需要があるんですよね。

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２線利用可といっても東武なんか使わないからなー。
豊洲直通になったら使うかもだけど。
駅前飲み屋街の6千万マンションはちょっと勘弁。

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久喜で6000万は無理だわな。蓮田も論外。

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>>1942 匿名さん
「ブランズシティ蓮田の物件価格は、直近1年間で約2.0%上昇、直近3年間で約5.1%上昇しています。
ポレスター久喜駅前の物件価格は、直近1年間で約11.8%下降しています。」
とのこと

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>>1948 評判気になるさん
ポレスター久喜駅前の物件価格は、去年の９月基準・・・・入居開始が春
全体入居後、転売目的で１０００万円近く販売価格に上乗せされた物件が基準

販売価格まで落ちなくても、５００万円も下げて正常価格に近づけば、約１０％程度は下降する。

こうした数字のマジックに騙されるような程度の奴ww
ブランズシティ蓮田　→　売買価格相場　4,800万円
ポレスター久喜駅前　→　売買価格相場　4,895万円

さすが、蓮田はＪＲ単独駅なので、ターミナル駅の久喜に較べて格安ww

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ポレスター久喜駅前の販売履歴

販売年月　　所在階　間取り　向き　専有面積　バルコニー面積　販売価格　坪単価
2025年5月　11階　　3LDK　南西　72.51㎡　　　13.8㎡　　5,080万円　232万円

この物件は当初分譲販売価格は、約4,400万円　～　約4,700万円と思われる

最初は、転売目的で1,000万円近く価格上乗せから、実際の契約価格は約500万円程度値引いたと予想される。
率にしてマイナス約１０％～約１２％

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＞実際の契約価格は約500万円程度値引いたと予想される

それって貴方の妄想ですよね？

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>>1951 匿名さん
そのとおりです
1000万ほど値引いていると予想されます
あまりの売れなさに損切りしたのでしょう

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>>1951 匿名さん
そのとおりです
1000万ほど値引いていると予想されます
あまりの売れなさに損切りしたのでしょう

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そもそも蓮田を検討するひとは、久喜なんて見てないよ。
東大宮が出たから、そっちをみてると思うよ。

久喜って蓮田の隣の隣だよ。久喜民は毎日蓮田を羨望のまなざしで通り過ぎてるけど、蓮田民は久喜を意識することなんて一生に一度あるかないかだから。
同じ温度感で語られても、話し合わないっす。

久喜民だって下妻郡野木町を意識する？行く？
野木のひとからライバル視されても、はぁーって感じでしょ。
おなじおなじ

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そうだそうだ！
プレシスこそ至高！やはり駅徒歩１分はストロングすぎる！

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>>1955 職人さん
ところで、そのハスっ田に建てる予定のプレシスなんちゃらは、そろそろ竣工が迫っているのでは？

それなのに、そんなに多数売れ残りがあって大丈夫かな・・・・完売まで数年かかるなw

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>>1955 職人さん
そうだそうだ！

"やはり駅徒歩１分はストロングすぎる！"

宇都宮線は、深夜によく貨物列車が通る。日中の電車の音でさえ気になるのに

"やはり駅徒歩１分で深夜の貨物列車の音はストロングすぎる！"

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>>1954 マンション掲示板さん
都心まで近いけど、宇都宮線だけのただのちっぽけな駅「野木」の物件を検討して、冷静にもっと北に視野を広げたら、新幹線も停車する立派なターミナル駅小山の物件を見つけた幸福感

って感じかな？　　蓮田駅と久喜駅の立ち位置は

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>>1958 マンション比較中さん

首都圏民にとって、栃木県はアウトオブ眼中です。

全国人口の約3割を擁し、我が国の政治、経済、文化の中心をなすとともに、大都市圏として一つの地域社会を形成している首都圏の範囲は、
埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の1都3県ですから。

不動産経済研究所が公表するマンション市場動向における首都圏の範囲も、
東京23区・東京都下・神奈川県・埼玉県・千葉県の1都3県ですから。

冷静にもっと北に視野を広げたとしても、茨城県の土浦市・古河市・つくば市までですから。

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【第二期7次分譲】
販売戸数 1戸(5階) 販売価格 6,478万円
販売時期 2025年9月13日(土）10:00から先着順受付開始 最多販売価格帯 -
間取り 2LDK 専有面積 79.26ｍ2

