シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

>>5500 通りがかりさん
微妙なのは物件に掛かってる売り出し中の広告が2戸だけなく8戸くらいに掛かってない？ま、一旦最終期として常時販売体制はクローズしておいて同物件に入居してる住友不動産販売で扱っていくのかも。

>>5500 通りがかりさん
なんだかんだで結局は竣工前には完売しそうですね

>>5502 口コミ知りたいさん
ここはもう3～4年前に竣工しとるがな。。。(今の販売住戸も新築扱いではなく未入戸物件の扱い)

>>5503 匿名さん
そういうことなのね（ ; ; ）

>>5504 評判気になるさん
今の御時世でタワマンで竣工後まで売れないのはここだけ。
それが所沢の評価。現実です。

徒歩2分表記で良いのに

ワルツから再開発大規模商業施設に屋根付きのデッキが繋がるようですね。シティタワー所沢クラッシィは駅直結と言ってもペデストリアンデッキに屋根がなくて残念というレビューもありましたがサプライズ?

一部屋根無しエリアがありますが傘が無くてもほとんど濡れずに帰れるのでは？ワルツ内を通って帰れるので例え台風の日でも問題ないレベル、と言うのは言い過ぎでしょうか。

西武鉄道の始発から終電までの間のうち、ワルツの営業時間外は通行エリアだけでも解放されるのでしょうか？通常のデパートであれば営業時間外でも通行エリアは(始発から終電まではないとしてもある程度の時間は)解放しますよね。

最寄りの改札となる所沢駅南口改札は混み合っていないですし、エスカレーターもエレベーターも整備されていて、マイクルーム・授乳室や電車を観察できるデッキもあって、度々改札内でのコンサートも開かれていますし、凄く良い感じですね。

>>5507 名無しさん
問題はワルツから所沢駅までの屋根無しデッキでしょう。商業施設とワルツは施設側負担でやるのでしょうが、前者は財政厳しい所沢市ですからね。。。市長交代でどうなるか。

>>5508 検討板ユーザーさん
自転車に鍵掛けず駐輪する方が多い時点で日常の治安が比較的良いのが分かるのでは？あと、大勢の人が集まる大型商業施設の周辺は程度の差こそあれどこでも警察官は重点的に活動するものですよ。

>>5507 名無しさん
駅直結になってもねぇ。。。
タワマンなのに売れてないのは所沢くらいですよ。
人口も20年くらい変わってないし、将来性が。

デッキをあんな型で作るのがおかしいですね。
屋根付きまでなくてもせめて直線でタワマンまでの動線(徒歩1-2分)で作るべきなのに、わざわざ遠まりはおかしいですね

>>5512 マンション検討中さん
クラッシィのためのデッキじゃないんだから仕方ないでしょう。

>>5513 周辺住民さん
所沢市民ためにも直接にしない駅は見た事ないですね。
西武ための市？

市長が変わって進化

>>5514 マンション検討中さん
いまだにご存知ない方がいるようだけど、ワルツ(所沢西武S.C.入居の建物)って所沢市含めた第3セクターの持ちものだから、駅からのデッキをそっち経由で付けるのは当然っちゃ当然。むしろ西口商業施設開業前の段階でクラッシィにもデッキを繋げてくれてありがとうって感謝した方がいいレベル。

>>5516 マンション検討中さん
であれば市民の便宜ために市から作るか誘導するか必要ではないかと
迂回しかないデッキは初めてです。

>>5517 マンション検討中さん
何でたかだか一棟のマンションのために市がそこまでせにゃならんのか。。。気に食わなけりゃ他所をあたれ。

>>5475 名無しさん
いま参考にできる中古だとプラウドか、ブランズですかね。

>>5519 検討板ユーザーさん
立川駅、練馬駅であろうが中央にデッキ作るのが普通でしょうね

>>5520 マンション検討中さん
何でこのマンション以外に何もない方向に向けて市が費用負担してペデストリアンデッキを架けるのか。。。市が出資しているワルツ方向に向けた現状のやり方が妥当でしょ。他所も目的があってデッキ架けてるよ。回り込む形であってもここにデッキを付けてくれたのは住友出資の商業施設開業とバーターな訳で、欲をかいたらダメ。

市で検討はしているよう
どうみでも迂回デッキはおかしい

所沢でもbreaking downやってほしい。所沢を盛り上げてほしい。

>>5509 口コミ知りたいさん
市議会ではワルツから駅のデッキも検討中だったと思う。

>市議会ではワルツから駅のデッキも検討中だったと思う。

正　ワルツから駅のデッキの屋根も検討中

迂回デッキはモールから商店街に誘導するため。
ロータリーの件も決まったわけじゃなく、広場をデッキに作る案(E案？)になれば迂回せず直接西口に行ける。費用が掛かるので厳しいかも知れないが。

市長が変わって今後は子育て支援に税金を使うと思われるので、ハコモノ的なものは期待できないかと。

中央にデッキを持っていくためには駅側に柱を建てる必要あるが、今は場所がない。ロータリーを改修して柱を建てる場所を作って、デッキを延ばすのがE案なんだろうね。市が作ったAデッキが駅まで延びてないのは、それが理由かと。
ただE案だと財政的に厳しく、子育て支援や中核市や保健所とか全部市が自前でやったらさらに厳しくなるよね。街づくりと子育て支援、良いとこ取りはできないってこと。

ここも次長が荒らしてますね。
埼玉荒らしてるジジィと自爆していましたが。
ポジもネガも１人芝居をするので、
相手にしない方がいいです。

将来的には中央にして元マルイ立て直したり、 東横インもできるので中央通りを盛り上げるべき。

物件サイトが見れなくなったが、ここは完売したのかな

最終的に坪単価430万強でも完売？

もっとタワマン作って埼玉一の街にしよう

>>5534 匿名さん
無理

結局、販売開始から完売まで何年かかったの？

>>5534 匿名さん
タワマンは当分ないだろう
民主系市長に変わったから、これから大規模な開発が始まるとも思えない
ロータリー整備だって先行き不透明

完売おめでとうございます。

>>5538 評判気になるさん
たぶん完売では無いと思うよ。スミフ物件に限らず完売したらその旨は一定期間サイトで表示させてるし、実際の物件バナー広告のモデルルーム公開中の掲示もそのまんま。サイトにもエラーって書いてるし、単なる掲載設定ミスでしょ。

ただyahooの不動産サイトの掲載は消えてますね

鉄道での大宮駅へのアクセスがよくなれば、所沢は無敵なんだけどな・・・

>>5541 所沢タイソンのファンさん
多くの人は大宮なんてどうでもいい。

完売おめでとうございます

>>5541 所沢タイソンのファンさん
国分寺所沢の直通15分だけ復活したら充分

国分寺所沢の直通が復活されたら国分寺の改札内の乗り換え一回で最短
所沢から吉祥寺まで27分
立川まで23分になる。

>>5545 マンション検討中さん
所沢と国分寺の間の定常利用者需要なんか限定的だから検討俎上にも載らないんじゃね？

東村山駅高架後の完成図見ると、国分寺線のホームが西武園線や新宿線と共用になってるから、東村山止まりは減って、大分部は西武園線や新宿線に乗り入れるんでしょうね。
そうなると、新所沢発や本川越発の国分寺行が増えるかもしれないですね。

もし国分寺線の直通運転が復活しないのであれば、国分寺線からきたホームに新宿線とは記載しないかと思う
↓
https://walk.tokyo.jp/2023/01/17/higashimurayama-station/

国分寺の中央線は来年からはグリーン車も運行始まるし、メインの線じゃないけど選択肢が多いのはとても良い

ここ？