ザ・レジデンス検見川浜ガーデンズってどうですか？

>>2220 住人さん
だから、アホじゃないってw
それただの共用施設の利用ですから。言ってる意味分かります？

土曜の昼間にBBQやってるのを部屋から見ながら掲示板に悪口を書いてる姿を想像すると悲しくなってくるな。

BBQルール守ってやってるなら全く気にならないけど。子どもが楽しそうで微笑ましく見てましたが。

>>2222 匿名さん
同感です（笑）

休みの度に布団干せん最悪

スタディールームって予約制？お金かかるのでしょうか？

>>2226 マンション検討中さん
予約は不要ですし無料です。

>>2220 住人さん

いちいちバーベキューする人がいるとネットの掲示板に悪口を書くって陰険ですよ。
共用施設使っているだけなのに悪口言われたらたまったもんじゃありませんよ。

>>2225 匿名さん

それを承知でゲートテラス買われたんですよね。

でも上から見てたけど煙は出てないよね？

普通に煙出てましたよ。

炭火が禁止なだけですよね？
肉焼いたら多少煙は出ると思いますが。。

皆さんこの共用施設あるの承知で購入してるんですし、BBQやる方がいると毎回悪口投稿するのやめませんか？

ガスじゃなくて炭使ってたよ。

BBQやっているところ、初めて見ましたが、炭も使っていないし、煙も出ていませんでしたよ。
マナーも良かったように思います。
前の方でも炭を使ってるという書き込みがありましたが、ガセネタだったのですね。
どういう目的で嘘を書くのか、不思議でなりません。

炭を使ってるとか嘘はいかんですね。
最近の売れ行きはどうなんでしょうね？
引っ越ししてるのを全然見かけませんが。

炭使ってたって(笑)だいたい、ガス使ったとしても煙も臭いも出るよ...。

部屋からジーッと炭なのかガスなのかBBQを覗いてるのか、狂気を感じるな。

300も売れてないのかな？
ブライト側を見るとスカスカ状態ですよね。
酷いとこになると1列全て売れてない。
サニー側も、フィールド側も全く売れてない列がありますが‥
こう行った部屋は大幅値下げしてるんですかね？

買うならブライト、サニーをお勧めします。

>>2238 匿名さん

何か販売側の戦略があるのかもしれませんね。

５４５戸を吸収するだけの
市場が周辺にないのが原因ですね。

あとは値下げで需要を喚起するしかないんでは。

>>2242 名無しさん
500万下げるなら買う作戦は通用しますかね？

春に聞いたときは320戸くらいの販売数だったような…
300戸前後くらいの規模感なら完売してたのにね

>>2244 匿名さん
営業の人に聞いても去年からずっーとその数字を言いますね。
実際はそんなに売れてないんでしょうね

>>2245 検討中さん

確かに去年の今頃も同じ数字を言っていたような気がする。 ブライトの売れ残り具合をみると残り300くらいは売れ残っているのかな？
資産価値なんかあったもんじゃないね

え？300も売れ残ってるんですか？

>>2247 匿名さん
ぱっと見た感じと予想。

↑
確かに、エレベーターで中国人の方を会ったことがあります。マナーが良い人だと思います。上手な日本語で優しく挨拶してくれました。子供も日本人みたいの日本語で挨拶してくれた。とても可愛い。

千葉県では資産価値が十分維持できる駅のマンションは稲毛駅の徒歩10分以内のマンションしかないと思います。

>>2250 マンション検討中さん
なるほど。
線力、駅力で比べると、検見川浜駅が完敗だ。

別に争ってないし。。。

資産価値軸で見てる人はここは選ばないですよね。それかよっぽど長期的に寝かせるつもりなのか。

>>2243
属性が良い＝ローンが確実に通る公務員や大企業勤務
現金で買える
頭金が太い＝半分以上

こういう方なら予算を５００マン下で言って直球勝負でもいいし、
何回か商談に足を運んで、確実な客と思わせれば
相手から値下げ提案してくるから、そこからさらに…

スミフ、ゴクレ以外なら水面下で値下げしてないはずがないと思いますよ

>>2254 名無しさん
そんなに頭金がなくても300くらいなら引きますよね？ これだけ見るも無残に余っていれば‥

京王線と総武線、この辺りだとどちらが資産価値あるんですか？

千葉に京王線は通ってないけど
京葉線と総武線なら総武線です。

総武線の駅なんかにも広告貼ったり宣伝してましたよ

みなさん売れてない売れてないと言っていますが、少しずつ埋まってますよ。
初めの一斉入居から見れば引越し件数は減っているため目立たないかもしれませんが時折引越し業者のトラック止まってますし、周囲も内装工事入ってます。

住んでて思うのはヤオコー直結便利です。

定価で買ってっくれた契約者の手前、大々的に値下げ販売はできない。へたすると資産価値を棄損されたといって裁判されちゃったりする。まあ、法的にはスーパーのタイムセールと一緒なんだけど。

竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。値下げ販売されたら損したという思いと、値下げしてでも早く完売を願うと悩ましい問題。青田売りするならちゃんと入居までに完売させてくれないと。

５４５世帯数だから、竣工前に完売は難しくないですかね？

>>2263 匿名さん
川崎の方のタワーはしっかり完売してますよ。

大規模だから販売に時間がかかるってのは間違い。青田売るするのは竣工までに販売して、竣工と同時に引渡しをして代金を回収するってのが売る側のもくろみ。未販売住戸は管理費、修繕積立金も負担しなければならないし。

