ブランズタワー所沢ってどうですか？

内廊下エアコンで分が悪いとみると今度は渋滞か・・・笑
そんな渋滞が心配ならクラッシーみたいに1000万円余分に金払ってないから最悪全部タクシーでもいいんじゃない？笑

>>1500 匿名さん
工事で渋滞は無いと思いますけどね。
新設か拡張だけで通行止めにするような箇所無いですからね。
渋滞するので迂回してくださいと言う意味にも見えますが。

プラウド所沢（北秋津・2012年築）の直近の販売価格を見ると分譲時6500万円の部屋が7900万円、分譲時3700万円の部屋が2020年に5030万円で売却されています。設備の変更等があったかもしれませんが、駅徒歩3分という利便性から高騰しています。中古物件が出ると即売状態です。

これはザ・パークハウス所沢日吉町にも言えることで、分譲時4500万円台の部屋が5500万円で転売された実例もあり、直近の販売価格は常に分譲価格を上回っています。
所沢再開発で値上がりしている実例で、駅からの距離で物件の価値が決まります。だからここより駅近のザ・パークハウス所沢プレイスもあっという間に完売したのだと思います。
マンションは駅からの距離が資産価値です。単純な話です。それがわかればどこを買うべきかわかるでしょうね。

>>1505 マンション比較中さん
将来資産価値を検討の上位に置かないと立ち行かなくなる場合はそうなのかも知れんが、自分で長期住む前提だと当てはまらないな。駅近だから絶対ってのは思考停止だよ。

>>1505
それならなぜ駅前KBOY物件は売れ残ってるんだい？w

>>1505 マンション比較中さん

資産価値って言ってるけど、それは売却益が出ることしか考えてないでしょ？

でもマンションを買う時って駅からの距離だけじゃなくて、そのマンションが価格相応か、快適性や安全性とか、買う人の家族構成や目的に応じて色々考えるよ。

所沢の開発だって今後さらに発展したら、あなたの言う資産価値にも変化が出てくるだろうし、駅からの距離が資産価値ってのは投資する人にアドバイスしたら？

お金のことしか考えてないあたりいかにも営業マン的な考え方だよね。
無関係ではないけど、実需はそれとは違うよ。

次に売れるのはプレイスの隣のパークハウスですね。
駅から離れれば離れるほど価値が下がっていきます。
それがわかっている人が多いから中古物件でもパークハウスやプラウドが売れるのです。中古で高くても売れている事実がありますから。
実需を考えたらタワマンの維持管理費はあり得ません。

じゃあクラッシーも厳しいね笑

>>1505 マンション比較中さん
これは知らなかったです。実需ですが大きな損をしたくないので駅近の方を選びます。ブランズも魅力的だったんですがもう良い場所ないですよね・・・

>>1515 匿名さん
でも、駅近の方ってもう2年くらい販売してると思いますが、今でも将来資産的に堅くて良い部屋ってまだ残ってるのですかね？

>>1516 匿名さん
ここは広さから検討していたのですが、駅から遠いのは大きなマイナスポイントでした。実際昨日歩いてみたのですが、マスクをしながら混雑しているプロペ通りで息苦しくなってしまいました。コロナが終わればいいのですがさらに歳を取ったら辛いかなと。交差点から見た道路は確かにすごい渋滞でした。新しいパークハウスが公開されたらそちらも検討しようと思います。

きおつけたほうが良いのは実需で高値で売れる物件は
発売後すぐ抽選でうまるレベルだからね。
駅近でも新築時にいつまでも売れないところは将来性はまずないよ。高値売りできる見込みあるところは営業も転売目的でないかなどきっちり考えて売りたい人に売りますからね。

>>1521 マンション検討中さん
デベ側が「売りたい人に売る」なんて出来ませんよ。販売に於ける公平性の担保は出来るでしょうし、支払い能力に問題が有ればもちろん別ですが、転売目的だから売らないとか言い出したらそれこそ訴訟モノです。

>>1522 マンション検討中さん
都内の高級タワマンのモデルルーム行ってみ。
買いますといったら売ってくれるものではないことがわかるよ。年収からなにから記入したあと、すでに話がすすんでますとか、そもそも空き物件表をいじってるのなんてザラ。
クラッシーレベルでも最高値の部屋や最上階の部屋はそれぐらいあたりまえにやってるよ。

当たり前の話だね。
他の物件でモデルルーム行って一通りかくものかいて
若い営業が出した部屋の状況は最上階は全て成約ずみ。色々話してたら突如出て行って連れてきたのは店長ですと名刺交換。そのあと言われたのが実は最高値最上階のお部屋がキャンセルがでましていかがでしょうか？だと言われたことあるな。
最上階買える人は金の問題ではなく属性なのが基本しょ。

