プラウド新浦安パームコートってどうですか？＜その２＞

新浦安、最後のプレミアム・マンションですから、倍率は高そうですね。

違う区だと思いますが。

魅力のあるマンションですがこのデフレ状況ではデフレにあった価格でないと見向きもされないですよ。なにしろかなりの勢いでデフレがすすんでいますから一年後をかんがえたら急ぐ必要などないんじゃないですか？

ここ買えるレンジはこの不景気でも影響受けず収入十分な勝ち組。世の中デフレになると生活物資が安くなるので寧ろありがたい。内側は知らないが、外側眺望確保かつ鉄鋼団地の屋根がたいして気にならない高さだと坪170は下らないでしょう。中古で条件良いところはその価格帯だし。ここ以外新築はエクセレントしか無いから安くなくとも売れると思う。内側で妥協できれば希望価格に近い部屋もあるかもね。
検討中の人、冬のボーナスでましたよね？不景気の影響あった？？

何か、みんなねたみ心いっぱいだね。
そんなこと言ったところで、お財布以上に心が寂しくなるのに。

条件の悪いところで坪160万円、かなり良いところで190万円位と予想します。従って、4200万円から7800万円。但し、最上階と各角住戸には、500から1500万円位乗せてくる可能性。これ、販売価格です。購入価格は皆さんの腕次第かな。一つの見方です。

HPで建物配置図見ると、内側低層は極めて日当たりが悪そうに思えます。
加えて浦南校側の外側の棟でさえ、共用廊下側は一日中日が当らないですよね？
敷地内で建物がせめぎ合っているため、日照・TDLの花火・夕焼けなどこの地域ならではの楽しみが半減している気がします。
景気がこんなんじゃなければ、シンプルな一重L字にして贅沢に敷地を使い強気で売り出したのでしょうが、
マンション内格差が大きそうな配置ですね。
どんな層をターゲットにしてるんでしょうか？

>24

貴方、レジアス販売時にも同じこと書いてませんでした？

また同じ失敗しちゃうの？

販売開始はいつからですか？

駅までの交通はどうなるんですかね？

朝はやっぱり満員バス？
夜遅く帰ってきたらタクシーしかないの？

隣のプラウド１もシャトルバスが出てるらしいけど、毎朝満員なのかなぁ。。
座れないとツライね。。

Ⅰのシャトルバス、７時半前後には積み残しも出るらしいよ。
Ⅲの方が戸数が少ないから余裕はあるかもね。
管理費は高くなりそうだけど。

やっぱ積み残し出るんだ。。
確か２０分間隔の発車だよね。
てことは、タイミング悪いとシャトルバス２０分待ち･･･！？
ちとキビシイねぇ。。

買い逃し組ですが、中央公園側、鉄鋼団地側の両方のバス停あるから7時台なんて5分に1本ぐらいあったはず。
は中央公園側まで遠いので、中央公園側を使わないとなると本数かなり減りますね。

来週にはいよいよモデルルームがプレオープンしますね。近隣居住者のみ招待ということで案内が来てますので、内装の仕様や質感とかチェックしてきますね。

鉄鋼団地側のバスは新しいマンションが出来たら、当然本数が増えるでしょう。
そのために新浦安駅でのバス乗り場が、変わったんだと思います。
なので、通勤時間のバスはそれ程気にしなくて大丈夫だと思います。

来週モデルルームに行く予定です。楽しみです！

ここもスーモの不動産会社ガイドで紹介される物件になるといいですね。

南東側に隣接してできる公園、思ったより良さそうな感じですね。
将来的にも海眺望確保できますし、南東側はやはりいいですね。

う〜ん、駅から遠すぎ・・・