ブランズ北千里ってどうですか？

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物件概要｜≪公式≫（仮称）ブランズ北千里プロジェクト｜阪急電鉄千里線「北千里」駅　新築分譲マンション｜東急不動産の住まい［BRANZ（ブランズ）］

物件概要
物件名 （仮称）ブランズ北千里プロジェクト
販売スケジュール 2020年10月中旬販売予定
予告広告
本広告を行い取引を開始するまで、契約または予約(仮予約を含む)のお申し込み、申込み順位の確保に係わる行為には応じられませんのでご了承ください。
本物件の未供給住戸は一括して分譲するか、数期に分けて分譲するか確定しておりません。確定の情報は今後行う本広告において明示いたします。
販売戸数が未定の場合、住戸(区画)の最低～最高面積および予定最多価額帯・予定価額は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。
モデルルーム公開日 2020年7月中旬公開予定
所在地 大阪府吹田市青山台一丁目119番30(地番)
交通 阪急電鉄千里線「北千里」駅徒歩4分
今回販売戸数(予定) 未定
総戸数 178戸
間取り 2LDK～4LDK(予定)
専有面積 59.47m2～130.35m2(予定)
バルコニー面積 9.18m2～24.07m2
敷地面積 8,775.40m2
建築延床面積 15,958.58m2
構造および階数 鉄筋コンクリート 地上11階 地下1階建て
建築確認番号 第BVJ-OSA19-10-0508号　（令和2年2月19日）
用途地域 第一種中高層住居専用地域
建物竣工 2022年1月下旬（予定）
お引渡し 2022年3月下旬（予定）
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託
管理費(月額) 未定
修繕積立金(月額) 未定
修繕積立基金 未定
分譲後の権利形態 敷地及び建物共用部分は区分所有者全員による専有面積持分割合に よる所有権の共有、建物専有部分は区分所有
売主 東急不動産株式会社　住宅事業ユニット関西住宅事業本部
国土交通大臣（16）第45号(一社)不動産協会会員(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒542-0081大阪市中央区南船場4-4-3（心斎橋東急ビル10階）
阪急阪神不動産株式会社
国土交通大臣（15）第395号　（一社）不動産協会会員　（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒530-0017　大阪市北区角田町1番1号（東阪急ビルディング内）
住友商事株式会社
国土交通大臣（15）第189号　 (一社)不動産協会会員　 (一社)不動産流通経営協会会員　 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒541-0041 大阪府大阪市中央区北浜4丁目5番33号
販売会社 東急不動産株式会社 住宅事業ユニット関西住宅事業本部（販売提携（代理））
国土交通大臣（16）第45号(一社)不動産協会会員(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟(一社)不動産流通経営協会会員 〒542-0081 大阪市中央区南船場4-4-3 心斎橋東急ビル10階
阪急阪神不動産株式会社（販売提携（代理））
国土交通大臣（15）第395号　（一社）不動産協会会員　（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒530-0017　大阪市北区角田町1番1号（東阪急ビルディング内）
住商建物株式会社（販売提携（代理））
国土交通大臣(13)第1894号 (一社)不動産協会会員 (一社)不動産流通経営協会会員 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒541-0041 大阪市中央区北浜4丁目7番28号
施工会社 株式会社鍜治田工務店
管理会社 株式会社東急コミュニティー
備考 ◆サービスバルコニー面積：4.82平米～10.45平米
◆アルコーブ面積：3.76平米～8.53平米
◆インターネット使用料：未定
◆管理準備金(引渡時一括)：未定
◆駐車場：178台　来客用駐車場：1台／※月額使用料未定
●バイク置場：9台　ミニバイク置場：27台／※月額使用料未定
●駐輪場:356台／※月額使用料未定
お問い合わせ先 「(仮称)ブランズ北千里プロジェクト」 販売準備室
(TEL：0120-956-760)
営業案内 営業時間／ 10:00～18:00
定休日／ 毎週水・木曜日（祝日除く）および第１～３火曜日

※上記の価額には、建物に係る消費税相当額が含まれております。
※上記概要は2020年03月31日現在のものです。
※次回更新予定日は2020年04月13日です。

INFORMATION
販売スケジュール:2020年10月中旬販売予定
モデルルーム公開日:2020年7月中旬公開予定
【新発表】いよいよ資料請求受付開始！

千里は緑が多いね。

向こう側の団地って建て替えとか老朽化して解体して土地の民間売却の可能性とかあるんかな？

税金で建てられた公営住宅に安い家賃で住んでる住民がいる中でその近くに数千万円出してマンション買うって何かバカみたいだよな。

公営住宅なんて土地の安いもっと郊外に建てればいいのにな。

>>3 匿名さん

その公営住宅が建てられた時は、ここが土地の安い郊外だった件について。。。

団地ってそろそろ築30～40年経ってるんですよね、多分。
高度経済成長期に建てられた団地って全国的に建て替わりの時期になってるので
近くのもあと10年もしないうちに取り壊しの計画が立っていくんじゃないでしょうか。
航空写真にある右側の空き地部分に図書館等が建つんですかね？通いやすい場所で良いんじゃないでしょうか。

