ブランズタワー所沢ってどうですか？

>>1372 検討板ユーザーさん
飲食はゴキブリのもと。いらないです。

>>815に西武園で花火はやらないと書いてますが、普通にやってますよね？

昨日は試し打ちでかなり小さくなりましたね。
大玉をやめて、あくまで園内イベント用の花火だそうです。
多分数年前を知っている人はその小ささ（しょぼさ）にびっくりすると思います。

購入してしばらく住んだ後，10年後くらいには，売却を考えているのですが，こちらの物件は管理費，修繕費も高いのでなかなか売れないですかね？駅周りや近さ，今後の発展性などはいいと思っているのですが，みなさんはずっと住むつもりで購入されますか？

そんなこと分かったら誰も不動産で損しないよ。投資目的なら駅前のにすれば

>>1378 マンション検討中さん
どうかなー私は維持費の方はそこまで問題じゃないと思うんですよね。
10年後だと積立金はまだそこまで金額は上がってないはずですし、管理費はそもそもこの規模と設備のタワーだとむしろ安い方でしょう。
それよりも10年後の東町周辺の相場の方が気になるところです。残債割れの心配はなさそうですけどね。

完全に投機として買うならともかく、そうでないなら「永住するとしても許せる」物件を選ぶのが良しかと思います。
結局のところ住み心地がすべてですよ。
ストレスなく暮らしたいから所沢を検討されてるのでは？

>>1379 マンション検討中さん
シティタワーは投資対象にはならんだろ。あそこで値上がるほど所沢駅周辺の市場が上がったら、他の物件の方が値上がり幅は大きくなると思う。

ブランズを選んだのは所沢に住みたいからです。
新築のタワーマンション。都心へのアクセスよさ。
程よい規模の繁華街、埼玉では珍しい主要都市での再開発、そしてなによりも航空公園などの整然としたきれいな公共施設、これが私の都心から離れて住む決心
をさせてくれまさした。

駅から徒歩6分って遠いですかね。
確かにクラッシーと比べれば遠いですけど、10分以内なら近いほうなんじゃないかなと思います。

>>1384 匿名さん
プロぺ通り抜けてファルマン通り沿いは歩道がちょい狭いけど、道を渡る必要も無いし近く感じると思うけどね。周りにスーパーも揃ってるし、普段の生活は抜群に便利だと思う。

6分なら十分駅近でしょ。しかも信号も坂もないフラットアクセスです。
我が家はテレワークと車通勤なんで駅を毎日利用しないのでなおのことこれ以上駅に近い必要もありません。

マンマニさんはブログや動画でちょいちょいここを「所沢の中でオススメの物件」とおっしゃってますね。

>>1387 マンション検討中さん
かなり推してますね。
環境は最高やね。
駅に向かえば繁華街、逆に行けば航空公園。
クラッシーは駅と逆側にいくとこがないよね。

>>1387 マンション検討中さん
所沢の新築だと、ここともう残り無さそうですがパークハウス所沢プレイスは推してたね。これから出て来る物件はさらに価格上がりそうだし、もう現実感無い。。。

>>1390 マンション検討中さん
いやクラッシーが1番の＊＊＊。
プレイスかブランズならブランズだわ。
プレイスみたいな板状ならいくらでもあるしね。

プレイスの完売の仕方を見たらブランズよりプレイスでしたねえ。
次のパークハウスは脅威でしょう。
ここは駅直結ほど利便性が高くなく、周辺に中古タワマンが非常に多いのでその販売価格に引っ張られる形で下がっていくのは予想できます。
でも設備が新しいのはメリットですね。

プレイスいつ完売したんですか？まだ残ってるように見えますが。
それはそうとクラッシィとは迷いましたがプレイスは検討しませんでした。
まあプレイスの競合相手はプラウドやリビオでしょう

