プレミスト船橋塚田ってどうですか？

>>1300 匿名さん
葛西はインド人
船橋のがマシでしょ

>>1295 通りがかりさん
確かにたまに踏切待ちの方いますよね。
道路の拡張で、踏切左折や右折レーンができるとも考えにくいかなぁ。

次回の更新で少し情報解禁なればいいな

>>1291 通りがかりさん
船橋駅に住んでる人っているかな？

>>1304 マンション検討中さん

多少はいるかもね

>>1303
こんなに隠すなんてちょっと異常だよね
もう販売間近なのに。誠意ないし何かあるのか勘ぐってしまう

詳細を明らかにすればもっと売れ行きが悪くなるだろう、MRに来る人が減るだろう、と思っているんでしょう。
よくわからないからMRに来た人にセールスの人が頑張ってよくわからないまま勢いで買わせる。
他に合理的な説明は思いつかない。

強いてよく解釈すれば、評判悪いので一部のオプションを標準にするなど仕様の改善を模索している、とか？場所や構造は変えようがないけど、価格と仕様は今からでも変更できるからね。

モデルルームオープンしてから仕様変更すると混乱するから基本ないよ。今デベにできることは価格を調整することくらい。ただ、予定価格から下げるとそれだけで不調なんて勘繰られちゃう。

とりまはよ

　基本ないことはわかるよ。でも、その基本じゃないことが起きているのかも？
　何回もダラダラ販売開始を先延ばしするのも、構造や仕様を一切ホームページに載せないのも潜在的な顧客の不信感を煽るだけだし、普通じゃないと思う。
　物件に自信を持っていて、もっと多くの人にMRに来て欲しいんなら、普通は仕様の詳細やせめて売り物のところだけでもどんどんホームページに出していくものじゃないのかなあ。
　まあ、プロじゃないから勘違いしているのかも知れないけど。客を焦らせたほうが結局うまくいくとか？

次回更新を待と

>>1310 マンション検討中さん
どんな販売戦略なんでしょうね。
もともとは、3月下旬販売だった様な...このままではプレミスト西船橋や大規模なんでユトリシアの再来の予感です。
それとも価格対応で、プラウド船橋や、ルネアクシアムの様になるか....見どころですね。

販売開始を先送りするのは戦略じゃなくて見込み客が集まってないのですすめないってケースが多い。あと、たまにだけど施工トラブルで時期を先送りってのもあるかな。

最多価格3900万円台と公式HPに書いてありましたが価格下がったんですか？

>>1314 マンション検討中さん
パンダ部屋でしょ

>>1313 匿名さん
欲出して価値以上の値段ふっかけたからこんな有様です。
最初から適正価格打ち出さないやりくちが信頼できないです。
最初はA.F以外はこれから値上がる一方ですとか言っていたが、かなり怪しいですよね。
駅から離れて値上がりしたら更に売れなくなるわけですから

>>1307 マンション検討中さん
格安おとり広告電柱に貼る会社が、電話口では不動産の詳細教えてくれず、まずは来店(モデルルーム)をって手口と一緒ですね。
姑息な戦略だな、ダイワさん。
情報をギリギリまで開示せず、断りにくいところまできたら不都合な点を重説でさらりと説明して押印させたら勝ちですからね。
年寄り騙す営業と同じだわ

なんやかんや皆さん注目はされてるんですね！

>1317

重要事項説明書はなるべく早い時期に入手して熟読しないとね。抽選の後、一週間くらいで重要事項説明、契約ってのが一般的。理解しないまま契約してしまったらアウト。それから、契約書と管理規約(案）もね。

良心的なデベは、登録前に重要事項説明してるところもあるけどほとんどない。

そう。なんやかんだでみんなここには大注目だね～。

注目してるが、ダイワの設計と戦略が微妙すぎて萎える。
情報開示早く詳細にするとか価格頑張るとか今からでも間に合う部分は頑張ってくれ！

ネットでだけ検討者が多いのかな。だから、次に進めないのか。

検討したくてもこれじゃできないよねー
MRの営業の人も細かいことに関しては歯切れ悪かったしなぁ

来週10月12日より第1期募集開始との事です。
釣り部屋かもしれませんが、最低価格が当初の予定より下落している気がします。

>>1324 マンション検討中さん

下がってる部屋多かったです

>>1325 マンコミュファンさん

3550万円～ということですが、F棟ですか？
どれくらい下がってました？

東武野田線って都心通勤者も千葉方面通勤者も船橋乗り換え必須だけど、数駅とはいえ、何で乗り換え必須の野田線の塚田なんかにマンション買うんだろうか。何か特別な理由があるのかな。