130㎡の広い住戸は1億1千～2千ってところでしょうか。

施工の鍜治田工務店は、どうですか

モデルルーム公開が「2020年7月中旬公開予定」と書いてあります。このスケジュール、どうなるでしょうね。
経済への打撃が心配されます。
自宅で過ごすことが多くなるので、家族で自宅で資料請求してマイホームを想像したりできるいい時間とポジティブにとらえるようにしました。

>>向こう側の団地って建て替えとか老朽化して解体して土地の民間売却の可能性とかあるんかな？
素敵なマンションになるといいですよね。安く買えたらうれしいかも・・・

千里でマンション住みは戸建民からマウントとられる件

北千里は新築マンション建設ラッシュですね。
環境
ややふべですが、良いので子育て世代からは人気あるんでしょうねえ

最寄駅から徒歩4分。病院やイオン、公園も近くにあり緑も多く興味のある物件です。色々心配ですが、、モデルルーム公開されるのを楽しみに待ちます。

間取り2LDK～4LDKまであり
専有面積　59.47m2～130.35m2(予定)

割と面積の広い物件となるのかなというイメージ。
駅まで４分で行ける距離、通勤や出かける際も便利なのかなと思います。
これで高すぎない価格であれば尚良いのですが。
までデザインだけでなく、プラン内容も見えない状態なので、
詳細の公表が楽しみです。

モデルルームはまだまだ先のお話になるようです。今も大変な状況ですが、予定にある7月中旬くらいには落ち着いていてくれるといいですね

ここは駅も近いし、そこそこの規模のイオンもありますし
普通に暮らしていくには本当に良い
マンションラッシュだっていうのはよく分かる便利なエリアです
でもどうしてこんなにマンションが出来る土地があるのだろう

https://ours-magazine.jp/journal/prize_minnnanoniwa/

青山台団地は50年以上たちますが、あの世界的建築家の伊東豊雄さんが再生プロジェクトを推進しておりそこそこ人気もあるのでは？
ですので建て替えもすぐには期待できないかもですね

イオンのすぐ近くだし、図書館や児童センター公民館などが建設される予定のようですね。
ただ、気になったのがお子さんの数がこの辺りは少ないのかしら。
小学校が閉鎖されてしまったということは周辺はご高齢の方が多いということでしょうか。

これからどんどん家族世帯が増えて行けばいいですが、過疎化してしまう場合子供にとっては住みにくい環境になってしまうのが気になります。

平面式駐車場を採用しているようです。
敷地に対する建物の割合って、2次元的に見るとそんなに多くは取っていない。
だから平面式の駐車場を設置することができるのだと思います。
普通に出し入れ楽だし、子供を載せるのも楽。
チャイルドシートに載せるのに、時間がかかってしまうからパレットタイプだとむずかしいなぁと思っております。

子供が居る人だと、平面式が圧倒的に便利ですよね。。
パレットを上げ下げするタイプの機械式駐車場の場合、
時間もかかるし、
操作している間、小さな子供を見ながらの作業になるので
かなり気を使ってしまう。
普通にここみたいなのだったらすぐにチャイルドシートに座らせられるから便利です。

ブランズを待つか藤白台のジオを買うか悩みますね…。
青山台、古江台側の方が利便性は高そうだけど藤白台の方が雰囲気は好きだなあ

こことても気になってますが駅前だし相当お高いんだろうなぁ。うちには手が出ません。
最低でも5.6000万くらいからになるのでは。
私は藤白台より青山台が好きなのでここは理想そのものです。買える人が羨ましい！

アルコープが広く設計されているので
かなりプライバシーはしっかり守られるのかなという印象を受けました。

駅前で価格は高めかもしれませんが
かなり大規模なマンションなので、
少しでも買いやすい価格になるといいかなと思います。
来月の情報公開が楽しみですね。

恐ろしく高くなるそうです。系列の関係会社の人の話しでは、土地の仕入れ価格がすごく高かったそうです。価格の発表を楽しみにしていましたが、その前にその話しで凹んでいます。

>>21 マンション検討中さん
そうなんですね。楽しみにしていただけに残念です。発表を待たないとなんとも言えませんが駅前とはいえそんな高価格であれだけの戸数売れるんでしょうかね。。。

近隣のマンション業者の話では、坪単価300万ほどになるらしいです。同ブランドの桃山台はそれ以上ですよね。恐ろしい話です。

>>23 名無しさん

まあ桃山台のブランズは別格ですわ。
北急ほぼ直結のオール桃山公園ビューで贅沢仕様という垂涎マンションです。

>>23 名無しさん
いくらそこそこ駅近でも北千里で坪単価300万って需要ないでしょ…
この規模のマンションでその値段は売れ残る

>>26 匿名さん
売れ残ったところで価格は下げないでしょうしね。ジオもブランズシティも苦戦してる上、中古も既に出てきてますしね。。。
こんな強気なマンション乱立させてどうするんでしょう。