>>1393 マンション検討中さん
プレイスはキャンセル住戸が一部屋再販売出てるみたいですね(一旦HPも完売御礼になってたし)。私はプレイスとここを検討してましたが、その頃にはプレイス残戸の選択肢がほとんど無くて、ブランズにも決めきれずって感じです。プレイスは確かにサクッと売れて行ってた感じですね。

>>1393 マンション検討中さん
プレイスとブランズは板状とタワマン、価格帯がちがいすぎる、で競合せんわ。俺はクラッシーとブランズ比較してクラッシーは価格設定が意味不明。これなら東京のタワマンいくやろと判断してやめたくち。プレイスはみてもないわ。

将来資産価値を重視せざるをえない場合は仕方ないですが、新築タワマン希望で所沢エリアを好む方ならここ悪くないよね。中古になった時の減価差を許容出来る余裕あれば問題ないワケだし。ダメなのは将来的な転居に備えて出口のリセール価格をアテにしないと立ち行かないパターン。

駐車場が83台しかなく地権者もいるので抽選になるのは70台くらい？
グラシスタワーからの出庫をたびたび見るのですが、ファルマン通りが渋滞するのでなかなか出られない様子です。ブランズはすんなり出庫できそうですか？

投資目的資産価値おじさんはクラッシースレへどうぞ。

>>1399 マンション検討中さん
おばさんの可能性もありますよ

向かいの築22年のタワマンに住んでいます。駅に行くにはなんだかんだ8分くらいはかかりますし駅近とは言えない微妙な距離かと思います。雨の日荷物が多くてタクシー乗りたくても嫌な顔をされた経験があり駅近に引っ越したいですが予算が合わずです。

>>1401 通りがかりさん
駅近最優先で予算ある方はクラッシィ買えば良いってのはそうだろうね。でも、ここの距離で不自由感じるってのは少数派の気がするけど。そもそも雨の日で大荷物あるケースなんて滅多に無いし、嫌な顔されようがタクシー乗車拒否される訳でも無いなら別に良くない？

>>1403 マンション検討中さん
ロジュマンは免震ですからね

また最近変なのが沸いてるけどクラッシー売れてないのかな

>>1405 マンション検討中さん
クラッシーは販売まもない頃、見に行ったけど、真ん中より少し上の位置で下の方の階と全く同じ広さと仕様で億越えで
？？？だったわ。誰が買うのこれ？いやてっぺんで特別仕様100ベーベイ越えなら選択したかもやけど、、、

以前、モデルルームに行った際、割と大通り側が日陰になっていたのですが、日当たりとかご存知の方いますか？？

>>1407 マンション検討中さん
大通り側は西側なので日中はそりゃ日陰になるでしょ。ただここは隣接するビルやタワマンがないので離隔とれてるのでどっちの方角の部屋でも採光(日照では無く)は問題無さそうですね。もう建物は凡そ出来上がってカバーも取れてるんで、気になるのであれば現地見に行ったら様子がよく分かると思いますよ。大和証券ビルの取り壊しも進んできてますし、広場になる場所のイメージもつきやすくなってます。

>>1398 マンション検討中さん
出庫はかなり苦労すると思います。譲ってもらえなければ本線に出ることができませんし、タイミングが悪いと何台も出庫待ちすることになるでしょうね。タワーパーキングで待たされ、本線に出る車で渋滞。大変ですよ。
グラシスでは子供達の通学の安全のために、町内会で出入り口の旗振り当番があったかと思います。ここもそういう仕事が回ってくると思います。朝7時から9時近くまで主婦の皆さんのお仕事ですね。

>>1408 マンション検討中さん
ありがとうございます！
大変参考になりました。
確認してみます。

ここは屋上のデザインがオシャレですねー
遠目に見ても一発でわかります。
スカイデッキで西武園の花火がみれたらいいですね?

