ヴェレーナシティ鎌倉深沢ってどうですか？

こりゃまたチャレンジングな場所ですな。
村岡新駅ができても徒歩で15分以上かかるだろうし現地周辺にはコンビニもスーパーもない。
将来の環境整備を織り込まない値段なら買ってみてもいいけど。

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>>1 匿名さん
再開発見込みの値段だろうね。ヴェレーナ鎌倉深沢も周辺にスーパーあるとはいえ、モノレール沿いのあの場所でまあまあいい値段してたし。
この立地なら車必須だろうけどほぼ機械駐。新駅も反対活動あるし市役所移転も事実上凍結、再開発が不透明だけど売れるのだろうか。

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再開発ってそんな感じになってるんですね…。
近くににかなり大きい土地区画整理事業予定地があるので色々期待が出来るのかなと思いましたが。
マンション前に大きな公園・グラウンドといった場所や商業施設が来たりするとかなり便利になりそうですけど。
一応出来る予定の新駅ってここのマンションからだと歩いてどの位なんでしょう？

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>>3 匿名さん
1さんも書いてますが15分はするんじゃないですかねー。
実際に商業施設できれば便利になるだろうけど、それまでの生活もありますからね、、。街開きは2028年となっていますが商業施設が出来るのは新駅開通後でしょうから10年後？うーん、長い（笑）
しかも反対派が多いから新駅ができるのか、本当に再開発されるのかも謎。
再開発まではスーパーもコンビニも近くにない、小さい公園しかない、駅にエレベーターも無いですごく不便な場所ですね。

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市役所移転と再開発は関係はしますが別事業です。深沢再開発は既に昨年度都市計画決定され、現在国交省での事業認可手続き中です。認可が降りれば直ぐ着工です。エリア内の計画地の一角が市役所移転ですので、仮に移転が無しの場合は最悪別の開発に取って変わると言うだけです。
とは言え、再開発事業認可はエリア内の計画がそれなりに決まらないと出ないとも思われ、そこがどこまで影響するかですね。事業は藤沢市とも連動して、主体は神奈川県でもあるため、鎌倉市だけの都合では何ともならず、恐らく相当の圧力が鎌倉市にも来ていると想像します。そもそも開発地の大地主は民間のJRでもあり、民間主体の開発にどうこういうのもおかしな話です。よって、再開発はかなり外堀が埋まってますので、多少の遅れはあっても進めざるを得ないというのが実表です。

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>>5 通りがかりさん

お疲れさまです。
　

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モノレールとはいえ駅近くなので、車は必須というほどではないと思うけどな
会った方が便利な立地ではあると思うけど

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先発のヴェレーナ鎌倉深沢の平均坪単価が約230~240万円でした。同じモノレール沿いで現在売り出し中のクレストシティ鎌倉大船サウスの平均坪単価が約260~270万円のようです。なんとなくその間の坪単価に収まりそうな予感がしますが、どうなることやら。

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市役所移転計画については市民の方々が反対されているようで、話がなかなか進まないということになっているようです。
しかし、賛成意見もあることからもしかしたら移転する可能性も大いにあるでしょう。
賛成意見の中には地震の時に安心できるという意見やバリアフリーがあるので新潮社の方が利用しやすいという話らしいです。
しかし鎌倉自体昔から住んでいる住民の方が多いため反対意見が多いというのがあるんでしょうね。

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民意的な話をするのであれば、市役所移転を公約に掲げているの市長が当選し続けているのだから、鎌倉市民の民意としては賛成派が多数ということでしょう。一方、昨年末の市庁舎の位置条例改正案は市議会議員の2/3の賛成が必要で、そこが通らなったので、反対派（を代表する議員）が1/3以上いるという状況ですかね。

なぜ移転が必要なのか？なぜ現在の位置で建替えられないのか？鎌倉市民はどのような意見を持っていてそれに対する市の回答など、は下記に詳しいので気になる人は読んでみるといいと思います。
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/chousya-seibi/documents/pubcom_s...

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市役所が近くにあろうが無かろうがどっちでもいいけど、それが固まらないことで再開発が遅れるなら移転なしにして早く再開発進めればいいのに。
市役所移転だけじゃなくて再開発自体も反対派いますけどね。（渋滞の懸念とか歴史ある鎌倉にどこにでもあるような商業施設いらないとか笑）
いくら安くても再開発までは不便すぎるし望みの再開発もよくわからないから私は買うの怖い。

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再開発事業はすでに都市計画決定済みなので、住民の賛成反対は関係無いです。時すでに遅し。関係するのは再開発内の地権者で反対者のみ。でもエリアのほとんどはJRと市の土地なので、そこもあまり関係ないとは思います。

