プラウド新浦安パームコートってどうですか？＜その３＞

＞974さん

申し込み状況は部屋によって異なります。第1期販売予定の部屋で、申し込みの重複している部屋もあれば、申し込みのはいっていない部屋もあるようです。実際担当者に確認されるのがよいかと思います。

942さん
941です。
防カビ処理の件、ありがとうございます。
ウチもお風呂には窓がついていますが、どうしてもタイルの段差にカビが発生してしまいますね。
耐久年数が長いなら、施工する価値ありです。検討してみます！
それにしても、WICに除湿機とは盲点でした。

パネルのユニットバスはカビが生えにくいですよ。
100〜150万円位かな？

疑問ですが
お手洗いにカビはえます？

Ⅰ住民ですが、トイレのカビは見たことありませんよ。

教えてください。

駐車場は青空駐車場ですが、車に塩害の影響とか感じたことありますか？

ありがとうございます。内陸住民で
トイレにかびなど思いつきもしなかったので、湾岸独特の現象かと驚いて質問してしまいました

>>989
いまの車は15年程度は塩害の影響を受けないように造られてますから大丈夫ですよ。

ぶつけて塗装が剥がれたところを放っておくと、さすがに錆びますが。

近隣だけれど、風呂やトイレにカビなんか見たことない。

自転車はすぐ錆びるから、安い自転車を２～３年くらいで
乗りつぶす感覚でいたほうが良いと思います。
もちろん、しょっちゅう、手入れをするつもりなら問題ないのでしょうが。

マフラーがすごい勢いでサビました。

車のナンバープレートのネジが錆びるね。
錆止めしてないなんて、しらなかった。
しかし、青空だと錆びるけど屋根があると錆びないね。
ここの駐車場は青空しかないんだっけ。

>991さん
>994さん
>995さん

ありがとうございました。
参考になりました。

９９６さん
m(_ _)m

Iを見落としました

I(愛)は見落とさないで

誰がうまいことをい(ry

強風京葉線ネタはもう止めてね。

↑でも一言。京葉線最悪！
習志野市から新浦安まで、３時間だよ・・・。
浦安から歩いたよ。
疲れた〜！
サラリーマンは辛いね。
新浦安に住み替えるかな？

高速バスでラクラク通勤。京葉線関係無し。さすがに今日は高速込んでましたけどね。

ちなみに高速バスは平常時にはラクラクですが、京葉線が止まっている時は満席になるので高洲からは無理です。今朝の通勤時間帯も乗れませんでした。
まず始発のパーム＆ファウンテンホテル（現地より約2.5km）まで行く必要があります。

そういうときは高速も混んでる。
一昨日は浦安から新木場まで４５分

風に弱く地震にも弱い。
良くないね。

私は車通勤ですが、今日みたいな時は、高速だけでなく、高速に乗るまでの渋滞もひどいし、バスが楽なはずがない。
時間内に着けるかどうか、やきもきするのは、ストレス蓄まるよ。精神衛生上かなり悪いね。
とにかく京葉線は改善の必要ありですよ。

というわけで、バイク最強説。
雨さえ降らなければ、風だけならバイクで超ラク出勤。

とにかく住むなら今のところ京葉線が頻繁に不通になるということは覚悟しておかないと。

湾岸道路をバイクで走ると体中真っ黒になりそうで。。。

でも一番ストレスはないですよね。真夏と真冬はアレですけど

電車が動くまで家でのんびりが最強。

>>1005
別に奥様に送ってもらえば問題なし。

だいたい大事な用件があるときに、
ギリギリに出社すること事態信じられない。
本当に大事な用事なら1時間以上余裕をもつべし。

そうでなければ、遅れたって問題ないでしょう。

1013 おっしゃっる通り！
出世する人は言うことが違う。
私みたいな落ちこぼれは、毎日夜中近くまでこき使われてるから、早起きできなくて。１０分も厳しいんですよ。
貴方みたいに早く出世して、早く帰れるようにならなくちゃね。
今日は１時間早く出勤して、お疲れさまでした。

＞＞1014
夜遅くまで使われてるのに、19時に投稿？
会社からの投稿とは、、、その境遇分かります。

要するに、京葉線が止まる時は高速バスは高洲からは乗れないし、乗れても渋滞ってことね。

>>1004
＞京葉線関係無し

嘘はいかんぞ。結局影響受けてるじゃないか。

まあ落ち着いて。>>1016みたいなことは皆さん知っているから。

言うまでもなく、多くの勤労者は京葉線が止まると困ります。
だけど「京葉線が止まっても困らないということにしたい」という事情のある人もこのスレにはいるでしょ。
ねぇ。

別に止まっててもいいんじゃない？
遅れて行けばいいだけだし
そんな調整ぐらい出来ないようでは・・・

止まるリスクを受入られないなら京葉線沿線には住まないことだと思いますよ。
それだけのこと

この際、皆さんの為に、風が吹いて京葉線が止まったら、仕事は休みという法律作ってもらうしかないですね。
お願〜い！民主党さん。

逆を言えば、殆どの路線が高架上にある京葉線は、人身事故が殆ど起こりえないので、
風の影響でぐらいしか止まらないんだけどね。

以前、中央線と埼京線（りんかい高速鉄道乗り入れ）の二路線使って通勤していた時は、
それこそ、しょっちゅう止まったり遅れたりでストレス溜まったよ。

他が止まってなくても、京葉と武蔵野はちょっとした風で止まるってのは、ストレスだと思う
さらに、代替がなく、駅やバス停やタクシー乗り場や道路が溢れ返るというのもストレスだと思う

年に二～三回のことが、そこまでストレスになるのなら、
首都圏に住むのは難しいのではないでしょうか？？

いずれにせよ、京葉線沿線はお止めになればよいでしょう。

２～３回って、、、、随分でっかい釣り針だな。。。
２３回ならわかるけどｗ

>1002さん

この図では新町は水没せずにすみそう、でも中町、元町は水没する予測なので新町も孤立しますね。
完全に海の中の孤島ですね。
シンボルロードをエミオンの北側にある旧防潮堤の高さ位までかさ上げしてもらえれば
新町も孤立はせずにすむかも。市長よろしくお願いします。

結局、家が広いからストレスもチャラだね！

4月10日販売開始ですね。申し込み好調のようです。最後のマンションはさすがに強いな。

浦○南の奴らの、バスでのマナーがひどい。

>>1021
>逆を言えば、殆どの路線が高架上にある京葉線は、人身事故が殆ど起こりえないので、
風の影響でぐらいしか止まらないんだけどね。

千葉方面ということで考えれば、他の路線もほとんど高架を走ってると思うが、、、

それに、京葉線と地上を走る他の路線とをくらべて、遅延・運転見合わせ回数の総数が同様ならそういう言い方も出来るかもしれないけど、とてもそうとは思えん。

京葉線、風で止まりすぎだろ！　使えんって！