臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

TXは臨海地下鉄乗り入れ後の土浦延伸までを2065年開業目標としてる。臨海地下鉄への乗り入れは2058年ぐらいになるでしょう。

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TXは東京駅延伸の意思はあるが、臨海地下鉄なんか、まったくどうでもいい、というかお荷物としか思ってないよ。
有明民はいつもおめでたいよね。

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>>53004 匿名さん
「豊洲でずっと永遠に止まっていていただきたい」と恫喝した結果
うまくいくどころか豊住線に先を越される大失態を晒してるから
そんなことしたらTXも土浦延伸に先を越されると思うw
恫喝してうまくいくのは区内だけの内弁慶じゃないの

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その1億円は晴海のタワマンの含み益であるはずだったのにね
まさかおじいちゃんに入るとはww

https://note.com/ueda_politics/n/nf1215109375c

>副区長に支払われる報酬は4年間で8,400万円
>区が負担する社会保険料、区があてがう秘書チームや公用車による送迎……。
>これら関連経費を合わせれば、一人の副区長を支えるためのコストは、
>4年間でゆうに1億円を超えていると考えられます。

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>>53005 匿名さん

豊住線って、臨海地下鉄の先を越したんですか？
臨海地下鉄のほうが先行していたということですか。
でも何で抜かされたんでしょう？
何か問題でもあったのでしょうか？

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晴海はこうならないことを祈っています。

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全国駅別中古マンション価格上昇率ランキング

１位　神谷町
２位　白金高輪
３位　品　川
４位　乃木坂
５位　六本木

港区強し！

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>>53011 匿名さん
外野は騒いでいるが特命以外は一線を退くみたいね
いよいよ佳境に入ったと言う事だな

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2040年代に開業できるように応援してます！

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東京都の臨海地下鉄事業化検討会のメンバーに中央区は入れてもらえず
事業計画案も一切事前に知らされずに発表されたんでしょ？
副区長が「俺が担当！一大国家プロジェクト！」とアピールしたところで
東京都はまた相手にしてくれないと思うよ。
東京都が独自で検討を進めて次も決定事項を粛々と発表するだけじゃないの。
そもそも利害関係者が検討会のメンバーに入りたいというのがおかしいしね。

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>>53022 匿名さん
発表があるらしいという事は知っていたけど内容は一切知らされなかったとの事。
この時は副区長もかなりご立腹だったみたいだね
こんなんじゃ再任しても東京都とうまく連携してやっていけるようには見えないよ。

臨海地下鉄新線、事業計画案発表！但し中央区に事前説明は一切なし
https://www.genki-takahashi.com/2022/11/26/chikatetsu/

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>>53024 匿名さん
結局この時点でTX接続しろって明確に言われてるのに、TX最大株主の茨城が土浦延伸もセットじゃなきゃ東京延伸認めないと言って止まってるままなんだよな。
中央区が臨海地下鉄諦めないように、茨城だって土浦延伸諦めるわけない。
土浦延伸費用1300億円(今だともっと高そう)を工面しないと臨海地下鉄は実現しないんだから、中央区が区民税から何割かは負担しますとでも言わないと実現無理そう。

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茨城県の土浦延伸が通ったら江東区も海の森延伸が無いと認めないと主張しだすよ
株主でなくても沿線自治体と揉めてる状態で事業許可なんて出ないからね
誰かさんが挑発したせいでもう収集がつかなくなりそうだねw

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>>53030 マンション検討中さん
江東区にそんな権限ないよw

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>>53031 eマンションさん
沿線自治体と揉めたままです！でも事業許可ください！
これでは通らないから法的な権限がなくても
実質的に了解が必要になってしまうww

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茨城県だって筆頭株主とはいえ過半数持ってないから
茨城県を無視して東京延伸を強行採決することは可能でしょ。
でもそんな沿線の理解が得られていない状態では事業化許可が出ないと思われるので
実質的には茨城県が過半数持ってるのと同じになってしまうw

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>>53036 匿名さん
つくば市の意見と茨城県の意見は違う。
つくば市はライバルの土浦市に発展して欲しくないのでTXを土浦まで伸ばしてほしくないって立場。
土浦延伸でもめて停滞してるなんて関係者ならだれでも知ってるのに、完全に無視してるのはそれが理由。

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>>53036 匿名さん
この人はつくば市の市議だから
早く東京延伸しろよ（土浦延伸なんて諦めろよ）という立場なんだろうけど
土浦の市議なら逆の事を言うんだろうね

こういうポジションがある人ではなく
中立という事になっている東京都の臨海地下鉄事業化検討会の情報が聞きたい
そういう人は中立性を守るために発信できないんだろうけど。

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おお、内容がかぶってしまった
5分差か

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うち茨城が実家だけどつくば市は土浦がライバルだなんて思ってないよww
近年の茨城は車社会なのに土浦は駅中心だった時代の残骸とも言える
駐車場が無い店舗が多くてシャッター街になってる。
つくばはまだ車社会を前提とした街だね。

だからつくば市民からしたら東京延伸なんてそこまで重要じゃないと思うよ
普段仕事に行くのも買い物に行くのも車だから
東京延伸しても臨海地下鉄に直通しても
たまに東京に行く時に便利かな？くらいの軽いものだと思う。
駅がなく車所有率も低い晴海民とは切実さが全く違う。

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>>53044 匿名さん
悠仁さまは大学院に進んで研究職でしょう
職場になると思われ

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臨海地下鉄もジリ貧からの立ち消えパターンの可能性が高くなってきたな。個人的には実現して欲しいけど。

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>>53036 匿名さん
確実に進んでるね
TXの中間純利益は過去最高水準ですし
ネガティブな意見はありますが実際は接続に向けて前進していますね。

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皇族が電車を使うわけないだろ。
VIPのセキュリティを何も知らないんだな。
貧乏人とは違うのだよ。

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>>53049 匿名さん
誰も悠仁さまが電車に乗るなんて話してないw
皇族出身大学の利便性が高くなるって意味合いだと思う

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>>53048 検討板ユーザーさん
土浦延伸はどのように確実に進んでいるのですか？

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臨海地下鉄無理ポジ君を黙らせる魔法の言葉を教えるね

「土浦延伸はどうなりましたか？」

これでピシャっと黙るww

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>>53052 マンコミュファンさん
どうして？まずは東京延伸って報道されてたよ

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>>53053 名無しさん
茨城県がいつ土浦延伸の後回しに合意したの？
沿線自治体の反対を押し切って申請して事業化許可下りると思う？

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