>>1411 マンション検討中さん
クラッシーは自分の部屋から見えるらしいですけど
ここはスカイデッキに登らないと見えないのですか？

どうでしょう？まだ誰も住んでないので具体的なことはわかりませんが、Dタイプなら自室から見えそうな
気もします。
しかしスカイデッキに出ても今の小さい花火だと見えるかどうかは定かではないです。見えたらいいねくらいの話でしょう。

そもそもクラッシーも花火が楽しめるのは西側住戸だけですしそれも将来的には15階以上限定になります。
仮にここのスカイデッキから見えるとするなら、ここは住民全員に見る方法があるマンションになりますね。

>>1412 マンション比較中さん
西武園ゆうえんちの花火は近隣住民からの苦情もあって、今は園内鑑賞目的の規模のものに縮小されてます。なのでクラッシィの住民板にも書かれてますが、見えたとしても鑑賞と言うよりは確認できる程度ですね。

>>1412 マンション比較中さん
確認した方法は後述します。
西武遊園地の花火を打ち上げていると思われるポイントとブランズをグーグルマップ上に直線で結ぶと、Bタイプのリビングからは向かいのタワマンがかぶるため、“方角”的に見えないと推測出来ます。
Cタイプ、Dタイプはギリギリ直線から外れてるので“方角的”には見えそうです。
花火を打ち上げているポイントを正確には知らないので、あくまで推定です。

以下、推測した方法を記載します。
眺望でどんな景色（ランドマークなど）が見えるかは、高さと（部屋からの）方角が影響しますが、方角に関しては自分はグーグルマップの距離測定を利用して推測しています。正確な測定ではないので、その辺はご了承ください。
グーグルマップで、確認したい場所（ポイント）から距離測定を開始し、ブランズの航空写真を見ながら距離測定します。
これにより、確認したい場所から、ブランズまでマップ上に直線が描かれるので、障害物があるかを確認（推測）することが出来ます。
（ちなみに地図の詳細メニューで、“地球表示”をオフにすると、航空写真に建設中のブランズが写っています。）
※ギリギリの場合、ブランズの位置を決めた後で、航空写真からデフォルトの地図に戻すと、平面図で確認できるので、多少正確のような気がします。

また、高さに関してはＭＲで確認した眺望シミュレーションだと、２５階で向かいのタワマンが抜けて（三角屋根部分を除く）山の稜線がギリギリ見える感じだったので、Ｂタイプからだと高さ的にもきついかもしれません。

しかし、クラッシーはひでえ作りで住民版が荒れまくってるよ。上階の風呂場の音ダダ漏れだのマジかって話がゴロついてる。

ブランズさんクラッシーは住民版を参考に施工お願いします。

この連日の酷暑ですが、内廊下にエアコンないので室内熱中症で亡くなる方がいないか心配な物件です。何を考えて設計したのでしょうか・・・

自分が買えない物件を心配している場合じゃないですよ！笑
もっと心配すべきことあると思いますよ^_^

>>1418 マンション比較中さん
エントランスもエレベーターもエアコンあって、住戸に周囲囲われた小規模タワマン内廊下でどうやって熱中症になるの？

土地の安価な所沢でタワマンということ自体がリスキーです。
管理費や修繕積立金がひたすらかかるだけ。
内廊下にエアコンがなくてもこれだけかかるというのは謎ですね。

資産価値等に関心がない、あるいはあまり理解がない層を取り込むことが難しいようで、パークハウスの売れ行きを見るとブランズもかなり苦戦を強いられると思います。

>>1425 マンション比較中さん
たしかに，管理費と積立金が高いのが少しネックになっています。特に，10年後からの上昇率が異常なくらい。
修繕積み立てはこの通りいくもんなのですかね？大きく見積もっていて安くならないかなと考えていたりします…。

所沢や海老名など、周りにタワマンが多くありますが、安い土地でのタワマンはどのような点がリスキーなのですが？
初心者なので参加のために教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。

>>1426 マンション検討中さん
1425じゃないけど、「安い土地でのタワマンがリスキー」ってのは違う気がする。正確には「土地代が安いエリアならイニシャルもメンテも通常の板マンの方がコスト的には合理的」じゃないかな。ただ、タワマンには狭い土地でも建てられる強み活かした駅距離とか眺望とか快適性とかの付加価値のあるものもあるから一概には言えない。

