品川イーストシティタワー

港南からだとこんな感じで清掃工場の煙突が入ってくるので、このマンションのある東品川か晴海豊洲の方がレインボーブリッジはきれいに見えますよ。

山手線駅力スレでフルボッコにされたアホの荒らしがここに逃げ込んだと聞きました。

>>5728 匿名さん

それは低層階でしょ。高層階からの眺めは雄大ですよ。東京湾にあるものがすべて見渡せるので、もちろん視界の端っこに煙突も見えますがそれ言ってもねえ。

>>5728 匿名さん

このマンションが素晴らしいのは同意。晴海も北から出逆光になるがまだ良い。豊洲は遠すぎて最悪、実際に見れば分かるが眺望期待するなら豊洲は避けたほうが良し。

このマンションは煙突が邪魔しないけど、港南は総じて眺望に煙突が入ります。眺望重視の人は絶対にここがおすすめ。

>>5731 匿名さん
豊洲は論外ですよw
いじっちゃダメです。

住み心地最高でしょう。
川沿いなので賛否両論はあるかと思いますが、自分が満足ならいいと思います。

バンクシー展ってこれですね。
https://whoisbanksy.jp/

「有吉の壁」でもここでロケしていましたね。
期間限定でしょうし、ちょっと行ってみたいです。あまり詳しくないのですが、倉庫で展覧会やってるんですか？

>>5715 通行人さん

お出迎えご苦労

眺望は港南天王洲エリアで一番良い物件だと思います。

>>5736 匿名さん

たしかに。ただ住戸による。この物件はそんなに高いタワマンではないので
どちらかというと西向きのほうが良い景色。東京湾側は高さ的に他のマンションの
ほうに軍配が上がる。

>>5737 匿名さん
そんなん人それぞれやろ

天王洲アイルの場末感をどう考えるかだな。豊洲とか土日は激混みなので、土日空いてる天王洲が逆に心地良いというのも分かる。

土日の天王洲アイルはコンビニや飲食店も閉めるくらいの場末感。

>>5749 匿名さん

豊洲見ないな施設があって週末ごとに車や人が大挙して押し寄せるのは勘弁願いたい。天王洲アイルみたいにおしゃれな大人が集って週末ごとに静かな賑わいを見せるくらいが素敵。

>>5752 匿名さん

コンビニ開いてますけど？

>>5753 匿名さん

同意。
人混みがいいとの発想が憐れ^ ^

有明ガーデンへのアクセスが良いのはこの物件の魅力の一つですよね。

>>5756 匿名さん
化粧が濃いですね。すっぴんはブスなんでしょう。

>>5757 匿名さん

有明ガーデンなんか品川に関係ないし誰も用事無いだろ。同じ系統のららぽーとやダイバーシティという強力な敵がよりアクセスが良いとこにあるし、豊洲キッザニアとかお台場レゴランドのような目玉も無いから目新しさが無くなったら閑古鳥になってそのうちつぶれるんじゃね？

>>5756 匿名さん

住む街ですから人が多けりゃいいってもんじゃないですね。
バンクシー展やGucci展も開催され、水辺にカフェや雑貨店が
点在するようなおしゃれさが天王洲の魅力だと思います。
　　　　

有明ガーデンりんかい線で二駅で行けるので便利ですよ。今まで大井町に買い物に行ってたけど、有明ガーデンに行くことが増えました。

なんで有明とか豊洲宣伝するやつばっかりなの？

>>5761 匿名さん
だったら品川シーサイドで十分でしょ

>>5761 匿名さん

あんな僻地まで電車乗っていく気しない。

>>5763 匿名さん

買い物なら品川シーサイドイオンで十分ですね。別に車で行くからいいんですけど、イオンの無料バスがこっちも回ってくれるとなお良いんですが。

https://assets-aeoncom-store-public.e-aeon.com/img/content_large/1va84...