なので、規模に合わせた販売体制や広告をしているはず。ここは、モデルルームも２つ作ってたりしたでしょ。竣工時点で売れ残っているのは売る側としては失敗。

新築時に完売しないようだと、中古で売りに出すとなったら厳しいよ。

売れ残る物件って、販売開始までに時間をかけたり、小出しに販売したり、傾向がある。そういうのもしっかり見極めないと。

>>2259 匿名さん

総武線沿線の人たちには検見川浜のマンションなんて響かないよね(笑)

マンションって近隣とか地縁のある人の購入が多数を占める。電車とか新聞といった不特定多数を対象とした広告を出してる時点で負け確定。

>>2268 匿名さん

もう少し広告関係の勉強をするといいよ。

痛いとこついちゃったかな。うふっ。

マンション検討板で広告関係の勉強しろとはこれいかにw
基本みんな素人なんだから具体的に頼みますよ

売れてないから、どこでも関係なく広告をばらまいてるだけでしょ。ださいよね。

総武線津田沼～千葉、
京葉線海浜幕張～千葉みなと辺りでマンションさがしてます。
こちらのマンションも空きがあるとのことで、興味があり調べています。
快速が停まって、資産価値が多少なり見込めるのは、海浜幕張か、津田沼ですかね？
京葉線と総武線では、総武線のほうが資産価値が高いのですか？
なぜですか？

千葉なんですから資産価値なんて無粋な事言わずここ買いましょう。
かなり残ってますから間取り階、色々選べますよ。

総武線と京葉線じゃ本数も利用者数も駅の乗降者数も駅の発展具合も全然違うじゃん。

>2275
京葉線が風で遅延するのは2000年一桁代の時までの話ですよ。
暴風柵つけて改善しました。現在、京葉線の遅延発生率は総武線よりも良いです。

>>2277 匿名さん
確かに 毎日利用してるけど遅延なんかほぼない。 総武線は人身多いよね

>2273

海浜幕張は駅周辺が商業施設とオフィスビルで占められていて、駅近物件は望めない。駅から遠いと資産性は期待できない。津田沼は奏の杜の開発で供給過剰になっていて売れ残り状態。

だからと言って、いくら駅近でも検見川浜では資産価値うんぬんはね...。
総武線は時間気にしなくても次々電車が来るのがメリット。
あとは、止まったとしても東西線や京成、都営など場所によっては迂回できるので安心。京葉線は止まったらアウト。この違いは大きいと思うな。

千葉県駅利用人数ランキングを見てください。この駅は資産価値があるかないか
一目瞭然だ！●ついてるは検見川浜駅！

1位 西船橋駅 東京メトロ東西線 274,785人 詳細
2位 船橋駅 ＪＲ総武本線 268,732人 詳細
3位 西船橋駅 ＪＲ総武本線 253,668人 詳細
4位 柏駅 ＪＲ常磐線 238,128人 詳細
5位 千葉駅 ＪＲ総武本線 209,292人 詳細
6位 津田沼駅 ＪＲ総武本線 203,542人 詳細
7位 松戸駅 ＪＲ常磐線 196,574人 詳細
8位 舞浜駅 ＪＲ京葉線 137,502人 詳細
9位 柏駅 東武鉄道野田線 136,499人 詳細
10位 市川駅 ＪＲ総武本線 117,044人 詳細
11位 本八幡駅 ＪＲ総武本線 114,696人 詳細
12位 海浜幕張駅 ＪＲ京葉線 111,362人 詳細
13位 新浦安駅 ＪＲ京葉線 109,032人 詳細
14位 船橋駅 東武鉄道野田線 107,418人 詳細
15位 松戸駅 新京成電鉄 105,265人 詳細
16位 西船橋駅 東葉高速鉄道 104,900人 詳細
17位 稲毛駅 ＪＲ総武本線 98,930人 詳細
18位 京成船橋駅 京成電鉄本線 92,145人 詳細
19位 浦安駅 東京メトロ東西線 73,654人 詳細
20位 新松戸駅 ＪＲ常磐線 72,576人 詳細
21位 新津田沼駅 新京成電鉄 70,430人 詳細
22位 南柏駅 ＪＲ常磐線 63,232人 詳細
23位 蘇我駅 ＪＲ外房線 62,596人 詳細
24位 南流山 つくばエクスプレス 61,100人 詳細
25位 流山おおたかの森 つくばエクスプレス 60,896人 詳細
26位 我孫子駅 ＪＲ常磐線 59,850人 詳細
27位 南流山駅 ＪＲ武蔵野線 58,026人 詳細
28位 京成津田沼駅 京成電鉄本線 54,144人 詳細
29位 行徳駅 東京メトロ東西線 52,899人 詳細
30位 勝田台駅 京成電鉄本線 52,839人 詳細
31位 幕張本郷駅 ＪＲ総武本線 51,746人 詳細
32位 南行徳駅 東京メトロ東西線 49,209人 詳細
33位 北小金駅 ＪＲ常磐線 48,642人 詳細
34位 馬橋駅 ＪＲ常磐線 48,512人 詳細
35位 新八柱駅 ＪＲ武蔵野線 47,230人 詳細
36位 八千代台駅 京成電鉄本線 47,176人 詳細
37位 西千葉駅 ＪＲ総武本線 46,272人 詳細
38位 新検見川駅 ＪＲ総武本線 45,788人 詳細
39位 妙典駅 東京メトロ東西線 45,532人 詳細
40位 下総中山駅 ＪＲ総武本線 45,420人 詳細
41位 八柱駅 新京成電鉄 43,898人 詳細
42位 四街道駅 ＪＲ総武本線 43,634人 詳細
43位 北習志野駅 新京成電鉄 42,693人 詳細
44位 稲毛海岸駅 ＪＲ京葉線 42,648人 詳細
45位 天王台駅 ＪＲ常磐線 42,090人 詳細
46位 北松戸駅 ＪＲ常磐線 41,366人 詳細
47位 京成津田沼駅 新京成電鉄 40,883人 詳細
48位 都賀駅 ＪＲ総武本線 40,306人 詳細
49位 鎌取駅 ＪＲ外房線 38,582人 詳細
50位 南船橋駅 ＪＲ京葉線 38,520人 詳細
51位 北柏駅 ＪＲ常磐線 38,486人 詳細
52位 東船橋駅 ＪＲ総武本線 37,738人 詳細
53位 五井駅 ＪＲ内房線 36,918人 詳細
54位 北習志野駅 東葉高速鉄道 36,628人 詳細
55位 新鎌ケ谷駅 東武鉄道野田線 35,729人 詳細
56位 京成成田駅 京成電鉄本線 35,426人 詳細
57位 船橋法典駅 ＪＲ武蔵野線 34,734人 詳細
58位 東松戸駅 ＪＲ武蔵野線 33,374人 詳細
59位 東京ディズニーシー駅 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン 33,076人 詳細
60位 京成大久保駅 京成電鉄本線 31,888人 詳細
61位 幕張駅 ＪＲ総武本線 31,594人 詳細
62位 八千代緑が丘駅 東葉高速鉄道 31,562人 詳細
63位 京成八幡駅 京成電鉄本線 31,336人 詳細
64位 東葉勝田台駅 東葉高速鉄道 31,182人 詳細
65位 千葉ニュータウン中央駅 北総開発鉄道北総・公団線 30,910人 詳細
66位 検見川浜駅 ＪＲ京葉線 30,272人 詳細 ●
67位 五香駅 新京成電鉄 30,071人 詳細
68位 新鎌ケ谷駅 新京成電鉄 29,952人 詳細
69位 千葉みなと駅 ＪＲ京葉線 29,912人 詳細

