イニシア浦安ステーションサイトってどうですか？

立地面も、駅徒歩3分とはいえ交通量の多い通りを渡らなくてはいけないですからね。体感では、北栄地区の駅徒歩6分くらいの物件と有意差がないと考える人も少なくない印象です。

>>81 評判気になるさん
同じ感想です。
あそこ車多いですし、エレベーター個数によりますが、3分は無理でしょう。

>>81 評判気になるさん

それレジデンシャルですかね笑
もしくは前作のグランプレイス。

85戸に対しエレベーターが1基なのは妥当なのですかね。
プラウド浦安が98戸に対し2基なのと比較すると、階数の違いはあれど少し頼り無く感じます。
2～3階あたりの方がどれ位エレベーターを使用されるかにも寄りますが。

ここの近郊でお高めなザ・パークハウス 船橋本町が船橋駅徒歩7分、坪310万の6400万円くらいで買える。
ここもそれくらいで作れるんじゃないの？

確かに強気な値段設定ではありますが、原価として土地の仕入価格がそれなりにかかってしまっている印象があります。（最近の土地価格の妥当性はさておき、ですが。）
https://tochidai.info/chiba/urayasu/

>>86 マンション検討中さん
都内勤務で駅近を探す身分からしたら船橋は遠すぎる気がします。確かに値段は良心的ですけど。

同じ船なら船堀とかの方が快速停まって値段も悪く無い気がしてて今のイニシアにするか、船堀の中古か数年後の再開発を待つかで悩んでる都内在住です。
江戸川区と浦安市住みやすさはどっちが優位なんでしょう。

>>88 eマンションさん
船堀はヤンキーの中学生の＊＊ですからね。。江戸川区の中でも際立って治安良くないです。一方で浦安駅周辺は、単身者が大多数なので、決して良い方ではありませんがね。。

検討させていただきましたが、価格が全然理解できません。
この坪単価を許容できるなら、西葛西のレジデントプレイスやガーデンズのゆったりした75平米をリノベすることができるし、西葛西NO.1のプラウド西葛西も手に入る。なんなら、南砂町NO.1のグランエスタとかも候補になりますよね。
それでも、新築にこだわって、教育レベルや公園などの環境の劣る浦安駅を選ぶ理由って何かあるんでしょうかね？純粋に疑問です。

江戸川区よりも、実は浦安は、荒川氾濫リスクが少ないとか？快速が止まるから？

>>90 マンション検討中さん
駅距離違いますが葛西のイニシアの坪単価と比べてもありえないですね。1億弱の4LDKをわざわざここで買うのか・・・？

葛西周辺の江戸川区は水害リスクもありますが、暴走族（ドラゴン）とかのイメージがあって子育てに適した環境とは言い難いですね。
マンションマニア氏のイニシア新小岩ローレルコートのYouTube動画で、建設地周辺レポート中に暴走族に遭遇して「かっこいいですね～これが江戸川ですよ～」とコメントしてましたが、そういうことです。
あとは自治体の違いでいうと、浦安市は財政力指数が全国トップクラスなのに対して江戸川区はお察しレベルです（市川市も実は全国トップクラスです）。
とはいえ暴走族はどんどん減ってますし、小岩とか平井にもタワマンが建つ時代なので、江戸川区もこれからマンション価格が上がっていくと思います。

コスモイニシアは元町の新築マンションの販売実績が多数あるデベですから、これでも売れると思ってるんでしょう。結果が楽しみではあります。

https://www.re-port.net/article/news/0000071708/
ご近所の大規模賃貸マンションがついに竣工したそうですね。
YouTubeのゆっくり不動産でも紹介されてました。
賃料は2LDKで月20万円だそうです。
単身向け住戸は9割が法人向けとのこと。

価格に関してはみなさん納得がいかないようですよね、、

新築マンションって10人中2～3人が買いたいって思うくらいの価格設定にしているのかなと思います。

それで300～500人くらい集客できれば、85世帯くらいなら完売ですので、、、

いやしかしマンション高いなー。。。
個人的には、ここよりエクセレントシティのほうが納得いかない価格のイメージありますけど、、、あちらはより小規模なので強気なのかなーと思いました。。

上に出てる葛西、西葛西は駅近を希望する層には快速が停まらないのは有り得ないはず(各停待ってる時間で歩けば良いじゃんとなる

ホテルにかぶらない5階からはよく売れて、1、2階は眺望日当たり条件悪すぎ&広さ故グロスの高さで苦戦すると予想。イニシアの設計戦略なんでしょうけどコケそう。
その辺気にしなくてとにかく駅近希望なら買って満足出来るでしょうね。

>>97 さん
浦安で快速意識する事もほぼ無いですけどね。
西船行く時ぐらいですかね。
数分しか変わらないですし、なんなら快速のほうが混みますし。
そもそも朝は浦安快速ないし。
各停、各停、快速のループで、東京→西船行きは快速前の各停乗れば快速に乗り換え出来る、その前の各停だと快速より早く着くわけで。

通勤利便性の観点で葛西・西葛西と比較して浦安がいいってことはないでしょ。行徳・南行徳と比較するなら差が出ると思うけど。

>>98 マンション検討中さん
必ず快速の前のを狙って乗れるなら良いんですが、
実際に生活でしてるとそうはいかず、最寄駅に停まらないから一本見送る、
乗っても後から来た電車に追い越し待ちで駅で待たされる…というその数分が地味にストレスです。
東西線は本数が多いからマシですかね？

快速のとまらない駅と快速停車駅に両方住んでみると…ほんと快速停まらないのは無理…と思う愚痴ですw

にしても高いですね、ここも