シーサイドイオンも便利だけど、専門店行く時は有明ガーデンかなあ。ユニクロなら大井町。

>>5766 匿名さん

この辺の住民は有明ガーデンなんか行きませんよ。近所で買えないものは有明くんだりまで行くより銀座有楽町のほうが近い。有明民の成りすまし潜入でウソ書き込みの連続、たいがいにしてください。有明なんて地の果てには全く行かないしクソほどの興味もありませんので。

>>5767 匿名さん
意地はっちゃだめ

>>5768 匿名さん
ごめん。
ちょっと見栄を張りたかったんです。

>>5765 匿名さん
シーサイドイオンの無料バスめちゃめちゃ便利ですよね。ＷＣＴの乗降口だと帰りがうんと遠回りになりますけどね。行きもぐるっと回りますし、ルートだけどうにかしてほしいんですよね。

シーサイドイオンの無料バスは客層がイマイチ。すぐそばなんだから自転車で行った方がいいよ。

台場や有明を通ってる首都高湾岸線と357号線ってすごい嫌だよね。いっそ屋根作ってトンネルにすれば良いのに、渋滞してることも多くて排ガスがすごそう。それにひきかえ天王洲の首都高羽田線と天王洲通りって静かなもんだよな。車もいつもスムーズに流れてるし。

>>5768 匿名さん

俺は別人だけどマジで有明ガーデンって知らん。
そこに行かないと手に入らないもの売ってる店とかあるのか？

有明ガーデンは子連れで1日潰せるので良いですよ。子守係のお父さんにおすすめ。

>>5774 匿名さん

そんな小さい子いないから関係ないな

>>5773 匿名さん
ヴィレヴァンとかムラサキスポーツがある！羨ましいだろ

>>5776 マンコミュファンさん

ごめん、興味ないわ

品川埠頭や八潮方面から海岸通りを通る交通量も相当多いですよ。しかも港南天王洲のあたりは歩車分離もされてないし首都高の高架下で暗いから視認性も悪い。気をつけて歩かないと結構危ないです。

>>5778 匿名さん
ここらへんで歩車分離されてない道なんてほとんどないですよ。どこ歩いてんの？

>>5772 マンコミュファンさん
このマンションの前はトレーラーやトラックがバンバン走って排ガスすごいけどな

>>5767 匿名さん
僻地のマンションから僻地に行くんだからお似合いじゃん（笑）

ここは浮浪児収容施設「東水園」があった場所です。その後は入管になりました。
http://kaeizyuku.com/2019/03/09/memorial-7/

>>5778 匿名さん
首都高の高架下で暗いのは、高架の幅が広がる出入口付近
どこの事を言ってるのかな

>>5784 匿名さん

あの事故は深夜に酔って歩行者赤信号を無視した歩行者が、ふらふらと車道に飛び出したために起きた事故。基本的にはこの周辺の交通事故発生件数はかなり少ないですよ。

>>5779 　さん

基本的にすべて歩車分離されてますよね。見通しも良いし明るい。
このマンションはモノレールなら車道を渡らずに乗れますし、
りんかい線でも横断歩道は一つだけ。

浜松町モノレール、一新されるようですね。やはり天王洲も連動してリニューアルされてきそう。

>>5787 職人さん

されてきそう、ではなくて天王洲アイル駅は既に改造が進んでますけど。
そんなこと検討していたら誰でも知ってるけどあなた本当に検討しているの？

>>5788 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからない。

>>5789 職人さん

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20210324.pdf　　

>>5788 匿名さん
後半の日本語が意味不明。

>>5790 匿名さん
資料がわかりにくいけど結局りんかい線との接続良くなるの？
すごくマイナーチェンジの気がするけど。

>>5785 匿名さん
接触した時点で死亡事故になるのはそれだけ車が優先されている道路ということ。住宅地なら接触事故があっても大半は軽症で済んでるよ。

>>5793 匿名さん

それなら戸建てエリアに住めばよい。
タワマンはみんなどこも同じ。むしろこの辺は
交通事故が少ないエリア。
交通事故発生マップ見れば明らか。
事故発生が多いのは芝浦とか江東区のほう。

>>5790 匿名さん
これ、すでに完了している工事ですね。
ここから新たなリニューアルが来そうだという話ではないでしょうか？

数年単位で事故歴調べたらどこだって何かしら出るだろwwむしろ調べて出てきたのが３年前ってかなり優秀なのでは？天王洲に関してはゼロでしょ？そんなに心配なら幹線道路が無い土地選べばいいじゃん。孤島とか。