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前作のヴェレーナ鎌倉深沢よりも立地は良いとなるでしょう。前作があっという間に完売してますからそれより高くなることは間違いないでしょう。あとはクレストシティに上限を抑えられるのかそれとも再開発隣接の付加価値が優るのか。後者の気がしますがどうでしょう。

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鎌倉は渋滞するで有名ですがここら辺は渋滞しますか？車で買い物に行くとしたら辻堂方面かな。
子供がいるので平塚総合公園や辻堂海浜公園に行くことになりそうです。

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>>15 マンション検討中さん
車で辻堂方面に行くには藤沢駅周辺や江ノ島周辺を通ることになるので、結構混みますよ
テラスモール近辺の道路も土日は混雑してます

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>>16 マンション検討中さん
ありがとうございます。やっぱり混むんですね。
近くに商業施設できたら歩いて行けるだろうけどそれまでは大変そうですね。

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>>14 匿名さん
価格高くなっちゃいますかね。立地が良くなるかはちょっとどうかなとは思ってます。言ってもモノレール駅まではあちらより遠いですし、ヴェレーナの西側の中外製薬跡地はまた別の開発計画があり、また至近距離に徳洲会のスポーツ施設も市民利用可能な施設として来年オープン予定でもあるので。その辺の要因もあって価格がヴェレーナより低く抑えられることを期待したいです。でもだめかな。。

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部材の価格高騰してるしあちらより共用スペースも立地だから高くなりそう。
ここって最寄りのスーパーはローゼンになるんですかね？徒歩10分くらいでしょうか。

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>>19 通りがかりさん
最寄りのスーパーはやまかになりますね
徒歩8分ほどかと
ローゼンまでは10分ちょっとかかりそうな気がします
信号もありますし

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キッズスペースもあるからファミリー向けかなと思いますが、小さいお子さんがいるなら鎌倉に縁がない人はおすすめしません。小さい子を遊ばせる公園が少ないし道も狭い、保育園も県内最悪レベルの待機児童数。お子さんを連れて近くのショッピングモールに車で行くなら渋滞必至。ご実家や職場が鎌倉で、子供も幼稚園に通わせる方や小学生以上でしたら今後の街開きを鑑みて購入ありかと思います。それまではスーパーもドラッグストアも遠くてかなり不便なのでそれに耐えられるかですね。

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鎌倉で暮らすのはステキだな～って思っていますが、
子供がいる人向けではないんですか…。
子供がすでに大きくなった人とか、DINKSとかそういう人向けなのかもしれませんね、街自体が。
駅までは比較的近いので、通勤する分には特に困らないかと思う。

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>>22 匿名さん
マンション付近は鎌倉感皆無です。いわゆる鎌倉ライフを送りたいなら江ノ電沿いか北鎌倉に住むのをおすすめします。鎌倉って憧れの街と言われますが実際は物価も高いし道も狭い田舎です。
街自体が子育てに向いてない。田舎で子育てしたい人はいいかもしれないけどわざわざエレベーターもないこんな場所にしなくても、他にも田舎感ありつつ車で買い物しやすいところはあるかと。

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>>23 通りがかりさん
そんなイメージ通りのところなんて、どの街でもほんの少し。横浜市で横浜のイメージ通りのところが、全体の何％やら。

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街のイメージはさておき、にしても不便すぎない？いくら安くてももう少しマシなところがあるのでは？近くの廃墟レベルの団地も気になる。　

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まだ当分先ですが、ヴェレーナ鎌倉深沢の近くに新たに計画されているコチラは相当世帯数が大きいビックプロジェクトですね。しかも商業施設隣接ですし。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/tochiriyou/kaitetu/documents/r52...

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>>26 マンション検討中さん
中外の研究所跡地ですか。
7階建て665戸はすごいですね。
村岡新駅狙いだとは思いますが現実にはどの駅からも遠くて通勤には向かない気がします。
そもそも竣工入居が早くても5年後なので・・・

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中外の研究所跡地も気になります。しかも665戸。
学区は一緒なんでしょうか。

同じ時期に発売されるなら、確実に競合になりそうですね。

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>>28 匿名さん
販売時期はだいぶ先だけど、商業施設隣接だしこちらのほうが利便性は高そうですね。でも再開発の詳細が見えてきてるだろうから高そう。
商業施設は何ができるか、いつ頃わかるんだろう。

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開発計画だと第１期が2028年予定なので大分先ですし、これだけ先の計画だと往々にして遅れたりするので、まぁ販売時期は被らんでしょう。

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>>30さん
>>2028年予定なので大分先
ありがとうございます。

こちらは158戸なので、600戸以上の大規模住宅がどんな感じになるのか興味はあります。
マンション選びは出会いだったりしますから、いいなと思ったら先延ばしせずに決めてしまうのもいいかもしれませんよね。

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海はみえるのでしょうか？

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>>32さん
南の西鎌倉の丘（？）がそれなりに高いので見えないと思いますよ。逆に津波の心配はないとも言えますね。

