リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

情報収集能力と思考力、これが無い人は教えて貰うしか能が無い。
でも正解がわからないから自分の思い込みに頼る。
質問状の結果が書ける物なら、詳らかに書いて見せて欲しいですね。

>>16566 口コミ知りたいさん
いや、自分は普通に購入者で今住んでるよ。普段は見てるだけだけど、全員同じ考えじゃないということをわかって欲しいか、書き込んだまで。物件に関するネガティブな書き込みは許さないというスタンスは違うと思いますよ。

>>16568 購入者さん
他人はあなたと同じ考えじゃなと言うことが分かっていれば。他人のスタンスも違ってていいんじゃないの？違うの？

ネガ全レスマンが今日も活動頑張ってるね～

>>16555 検討板ユーザーさん
あなたは「開発のプロ達が揃って開発から手を引いた立地」と事実めいたことを書いたが、結局は何の根拠も示すことができず、事実未確認の主張をしたということでいいですね？事実確認を行わずに虚偽の情報を広めることは、風評被害を引き起こす可能性もあり極めて悪質です。

開発のプロ君も無言で逃げちゃった。

>>16570 口コミ知りたいさん
私は別にあなたの書き込みに何か文句を言った覚えはないが？自分の書き込みを見返してみては。自分の主張と異なるものに関しては全て突っかかるのは見苦しいからやめておいた方がいい、ネガが盛り上がるだけです。購入者同士の口論は意味がないのでこれで終わりにするけど。

デベロッパーも商業運営をしなかった土地
デベロッパーってプロですよ

>>16576 通りがかりさん

なんか特定の住民が鬼の首を取ったように連投して騒いでるけど、シンプルにこれだよね。

私は16555ではないですが普通に考えたらそういう結論になりますよね。
駅前を開発するのに商業誘致しようという話が出ない訳がなく、その結果がこれなので企業が手を引いたというのも真実でしょう。
事実確認はしてませんよ。できるわけ無いですし。でも客観的に論理的に考えたらそうでしょう。逆に事実確認しろしろ言ってる人は、そう思わない理由が気になるもんです。

16578でも16555でもないですが私からも一言。住環境とシナジーがある地所や日鉄。もしくは鉄道とシナジーがある相鉄が商業に絡むのがごく一般的。それなのに、お世辞でも商業の実績が豊富とは言えない中小デベの寺田が単体で担い、順当に遅延・不透明という状態に陥っている。
開発のプロから人気を集める土地というよりも手を引いた土地と言われる方が私は違和感ないですね。

新しい街を作れる下地が有るなら、既にビルが何棟も建ってる時期。
スペースの取り合いで開発ラッシュ真っ最中だったでしょうね。
ポジも数年前まではそうなると自信満々でしたw
今は具体的な計画の無い都市計画が頼りだとトーンダウン。

現状でテナントが過剰供給になってる関係から、その他の地権者も身動き出来ない状況と予想すると、先行きは暗い気がする。

ネガティブな情報があるのは分かってるしそれに関する書き込みがあっても全然良いと思う。ただ気になるのは、ネガティブな書き込みのほとんどが、ここが今後も「発展しないことを祈ってやまない」ものであること。ここが発展するとなんか困るんですか？それとも人の不幸は蜜の味だからですか？

>>16584 マンコミュファンさん

都市計画を見れば今後はここが発展する。駅徒歩1分の商業一体開発の価値は素晴らしい。ネガは何も分かっていない。買えない人の僻みだ。みたいなコメントする方がいるから色々と反証を示されているだけでは？あなたには偏って見えてるのだろうけどまぁどっちもどっちレベル。

関係ない掲示板に執拗にへばり付いているには何かしら理由があるのだろう。
但し滑稽で哀れなのは間違いない。

ここの物件の営業すら開発はリビオと第三者所有地で終わりです、第三者所有地も広さ的にも大きな開発にはならない的な話をしてた位だから、そもそも大きな開発を期待してる人は買ってないのでは？
むしろ開発される！と鼻息が荒い人はアンチの自演に見えるんだけど。