>>2281 マンション検討中さん

検見川浜がくそってこと？

検見川浜までいかなくても、新浦安、舞浜がいいのではないですか。

価格的に折り合えませんか？

>>
総武線津田沼～千葉、
京葉線海浜幕張～千葉みなと辺りでマンションさがしてます。

今日マンションの玄関で無料Wi-Fi使ってた近所のクソガキどもがいましたね。

Wi-Fi誰でも使えるんですかね？
玄関横に三人座り込んでパソコン、ネットしてましたね

>>2283 匿名さん
新浦安と舞浜は岩盤層まで100メートル掘らないと届かないのでちょっと厳しい。

マンションに無料Wi-Fiあるのですか？

掘るwww

この掲示板、なんだかんだコメント伸びますよね。
閑散としたスレもあるのに
興味ある人は多いのかな？

舞浜や新浦安は環境は良いんだけど、液状化のこと思うと、急いであっちを買わなくてよかったっかな。
環境が似ている点では、海浜幕張駅はどうかなと。
打瀬や浜野辺りだと徒歩10分以上かかるので、価値はないのだろうか。
イオンモールのとこに駅ができるって話はどうなってるのでしょう？
できれば、浜野辺りも多少なり価値でるのかなと。
総武線千葉駅はランキングで上のほうだけど、馴染みがなく、どうなんだろ。
こちらのマンションは現時点でまだ部屋が選べるのは大きいんだけどな。
快速停車じゃないし、この掲示板での評価をみていると気持ちが固まらない。

浜野って、内房線の浜野駅の事ですか？？？
浜野は有り得ない。検見川浜の上だと思いますけどね。

このマンション色々と言われますが、私は検見川浜好きですよ。
ベイタウンに住んでいる友人もヤオコーに買いもの来てて「買い物便利でいいね！」と言わます。

検見川浜、好みは別れると思います。
駅力高くて繁華街があって便利な街に住みたい人はやめたらいい。
私は基本的に住んでる人しか用事のない検見川浜の落ち着いた住環境が気に入ってます。
だからと言って不便なわけではなく、ヤオコー便利だし海浜幕張と稲毛海岸も自転車ですぐ、駅前にはイオンができるという噂あり、歯科大のところにもカスミがオープンするなど買い物には困らない。

住環境に何を求めるか、でしょうね。

浜野→浜田というところでした

>>2291 マンション検討中さん

検見川浜も液状化したよ。海浜幕張も、千葉みなとも、稲毛海岸も。
液状化のこと気にするなら、京葉線沿線は無理だよ。
その分、マンションが激安になってるけどね。

>2291
えっ？快速停車駅ですよ。

検見川浜は快速停車駅なのですね、しりませんでした、失礼しました。
快速停車駅なら、候補に入れたい

買っちゃいましょう。今なら部屋選びたい放題ですよ。

ちなみに朝の通勤時間帯は通勤快速のみしか走ってないから、ここは停まりません。ほかは各駅のみです。

場所によって多少異なるけどざっくりいうと総武線が昔の海岸線。地盤のこと考えるなら総武線の内側がベター。

こちらのマンションは現時点で部屋の選択ができるのはメリットとして大きいです。
快速停車駅ですし、海浜幕張も近い。
ただ、液状化を考えると、
総武線の内側？がよいのかなとも。
どの辺りが治安や環境が良いのでしょうか。
千葉出身ではないので、詳しくありません。
お店が多く便利というより、環境をまず重視したいと思っています。
快速停車駅で、津田沼、稲毛、千葉 でしたらおすすめ順ありますか？

