バースシティ・ザ・マークたまプラーザってどうですか？

＞149

それだといずれ全戸入居したら駐車場足りなくなる。駐車場が足りなくて空き待ちだと転売しずらい。駐車場って多くても少なくても問題になる。

今日から2次の先着申込か
まだ竣工まで1年近くあるけどどの程度成約するんだろうな
まだタイプはかなり選べる感じか

>>151 匿名さん
これが難しいところなんですよ
しかし駐車台数よりも住戸数の方が儲かる。
ビジネスとして成立するのです。

>>151 匿名さん
駐車場月額使用量が2万円程度なんですがサンデードライバーなら1回出し入れで5千円かかることになります。全戸数のうち3割、4割の台数は駅近物件を調査した結果だと思います。

＞153

売る側の都合ってのがポイント。きちんと吟味しないとつけを払うのは購入者。

>>155 匿名さん
わずか8台であれこれ詮索しなくても
いざとなれば稼働しなくて4台だけの運用もあり。

>>155 匿名さん
吟味しずきて検討オタクにならんことを、、

まだ売れ残りありますか？

スーモの最新情報だと公式サイトと同じ三戸がまだ出てますけどね。
一億超えのプレミアムプランとかだとやっぱり豪華な部屋となりますし
早めに売り切れることも他のマンションでは見たりしますがここは意外とまだ残ってる様子ですね。
完成までには完売する戸数でしょうからゆっくりペースの販売なんでしょうか。
Eタイプの菜園とか素敵ですが…。

久しぶり覗きに来たけど、全然盛り上がってないね…

皆さんの予算範囲内ではないからではないでしょうか

質感、立地からすると強気過ぎる価格設定ですね。やはり立地と外観が残念かな。

たまプラーザ駅南口を出てから2回曲がれば着くのはいい立地だと思いました。

駅まで買物できる店が何もないのが難しいなぁと。。

>>164 マンション検討中さん
駅で買い物すれば解決するでしょう

駅までのゆるく長めの坂道は、子連れにはキツいので悩ましいです。。。

>>166 マンション検討中さん
程よい距離ですね

>>167 マンション掲示板さん
けっこうな距離感ですよね、だからまだ残っているのだと思いますが。

>>168 マンション検討中さん
徒歩10分くらいなのに、、、
それならもっともっと近いところを選ぶことをオススメします

やはり売り切れないか…。残り2戸？
価格強気すぎるなぁ。

>>170 マンコミュファンさん
どなたかか買えば残り1戸になります。
あなたは購入しないのですか?

>>171 マンション掲示板さん
あなたは購入してるんですか？

>>172 匿名さん
それを聞いてどのような判断をしたいのかが気になります

>>170 マンコミュファンさん
入居が始まれば、値下げしそうな気がしますよね

>>174 匿名さん
何かお困りでしょうか
おじさんかどうかはわからない
小さなことが気になるのですよ

>>175 坪単価比較中さん
オープンにはならないと思います

田園都市線沿線マンション掲示板に出没している荒らしが現れました。
他人の書き込みにすぐにレス付けて意味のない下らない反論をコメントしている
張り付き全レスおじさんです。たまプラ、あざみ野、鷺沼、宮前平、宮崎台などの掲示板に同時間で書き込んでいるのが目印です。
知識不足のためあざみ野やたまプラでは赤っ恥かいて逃げ出しました。
最近は鷺沼と宮前平で荒らし行為を繰り返しています。

>>179 匿名さん
178 匿名さんのようなイミフ投稿はご遠慮いただきたいものです

あざみ野、たまプラーザもご意見してますけど、、
他の方のレスポンスが良くないようですね

>>179 匿名さん
それがお困りでご意見しているのでしょうか？

仕様はなかなか良さそうですが、間取りが独特ですよね。
リビングが南側になく、居室が並んでいるのと、リビングインの部屋が多いですよね。

>>183 匿名さん
南北に長い建物となっています
建物ファサードが個性的ですね

>>179 匿名さん
他の物件でも1年前に同じようなレスされてますよね
よほどお困りなんでしょう
初心者マークは無くなりました

>>179 匿名さん
これと似たような文章を別の板で見かけました

たまブラーザのマンション価格は実力以上に高いと思います。東急百貨店がなくなれば、普通の郊外の駅ですよね。
渋谷の東急百貨店も閉店しています。池袋西武も売却が進行し、消滅危機です。車移動であれば川崎市宮前区なら30分で渋谷駅まで行けますよ。国道246は信号が少ないので。

>>188 匿名さん
鷺沼、宮前平、宮崎台がおすすめということですか？
渋谷までの車移動は、たまプラーザでも大した変わらないので、宮前区の売りというほどではないと思いますが。
たまプラーザはバスだと、羽田や成田、ディズニーランド行きのバスがありますね。

>>188 匿名さん
田園都市線としては開業以来、拠点駅として二子玉川、たまプラーザを中心に商業圏、住宅地の開発を進め、最近ではクランベリーモールで駅、商業施設のリフレッシュをすることで拠点の仲間入りをしました。たまプラーザ東急の開業以降にあちこちでオープンした百貨店がいくつも閉店している中で生き延びているという事実からリアル店舗以上に外商の力が強いエリアと思います。コンパクトで小規模店舗なのもテナント移動などもしやすいのでしょう。たまプラーザは安泰なんだなあと思います。宮前区も住むにはいいけど買い物はたまプラーザ、二子玉川、グランベリーモールを利用していることでしょう。

たまプラーザのマンション板に宮前区のことを言われても参考にはならないでしょう。

>>189 匿名さん
バス路線ですが、成田空港線はコロナで現在運休中なので注意が必要です。

仕事で羽田空港や成田空港を使う人はここではなく23
区に住むのではないですかね。

東急百貨店は比較的、景気が良かった時でも、需要がないせいかよく店が変わっていました。最近は頻繁に変わりますよ。ちなみにマンションの多い武蔵小杉でも西武百貨店が来て、ニュースにもなりましたが、1年足らずぐらいで撤退しました。マンションを購入する人はあまり贅沢しないようです。マンションのモデルルームに行く時は東急百貨店も見たほうがいいですよ。

>>193 匿名さん
バス便があるという事実を言っているのでしょう
出張や旅行には助かります

>>193 匿名さん
23区は広いですね

>>194 匿名さん
たまプラーザは戸建てが多い街ですね

>>194 匿名さん
撤退しないかは分かりませんが、週末はそこそこ人が入っていますよ。
>197さんが書かれているように、戸建てが多く、比較的年齢層の高い方が百貨店を使っているのですかね。

テナントとして電器店、ファストファッションなど時代に合わせて変えてきますよね

たまプラーザの不動産の価値は東急百貨店の存在に大きく依存している訳ではないと思います。

東急百貨店以外にも充実した商業施設が多数あり、優良な住環境に住んでいる方々の民度、収入・資産レベルが高い点が大きな支えになっていると思います。

都心ほど不動産は高くないので、そこそこの広さが確保出来るのもポイントかと