MJR堺筋本町タワーってどうですか？

大企業が中の島近辺行くのは市が主導　しらないの？

駅上、中央線、堺筋線、万博決まり　買いしかないでしょ？

部屋番号きまっている人達　おめでとう

万博と関係ある？

>>105 匿名さん
夢洲アクセスの中央線、関空アクセスの堺筋線の交差駅という事でしょうか？
そういう事なら乗換え1回の弁天町はもっと有望という事になりますね。

>>106 マンション掲示板さん

夢洲アクセス路線だとマンション価値が上がるの？ホテルなら分かるのですが、マンションは関係ある？
建設ラッシュで資材人件費が上がるのでマンション価格が上がるのはアクセス路線関係ないでしょうし。

とりあえず万博決まって嬉しいです。大阪の経済が活発になることが1番です。
中央線夢洲行になるんでしょうね♬

堺筋本町って略してサカホン？

>>106 マンション掲示板さん
普通に考えて万博会場に行きやすい駅のマンションを買いたいと思う？

>>110 匿名さん

敬老パスと高齢者入場料割引で毎日万博に通いまっせ〜。

万博の大阪の盛り上がりと、中央線の乗車数アップと、堺筋本町の没落と、ここの割高さはなんも関係あらへんわな

風が吹いたら桶屋が儲かる以下の発想

最初から風が吹いたら儲かるところ探せよ笑

俺も50代後半のオッサンで、1970年の万博で親につれられ、月の石見たのを
覚えてるわ。　2025年はまだ60代前半で、高齢者割引もらえんけど、今から
楽しみやわ。　大阪のマンション高くなりそうやな。

>>110 匿名さん

>>110 匿名さん
それは思わないですが、IRまで含めて考えた時に交差駅には人の流れのベース基地としての役割が生じて、地価上昇に繋がる可能性はあると思っています。
もちろんキタ、ミナミ、関空アクセスとの交差駅の本町駅がそのポジションの筆頭ですが、本町駅一駅にそれを担わせると駅規模的にパンクするので堺筋本町、弁天町にも分担させる誘導を図ってくるんではないか？という想像です。

>>114 マンション掲示板さん

地下鉄構内を乗り換えするだけの役割以外に何かある？

梅田もかっといたらええねん
そこで再開発そのものがされとるねんから

なんで万博頼みの中央頼みの堺筋本町の関西実績ゼロのデベやねん

堺筋本町に大阪市がなんの期待しとるねんな
せめて御堂筋が走っとる本町やろ

万博が決まつたことで、IRの誘致にも有利、IRが決まれば堺筋本町は交通の重要度が格段に上がると思います。堺筋線で関空（乗り換えは御堂筋難波より天下茶屋が楽）、京都へは阪急、京阪の2路線、中央線で奈良、また九条で阪神線で神戸へのアクセス、坪単価300万を余裕できる手ごろな価格、区役所をはじめ、谷町の官庁街に近いなど、駅直結マンションはざらにありません。つまり働く人が増えれば賃貸需要は伸びると思いますがどうでしょう？

116さん、おっしゃる通り本町のほうが立地は良いかもしれませんが、ブランズは高速下の通風孔がうるさいのと学校もスーパーもないし、値段が高いし見送りました。本町ならホテルのほうが良いかもしれません。堺筋本町は確かにマイナーですが道路向こうにライフや普通の店（しかも安い）がたくさんあり生活には困りません。また津波等の災害を考えれば少しでも大阪城に近いほうが良いんでは、なんて考えましたがどうでしょう？それとまた堺筋にブランズもできるそうですよ？

メイン駅の隣だから良いの
いずれにせよ 万博決まりなので
ここ良いではないの？
否定する理由が無い。
でも角の高層階は もう難しいよ。

ＪＲ一発目だから気合い入れて 作るのではないかな？
行った人なら分かると思うけど 浴室のカラー選別迷うね。あの2種類の色の一つだと決めてます。あれは奇抜で気に入った！
浴室に窓もあるしね。但し角部屋だけ。