津田沼>>>千葉>稲毛
あくまで私の主観

これも自分の主観ですが

津田沼 > 千葉 >>> 稲毛

津田沼：
　通勤時間帯には東西線の始発もある
　千葉より都内に多少近い（快速13分）
　終電時間帯、都内方面からは津田沼止まりの電車もそれなりにある
　快速もたまに津田沼行き


千葉：
　快速の始発が多い （もちろん各駅も）

　再開発が進んでいるので、駅近辺のお店とかなどではこっちがこの先上回ると思っています。
　　千葉駅ビル（ペリエ：秋に残りも開店）、西口の再開発、東口地区の再開発


稲毛：

　ちょっと比較対象にもならないかなぁ。と
　
　ただ１点気になるのは

　もう４年ほど動きがありませんが、日本タバコ産業の工場跡地。当時イオンモールが取得しています。
　
　2016年に解体がはじまり、今はきれいに整地されました。
　ここが本当に動き出せば稲毛の評価も変わってきますね

千葉、津田沼、治安がいいとは言えません

千葉駅の常時利用を15年ほどして、危険と思ったことは無いんですけどね

たくさんの人が集まるから、それなりに何かは発生するのでしょうね

・千葉県犯罪統計

http://www.police.pref.chiba.jp/keisoka/safe-life_crime_statistics-02....
千葉駅は千葉市中央区
このマンションは千葉市美浜区
津田沼駅は習志野市

面積や人数、犯罪内容や前年度からの増減など、いろんな観点から解釈は必要と思いますが。区や市も広いですしねぇ。

津田沼、稲毛、千葉でって書いてありますよ？
検見川浜は眼中に無いみたいですよ

どんな環境が良いかは人それぞれですが、津田沼、稲毛、千葉はそれなりに商業施設があるのでざわついてます。パチンコ店や風俗店も有りますし。反面、色んな店があって便利かもです。
何を優先するか次第です。

ご意見ありがとうございます
今のところ、京葉線海浜幕張（打瀬、浜田）、検見川浜（磯辺、真砂）、総武線津田沼（奏の杜）、稲毛（小仲台、稲毛台）、千葉（新宿、汐見丘、新千葉、登戸、弁天、松波）辺りを新築、中古共に検討しています。治安、環境を重視しています。
土地勘がまったくないので、どの地域が治安がよいのかわかりません。
磯辺はお友達のご実家があり、静かで暮らすには環境のよいところだと教えてくれました。
こちらのマンションは検討中で迷っています。スーパーが下にあるのも便利そうです。
実際住まれている方、マンションの雰囲気どうですか？

検見川浜は中国人でざわついてます。

>>2309 匿名さん
そんなことは無い。

>>2309 匿名さん

>>2309 匿名さん
またまた･･･荒し参上ですね。
検見川浜、全く中国人でざわついてませんから。

スーパーは１階ではなく隣にあります。
スーパー隣接って、本当に便利ですよ。

駅からも徒歩圏内だし、我が家は家の購入を決めてから即決でしたが、本当に良かったです。

スーパー隣接、子どもを寝かしつけてから夜でも気軽に行けるのでとても便利です。
駅前には必要最低限のお店はありますし、子どもの習い事や病院もベイタウンと稲毛海岸両方使えるので、快適に暮らしています。

多いのは事実だけど
ざわついてはないと思います

中国人が美浜区に集中しているのは理由があるんでしょうか？
海浜幕張に勤務されてるんでしょうか。
美浜区は、千葉県では世帯収入も高いほうだと思いますし。

外国人登録最多に　トラブル回避取り組みも　千葉市美浜区

　千葉市美浜区の外国人登録者数が５月から、中央区を抜いて最多となっている。美浜区での登録者の大半は中国人。文化の違いなどによるトラブルを回避するため、中国人が特に多い高浜地区の高浜県営第１団地自治会では、中国語の回覧板や掲示物でごみ出しのルールを知ってもらう取り組みを行っている。

　千葉市市の統計を集計したところ、市内の外国人登録者数は、区制が導入された１９９２年度から昨年度までの各年度末で中央区が最多だった。この間、登録者は中央区で約１・７倍増えた一方、美浜区では約６・２倍と急増。月別統計では今年５月、美浜区が中央区を上回り６区で最多に。９月末現在でも、中央区の５７１２人に対し、美浜区が５７８５人と上回っている。

　同区に登録された外国人の約７７％は中国人で、多くは県営団地や市営団地に入居している。

　団地の密集する高浜地区の高浜第１小学校では、全校児童３１３人のうち約１００人が中国人の児童だ。同校では日本語の分からない児童約２５人に対して、教員２人が個別に日本語を教えている。また、千葉大学の教授が市民とともに、ボランティアで日本語教室を開き中国人児童をサポートしている。

　同団地では１５年前ごろから中国人が増加し、現在は４分の１が中国人世帯。文化の違いなどから、ごみの分別をしなかったり、ごみを窓から投げたりするといったケースもあったという。

　同自治会では市役所などに中国語訳を依頼し、中国語の回覧板や掲示物を作成。マナーは少しずつ改善してきているという。

>>2314 マンション検討中さん
理由はおそらくUR団地が美浜区にたくさんがありますから、保証人なし、礼金なし、退去した時部屋をキレイにしたら95%の敷金が返却するのがほとんどです、中国人の方にとってお得なと思います。
あと、他の街のUR団地の賃料よりすごく安くて、貯金習慣がある中国人にとっては一番住み良い街だと思われています。

