グレーシアシティ川崎大師河原ってどうですか？

販売価格は安いですね。
川崎市全体が再開発事業が進行しているという前提で考えてどうでしょう。
最寄り駅の大師線はいずれ移動するようですが。
室内設備などは悪くないですね。

そもそも川崎大師河原って、ネーミングが謎。
あの辺の住民が、産業道路駅の名前を大師河原駅に変えろと、言っていたがあえなく却下。
ミックスさせて、物件名にしたんだろうね。
川崎大師も、そこまで近くないし。

住民レベルは高くないから、よーく考えて購入するがいいよ。
川崎なら中原区が、いいよ。

>>2
川崎市の時点でレベル高くないし

２のレベルが低いことはわかった。
大師河原なんだからなにもおかしくないだろ。

4は必死すぎるな(笑)

売り主が４社合同？
５５８戸という大きなマンションだからこういう風になっているのでしょうか。
メインの売り主って相鉄不動産なんですか？
取り敢えずものすごく大きなマンションということはわかりました。
公式サイトに産業道路駅に関する誤解を解くようなページがありますね。
まあ、確かにという部分は多くあります。

別にこの程度の規模で単独というのは良くありますよね。4社JVは、この立地でこの規模を分譲することに対して、相当のリスクがあると判断したからではないでしょうか

数社合同だと販売価格が安く抑えられると聞いたことがあるけど。
ここはそうでもないですね。
通常はこれだけ住戸数が多いともっと販売価格も安いのに。

埼玉、千葉じゃないんだからそれはないでしょう。

価格帯としてはやっぱりステーションコートが高めです。
立地の良さでお手頃に買いたい場合はスカイコートでしょうか。
西向きだと洗濯物の乾き方や日照なんかはどうですかね。
書き込みが少ないので気付きませんでしたが
既に第4期4次の販売なんですか。何期まであるんでしょう？

もうすぐ完成ですね。
完成までに完売しないとどうなるのでしょう？
あと、15戸ですか？

>>11
いいえ、先着で買えるのが15戸であって、未販売を含むとまだまだ大量にあると思います。
竣工しても在庫があればそのまま販売を続けるだけですね。デベによっては早く売り切りたくて叩き売りするところもありますが、ここは違うでしょう。
このまま一年過ぎたら新築マンションから中古マンションになるだけです。

そうでしたか・・・まだ大量にあるのですね。
緑も多いし価格も駅近の割には安いと思いました。
大量に残っているのは何故でしょう？558戸もあるからですかね。

>>13

環境が悪いからでしょう

＞＞13
大師線は完全に供給過多の状況ですね。
リヴァリエ、鈴木町、産業道路と駅近とはいえ大規模物件のため
捌くのは容易なことではないと思います。

実際にここはどれくらい余ってるんですかね？規模の割に検討板が全く盛り上がってない時点で、相当ヤバい感じを受けるのですが。

何が良くてここを買う？
リヴァリエか鈴木町選ぶでしょう

>>16

3割～4割は残ってると思います。
これから販売予定含めてですが。

>>18
竣工直前にして200戸近くも残ってるとしたら、なかなか厳しい状況ですね

去年の6月にMRに行った時、かなりの薔薇が貼ってあった記憶がありますが、なんだったんでしょう？

薔薇ではなく桜だったのでしょう

>>20

商談中の時点で既に貼ってるみたいですよ。
強制力のない仮押さえと言ってました。

＞＞21さん
あぁ、だから散るのが早かったんですね(笑)

大規模ですからそれなりに共用施設は豊富なんですね
敷地内に保育所とスーパーがあるのはすごいですが、保育所は必ず入れるとは限らないんですよね？

>>23
同じ日、同じ時間に住民版にも投稿しているな。
スミフは売れ残って完成在庫状態。
だからって、別板荒らしはアウトだぞ。

>>25
23がどうかは分からないけど、少なくとも鈴木町の関係者は確実にいますね。鈴木町のスレ見てるとギャラリーに足を運ばせようと必死な書き込みしてるのバレバレだし。
自分のところでやってる分にはどうでも良いのだけど、沿線の競合物件でネガ投稿しまくりなのはウザイ。

間取りがいろいろあるのでモデルルームで相談する上で事前にいくつか絞っておいた方がいいなと思いました。24時間ゴミ出し可能というのもありがたいです。太陽光で共有部に充ててもらえるのもエコです