資料請求数１５００組突破って宣伝しているから、知らない人は関心持たれてる物件なんて勘違いしてるかもしれないけど、一般的に資料請求してモデルルームに実際に行く人は数割、さらにモデルルームに行った人のうち購入する人は１割くらいとされている。それを考慮するとかなり悲惨な状況。

まあ、一期の販売戸数の総戸数に対する割合がどれくらいかで、もう少しはっきりした状況がわかる。一期が一番売れるからね。そこで小出しだと、先は見えている。

>>1327
金がないからに決まってんじゃん
後は元々の地元が塚田の人

>1329

そうなんだろうけど、利便性の低い立地のマンション買っちゃうと資産価値維持できないよ。わらしべ長者的にステップアップするのを狙うのならスタートを間違えないようにしないと。

あと、終の棲家のつもりの購入であっても、何かあっていざ売りに出そうとして売れないと身動き取れなくなっちゃう。

>>1326 マンション検討中さん
それ以上でした

>>1327 匿名さん

地元～

>>1332 eマンションさん

塚田が地元なら、ここにマンション購入することに疑問を持ったでしょ？周りに安い戸建てたくさんあるよ。

>>1333 匿名さん

新築に魅力を？

>>1333
プラウドの戸建ては高すぎて手が出なかったよ。
あれは別格？

>>1330 匿名さん
幕張や新検見川あたりと利便性はそんな変わらないような。

>>1336 マンコミュファンさん

それはないな(笑)総武線の方がはるかにいい。

総武線と野田線を比べるなんておこがましいわw

ソフトクローズつけよう

>>1320 検討板ユーザーさん
大規模開発ですからねー
県外の人も多いとか

>>1327 匿名さん

検討する気にもならない野田線の塚田なんかのマンションの掲示板にわざわざ来るのはなんで？何か特別な理由があるのかな。

>>1337 匿名さん
津田沼より東は避けられてるからなあ。
千葉市の総武線各駅停車駅は不人気。
プラウドタワー船橋・市川のタワーはもちろん、新船橋のプラウド船橋のように価格の上がったマンションとかあります？。
塚田とそう変わらないよ。

>>1342 通りがかりさん

興味無いなら来ないでほしいですね

>>1343 マンコミュファンさん

確かにね

>>1341 マンション検討中さん
大規模でもプラウド船橋とは立地(本当の駅前、地下鉄も使える他)、設備仕様が雲泥の差。
プラウド船橋は都内から移住が多かったのは魅力があったから。
ここは魅力がないので設備仕様をHPにいつまで経ってもアップしないから地元民しか買わないでしょうね。

例えば東京駅勤務とすると、塚田と稲毛では塚田の方が通勤時間が若干短い。
塚田と幕張でも塚田の方が通勤時間短いし、jr内だが乗り換えもある。
マンション買って偉そうにできるのは、市川、本八幡、船橋、津田沼の4強くらいで、他は謙虚になっとこう。

>>1347
本八幡？笑

あれ、いっぺん出た販売開始の日程がホームページから消えた？？
おかしいな？？？

>>1349 マンション検討中さん

そうなんですか？いつでたんですか？

1349さんじゃないけど昨日はHPトップにでてたよ。ただ、物件概要が予告広告のままだったんでちょっとおかしいなと思ってたけど。

>>1347
稲毛は乗ってりゃ着く
塚田は船橋で総武線ダッシュしなきゃならん
乗り換え無しと有りじゃ大分違う
あとなんで本八幡？新宿線あるから？？

>>1352 匿名さん

別に総武線ダッシュなんかしないけど…。

朝の船橋駅見てみろ

昨日の時点では受付期間や時間帯、締め切りや抽選日まで出ていましたよ。
だいぶ混乱しているのかな？

>>1347 マンコミュファンさん

東京駅を例えで出すとこが頭悪そう。稲毛なら総武線快速は混んでるけど東京駅なら楽に着くよ。幕張は東京駅勤務の人は選択しない。誰かも言ってるけど、朝の通勤時間帯の野田線から総武線の乗り換えは時間が掛かるし酷いよ。偉そうにできるうんぬん言ってる時点で塚田にマンション購入するとコンプレックス抱えることになるかな。塚田って、不便な野田線の戸建て住宅街だからね。