年収800しかないのですが、こちらの新築物件4000万の検討は厳しいでしょうか？
ローン審査は以前審査してもらったところでは通りました。同価格です。
無理せず中古マンション？と迷っています。
年収1000以上ないと新築は厳しいでしょうか
不動産屋さんに聞いても大丈夫ですよ！としか言いません
頭金は1000用意しています

>>2317 匿名さん
800あって頭 1000もあれば大丈夫でしょ。
多分みんなそんなにないですよ

>>2317 匿名さん
８００万円の年収で１０００万円の頭金なら大丈夫。
我が家は４００しか入れてません！

ここに住んでいる中国人の方で、キャッシュで購入された方も居るそうです。凄いな～

都心や湾岸のタワーマンションでは、中国人を中心とした外国人の購入が増えている。

筆者の事務所にやってきた30代のご夫婦が、東京の湾岸エリアに建設中のとあるタワーマンションのモデルルームで商談をしたときのことを話してくれた。

「私たちはそこに3時間近くいましたが、その間に周りから聞こえてくるのは中国語ばかりでした」

そのタワーマンションは、2020年の東京オリンピックの選手村近くにできた豪華設備がウリのツインタワー。いかにも中国人が好きそうな物件だった。

こんな話もある。都心に建ったあるタワーマンションの管理組合で、第1回の総会が開かれた。すると、おもむろに発言を求めた区分所有者の一人が、以下のような発言をしたという。

「なぜ、この総会の議事進行は日本語でおこなわれているのだ。私は中国人だ。また、このマンションの所有者の多くは中国人と聞いている。ならば、総会の使用言語は中国語にするべきなのではないか」

これは架空の話ではなく、現実に起こっている出来事なのだ。

2015年にもっとも話題をさらったあるタワーマンションについて、まことしやかな噂が流れている。それは「上層階の高額住戸はほとんど中国人が買った」というものだ。また、2015年春には、都心エリアの大手分譲、大規模タワーマンションが半分以上中国人に買われた、という報道も出た。

要は、豊洲や田町、六本木などのタワーマンに中国語系住民（大陸、台湾、香港、シンガポール）が少なくとも3割を占められている。

2015年以降、首都圏では、総戸数200戸以上の大規模マンションは平均1割～3割ほどの数が中国人に購入されているようです。

中国人がいる大規模マンションは、ザ・レジデンス検見川浜だけではない。

他の街の大規模マンションでも中国人もいる。

キャッシュで買う中国人、すごいですね
どんだけ年収あるんだろと考えちゃいます
年収800で、買えるか悩んでいるうちとは大違いです
ローン組むとき、寝むれなかった方います？
うちはいままさにその状況です。
決断できずにいます。

>>2321 匿名さん
悩みますよね〜
入居して5ヶ月程ですが特に検見川浜には何もありませんが海浜幕張、稲毛を使えば住みやすいと思いますよ。 資産価値は期待できませんが。 値引きがあれば尚更いいですね。

うちは賃貸の時の家賃と月額かわらなきくらいだったので、それほど悩まず決めました。
皆さん資産価値気にされてますが、似たような物件があるので気にされるなら中古価格見てみれば良いかもです。検見川浜レジデンスとか。実際に売れてるのかは分からないですが、気にするほど購入価格からはさがらない？かもです。売る時期にもよりますけどね。

購入するには決断力ないと買えないですね。
賃貸はある意味楽です。
中古マンションも何件か見学しましたが、十数年たったマンションだと内装など古さを感じる箇所も多々あり、正直リホームは必須だなと。
新築はやはり気持ちが良いですね。
検見川浜ウエリスは、価格が安いなと思いますが、駅も近いのになぜ安いのでしょう。

資産価値について客観的な情報を知りたかったら、近隣の仲介業者に当たるのが一つの手。ここの売主の系列は除外して、複数に当たるのがベター。

検見川浜で資産価値なんて無粋な事言わず買っちゃいましょう。

長い人生何があるかわからない。いざ売りに出す必要が生じたときに売れなかったら身動きが取れなくなって悲惨。転売のことは考えておかないと。

じゃあ検見川浜論外になっちゃうじゃん
未来は分からないんだから勢いで買っちゃいましょ

未来はわからないけど、リスクを予測することは可能。

相場がたかいときに買ったら上振れするよりも、下振れする可能性が高いことは確か。不思議なことに、株と同じで上がってるときにはもっと上がると勘違いする人が多い。

話を総合すると
ここは買うなって事か

投資と違って住宅は住みたいって気持ちもあるからね。損する覚悟をしておいたうえで、気持ちが上回っていればそれはそれでいいんじゃない。

そもそも新築時点で売れ残るような物件、損得勘定だけだったらアウトでしょ。

結局、本人が住みやすければそれでいいんじゃない？ 全員が全員 資産価値のある物件には住めないし。 資産価値を求めてる人が来るスレではないよ

>>2333 入居者さん
同感です！
結婚してからずっと検見川浜在住
検見川浜は住みやすいので購入決めました。
資産価値など求めてないですよ。
売るつもりなく購入してますからね。