まともな購入者と異常購入者のバトル
結果、予想通り鹿馬には理解出来なかった。
まだまだ続きます。

では、他に何をしたらよいのか教えてください。リアルでは、世間話をする相手もいないのです（涙）

>>16587 マンション検討中さん

みんながみんな自分と同じ考えだと思わないことです。

>>16592 名無しさん

自分が根拠なくマジョリティーだと思ってる人よりはマシかと。

>>16591 マンション掲示板さん
そうですよ。みんながみんなあなたと同じ考えだとは思わない事です。

2路線の駅前1分である。信頼できるデベと施工会社である。新横浜都心の一角である。ハザードマップで引っかかるのは道路冠水程度の内水氾濫である。国立大学の最寄り駅である。以上、現在判明している客観的事実以外は何も期待もしていませんが、それが何か？

>>16589 検討板ユーザーさん
自分もこれに同感。
ネガさんとポジさんの論点がずれてるから
永遠と罵倒しあってる印象。誰も、羽沢が必ず大発展を遂げるなんて言ってないのにね。
個人的には駅前商業ができれば駅徒歩1分のメリットと豊かな自然のバランスで十分満足できる。
これでもネガさんは否定してくるならそれは妬み僻みと言われても仕方がない。

羽沢なんてもう誰も話題にしてないのに、まだここだけ騒がしいのは笑う。
商業？将来の発展？そんなもの無いのは誰が見ても明らか。
マルシェも日鉄が金出さなくなったら終わり。
購入者もそんな当たり前のことは分かっていて、クリエイトとか、豊かな自然とか、坂道とか、なんかそういうところに魅力を感じて購入しているんでしょ。
もうネガさんもそっとしてあげなよ。

>>16597 匿名さん
話題にしたいんだよ～。オマエモナー。

単純な疑問なんですが、環状2号線を渡った土地や保土ヶ谷PAの辺りなど土地がいくらでもありそうな気がするのですが、そこは再開発が進まない理由があるんですか？

ネガりマンがソースと共に回答するので待ちましょう。

>>16588 名無しさん
まともな購入者がいるのに、ネガに全部反応するおもちゃくんのせいで資産価値が落ちるのかわいそう…

>>16602 eマンションさん

あなたのネガが元で、資産価値が落ちると思ってるの？あなたのネガなんて、ノミ1匹ほどの影響力もないよ。ここで自分自身がおもちゃになっていることに気付いたら（笑）？

おもちゃ君てなんだろうって思ってたけど、パブロフの犬のように全ネガレスに反応しちゃう、暇つぶし相手の玩具になってる犬コロのことか。
いいか～待てだぞ

>>16604 検討板ユーザーさん

で、キミがその犬についているノミ？

レベル低すぎ。大の大人がなにやってんの

>>16606 匿名さん
稲葉食品のヤバさ聞いた？

人身事故でリアル陸の孤島になるねここ。以前から指摘してたけど、住民の人どう？

>>16609 マンション掲示板さん

相鉄人身事故で今日も大荒れです

人身事故で東横線は新横浜止まり、
JRは武蔵小杉→横浜止まりになって羽沢はマジで陸の孤島になるのか。
かなり大変だなこの立地。

相鉄線ユーザーで海老名寄りのとある駅で人身事故で足止めくらって、再開と同時に羽沢横浜国大行きに乗ったけど二俣川止まりに変更になって、絶対この駅には住まないでおこうと誓った。

>>16612 マンション検討中さん
こういうのがあるから直通線はダメなんだよな。真っ先に切られるし、復旧も最後だから本当にやめた方がいい。結局横浜→西谷→羽沢横浜国大というルートしかなくなって超絶不便。

>>16613 マンション検討中さん
東急→新横までは何としてでも動かす
相鉄→とにかく本線の復旧を最優先
JR→影響が首都圏に拡大しないよう武蔵小杉で直通を切る
羽沢だけが孤立するというパターンが恒例化しちゃってるんだよね。結局はどの会社からもまともな旅客駅として見られていないからこうなるんじゃないかな。実態は直通運転するためのただの信号所。

336戸売れたんですね。
テナント入ってないのにすごい～
さすが駅徒歩1分は強い。
しかし相変わらず社会のお荷物ネガ投稿者は何がしたいのだ。

>>16615 マンション検討中さん

336がHPの数値だとしたら、それは供給数ね

>>16615 マンション検討中さん

ダイヤ乱れでこの駅がどうなるのかの情報、この人の投稿よりも圧倒的に参考になりますね。

>>16617 マンション掲示板さん

陸の孤島はここじゃないです。配車アプリ使って電車に乗れる所までタクシーで行けばいい。田舎はこんなもんじゃないです。それに、本当に災害にあわれて方々に失礼では。

10分弱歩くと、大池道路に釜台のバス停がある。横浜駅行きの相鉄バスが走っていて、朝は10分に一本あるから、三ツ沢で降りて地下鉄に乗ってもいいし。片倉町駅まで歩いてみるのもいいかな。もちろん新横浜駅行きのバスもあるしね。知らない所を歩いていろいろと発見するのは楽しいから、休日の楽しみが増えたよ。