相当人が集まってないんですかね？
４期４次が予告のまんまで一向に始まる気配がないし、先着順の15戸も1ヶ月以上まったく変化なしって、、

いや、結局、大師線沿線だから（笑）
すみふもここもおんなじよ

昔、このあたり住んでたけど、鼻毛伸びるのが早くなる

第4期4次の販売開始が4月下旬から5月中旬に変わってますね。
先着順の数も一向に変わらないし、苦戦してますね。

この物件にとっては+要素にはなるのでしょうかね。
連絡橋について、いよいよ川崎市側も動き出してきましたね。

http://www.city.kawasaki.jp/kurashi/category/26-1-1-1-3-11-1-0-0-0.htm...

物件の立地、というのは本当に大切になってくると感じます。
このあたりは、よく条件を見ていないと、判断できないところではないでしょうか。
何を重視するのか、ということで選び方も変わってくると思います。

うちも一箇所、よく見なければわからないくらいの傷があっただけで、あとは綺麗でしたよ！

4期４次がやっと開始されましたね。15戸ということは話が付いてるのは5戸程度でしょうか。
先着の15戸は3月くらいから一戸も売れてないことになりますよね？

>>34
先着順のA5 305は値下げしてますね

>>35
売れない以上は仕方の無いことなのでしょうか。我慢すればもっともっと下がりそうな気がしますが。

>>36
一度下げると可能性は高いんじゃない

B１タイプは窓も多く、収納もたくさんありいい間取りだなと思います。収納は廊下にもいくつもあるので家族共有のものが入れられそうです。お風呂が広いですね。和室もあるので夏はゴロンとできますね。

川崎駅へは、バスで行かないといけない距離なのですが

産業道路駅までは徒歩４分と近いのは、便利と考えて良いかなと思います。

大規模マンションが苦手という人でなければ、価格帯も高くないので良い物件かもしれないです。

この価格帯で高いと思ったら、多分、他の物件も視野に入れられない気がします。

>>39 匿名さん
産業道路に近いのはマイナスかな。

先着順が14戸になっていました。一戸売れたのでしょうか。
3月からの分だとすると売れ行きが鈍いのかなと思ったりします。
これから第5期1次なのだそうで、入居が始まってしまいましたけど
建物内モデルルームがチェックできるのは良いですね。
関東圏としては良心的な価格だと思います。

>>41さん
産業道路に近いことで、どんなマイナス点がありますか？
騒音とか粉塵とかでしょうか？

結構、入居が始まってから見学者の方をお見かけしますよ。

第5期1次の販売戸数は未定になっていますね。
先着順の14戸とは別にあと何戸くらい残っているんでしょうかね。

モデルルームが建物内モデルルームなので、
実際の部屋や建物内部を確認できるというのは嬉しいですね。
色々な共用施設があるので、見学するのも楽しみです。

入居後に棟内のモデルルームを見られるのはメリットは多いかなと思います。住民の方の雰囲気がわかるし、実際の環境を確かめられるし。デメリットはやはりいい部屋・人気のある部屋は売れてしまっている可能性が高いことですね。　今のところは駐車場はまだ入れるみたい。でも数にも限りがあるからいつまでもあるわけではないんじゃないかとは思います。

戸数が多いので販売も長期でしょう。様子見もあるかもしれません。生活圏がこのあたりならマンション住まいも検討されている方多いと思います。転校や引っ越しのタイミングもありますし。共有施設が充実しているマンションは好みも分かれるでしょうけれど人気はあるでしょう。ゲストルームの数も多いですね。

駐車場、未だに先着順OKなのか…
車、ここだと無くても暮らせるということなんですかね。
子供さんいる人が多そうだから、もう埋まっているのかと思っておりましたので。
もしかしたら場合によっては2台目もOKということもあるのかな。

ここだと車通勤する人自体があまりいないだろうし、
駅は近いし、ということですから、
車が必ずしも必要か？と言われればそうではないのでしょう。

>>47 匿名さん
機械式な上に横幅も狭くて最悪。
高級車は入らない。

えっ、駐車場がそんなに狭いのですか？うちはワンボックスですが、無理ですか！？

シティテラスは問題なく入ります。
ここがシティより売れてないのはそんな理由ですか？

⇧スミフの関係者？w