資産価値を求めるなら、是非都内で検討された方がいいかと思います。

売るつもりがなくても、売る必要が生じることがある。資産性を考慮しないなんてギャンブラー。

>>2335 匿名さん

ここは充分資産価値を維持できると思いますよ。なぜ下がる前提で話をしてるのでしょう。

>>2335 匿名さん
ギャンブラーで結構！
それは人それぞれだし、誰のせいでも無いんだし。
余計なお世話ですよ。

>>2336 匿名さん

維持できる根拠は？

>>2335 匿名さん

資産性資産性言ってるけど、あんたはどうせ都内の物件には手を出さない人間だろ？ だからここら辺の物件も気になってるんだろ？
お前は資産性とか言える立場の人間じゃないから早くこのスレからいなくなれよ。

検見川浜が…というより、これから資産価値の見込める物件って、都内でも一部の地域マンションだけなのかなと思います。
投資目的なら別の方法で。
住居は、安らげる場所がいいですよね。
人によって購入目的は違います。
資産価値も、いまは売るつもりはなくても、売らざるおえないときが今後あるかもしれません。これって、先のことなんか誰にもわからないから。
私の職場でも、新築で家買った途端、すぐ転勤になった人、何人もいます。
海外に行ったひともいます。
すぐに家売却した人もいます。
埋め立て地は、浦安がよい例ですが、先行きがわからないのは不安。
無いことを願いたいけど、液状化や津波がきたときはパーだろうなと覚悟はしてます。
現に、磯辺の住宅地は液状化しましたから。
そうゆう私はこのマンション買いました。
実家が近いからです。
もし地震でダメになったときは他に移る覚悟と多少の資金は準備してます。
だって、埋め立て地ですから。

資産価値があるとされているのは
東京駅から半径２０キロ圏
千葉県ではJR船橋駅まででしょうかね。

５０歩譲って津田沼まで
１００歩譲って海浜幕張

ってどこまで譲ればいいんのか？

将来的にはどんどん居住人口は都心の小さな円に収束していくのでしょうね。

そうですね、空き家だらけの時代に入りますから、資産価値ってこれからは難しい時代なんだろなと思う
だから、中古マンションが人気なんですよね

今中古が人気なのは、新築の価格が上がりすぎてるから。あと、以前と比べると新築の供給が減ってるのもあるかな。オリンピックが過ぎて需給のバランスが崩れたときにどうなるかな。

結局、裏の土地はまだ何も決まってないの？

まだ何も決まってないようです。正直マンション建設案は厳しいでしょうね。

現にここが売れ残ってますからね。
マンションは無いでしょうね

となるとここには何ができるんだろ‥

何も決まらない間はこのマンションの売れ行きも厳しいですね。

下総中山のプラウドだって
売れてないよ。
竣工5カ月、入居も終わり、
半分残っているという憶測もあるほど、
実際は販売元しかしらないが、言えないんだろうなと思います

>>2349 マンション検討中さん

検見川浜の掲示板でなにが言いたいのでしょうか…？
とんちんかんすぎる。

売れ行きがどこも厳しいよって話では
千葉県の一等地でさえ売れ残り
二等地はさらに売れ残り
三等地はもっと悲惨という例えでしょ

ここは下総中山より、さらに悲惨ってことかな。
検見川浜って、震災以降人気無いし、なんと言うか終わった感じだよね。

ここでは、中国人が大好きだよ。

>>2353 マンション検討中さん

正しく伝わるように書いてくださいね。
文章の意味がわからないですよ。
嵐さん。

>>2352 匿名さん
終わったもなにも、始まったことあったっけ？と思いました(^^;)笑
それでも私はこの地味で、静かで、暮らしやすい町が性にあって住み続けています。
賑やかな町華やかな町が好みの方には向かないですよね。

>>2355 検見川浜住民さん
そうそう、始まったことがない町ですよね。笑
2352匿名さんは、震災以降人気ないともおっしゃっていますが、震災以前から人気ないですし…笑
でも、この静かで落ち着いた環境が、子育てには良いと感じて、出産を機に都内から地元検見川浜に戻ってきました。
住む町に賑やかさ華やかさを求める人には本当におすすめできません。

保育園、幼稚園、公園いっぱい、パチンコ・居酒屋なし、子育てにはいい環境ですよね。

>>2358 評判気になるさん

小さいときはね。大きくなると回りにはまともな高校は一つしかないし、通学も不便。町も廃れる一方、厳しいと思います。だから安くても売れ残るんですよ。

>>2359 匿名さん
お仕事終わりですか？今日も荒らしに精がでますね。
あなたはあなたの言うまともな高校とやらを出たんですか？それなのにこんなことばかりしてるの？

>>2358 評判気になるさん
あと近くにある海浜病院で小児科の夜間救急やっているのも子どもの急病のときに心強いですね。
区役所や遅くまでやってる郵便局が近いのも便利。
住むためにつくられた町なだけある。

難点は産科が少ないことでしょうか。海浜病院はすぐいっぱいになるらしいし、私のまわりでは稲毛や幕張の産科に通った人が多いです。

>>2359 匿名さん
まともな高校って渋幕のことでしょうか。
高校の選択肢は多いし、どこもまともそうに見えますが...