万博行く行かないでは無く 以後大阪ど真ん中は
下がらないと思う。カジノも来るし中央線未来は明るいのでは？

万博期間中は中央線増発するみたいやけどこれを機にもう少し本数増やしてくれないかな。

昨日の抽選はどうだったのでしょうか？
ここは最近のタワマンにしてはかなり安価な印象です。

JR九州、やばそうやん。
インフラやのに儲かるならなんでもやったれの体質なん？
ここ大丈夫？

https://this.kiji.is/422698172424193121?c=39546741839462401

最近のタワマンにしては、安価な方なのでしょうか？
また廃棄ガスが高速と大通りが目の前なので、他のマンションよりも気になりますね。

排気ガス？っていうのも数年から10年で様変わりすると思いますよ。世は電気自動車へと未来は続きます。今までのデメリットは解消されるのではないでしょうか。近隣にＰ社のホテルとマンション、東急、住友も計画があり住民が増えると、町は様変わりするでしょう。

よぉし
万博直通の中央線でマンション探すぞー

ってなるか？普通

>>127 匿名さん

逆に
万博直通の中央線のマンションは避けよう

ってなるか？

避けられはしないだろうね



ただ、選ばれはしないだろう

万博はどうでもいい。なんと言ってもIRでしょ。

>>130 マンション検討中さん

実需的にはIRはあまり歓迎できないわ。投資的にはメリットあるでしょうね。

IRの税収で大阪市のインフラ等が良くなれば実需にも恩恵あり。

>>132 匿名さん

中央線関係なくない？

ここは、室内高も高く質感もしっかりしている印象でした。
JRが14階まで賃貸物件で活用するらしいが、分譲と賃貸の入り口が別で内装も変えるらしいとのこと。4億の部屋も販売するなど、大阪になかったタイプですね。販売は好調とききましたが、どうですしょう。

元から堺筋本町は中央線リニューアルの対象駅でしたね。2021年完成予定。
楽しみです。
http://osaka-subway.com/mcgre/

このブランズはどこかな？
https://www.constnews.com/?p=60771

駅がきれいになるんですね。わーい。
この際だから全部IR業者に負担してもらいましょう。

駅上、2路線、天井高、高層階低層階差別なしのエレベーター、駐車場４基平面なし。住民同士ロビーで会っても皆仲良くなれるのでは？　他社全て差別感ありありでストレス溜まりそう。決め手はやはり天井高。

大阪だったら中央線沿いか御堂筋線沿いだろ？
なにか中央線に問題あるかな？？

>>139 ご近所さん
無い。メトロの中計にもある通り本町から森ノ宮まではリニューアルで強化される。しいて言えば同じ中央線でも谷四の方が堺筋線よりも沿線の駅力の高い谷町線の恩恵受けられる。堺筋本町は歩きにくい駅だったけどここは敷地直結エレベーターでベビーカー押してるファミリーにも優しい構造に生まれ変わりますね。

案内行ってきました。ここ物件は決して悪くないんだげ場所が微妙なんだよな。駅に直結だけど堺筋本町の一番端っこでっしょ。堺筋線天6方面乗るのめちゃ遠い。もう少し本町通に近いか堺筋に近かったら完璧なんだけどな。デザイン的には大阪でもトップ5に入ると思います。悩む。。。

ここの利点は敷地面積　地図で見たら分かるけど四角が広い安心感あり。他にこんなに四角が広いマンション無い。帝人移転は市が指導
で高値で販売。さらに以後周りはホテルだらけに成り３年後雰囲気様変わり。
中央区役所の対面が場末感な訳が無い。さすがにプランズの下には成らない。

ここで電車頻繁に使用する人なしと予想。子供はみな大きい世代が購入。ローン購入は半分も無い。ここはリーマンは住まないよ。３７階は１部屋しか残りなし。駅上というステイタスで購入。他に駅上のタワーマンション有るかな？

>>143 ご近所さん
近所の備後町計画の土地も四角いですね。

>>144 ご近所さん
関西はオールキャッシュ比率が56.9％と高いですね。
https://www.mecsumai.com/sumai/knowledge/1812-1/
他の駅上タワーマンションというと、
中央線なら本町にブランズタワー、谷四にアップルタワー。
堺筋線なら北浜にザ北浜とミッド、長堀橋にブランズタワーウェリス2本になりますでしょうか。

堺筋本町は古いビルが多いから、建替え需要もあるでしょう。また近隣にホテル建設が進むと飲食店の進出がふえる。梅田もいいかもしれませんが、高くなってから買うか安いうちに買うか。北浜パークタワーが良い例ですね。すくなくとも私がすむなら、にぎやかすぎるより少し離れた場所がいいです。

>>148 ご近所さん

近所に住んでたらそう思うよね。

駅上の敷地四角の面積が一番広く太いタワーに成るのは ここが一番と思います。