んなこと言ってたらキリがないわ
もっと遠くても1時間前の電車乗ればいいじゃん

>>1354 匿名さん

普通

>>1352 匿名さん
本八幡のマンションの価格は千葉県で最高ランク。
快速の乗り換えが不便だもんね(笑)
津田沼＞本八幡
稲毛＞本八幡 とか本気で思ってそう。

>>1360
これで菅野の邸宅街に住んでなかったらマジで恥ずかしいですが、大丈夫ですか？

>>1356 匿名さん
①頭の良い人はどのようなに設定するのでしょうか？
②東京駅勤務の人は幕張を選らばないそうですが、収入が多くない場合はどこに住むのでしょうか？蘇我あたりですか？

>>1361 匿名さん
全然違う駅に住んでて、市川、本八幡を千葉県最上位と思ってるだけです。
GTTでも恥ずかしいですかね？

>>1363
本八幡ですよ。
お察しください。

全部の話題塚田関係なさげ～

>>1356 匿名さん

興味もないマンション掲示板に何度も来るあたり、お前の方が頭悪そうに見えるわ。
野田線から総武線乗り換えは2,3分あれば充分です。上で言われてる総武線ダッシュとやら無しでね。嘘書くなよ。

来春野田線ダイヤ改正で急行走り始めますね。
各停混雑緩和されて塚田からの通勤も楽チンです。

>>1367 匿名さん

塚田からの本数は減らずにすむんでしょうか？

塚田駅を利用していますが、不便を感じた事ないです。
東京駅や品川駅だって1時間見てれば余裕です。
どこでもそうですが、住めば都じゃないでしょうか？
地方に行けば最寄駅まで徒歩３０分なんてザラですよ。
ここで争ってる事が小さく見えますが。
よっぽど通勤で楽したいのかしら？

>>1369 マンション検討中さん

ほんと、それ。塚田に住んでますけど、めちゃめちゃに書かれてますね。買う気ないならここに書き込まないでほしい

もういいじゃん塚田は軽い田舎なんだし決して都会ではないけどいい所ってことで
そこで暮らしたい人が検討する所なんだから
肝心のマンションの情報が曖昧で乏しいけど。。。

今日現場の前（東側）通りましたが、歩道ができてる場所ありましたね。
囲ってあったから、まだ通れないみたいだけど。
綺麗な街並みになるのが楽しみです?！

>>1368
急行を増発させると読めます。

野田線利用者都内勤務だけど、車内のベストポジション取ればダッシュで乗り換え1分、小走りで2分、歩いて3分。ダッシュしてる人は一度の降車あたり15人くらいかな？
階段だけは混むしうんざりすることもあるけど、他は普通だよ。
京成船橋から船橋や、都内の地下鉄の乗り換えに比べたらごく普通のレベル。
経験しないとわからないだろうね。

>>1374 検討板ユーザーさん

使ってるからすごくわかる笑

>>1366 通りがかりさん

嘘はあんたでしょ(笑)朝の野田線から総武線へ乗り換える貧民の群れはひどいぞ。

>>1362 マンコミュファンさん
収入少ない人は無理せず一生賃貸でいい。

>>1374 検討板ユーザーさん
車内のベストポジション取るって何それ？(笑)まじで笑える。

>>1378 匿名さん
それマジだよー

なんか。。もういろいろ可哀想な人が湧いていてそんな人がちょっとでも
ここを検討してるかもしれないって思うと残念過ぎる
住民レベルが低いんだろうなぁとか隣がこんなんだったら嫌だなぁとか
心配事が増えそう。

>>1378 匿名さん
ダッシュしてる人はポジション争いの勝者のみ。
乗客の95%以上は歩いてる。(走れない。)
これを知らない人は朝のラッシュ時の野田線を使ったこともない人だから、参考に全くならないコメント。