>>16615 マンション検討中さん
先着順だった、6000万超えの2LDKが売れたみたいだね。今週末には、抽選会もあるようだし。なんやかやと言われても、購入した人は着々と前進しているね。

>>16619 マンション検討中さん

休日は別にどこに行こうと構わんが、重要な仕事がある日、仕事終わりで疲れて夜帰ってる日に直通取りやめになると本当にしんどい。

>>16620 マンション掲示板さん

抽選じゃなくて先着順販売だよね。販売会があることと購入した人が前進してる（前進って何？）って何もつながってないし、ポジポジ病極まれり。

>>16621 eマンションさん
誰でもそうだろう。

>>16619 マンション検討中さん
西釜台や国大西バス停を知らずして羽沢横浜国大を語るな！　学食もあるよ！

>>16621 eマンションさん
直通運転の無い鉄道沿線がお勧めですよ！
新京成、銚子、流山、関東などたくさんあるのでよいマンションを見つけてください。ちょっと値が張るが銀座線、丸の内線もあるね。

2年半前にリビオの計画が発表されたときには、みんながスタートラインに立っていた。それから時は流れたのに、ネガは相変わらず地面を見ながら靴紐を結んでいて、スタートラインに一人で取り残されてる。他の人は、たとえ途中で棄権したとしても、次の目標を見ているのにね。哀れなネガ（笑）

>>16625 鉄道マンさん

直通がNGってよりもダイヤ乱れのときに切り捨てられる駅がNGだね。論点が違う。

>>16626 マンション掲示板さん

こういうポエムが一番ダサい。

反応しちゃう奴ダサい

マラソンレースに参加もしていないネガが、参加者の走りにあれこれ言うってどうよ？自分はオリンピアンか何かのつもりなの（笑）？

瀬古さんや原監督に言われるならともかく、スタートもできない情けない奴に言われたくないわ（笑）

>>16627 名無しさん　東急と相鉄の起点は新横浜だが、JRの起点は羽沢ですね。
盲腸線も3線あると遠方事故時に大変ですが、相鉄バスも近隣を走っていますのでご参考まで。

>>16627 名無しさん
他にはどこの駅が切り捨てられる駅でしょうか？

誰もいなくなったスタートラインで、意味不明な独り言をつぶやいているのは気色悪いよ。パトカーを呼ばれる前に、家に帰りな。

ネガは、相鉄直通が止まったら喜ぶのではなく、まずは足元を見なさい。
スタートラインにすら立てていないじゃないか。
そんな奴がマラソンランナーを名乗る資格は無いよ。
しっかり地に足をつけて一歩ずつ前に進むんだ。
ウォーミングアップと水分補給も忘れずにすること。頑張れ！

ネガの頑張り所は唯一ここの掲示板なのよ～　ガンバレ～

新キャラクター誕生
「スタートライン連呼ポエムおじさん」

>>16637 検討板ユーザーさん

頑張ったつもりなんだろうが、言葉のセンスがないね（笑）

言語感覚は知性を反映するから、まあ仕方ないか。

直通線はよく切り捨てられて不便、というのに対してでもバスがあるから！は流石にただの強がりだろ。確かに釜台のバスはあるけど、すごい坂を登って下る必要があるから10分じゃ全然辿りつかない。
急いでいる朝や、疲れた仕事帰りに直通中止にあった時に、本当に「でもバスがあってよかった」と思えるか？普通の人には無理ですね…

家を出ればショッピングモール、徒歩1分の駅の電車が止まっても痛くも痒くもない。ネガさん、どんだけ便利なところにお住まいなの？羽沢町って、そんなところだっけ（笑）？そんなところに住んでいる人の方が普通は少数派だと思うけど。

>>16640 匿名さん
毎日、交通機関のご心配で大変です。仕事場の近くに住んだら良いですね。
ちなみに、登坂はあるけど下坂なして西釜台にいけます。一度お試しください。