>>2359 匿名さん

どんな点が厳しいのか参考までに教えていただけませんか？
そこまで主張されるということは何かあるんですよね。

>>2359 匿名さん

掲示板毎日チェックされてますね！
盛り上げてくれてありがとう！

>>2359 匿名さん
そんなにここの掲示板がお好きなんですね笑
逆にありがとうございます笑

若潮ハイツの建て替えが決まりましたね。
野村とイニシアと長谷工の共同。
検見川浜住民として少しずつでも活性化すればいいな！

この辺りは、子供がいる家庭だと学校も多くて住みやすいと思います。
渋谷幕張、稲毛、磯辺、検見川、幕張総合、など
幼稚園もいろいろ選べるし、私は住みやすいと思うな。
頭が良ければ渋谷幕張や、都内も選択できるし、うちは、稲毛中学行ってるけど、近いしオススメですよ。

>>2359 匿名さん

こんだけみんなにレスもらってるのに何もレスポンス無いんですか？
自分の発言に責任持ってきちんと自分の主張通してみたらどうですか？
言いっ放しは卑怯ですよ。

中途半端に言い逃げされると迷惑なんでここで発言しないでやめて下さいね。

荒らすだけ荒らして放置。そしてまたまた荒らす！の繰り返し
それを面白がっているんだと思います。
相手にするから同じで繰り返ししてきます。
皆さんでスルーしかないですよ。

若潮ハイツの建て替え･･･
約１０００世帯のマンションが出来るようですね！
また検見川浜の住民が増える事でしょ。

1000世帯ってすごいですね
街が生まれ変わる感じで、楽しみです。

それよりもまず、ここが完売しないと...

まだまだ先の事でしょう･･･

イオンに期待してます！

>>2374 マンション検討中さん

検見川浜の新しいイオンに期待したいですね。
今の状態寂しいですからね。

>>2371 匿名さん

イコール周辺マンション市場の値崩れ必至ですよ。。

>>2376 匿名さん
比較対象になりそうなマンションは駅前のレジデンスとクレヴィアだから、あまり影響がないと思うけどな

以前、検見川浜に住んでいたものです。子育て環境は大変よい、お奨めの街です。
これから検見川浜に住む若い夫婦なら、駅近築４０年の中古をリフォームして住むのもいいと思いますよ。
価格は1000万円程度と、土地持ち分の価値しかないから、今後値落ちする心配は少ないです。
間取りが古いのは変えられませんが、構造・躯体はまだまだ現役で行けそうな物件が多いです。
リフォームすれば、水周りや居室内は新築同様になりますよ。
お奨めは、磯辺西団地もしくは磯辺ガーデンハイツあたりです。いずれも間取り７０平米超で、駐車場も取れるので、賃貸に廻してもすぐに借り手がつきます。階段物件なので、３階以下がよいでしょう。
駅近なので、将来建て替えで大化けする可能性もあると思います。
デメリットは、やはり住民が高齢化しているので、管理組合や自治会などの仕事が回ってくることくらいかな。
検見川浜は住むには大変環境が良い街ですが、東京に出るにはやや不便（電車の数が少ない。特に快速）です。
中古を買っておけば、子どもが大きくなってから、もう少し都心に近いエリアへの住み替えも、資金的に十分可能です。

新築検討板で、お門違いな投稿すいません。
瞬殺覚悟ですが、もしなにかご質問あればお答えします。

>>2378 匿名さん
検見川浜の良さは分かりますが、新築物件にわざわざ中古住宅のおススメですか？

デベには迷惑だろうね

こちらのマンションと中古マンションを迷っています。
中古でリホームも良いなとは思いますが、築年数が高いと住民の高齢化、マンション自体の耐震など気になるところが多いです。
あと、修繕費も高くなってると思うし、建て替えなんてなったら、もめそうだしな。
中古買うなら築浅がよいかな

昔の耐震基準のマンションなんかリフォームしたところで微塵も価値には影響しないので、後でローンだけ残って損しますよ。

電気代 長谷工エネシス高くないですか？
明らかに東京電力のが安い

>2381

検見川浜に一生お住まいになるおつもりであれば、駅近の新築もしくは築浅をお奨めします。さすがに築４０年の中古物件にあと５０年住まうという発想はありえません。

一方、子育ての時期だけ検見川浜に居住し、将来（たとえば１０年後）、都内その他への転居をお考えになる可能性もあるなら、将来値下がりのリスクが少ない築４０年物件をリフォームして住むという選択肢もありだと思います。新築マンションだろうが、築４０年の中古マンションだろうが、検見川浜の優れた子育て環境は等しく享受できます。

さらに築４０年の中古物件は、大きな市場環境の下落がない限り、１０年後も買値と同等の処分価値が見込まれます。なんせ、現在の中古価格は事実上土地代オンリーなので。安く買える分、１０年後の住み替え時の資金計画にもゆとりが生じます。

リフォーム費用の予算は２００万円も見ておけば充分でしょう。最新式のシステムキッチン、ユニットバスへの交換や内装や建具も一新できて、新築同様に蘇ります。むろん、グレードを上げればきりがありませんが。

なお、新築マンションを購入する場合でも、街全体の高齢化の問題は避けて通れません。
これは検見川浜に限らず、東京近郊のベッドタウンが抱える共通の問題ですが。。。

新築マンションの供給による新たな若年層世代の流入は、既存の住民からすれば大歓迎ですね。

あと数年で、次世代省エネ基準が義務化される。新築でも対応してないマンションはいずれ、旧耐震基準と同じ扱いになる。

リフォームはシステムキッチンで１００万、ユニットバスで１００万位するから、内装とかトイレの交換まですると２００万だときついでしょ。あと、築４０年だとそろそろ配管の交換時期。

それからリフォームって業者によってレベルがまちまち。近隣に住んでるのなら口コミとかで情報収集できるけど、他エリアからの住み替えだと信頼できる業者選びって難しい。

中古だと人気の物件は、すぐに捌けてしまうから、見に行ったときに即断を求められたりする。事前に情報収集しておくのがいいかな。ある程度物件を絞っておいて、業者にその物件がでたら連絡してって伝えておくのがベター。