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駅まで徒歩７分。アクセスは良いほうなのかなと思います。
区画整理の土地には何か新しい商業施設でも開業されるのでしょうか。
まだまだ開拓されていきそうなので、楽しみな立地。
マンション価格が気になりますね。

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オープンエアリビングバルコニー、お洒落ですね。
屋根が付いているんでしょうか？
だとしたらファニチャーもぬれずに置きっぱなしでも平気そう。
外からどう見えるかにもよるけれど夜にキャンドルの灯りなどで過ごせたらいいな。
きっと冷たいビールが美味しいだろうなと思います。
昼下がりにお昼寝なんていうのも気持ちが良さそうです。

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蚊がいたら昼寝どころじゃないと思います…

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>>36 マンション検討中さん

それはどこも一緒では（笑）
周りに何もないから外にいても静かでいいと思います。
でも再開発が始まったら工事の音とかどうなんでしょう？

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>>35 匿名さん
＞だとしたらファニチャーもぬれずに置きっぱなしでも平気そう

雨が常に垂直に降ればいいですけどね　しぶきも立てずに

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MR行った方いらっしゃいますか？
雰囲気とか大体の価格知っていたら教えて欲しいです！

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蚊は蚊取り線香、いまどきはかなり高性能なものが出ているようですし。ただ夜だと虫が灯りに寄ってきそうではありますか。自然の多い場所だと環境は良いものの、苦手な方には虫の悩みがつきものですから。
地図を見た感じではすぐ近くに山や森はなさそうなので、そんなに心配する必要はない気もしますが。それより区画整理が始まった場合の砂埃や日中の工事の音とかが気になります。

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市役所移転また遅れるらしいよ。再開発失敗が目に見える。

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>>市役所移転また遅れるらしいよ。再開発失敗が目に見える。

そうなんですか。
何が理由なのでしょうか。
いずれは建つのでしょうけど、財政がとかいうことではないですよね。
見通しが立たないということであれば問題ないかな。

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鎌倉市民が今の市役所から移転に反対するのは情緒的に理解できますね。でも見るからに手狭そうだし古いし。どうあっても移転は避けられないでしょう。スケジュールが曖昧な中で投資しとくと大化けしそう。

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市役所の移転、なかなか決まらないですね
いずれ移転するとは思いますが、今、市役所がある場所の跡地に何ができるのかが決まっていないことが
移転条例が否決された理由らしいです。
今、近所に住んでいる人からすれば
公共性の高いものができる、と約束してほしいという部分があるのでしょうか。

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この物件が気になる方は一度周辺を見ることをオススメします。
モノレールと柏尾川の間で現在は鬱蒼とした雰囲気のエリアです。
モノレールの湘南深沢駅まで歩くと意外に距離があります。またJR大船までは徒歩30分以上、新駅ができた場合でも10分以上かかると思います。
JR跡地に市役所や商業施設ができたとして、周辺道路の混雑が予想されます。
そういった環境でも問題ないという方は検討する価値があるとお思います。

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第1期1次
販売予定戸数：9戸
予定販売価格：5,100万円台（予定）～ 8,400万円台（予定）
間取り：3LDK
専有面積：71.10㎡ ～ 92.52㎡

微妙な値付けですね。
大船、湘南町屋は三菱の企業城下町的なところがあり、
大船、藤沢は高いけどここなら、という需要はあるかもしれません。

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いくら安くてもここはなぁ、、。再開発の見込みありとはいえそれまで不便すぎるな。
大船の再開発も時間かかってるし、ほんとにここも区画整備されるの？って感じ。
駅からマンションまでも寂しい感じだしボロボロの団地が怖いし夜道は歩きたくない。

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再開発のイメージはかなり良さそう見えますね。
週明けにMRの予約いれたのですが、ここは外廊下か内廊下がご存知の方いらっしゃいますか？
先日湯河原の温泉付きマンションを見に行ったのですが外廊下で内見時に虫が多く、妻が内廊下を希望し始めてしまってこちらも外廊下であれば内見中止してしまうおうかと悩んでいます。。

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>>48 さん

内廊下のマンションって、タワマンや高級低層物件など、かなり限られますよ。ほとんどが外廊下です。ここもホームページの間取図に、はっきりと外部廊下と記載されてます。内廊下が必須条件であれば、タワマンで探した方が手っ取り早いです。ただし、千葉など郊外のタワマンだと外廊下が多いですが。

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>>49 匿名さん
ご丁寧にありがとうございます。
外部廊下＝外廊下なんですね、あまり設計図に詳しくなく助かりました。
ここが内廊下であれば間違いなく1番広い部屋行きたかったのですが、、。
神奈川の藤沢～小田原辺りで探したかったので辻堂の駅前のタワマンの情報見てみます?ありがとうございます！

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