品川イーストシティタワー

>>2759 匿名さん
16階建くらいのものが建つ可能性があるんじゃないかな。
何か情報掴んでるかもしれないね。

目の前は品川埠頭で用途制限があるからそれはないな。

>>2762 匿名さん
東京入国管理局の高さが58mで当物件の16階相当であることから、レインボーブリッジの左側が被ることが想定されます。

都が策定中の湾岸ビジョンには品川・芝浦両ふ頭の用途変更が織り込まれているので、長期的には変化があるかもしれないね。

17階から上が高層階用エレベーターになるので、自フロアまでノンストップというのも価格に反映されているのかもしれませんね。400万は差をつけすぎな気はしますが・・・。

>>2765 匿名さん
大汐線の向こう側が開発されれば生活環境は良くなると思いますが、東向きの眺望（特に中低層）は犠牲になりそうですね。ジレンマです。

>>2767 検討板ユーザーさん
少なくとも近い将来ではないのでそこまでの心配は…
永住されるなら別ですが。

東京は今港湾のコンテナ施設が不足していて経済面への悪影響が懸念されているくらいだから、品川埠頭の用途変更は当面ないよ。

>>2769 匿名さん
ドレージが不足しているのは認識していましたが、コンテナ施設が不足しているのは初耳でした。

>>2769 匿名さん
埠頭機能の一部移転は決まってますよ。

アクセス線も気になります。新駅が来ますように。

>>2770
「東京港には現在、コンテナ船が接岸できるコンテナターミナルが品川、青海、大井、中央防波堤外側埋立地に計11ある。都は能力増強に向けて中央防波堤外側に120万TEUを受け入れる新ターミナルの整備工事を進めてきた。
東京港のコンテナターミナル整備の経緯を振り返ると、増強ペースが鈍った様子がうかがえる。都トラック協会の資料によると、1971～2004年まで計20バースが整備された。03年の外貿コンテナ取扱個数は307万TEUだった。
コンテナ取扱個数は14年には03年比1.4倍の439万TEUまで伸びるが、17年に1バースが整備されたにとどまる。」(7/6日経)

コンテナターミナルは東京港として足りないので上記のとおりでしょうが、内航貨物船用の埠頭は移転の可能性があるのでは。

言うほどアクセス線悪いですか？？
今最寄りが大江戸線しかないので、便利に感じてました。

↑
誤爆？

>>2774
北海道往復の内航RORO船用のふ頭のことかな、あれはその内移転があるかもしれないね。

>>2766 匿名さん
なるほど！17階から高層階用のエレベーターに乗れるわけですね！にしても、それだけで400万の価格差をつけるなんて恐るべし住不。。

>>2775
>>2778
同じ人でしょ。

スミフのベイサイドタワー晴海なら、同じ間取り部屋16階は6800万、23階は10500万！

>>2756 マンション検討中さん
かなり値上がりしてますね
まあスミフの売り方からして当たり前か…
まあここはしっかり吟味しないとハズレ部屋もあるからね

↑
天王洲界隈も、こことシティハウスサウスの後は新規物件が当分無さそうな事もあるね。

シティハウス品川サウス？
全く売れてないじゃんww

すみふの城南物件を見ると、ここに限らず完成済み物件はだいたい2020年4月下旬入居予定になってるね。
他社なら一刻も早く売り切りたいはずの完成在庫を、売る気が有るんだか無いんだか分かんない感じが実にすみふらしい。

売る気はあるが、スミフの年間販売調整のため。「◯年連続 全国・首都圏分譲マンション供給戸数No.1」の称号を維持し続けたいんでしょ。
まあ大事なことだけど即入居したい客からしたらたまったもんじゃないよな。

この地域でナンバー１のマンションになりそう。

さすがのスミフも新たな仕込み案件が少なくなってきたせいか、販売時期の後倒しが多くなってきた感じだね。

コンテナ側7階 1ldk が管理費込み21万で賃貸に出されてますね。
コンテナ側７階って、騒音&眺望なしだと思いますが、、

>>2788 マンション検討中さん
人の部屋に関してわざわざそんな事言わなくてもよくない？

賃貸ならニーズがありそう。

羽田空港関係の勤務者が増えているのに加えて、羽田跡地の大規模開発も東モノ沿線で進んでいますね。

コンテナ街は再開発されます
未来あります

>>2792 マンション検討中さん
本当ならすごいですね。どこの情報ですか？

ここは周辺に美味しいご飯屋さんありますか？チェーン店ではなく個人店の美味しい店ありますか？分かる人教えてください

>>2794 名無しさん
まだ入ったことはありませんが、気になるのが「青田」ですね。
割烹・小料理店といった感じで、夕方から夜にかけて店の前を通ると、サラリーマンで賑わってます。マンションからだと15分は歩きますが。

少し歩きますがTYハーバー人気店でいつも賑わってますよ！並んでます。
隣のパン屋さんも美味しくて好きです。今度ケーキも買ってみたいと思います

>>2796 匿名さん
ベタすぎ(>_<)
天王洲アイル検討してる人なら誰でも知ってるw

>>2796
ボンドストリートはここ数年で個性的な店が増え、賑わいを増してきているね。

東京国際クルーズターミナルの建設がだいぶ進んできてますね。ダイナミックな大屋根がとてもカッコいいです。来年にはあのクイーンエリザベス号も入港するみたいで楽しみ。
お台場観覧車しかり、東向き眺望は日々の景色の変化が楽しめるのも魅力的ですよね。

最近水上タクシーをよく見かけるようになりましたね。

水上バスかなんかで通勤できたら便利だなー
豊洲、晴海方面に勤務してたら。

羽田新飛行ルート、正式決定しましたね
西向きの部屋からは轟音と共に飛行機が見れるのかな

>2803さん
どのくらい影響があるんですかね？ここは直下でもないし、2つのルートに挟まれているわけでもないので。
より直下の大井町や品川シーサイドはより音の影響ありそうです。
この近辺なら、よりルートに近いWCTのほうがうるさいでしょうね。

>>2802
東京は運河網が発達しているから、日本橋や秋葉原に船で行くことも簡単にできる。今後伸びてくる分野ではないかな。

>>2803 通りがかりさん
コンテナ街側は二重窓で防音対策できてるみたいだけど、西側ってどうだったっけ？

>>2806 匿名さん
たしかT-3だったはす。

>>2805
浜離宮なんかにも海側から入っていけるので、陸側とは異なる景色を楽しめる。
と言うか、江戸時代には船で行くのがメインだったようだから先祖帰りなのかも。

このマンションの新聞配達はどういう形でしょうか。新聞は朝読むスタイルなので、毎朝のパターンとして気になっています。
①オートロックのため、1階の郵便受けに投函し、各入居者が毎朝1階まで取りに行く方法。
②新聞配達時間帯（毎日同じ時間帯30分程度）のオートロックを解除し各住戸まで新聞を配達する方法。
③新聞店へオートロックの暗証番号を教えるかまたは玄関キー1本を貸出して、毎朝、配達員がオートロックを解除して入館し、各住戸へ新聞配達する方法。

>>2809 匿名さん
①です
②,③は防犯上ありえないです

週末は車の通りも殆どなく静かでいいです。