シティハウス品川サウスってどう？

コンビニができないかな。

確かにコンビニがちょうどいいサイズですね。

>>624
同様の質問が近隣マンションにもありましたが、気にされている方は少ないようでした。
本当に塩害がきついなら、他の湾岸エリアのマンションでも話題になっていたり、アナウンスがあるかと思いました。

>>625
車での対策は分かりませんが、家電は定期的に買い替えるものだし、あまり気にしていません。塩害で冷蔵庫壊れたとかは聞きませんし。

塩害を気にする方は確かにあまりおられないですね。そもそも関東平野は海風が内陸奥まで流れ込んでゆくので、影響性は五十歩百歩の話です。

私はパン屋さんが近くにあればなーって思います。
ミヤビパンがなくなって残念って感じだったので。

あと、ただの願望ですが、コストコが品川埠頭にあればなーって思います。

コストコ、いいねえ。
場所的には運転停止となっている大井発電所の方が可能性がありそう。

ここの賃貸出てますね。コロナの影響もあり、今引っ越したい人は少ないとは思いますが、動向が楽しみです。

内山コンクリートの解体工事、
工期が「2020年6月1日～2021年3月31日」で、
事業主は三井不動産レジデンシャルらしいです。

東京サウスゲート計画<18>のスレッドから画像を引用です↓

ということは、入居は2025年とかになるんでしょうか。結構先ですね。

まあこれから解体だから、そんなものでしょ。それより地上階に何が入るかに注目したい。

Google mapの見た感じで、ざっくりとですが、
内山コンクリートの敷地は、品川イーストシティタワーより少し小さいくらい。

内山コンクリート：商業地域、容積率500％、建ぺい率80%
品川イーストシティタワー：準工業地域、容積率400%、建ぺい率60%


素人考えですが、大きいの立てられそうだと思いました。

品川区の用途地域はこちらから見れます。
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-kenchiku/kankyo-k...

内山コンクリート跡地はほぼ羽田新航路直下ですからね。高い建物は向いてないように思いますが、三井不動産なら…

>>642
高層階ほど音が気になるようだと、確かに高い建物は向かない気もしますね（屋内でどのくらい差が出るのは分かりませんが）。

品川インターシティあたりのビルか31,32階程度、品川インターシティタワーとの比較から、20数階はあるのかなぁと思いました。

内山コンクリートの場所ですが、周辺に高さ100m級がたくさんあるのでその高さまでは可能かと。マンションの場合、階数で30階程度。
でも、細長いヒョロヒョロをつくる意味がある場所なんだろうか？
この辺の場合、眺望で一番価値が高いのは東側の東京湾ビューだろうけど、この場所からはその多くがビルに遮られてしまう。
おそらく19階建てとかの低コストでつくるのでは？
どんなマンションになるかより、低層階に商業施設が入るかが注目。

>>644
この辺りで生活するのであれば、商業施設の有無は重要ですよね。
どんなマンションになるにせよ、スーパー希望です。

このあたりは高さ制限があるので100mくらいまでしか建てられないはずです。

天王洲ファーストタワー、スフィアタワーとか調べてみると約111~118mですが、天王洲地域の東西で違うとか？あとから条例が変わったとか？

>>645 匿名さん

あの場所でスーパーはないでしょう、ボンドストリートからはセレクトショップ
キャナルサイドはカフェ、
海岸通り側は駐車場出入り口と店舗かな。

キャナルサイドの最近の傾向からしてアーチ系ではないかな。

天王洲から運河をはさんで、アート引越センターがあるってなんだか面白いですね。
アートの島だけに。

>>649
×　アーチ系
〇　アート系

キャナルサイド界隈の雰囲気、ほかの湾岸地域と違ってきたね。

品川浦の再開発は何か進んでいるんでしょうか？

いよいよ入居開始ですね。楽しみです。

お、いよいよですか。

>>652
去年の秋に、事業支援パートナー7社が決まったみたいなニュースは見ましたが、それ以外はよく分かりません。

北品川駅に駅前広場が整備されるようなので、そちらも楽しみですね。

駅前広場って言ってもあの駐車場程度でしょ？高架下に品達が戻ってくれば良いのになー

>>634 >>635
「東京ベイエリアビジョン」（仮称） の検討に係る官?連携チーム、魅?あるまちづくりＷＧ 第２回提案　　平成31年3月
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/bayarea/data/wg04_01_...