>>1426 マンション検討中さん
営業の方が丁寧に説明してくださいますよ。
資金面や資金計画で不安なら銀行やFPの方と相談してはいかがでしょうか。

内廊下にエアコンない問題にすごいこだわる人がずっと出てきますね 笑
毎日必ず出かけるとしても、内廊下で過ごす時間なんて何秒間なのか考えれば、大した話でないことは明白。

私はむしろ、その数秒間のためにエアコンまでつけて、管理メンテナンスしないといけないほうがもったいないと感じます。

>>1427 坪単価比較中さん
ありがとうございます！
タワマンに憧れはあるのですが、都内じゃとても手がでる金額でないので、すごく気になってはいます。
ここは立地もいいので景色いいですもんね。
少し安心しました。

>>1428
ありがとうございます。
出せない金額だと諦めがつくのですが、少し背伸びすれば、この金額だと出せなくもない絶妙な金額なのですごい迷っています(笑)
他の物件とここどちらにするかで迷っていましてなかなか結論が…って感じです。

内廊下にエアコンがあると建物全体の冷暖房になるので各住居も快適に過ごせるんですがね。内廊下にエアコンがない上に西向き住居なんて、コンクリに熱がたっぷりこもって夏場の夜間は地獄じゃないですか？
それでなぜ内廊下にエアコンがないのにこの維持費なのだろうか。

>>1430 マンション検討中さん
せっかく検討しているところ悪いんだけど、ブランズでいい部屋はあっという間に売れたし、クラッシーは2期までのお買い得部屋を売り切って今は値上げして低層階の方が高いという始末なので、どちらも検討から外した方が賢明かと。お金に余裕があってタワマンに執着しているのだったら別だけど。
これからパークハウスが建つし、所沢なら板状マンションの方が安心ですよ。

>>1432 匿名さん
「所沢なら板状マンションの方が安心ですよ。」

本当ですか！？どういうことなのか、過去の不動産事例などを用いて具体的に説明していただけますか！？
検討しているのでぜひお願いします！

このマンションで駐車場から車が出しにくいというのはどの程度かかるのでしょうか。

>>1436 匿名さん
公示地価が横ばい(しかも幾らの地価…)なのにあの物件価格のシティタワーってどうなのよ。日吉町や東町が下がってってのも下り率で見たらどれ程のものって感じだし、そもそも中長期での価格カーブ見てるのかね？

>>1439 マンション比較中さん
・下がり続けるって継続して下がってるの？
・恐ろしく高いってどう言う数値に対して言ってるの？絶対値？相対値？
・内廊下にエアコン無い事で何故格安仕様？
・駐車場から本線まで出る時間って何分？
・虫や異臭って何情報？
・プロぺ通りの具体的な風俗店と営業時間は？

土地が安いところだとタワマンがリスク？？
馬鹿じゃね。
土地が安いところだと、安い土地を広く使う板状のが
リスクじゃん。

例えば土地代が超高い東京都港区で考えてみ？
高いんだったら土地は広い方が建物の価値が下がっても土地代で補えるわけで。

駅からマンションまでの道のりですが、歩行者が多いのに歩道がとても狭いですね。
自転車レーンもないので、歩道を走る自転車や、逆走自転車も多く、危険を感じました。
マンション下の交差点は改良されますが、近隣の歩道増幅や自転車レーン設置の予定はあるのでしょうか？

日曜に通りましたら、車は大渋滞しており、交差点が改良されても渋滞が緩和するようには思えませんでした。

>>1446 匿名さん
私も所沢そんなにきたことないので詳細はわからないのですが、モデルルーム見学（日曜）に行った際は、歩行者はほどほどいましたが、狭すぎると感じる人の量ではなかったです。
目の前の大通りも歩行者の信号待ちは長くて辛かったですが、大渋滞というほどでもなかったようです。
コロナのせいもあるかと思いますが、コロナ前はおっしゃられる状況なのですか？