まだ発売されてない部屋があったんだね！
全部で何戸残ってるやら。

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>>1959 口コミ知りたいさん
まあ栃木はさすがにねえ。いま検討されてるのは具体的にどの物件なんですか？

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>>1950 周辺住民さん
この部屋タイプの上層階、分譲価格は5200万以上した記憶だけど
ほぼ最上階だから、さらに高かったような。。。
転売屋は、最初5800万で売り出してたよね

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>>1961 匿名さん
蓮田、鴻巣、久喜、東鷲宮あたりで自分は検討してますよ
その中でどこが一番ましなマンションですかね

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>>1946 匿名さん
確かに・・・駅前マンションと言いながら、周囲iにお店が少なく、空き地や駐車場ばかりも微妙だが
余りにも中心市街地過ぎて、周囲の環境が規模こそ違うが、大宮南銀座や新宿歌舞伎町みたいなのも微妙かなww

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>>1964 匿名さん
駅近だから居酒屋程度は許容できるけど、ここの場合は完全に夜店ですからね。
バー、スナック、キャバクラ。向かいの居酒屋や駅への途中にあるバーは朝まで営業ですよ。出勤する時に酔客や化粧落ちかけたお姉さんたちとご挨拶なんてことも。
気分良く暮らしたいなら蓮田とか東鷲宮のほうがいいと思います。

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>>1965 匿名さん
なるほど。
分かりやすい解説ありがとうございます。
久喜は見送ります。

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久喜駅は、西口に較べて東口は便利な割に住宅街で静かだから、やっぱり２年前のポレスター久喜駅前マンションの完売御礼が早かったのは納得だね

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>>1967 周辺住民さん
なるほど。分かりやすい解説ありがとうございます。久喜は見送ります。

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>>1968 口コミ知りたいさん
そうですよねー

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>>1968 口コミ知りたいさん
プレシスハスッダ5千万ちょいで買えるとは・・・
駅徒歩1分でこれは安すぎや！
やはり駅徒歩1分はストロングすぎる！

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>>1954 マンション掲示板さん
宇都宮線乗降客数から見ると確かに、皆が憧れる「駅」は上位にある
蓮田駅も野木駅も久喜駅よりランクが下だね（笑）

1位 大宮 452,498
2位 上野 295,554
3位 赤羽 173,036
4位 浦和 168,232
5位 さいたま新都心 98,664
6位 宇都宮 62,482
7位 東大宮 60,468
8位 久喜 60,450
9位 小山 37,678
10位 蓮田 35,256
11位 土呂 27,762
12位 白岡 22,208
13位 古河 21,624
14位 栗橋 20,902
15位 尾久 18,970
16位 東鷲宮 16,236
17位 新白岡 12,100
18位 那須塩原 8,788
19位 雀宮 8,178
20位 石橋 8,118
21位 野木 7,212

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>>1971 匿名さん

宇都宮も久喜も小山も乗換駅だからある程度（2、3万くらい？）増えるとは思うけど、乗換駅でない東大宮が単独で6万って…
対して何かあるわけではないけど、やっぱりさいたま市ブランドはすごいのね

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>>1972 評判気になるさん
土地勘がない人にとっては政令指定都市・さいたま市内ってのは安心感があると思うよ。

ただ東大宮駅のホームはヤバいよね。あの狭さで6万人さばいてるって。
朝も帰りも階段あたりがごった返してて、そのうち転落事故になると思う。

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尾久って本当に人降りないですよねｗ

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>>1973 匿名さん
土呂駅や東大宮駅、そして新白岡駅などは、後から作った駅なので、用地や鉄道設備、ホームの広さ等が、蓮田駅、白岡駅、久喜駅みたいに古くからある駅に較べて、見すぼらしいよな！

久喜駅でさえ、ホームが狭く感じるのに・・・・まあ都内には、それ以上に混雑で危ない駅があるから、ホームドアがどんどん設置されている。

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