>21
>恐ろしく高くなるそうです。系列の関係会社の人の話しでは、土地の仕入れ価格がすごく高かったそうです。
>価格の発表を楽しみにしていましたが、その前にその話しで凹んでいます。

詳しい情報をありがとうございます。
立地的にもいいなと思っていた人は
価格が高騰しそうとなるとショックに感じる人かなり多いかも。
内容も伴っていれば納得というのもあるでしょうけど・・。
強気な価格帯は今のご時世にはあっていないかなと感じますね。

変に安くするよりは全物件の価格が高い方が変な方は買えないので住民の質は良くなり私はいいと思いますが…

それならその金額出して
他所のもっと良い物件にしたら？
購入検討者からしたら安い方がいいと思うけどな

業者さんかと思ってしまう

確かに9000平米を50億で落札したって公示あるね。
桃山台のブランズが2300平米で34億。

なんで戸数増やさずに自走式駐車場作るんだろうね

機械式駐車場より自走式駐車場の方が評価が高いからでしょうか。ここって駐車場は全戸分には足りてませんよね。
足りない場合近隣で借りることになるのでしょうけど、それだと機械式駐車場でも敷地内に置きたいという意見も出てくるかもしれない。
なかなか難しいところだと思います。
端の方のグリーンファームというのは住人用畑ですかね。こういうのがあるのは可愛らしいですが。

>>29 匿名さん

価格と住民の質は必ずしも比例しないと私は思います。上から目線の人を質とするならば異論はありませんが。ちなみに私は買えない可能性が高そうなので変な方になりますね。。。

>>34 匿名さん

ニュータウンマンションの駐車場利用率を調べてみましょう。杞憂であることが分かります。

電車の駅まで徒歩4分なんですね。
この距離なら、車がなくても大丈夫なのかなと思ったりします。
ただ、車があると楽ですよね。
郊外におでかけしたりする時にも車があると直線距離で行くことができます。

レンタカーが借りられれば大丈夫って感じなんでしょうか？2LDKもあるのでファミリーだけじゃない分、駐車場も100％利用しないならOKなのかな。

駐車場178台、戸数分ありますよ。
吹田市条例で、3000㎡以上の開発は駐車場設置率100%です。

ここって容積率の関係で戸数取れず、平面駐車場になってるんですね。
8月初旬の事前案内行く人、価格イメージ分かったら教えてください

間取りを見ると、各部屋に窓があって風通しが良さそうですね。
特にリビングの窓が大きく、日差しが入りやすそうなので家中が明るいイメージです。
日中は太陽の光だけで十分過ごせそうな感じがします。
マンション周辺の生活環境も良さそうなのでファミリー層にピッタリだなと思いました。

こんだけ土地あってアウトポール設計ではないんですね。

100平米の角部屋は9000万くらいしそうですね。

このマンション、気になるのですが、最近、自然災害が多いので地盤等も気になります。マンションの東側（三色彩道）と北東（合歓の木道）に小さい川があるようですが、マンションの横の合歓の木道は暗渠（地下に埋設したり、ふたをかけたりした水路）なのでしょうか。また、小学校のグラウンドの跡地にマンションが建つということですが、小学校のグラウンドの前は何だったのでしょうか。この地域のことに疎いので教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

ほぼ駅前やん。むっちゃ便利やんここ。
6000万くらいになるんかな

>41
>こんだけ土地あってアウトポール設計ではないんですね。

それは思いました。
専有面積が広めではありますが
同じ面積の広さでもオーアウトポール設計とそうではない設計では
使い勝手がかなり変わってくると思います。
それでも、ここは駅前でかなり高額となりそうですね。

新築でバルコニー側しかアウトポールになっていないマンションってまだまだ多いですよね。

アウトポールじゃないっていっても室内の出っ張りは小さいようですが、出っ張りある時点で家具レイアウトはし辛いですからね

5000万以上する物件ならアウトポールであって欲しいと思っちゃうわ
なんか阪急の物件って高いのにアウトポールになってないこと多い気がする

バルコニー側は人が通らないからいいけど、玄関側もアウトポールにすると共用廊下を無駄に広くしないといけないからコストや建ぺい率に影響するからじゃないですかね。

玄関アルコーブがあるのなら問題なし。
共用廊下側のアウトポールは共用廊下が物置状態になりがちなので一長一短。

>>5000万以上する物件ならアウトポールであって欲しいと思っちゃうわ
>>なんか阪急の物件って高いのにアウトポールになってないこと多い気がする

同感です。
５０００万円以上するのであれば、もう少し考えられた設計であってほしいと
購入希望者であれば誰もが思うのではないかな～と思います。
まぁ、ここはジオシリーズではないし仕方ないのかもね。

ブランズは東急の物件ですよ。
ブランズ北千里の販売に阪急が乗っかっているだけです。