>>1446 匿名さん
私も思いました。そういったデメリットや疑問を投げかけても「シティタワーの関係者だろ？」という書き込みが返ってくるので掲示板の正常利用が困難と思いました。全て削除依頼を出しましたが、正常な掲示板になることを願います。

内廊下にエアコンがなくても大丈夫というのは、まだ建っていないのになぜ言い切れるのでしょうか。連日の酷暑を見るとそう言い切れない気がします。しかしシティタワーのスレを見ると内廊下のおかげで各部屋まで快適のようです。エアコンをつけずに生活できるレベルだそうです。

車の出庫時間が長いのはブランズの大きなデメリットと感じてます。一方でシティタワーは西武デパートの駐車場にもなっている通りかなり円滑に出庫できるのがわかっています。これらに対して明確な回答ができるのは入居が始まってからではないでしょうか。

>>1448 マンション検討中さん
車の出庫時間は通勤など日常的に利用する方には確かに懸念点になりそうですね。
ただ、話題の(？)内廊下エアコン有無については、あるから部屋も涼しいってのは吸排気の流れや内廊下の構造を考えればちょっと不自然だと思います。玄関ドア開けて内廊下の冷気を入れてるってのでしたら別ですが、熱交換の最大の接面となる窓からの影響が緩和される程にはなり得ないでしょう。

なんだかネガキャンが激しければ激しいほど、競合物件に敵意をむき出しにされるくらいそれだけここが良い物件なんだと再認識しました。
迷っていましたが、ここに決めようとおもいます。

>>1446 匿名さん
道路側の歩道はなるべく使わない方がいいです。プロペ通りの混雑を避けたい人や自転車が急いで通るのでゆったり歩いていると邪魔者扱いされます。狭いのでわざとぶつかってくる人がいますし、自転車が走ってきてお子さんや高齢者には危ないです。通学路としても危ないので、近隣のマンションでは朝の旗振り誘導をやってます。あと地元の問題なのですがスケボーをやる若者が多く、彼らが列を成して歩くので夜から早朝にかけて絡まれます。ペデストリアンデッキにも「スケボー禁止」の貼り紙がありますが、夜間迷惑行為があり次第警察に通報しているようです。

>>1446 匿名さん
変則から正十字の交差点になるから信号待ちは減るでしょうし、航空公園→所沢西口は2レーンから右左折直進の3レーン、所沢西口→航空公園は1レーンから2レーンになるので、それなりに効果はあると思います。
あとセットバックしたタイミングでブランズの周りは歩道も整備されますし、交差点の待避場所も広がります。

>>1452 匿名さん
車で通行したことがあるならわかるはずでがあの交差点はレーン以上に渋滞します。ファルマン通りから医療センター入口交差点までつながっていることしばしばです。レーンができて交差点が整備されるのは嬉しいですが慢性的に渋滞するのでブランズの入出庫でさらに渋滞や接触事故が起きないか気がかりです。ここのマンションでも朝の旗振り誘導をお願いすることになると思います。

うち廊下のエアコン付きのタワマンに住んでましたが
部屋まで涼しいということはまずないですね。

ちなみに内廊下でエアコンなしも住んだことありますが外気や日光から遮られますから外よりはかなり
涼しかったですよ。

>>1455 マンション検討中さん
参考になります。ワンフロアに何台エアコンがありましたか？
ちなみに内廊下にエアコンなしの物件はどちらですか？このサイトにスレありますか？

>>1448 マンション検討中さん

内廊下のエアコンのおかげで部屋のエアコン使わなくていいってのは話盛りすぎなので真に受けて話さない方がいいですよ。
もし、本当にそうなら玄関ドアが欠陥で歪んでるんじゃないですかね