>>5782 匿名さん
７６年前の話、乙

ＪＲが進めている羽田空港アクセス線の構想で、天王洲アイルは臨海部ルートと東山手ルートのちょうど分岐点にあたるため、（資料ではまさにこのマンションの真下あたりだが。）新駅ができるのではと噂されているよな。

その頃にはりんかい線がＪＲに買収されるとも言われていて、そうなれば各方面への運賃もかなり安くなりそうだ。

>>5798 eマンションさん

海岸通りの死亡事故は2018年に2件起きてますよ。1件は上述のもの、もう1件は青信号の歩行者を右折トラックが見逃したもの。

>>5800 匿名さん
しつこい

>>5800 匿名さん
そこまで調べる異常性に気づいてほしい

近隣住民なら知ってる話ですよ。小学校でも定期的に注意喚起のプリントが配られますので。

>>5802 eマンションさん

このバカは何を必死にしつこく言ってるんでしょうね？いちいち過去の事故探して言ってたら東京に交通事故ゼロのエリアなんてありませんよね。品川駅の東側、港南から天王洲アイルは都内でもそんなに多くない交通事故発生密度ゼロで安全性が高いエリアです。

同じ匿名の若葉マーク
自演だったら恐ろしい、、、

>>5798 eマンションさん
地上の休止中の貨物線を通る東山手ルートは、品川南埠頭公園の野球場付近に、15両編成分のプラットホームが作れる土地の余裕が有り、技術的には新駅が作れそう。品川埠頭の再開発のため、東京都や品川区に新駅誘致を頑張ってほしいですね。
地下のりんかい線車庫回送線を通る臨海部ルートは、既存のトンネルに新駅を作るのは技術的に困難なので、こちらは新駅には期待しないほうが良いです。

>>5806 eマンションさん
野球場が何かを意味している様な気がしますね。
あくまで、気がする程度ですが。

>>5807 通りがかりさん
野球場なら天王洲アイルにも２面有るし、品川埠頭には正直不要ですよね。広さも微妙。
開発余地として活用される世界線を見たい。

>>5806 eマンションさん
地上からは分からないですが、野球場と貨物線高架の間の地下にりんかい線回送線が通っています。
土地に余裕とは、この地上部分のこと。
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel1.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel2.png
ソース
http://mirai-report.com/blog-entry-1151.html
http://mirai-report.com/blog-entry-1100.html

>>5808 匿名さん
新豊洲とかと違って地権者が細切れだから難しいのですよね。順序としては青海再開発が終わった後かな。

交通量調査員半端ない人数いましたけど、
交通量調査員ってなんのためにやってるんだろ。

>>5810 マンション掲示板さん

豊洲なんかどうでもいい、関係ない話するなよ

>>5811 通りがかりさん

これは大規模再開発前夜ってことか？

事故が多いのは港南であって、そもそも東品川は関係ない訳ですが。

大井火力発電所は全面停止中が何年も続いているので、廃止になると思っている。
この場所があけば、かなり何でも作れるぞ。
駅と住宅などの一体開発してほしい。

>>5815 匿名さん

何故か品川埠頭内にも調査員いたw

コストコかな

>>5814 匿名さん

何言ってるの？港南も東品川も事故は少ないって警視庁のマップで証明済み。
　

>>5814 匿名さん

事故が多いのは豊洲ですよ。
印があるのが人身事故発生地点。

>>5819 匿名さん
街自体の人口が雲泥の差

>>5820 匿名さん

それ言い訳のつもり？人口比較出してみな？

豊洲は人口37000人、港南1-4と東品川3-4足すと人口34000人で大差なし。

>>5817 名無しさん

IKEAかな？

>>5823 名無しさん
ショッピングモールかな

>>5824 eマンションさん

品川埠頭の品川区管轄の部分だけでも再開発となれば、規模的には可能だろうし眺望や景観が劇的に変わるだろう。
妄想だけど。。個人的には新駅と付随する開発に期待してる。

>>5822 匿名さん
住んでる人の数で比較してるのか・・・

東京有明を繋ぐ臨海地下鉄が品川に延伸してくれば品川埠頭に新駅ができる可能性あるよ。