販売開始はまだかい

>>1377 匿名さん
苦しいね(笑)
収入が微妙だから千葉のマンションの掲示板なんかに来てるわけですよ、皆。
その中のでも買えそうなところ探してもいいと思うけど。貴方こそ賃貸がいいでしょうね。
上にGTT否定してた輩がいたけど、あそこで本八幡(笑)の感覚だと千葉県に住むところないぞ。

>>1376 匿名さん
この人何もわかってない。
外から見るのと利用するのとでは違うよ。
利用者の感想としては普通。
新宿、池袋、渋谷に比べたら普通。

いつ更新かな

>>1376
大貧民は黙ってなさい。

モデルルーム見てきました！
間取りの数もかなりありますね。70平米以下の3Lもあります。A棟とF棟からの売り出しのようで、その売れ行き次第で、他の棟の価格を決めるようです。80平米超える4Lは確実に5000万超えるとのこと。
A棟はエントランス近いけど、電車の音はかなり気になるほどの近さです。
駅からマンションまでの道は狭かったですが、拡張工事中で広がるそうですよ！
食洗機なし、トイレはタンク式、仕様は消していいとは言えませんね。
モデルルームは縦長リビングと横長リビングの2タイプあるので参考にはなると思います！
車は手放したくないので、自走式なのは有り難いです。

駅からマンションまでの道で拡がるのはマンションの前だけですよ。途中を拡幅するには今あるマンションや寿司屋、歯医者さんを取り壊さなければならないです。駅前はセブンイレブンなどが入っているビルを壊さなければいけないのでもちろん拡幅不可能。
距離は短いので、大人なら問題ないと思いますけどね。

>>1387
駐車場台数見たかい？
抽選外れたらどうすんのよ？

>>1388 マンション検討中さん

確かに道の狭さは気になりました。
妻が白井の方へ来る前通勤なのですが、塚田駅の突き当りを左折して9号線へ向かいましたがすれ違うのもやっとな道幅でした。
素直に新船橋の方へ向かい、船橋総合病院→シャトレーゼを右折→金杉十字路を左折で8号へ出るのがベストでしょうか？
また、塚田駅の反対側へのアクセスも悪く、自動車をよく利用される方は周辺の様子を確認した方が良いかもしれませんね。

>>1389 匿名さん
はい、見ました。他で検討しているところは
もっと割合低くどれも機械式なので。
まだ、ここは当選する割合は高い方でした。
100%のところは、都内からさらに離れるか、
駅から遠くなるかだったので。

駅徒歩3分ですから、検討してる方は電車使用が多いと想定してるんでしょうかね。
駐車場を使いたい方がどれほどいるのか検討付けづらいですね。
出入り口からみて、車移動は新船橋方面に出るのが1番良さそうですね。私も塚田は車では本当に通りづらい印象です

>>1389
手放せばよい。
カーシェアの時代。

>>1390
駅歩で千葉都民を相手にしたコンセプトでは？
白井へ来る前？車？通勤なら新鎌ヶ谷に戸建てをデーンと
かまえたら？

てゆーかね、塚田で車いうなら
なんで戸建て買わないの？
同程度の価格で皆さんならじゅうぶん
買えますよ。

　駅近であること、プラウドの駐車場の埋まり状況、想定される購買者層などから、精密に計算した結果の駐車場数です、空きが多く出ると維持費にも響いてきます、とセールスの人は言っていました。実際、自走式とはいえ、C棟とかにいたら車出すの面倒だし、周りの道は狭いし、近くの買い物とか電車かタクシーで済ますようになって自動車めったに使わなくなる人、購入を機に処分する人も結構いるのかな、と思いました。
　あと１００戸とか１５０戸とか残っている状態で駐車場無くなったりしたら残りを売り切るのは絶望的だし、あながちただのセールストークではないのかな、と感じました。甘いかな？

塚田駅周辺は以前から道路状況は最悪です。
そこに570戸のマンションと商業施設。周辺住民が反対運動をしたのもそれが理由。
全戸に入居して商業施設がオープンしたらこの一帯はカオスになること必至。

設備情報ほしいなー

>>1381 検討板ユーザーさん

そんなの考えずに済む総武線になんでマンション買わないの？

>>1393 匿名さん
カーシェアはいざという時不便だよ。今回の台風の時なんかどこも空いてないし。車が手元に無いとこの辺は不便だよ。