>>1458 口コミ知りたいさん

内廊下エアコン絶対マンさんに反論される前に補足すると、建築基準法でマンションの玄関ドアは防火設備にしないといけないところがありますが、クラッシィは間違いなく該当です。
防火設備とは優れた防炎、遮煙性能があります。なので、内廊下エアコンの冷気が漏れ入ってくることはありませんし、もちろん内廊下が冷えてるから部屋も冷えたなんてファンタジーなことも起こりません。
なので、内廊下エアコンのおかげで部屋も冷えたと言って、内廊下の自慢がしたいのかもしれませんがそれを言えば言うほどクラッシィは玄関ドアが施工不良で歪んでる、もしくは防火設備じゃないものを取り付けられてるという、欠陥マンションアピールをしてるにすぎません。
なので、これからは内廊下エアコンのおかげで部屋も冷えたなんて書き込みを見る度に、あぁ、欠陥なんだなと思えばいいと思います。

>>1460 マンション比較中さん
あなたが言ってる内廊下エアコンのおかげで部屋が冷えるなら、逆に部屋のエアコンで廊下も冷えるんじゃないですか？？
内廊下エアコンはへやをひやすけど部屋のエアコンは内廊下を冷やさないですかね？？

あなたが言ってるように部屋のエアコンでも蓄熱防ぐんじゃないですかね？？まさか部屋にエアコンが無い想定で話してます？そんなわけは無いと思いますけどね

やはり内廊下にエアコンがないのは大きなデメリットですね。
内廊下にエアコンがないタワマンが他に無いことがそれを証明しているでしょう。
この異常気象の時代にエアコンがないのは理解できないです。
10年前や20年前のタワマンだったら理解できますが。

>>1461 匿名さん

そんなはっきり図星を言っちゃダメですよ。答えられなくて1462が謎の主張をはじめちゃったじゃないですか

うち廊下のエアコンなしタワマンに住んでたものですが、ドーナツみたいに真ん中が空洞で屋根なしのタワマンでした。部屋がドーナツ状に配置されてましてかなりの大規模で都内一等地の超高級タワマンでした。

真ん中が外気に晒されてますがもちろん直射日光はひいってきません。いつもひんやりした感じでしたね
タワマンはまずは分厚い外壁があり次にエアコンで冷えた住居があり廊下はその奥ですから熱はかなり遮断されるんだと思います。

内廊下が広いマンションならともかく、各階のエレベーター出入口と部屋がこれだけ近いなら内廊下のエアコン要らないわ。内廊下にいる時間なんてエレベーターの待ち時間あったとしても、出勤時の5分程度かな。24時間換気システム働いてるだろうし

そりゃあれば便利だろうし快適だろうけど、その分ランニングコストも跳ね上がる。

最終的には住んでみないと分からないけど、このマンションならコストをかけてまで内廊下にエアコンつける必要性を感じないね。

ただ必要か不必要かは人によって違うし、必要派は内廊下エアコン付きのマンション探して、そこの板で意見交換すればいいのでは？

つづき
エントランスとエレベーターはエアコンで涼しかったですがそもそもエレベーターおりてから部屋までは1分かからないわけでエアコンの必要性は全く感じませんでしたね。エアコン付きのうち廊下のタワマンもすみましたが、正直電気代がかかって管理費上がるなら無駄だというかやりすぎだと今思い出しても思います。とくにこの物件はひとつの階に6部屋しかないわけで廊下は30秒もいないでしょう。わたしが住んでたタワマンは一回に30部屋はある大規模でエレベーターから一番遠い部屋はそこそこ廊下あるきますがそれでもいらないかと思いますよ。

ブランズでは内廊下が不要という主張は分かりましたが、内廊下が不要とするタワマンが近年存在しないのに、なぜ付けないのでしょうか。
維持管理費の削減だとしたら、なぜブランズは維持管理費が高いのでしょうか。さらに高くなることを忌避するためでしょうか。

>>1464 マンション検討中さん
具体的なマンション名をお願いします。
具体例がないと参考にならない書き込みです。

また内廊下エアコンマン出現してるのか。わかったわかった、クラッシーのほうがいい物件、それでいいだろ？いい物件だから１期で１０００万も高い値段で買ったんだろ？