ブリリア有明スカイタワー（Brillia有明Sky Tower）　その3

自分的には都市計画固まってるし、他のタワーの計画もあるし通勤は自分の勤務先としては便利だし
ネックだったスーパーも棟内にできるなら、他は週末のお出かけでお台場でも豊洲でも行けばいいしね。

新浦安も豊洲も昔は何も無くていまの有明に似てるし、逆に旧市街が無い分奇麗に
開発されそうなので期待してます。

今が絶対買いどきな気がする。
下手に郊外で住環境がよい場所よりも値段がそんなに変わらないなら台場の隣を選びます。
スーパーさえできれば気長に街の発展を待てばいいでしょ。
車がありますが、交通の利便性関しては立地が良すぎる。IC近いし銀座東京にすぐでれて空港も近い。
申し分ないですね。
いまなら控除や金利の面でも安心。

＞舎モンには東京は難しい。
＞さてどうしたもんだろ。

BMAは倉庫街である有明の不便さを知らない、私を含めた郊外住民が見事に飛びつきました。

東京メトロでもJRでもない　頼みの綱の臨海線は、１１時で終電。
下手な郊外に帰るよりも苦労します。

買い物は、風が強くて殺伐とした景色の中歩くのは撃つになります。

特に終電は、千葉への京葉線ですら０時３０分まで蘇我行きがあるのに、唖然としました。

終電はゆりかもめの有楽町線終電接続があるんじゃないのかな？
有楽町線の終電も有楽町発0:15だからそんなに遅くないけどね。

まぁ、山手線が動いてたら有楽町までいってタクシーで帰ってもたいしたことないじゃん。
東雲でも２０００円で帰れるし。

しかし、ここのプロモーション担当のセンスってどうなんだろう。
「ここ、どこ？」
の次は
「おれ、だれ？」
って・・・。
今度は
「いま、何年？」
ってとこかな。

>>927
>都市計画固まってるし、
コロコロ変更してるじゃん。
ここの並びは南東だけだね。

929はBMA住民じゃないね。りんかい線が終電11時なわけないでしょ。12時まであるよ。

大崎方面からのりんかい線の終電と終電前２本は東京テレポート止まり
となると台場、天王洲、大崎あたりか～
こちらの方が有明よりも値段は高いが利便性がいいな～

なぜに臨海線限定なの??w
大崎は別にしても台場・天王洲が利便性いいなんて珍説は初めてだよ。
有明と大して変わらないでしょ。利便性の悪さは。
>でも有明は通勤考えるとそこそこ利便性がいいから魅力的。
>都内にも出やすいし。
そりゃ蘇我や水戸よりは、だろうけど・・・。
なんか比較が低次元過ぎて萎えるなぁ・・・。

水戸や蘇我を出すあたりで低次元化に自らさそってるね。
新橋・汐留・大手町周辺等に勤務する方は、自転車通勤も出来るし、電車も混まないし、DtoDで30分ほどで着くからってことだろ。
水戸から東京なんて、特急使っても電車だけで90分なんだけどな。

自分も通勤は自転車。で、休日は車使いたいので駐車場が2万以下なのがうれしいね。
今でも3万近く駐車場に払ってるし…。

新橋・汐留・大手町周辺等まで自転車通勤ねぇ・・・。
肺と呼吸器がやられちゃうよ。
ニッチで実は不健康、そして物好きな検討者がどれだけいるのかな・・・。

>水戸から東京なんて、特急使っても電車だけで90分なんだけどな。
ごめん。
この感覚分からない。ww

自分で出した例にわからねーはねーだろ、ボケ

＞953さん、954さん。

埼玉から渋谷区に通う田舎モンにとっては通勤時間半分以下に激減ですからね。
夜は遅くなってもタクシーでﾁｬﾁｬｯと帰れるし。

もともと都内に住む人にはわからない感覚だろうから気にしないでくださいな。
穏便にいきましょうよ。

いよいよ明日から要望書の受付が始まりますね。

わたしはまだかなり迷っていますので、すぐに申し込むことはないと思いつつ、
なんだか心がそわそわしています。

隣接地含め、他の有明北地区の今後の開発についても非常に気になっております。


しかし、（購入するかしないか別として）竣工がとても楽しみなマンションです。

購入しなうかもだけど要望書出してもいいのかな？？
管理費＆修繕費確定してないから買うかどうか決められない・・・

↑
購入しないかもだけど、の打ち間違いです。

どのフロアを買われるかわかりませんが、提出期限ギリギリまで悩まれるのが良いかと思います。
それまで各種費用が決まらないことはないと思うので。
ただ、セレクトの問題があるのでしたら急ぎますが、そんな簡単に上下を含めて売れないと思います。

要望書って申し込み予約の受付ではないみたいなんだけど、
気軽に出しちゃっていいものなのかなー？

もっと価格にインパクトがないとなかなか売れなさそうだね。
みんな興味はあっても購入にはなかなか至らなさそうな気が。。。

BMAのスレによると、有明北2地区の開発説明会みたいなのがあるみたいですね。
2地区だとまちづくりガイドラインで謂う所のCTAからBMA,BASの並びから
新CTA予定地の側までなんで、新CTA周辺の開発ですかね？
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/arikita-guideline/index.htm

北西側は眺望面でいろいろ気になりますが、有明自体の開発が進むのはいいことですねぇ。