>>1525 匿名さん
ごめん。なんかクラッシーくんが世間知らずだなぁと思って。ブランズは契約済みで東京のとで2軒目の住まいです。

所沢の住環境が気に入りました。
駅近直結みたいなのは東京で十分で
こちらは航空公園などの公共施設の近さ、西武球場にもありますし、のんびり暮らせそうなところが決め手となりました。

>>1526 マンション検討中さん
買っちゃったことを正当化したい気持ちはわかりますが、クラッシーよりも価値低いです残念ながら。あ、1期2期との比較の話ですが。

>>1509 マンション比較中さん
資産価値考えるんだったら、そもそも所沢選ばないでしょ。
人口全然増えてない地域で資産価値って。

>>1528 マンション検討中さん
いや2軒目の別荘みたいな使い方だから。
この地域で資産価値みたいな発想自体正直ないです。

クラッシーも資産価値はないと思いますよ。特にこれからマンション価格がかなり下落するといわれてますから、いままでの感覚で高値を付けてるマンション程、悲惨な状況になると思いますよ。その意味ではクラッシーは値下げして正解ですよ。

クラッシーも28階　71.6ヘーベイで8100万という情報
が掲示板に載ってましたが上から2つしたのわりには
安いですね。ここ読んでたら億越えのイメージでしたが。

クラッシーの2019年の情報見ると価格帯表示が
7480万から12980万
いまは6100万から9900万
となってますがまさかここまで値段がさげられた
ということですか？
信じがたい下げ方のような気がしますが。

これが全てでしょ。
買っちゃった人は主観の塊なんだから

>>1533 マンション検討中さん
少し古い情報ですが最近のタワーマンション雑誌のランキングとほぼ同じですね。
白金ザスカイは検討しましたよ。

>>1532 通りがかりさん
価格帯表示はその時点で販売対象になっている部屋の価格(価格未定のものも除いている)なので、この記載で値下げや値上げとは判断出来ません。

>>1533 マンション検討中さん
御守りのように定期投稿されるこの記事(？)、判定指標が限定されてるので、ネガ要素がそこから外れれば上位となるし、これで何が担保されるのかよく分からない。そもそもそんな資産価値が高く評価される物件がなぜこれだけ時間掛かってまだ完売とならないのか？逆に何かあるのって勘繰るよ。

いわゆる提灯記事ではないでしょうか。
不動産業界ではないのですが、うちの業界でも業界誌に広告を出すなどしてランキング上位になる大手企業はたくさんあります。
営業に使われると逆に不審に思います。

>>1540 匿名さん
ハッキリ読めないけど、見える限りじゃ管理費修繕積立金は評価項目から外れてそうなので、ここの最大の弱点である小規模タワマン固有の修繕積立金の経年値上げ急上昇計画がすっぽり抜けてるようですね。そもそも評価対象マンションの選定自体が恣意的な様なので、こう言う結果を出したいが為のランキングを作成したって感じですね。

こちらの物件、シンプルに間取りが良いと思います。Cタイプ除いて行燈部屋は無いですし、柱の食い込みも少なく収納もキッチリ確保出来ているのは実際に住まう際には助かりそう。修繕金が段階的に高くなる点も、そもそもの物件価格が板状マンション並みに抑えられているのでその差額と思えば許容出来るかな。もしサイトで掲載されてる18階Aタイプの2LDKが現物確認出来るんだったら見たいけど、竣工来年アタマのようだし、さすがにそこまでは残って無いかな...。

>>1544 買い替え検討中さん
いいんですけど、遠かったり交通量多かったり周りに囲まれてたり修繕積立金高かったり内廊下にエアコンなかったり窓がワイドスパンだけど腰高までだったりバルコニーすりガラスだったりで、実に惜しいんですよね。確かにいいんですけどね。これらが許容範囲ならいいのでは。

なぜその分析をクラッシー買っちゃっうときに発揮しなかったんだから。
所沢　クラッシーはで1ページ目に受賞がお披露目かれてるのに。

>>1505 マンション比較中さん
このとおり郊外の場合は駅からの距離で決まるね。
タワマンか否かはあまり関係ない。
ブランズが駅直結だったらよかったなと思うことしばしば。
中古でも駅から近い日吉町の方が価格が下がらないのは所沢では常識。
それどころか価格上昇してる。東町では下がるだろうね。

>>1548 匿名さん
逆に私はブランズタワーの良い点が駅近過ぎないことでタワマンとしては手を出しやすい価格設定となってる事だと思ってます。駅直結だったらそれこそ東急であっても坪350万以上とかになってしまっただろうし、毎日電車利用するわけでもないのにそこまでいらないです。普通に近隣中古タワマン水準並みに減価して行くのだったらそれで充分ですよ。