大池通りのバス停は横浜国大の北門より近いから、10分はかからないよ。

心配してくれる人がたくさんいますね。てめーの心配でもしてればいいのに。あほか

土地勘があって根拠に根付いた情報（16640)、根拠のないただの強がりなポジ(16641)のなんとも見事な対比。

>>16645 検討板ユーザーさん

土地勘がある人は16640の、登って下るが嘘なのはすぐに分かるよ。

>>16645 検討板ユーザーさん
あなたは土地勘あるのですか？答えられるかな？

電車遅延で切り捨てられる駅との書き込みに異議あり。
駅の開業以来ほぼ毎日乗ってますが、私の印象は完全に逆です。
上下線のどちらかが動いて、なんだかんだで横浜経由で東京方面に行けたりします。駅で何時間も立ち往生なんて経験ないですね。しかも乗降客が少ないから入場制限になることも無いです。
昨日のダイヤ乱れでも私の乗った海老名行きの下りJRは羽沢まで来て新宿への折り返し運転になっていました。
これが事実です。

ポジもネガもどうでもいいけどマラソンとかスタートラインって何？笑

ネガはタコ壺に篭っているジーサンだから、電車になんかあまり乗ったことがないんでしょ。

>>16648 契約済みさん

新横浜止まりで羽沢まで行けないことしばしばありますよ？Xで検索して皆の声を聞いてみると何が真実かわかるかと。

>>16649 通りがかりさん

新キャラのポエおじが今後ここを盛り上げてくれるのでご期待ください！

>>16651 eマンションさん

タコ壺に篭って、世の中の動きはXを通して知るとか泣けてくるね。

>>16651 eマンションさん
というか、ほとんどが新横浜止まりだよね。

>>16648 契約済みさん
横浜を経由すると所要時間が2倍になるのでさすがに論外かな。

「しばしば」「ほとんど」実際どうだったのか知らない人には解釈が難しいけど、
７～８割方ってところ？　それ以上？　それ以下？　どうなんでしょう？

>>16654 マンション検討中さん　誇張は止めようね。
時刻表読めないなら致し方ないが・・・・

>>16657 鉄道マン」さん

ネガのためなら息するように嘘をつき

>>16648 契約済みさん
鉄ちゃんも沸いてるけどそれはたまたま運が良かっただけ。自分が昨日乗った電車は武蔵小杉から横浜行きになった。その後2本は羽沢に向かったようだけど、そこからまたぱったり直通が止まったはず。
武蔵小杉から新横浜周りで羽沢行こうにも東急の方も新横浜止まりばかりで結局横浜→西谷→羽沢で帰った。横浜で10分待ち、西谷でも直通線の方はなかなか電車が来ず20分待ってようやく辿り着いた。羽沢には2年ほど住んでいますが、基本的にダイヤが狂うと直通線は切り捨てられるのは感覚的にあっています。

Xで羽沢横浜国大と入れて検索してみると実態がわかるよ。結構阿鼻叫喚だし、羽沢横浜国大ニュースさんなんかはもう慣れてるからか、早々に電車に見切りをつけてバスに切り替えてるね。直通線の信頼性は低いと思うが…
https://x.com/hazawanews/status/1787846238534336619

>>16659 名無しさん
これが実体験に基づいた意味のあるコメント。

>>16650>>16653>>16657>>16658
これが必死にネガ潰しをしたいだけの何の意味もないコメント。

まぁどこの路線でも直通運転中止します　みたいな運行情報は出てるような気がするけど、ここだけ日本で唯一特別に切り捨てられるの？

>>16659 名無しさん
武蔵小杉からJRを使わなかった理由が知りたいです。

JR使えるの知らなかったんじゃない

>>16663 鉄道マン」さん
武蔵小杉着いた時点の案内では、「直通運転を中止し、この電車はこのまま横浜まで参ります。直通線、相鉄線内の駅をご利用になる方はこのまま横浜までお乗りになって、そこから相鉄をご利用ください」と放送があったんですよね。

>>16664 匿名さん
なんかネガと思われてるみたいだけど昨日のありのままを書いたまでです。2年くらい羽沢に住んでいるしJR直通線を使って通勤しています。横浜についてから後続の電車が2本だけ羽沢に向かい、そこから折り返しになったことを知りました。