↑これを見てみると
品川埠頭は、現状～2025年で「物流」となっていますが、～2030年で「利用転換」、～2040年で「都?近くのふ頭（芝浦ふ頭、品川ふ頭）に、 増加するインバウントに対応するホテルや新たな魅力スポット（工業デザインミュージアムなど）を創出 」となっているので、今後10,20年で何かしら新しい動きはありそうかと思いました。

>>658
品達は残念ですよね。

北品川駅の駅前広場ですが、こんな感じみたいですよ。
（引用元：https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/20190111093410_3.pdf）

>>659
駅西側の取付道路と駅前広場(西側)は当初計画に後から追加されたもの。第一京浜からのアクセスが大きく改善されそうで良いね。

>>658
東京港はコンテナ埠頭が全く不足している状況だから、品川埠頭の用途転換には時間がかかるだろうね。

>>652
品川百景に選ばれている北品川の昭和期の民家群が仮囲いで覆われていますが、修理するのかな。

敷地内駐車場が二台使用可と案内が出てますね。
総台数が14台と書いてあるのだけど、これまで借りる人がほとんどいなかったってことなのでしょうか。

それと、入居時期は先着順販売分の世帯だけ来年4月なのでしょうか？
先に購入した方たちは入居が始まっているのですか？
物件概要の間違いとかかな・・・

先着順販売の部屋には角住戸もあるみたいですね。
お値段が高めなのでしょうけど、角住戸は良いなと思います。
収納多めな点も魅力だと思います。

>>663 匿名さん
他のスミフ物件もそうだけど、既に2021年3月期の売り上げがたったので次年度の売り上げに持ち越すために引き渡しを1年後にしているんですよ。
ここはもう引き渡しが始まっていて、ぱっと見半分以上は既に入居済みです。
周りに高い建物がないので眺望はいいでしょうね。

なるほどです。予算達成により売り上げを次年度に繰り越す調整なのですね。
しかし引き渡しが2021年4月下旬となると先住組に遅れをとるようで
少しだけ悲しいですね。
自分なら、新築の状態で一斉入居が望ましいです。

>>662
民家群の屋根を修理しているようですね。

残りは5戸、コロナ禍もあるなかでは健闘していますね。

京急、モノレール、りんかい線が使えて意外と便利な地域だからね。周辺は賃貸が多いが、ほぼ埋まっているようだ。

思っていたよりは、たしかに検討しているような気がします。
値段がすみふにしては高すぎなかったっていうのもありそう。
交通の便は基本的には良いので、すごく高くしそうなものだったのに。
おかげで
これだけの戸数がここまで捌けているのでしょうけれど、

>>669 匿名さん
元々がすみふの自社ビルだったから、この価格でできたそうですよ。営業さんが言ってました

しながわ活力応援給付金、ここの住民は対象になりますかね。発表日を基準日にしてほしいものです。

ここのすぐ近くにあるギャラリー、新しくなるみたいですよ。

寺田倉庫、アート複合施設 TERRADA ART COMPLEXⅡをオープン
～2020年9月、天王洲に日本最大のギャラリーコンプレックスが誕生～
https://www.terrada.co.jp/ja/news/9166/

品川活力応援給付金は、
「令和2年4月27日に品川区に住民登録のある方」
ということなので、
その前にお住まいの方は対象になるでしょうね。
それ以降の方だと違う、ということで…。
GWに入居だったりすると対象にならないということになります。

マンション販売、住友不動産は引き渡しまですべて非対面でするって、なんかすごいですね…
これからもこういう動きになっていくとすれば、
デベとしては
モデルルームを作らなくても良くなってくるということになってくるのか？

ただ買う側としては
コロナが落ち着いたら実際にモデルルームで大きさや広さなどを体感したいっていうのは出てきそう。

>>672
オープン時には、アートフェア「artTNZ produced by AFT with APCA」というイベントが開催されるとありました。
https://art-tokyo.jp/news/150

>673
もらえないのは残念ですが、品川区の印象がまた良くなりました。
区民のために大胆な政策もしてくれる自治体なんだなぁと。

>>674
緊急事態宣言が解除されてからかと思いますが、モデルルーム見学の方は結構いらしているみたいですよ。
毎週末見かけているような気がします。

モデルルームは何階にあるのでしょうか？