>>2387 匿名さん

結局何を伝えたいのかよくわかりません。
中古でリノベーションも選択肢の一つですが、掲示板はザレジデンス検見川浜ガーデンズの検討版なのでちょっと場所違いで勿体無いです。

>>2385 匿名さん

義務化されるだけで今のほぼ全てのマンションは基準を満たしています。
ですので、旧耐震基準と同様になることはありません。

３０～４０年前に建った中古マンションをリノベーションしも、基本の建物が老朽化しているからね！

やっぱり買うなら新築でしょ。
妥協して築浅物件？

築40年ではなく、
築15年～20年のほうがいいのでは。
値段もこなれて、値下がり幅も少なく
建物自体の不具合や管理状態も分かりやすい。
築5年、10年、15年、20年、25年といくらで検討できる物件の
在庫は首都圏全体で積み上げってますよ、

何故新築物件に口コミに中古マンションのオススメ何でしょうか？
おかしいですよ！

中古の業者さんが書いてるからですよ。
もう十分宣伝できたんじゃないですか？

>>2393 マンション検討中さん

ありがとうございました。
これで納得です。

中古の業者さん？？？
全然違うけど。。。

スレの趣旨が「物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したい」ということなので、周辺をよく知るものとして、この辺は新築と中古の価格差が大きいので、永住するつもりがなければ築古物件も選択肢になりますよ、と意見を申し上げているだけです。

気に入らなければ読み飛ばしてください。

>2389

次世代省エネ基準って、住宅性能評価の省エネ等級４．省エネ等級４の物件っていまでも少ない。対応が進んでないので義務化して強制する。

例外はあるけど築２５年で税制のメリットが受けられなくなる。その辺で中古の相場が不連続に変化するから要注意。

マンション購入にあたって中古もみましたが結局新築になりました。
やっぱり新しい方がいいです。
うちのマンションは毎日清掃してくれて、とても綺麗です。
新しいマンションを選んで良かったと思ってます。

>>2308 マンション検討中さん

同じ検見川浜のウェリス、稲毛海岸のヴェレーナ、津田沼の奏の杜、その他中古マンション、ついでに建て売り戸建てと見学・比較してここガーデンズに決めた。
価格・立地・設備含めて他より優れていたから。
不満は検見川浜駅からガーデンズまでの道のりに何も無い点くらいで、住むには何の問題も無く、住民トラブルも無く、閑静で快適だよ。

ウェリスは、広告で3LDKが2000万円台と言っているが、あれは1階エントランスすぐの部屋や販売事務所で使っている部屋だけで、上層階はこのガーデンズとさほど変わりない価格。その割にはどうしても設備や立地面で劣っている。ディスポーザーが無かったり、周りを他のマンションと学校に包囲されていたり。ただ500万円は値引きすると担当者は言っていた。

ヴェレーナは、ガーデンズと同等の価格で、部屋や設備も申し分無かったが、駅まで少し遠く、また周りが全て団地で寂れた感じがして、あまり夢が持てなかった。

奏の杜は予算オーバー、かつ総武線の津田沼始発がはっきり言って使い物にならないし、止めた。

中古マンションも見るには見たが、管理費・資産性含めて長い目で見ると、新築と比べてさほどメリットが無いとの結論に至った。

ちなみに、京葉線のほうが総武線より圧倒的に遅延が少ない。これも大きい。総武線は週1～2回はトラブルやら点検やらで遅延しているが、京葉線はここ2～3ヶ月で目立った遅延は無かったと思う(少なくとも自身の通勤に影響した遅延は無い)。
京葉線の主な遅延理由は荒天で、ある程度予測できるが、総武線の遅延理由は人身事故やトラブルが多く、いつ発生するか分からんしね。
帰りは確実に座れるし、通勤は確実に便利で楽になった。

検見川浜は、これと言った特徴が無いただの住宅街やけど、住むには何の問題も無いよ。

中古の情報を書いただけで業者とか
他の物件と比較しただけで業者とか
……
止めましょうよ。

新築と中古を比較するのは常識
ほかの新築と比較するのは当たり前でしょう。

長い人生の資産形成を考えるから
色々検討したほうがいいですね。

なぜ、首都圏郊外でもいいのかとか
考えたことありますか。

東京駅から20キロ圏内の問題とか。

京葉線は、ここ１０年のダイヤ改悪（蘇我以遠優遇）のおかげでほんとに不便になった。

まず、朝の通勤時間帯の快速運転の廃止。東京駅までつり革も掴まれず延々と４３分。疲れます。
帰りの夜６～８時台も快速は毎時４本。各駅も待たないと座れない。京葉線地下ホームは遠いし、しんどいです。
土日はさらに酷い。昼間は１５分間隔と、ローカル線並み。電車でフラッと東京に出ようという気がおきない。休日はクルマ移動が原則のライフスタイル。

検見川浜は住環境はいいけど、東京方面への通勤を考えれば、総武線の方が断然いい。
正直、本数が多く始発もある津田沼が羨ましいわ。

京葉線は昔みたいに止まらなくなって良くなったよね、
ダイヤ改正は本当に酷くなったね、最悪だよ

京葉線、沿線人口が増えて、運行本数が増えているものだとばかり思っていた。1時間に4本はローカル線並だなあ。やはり人口かな

>>2403

検見川浜駅の一日平均乗車人員は、1996年の17,813人をピークに、以降減少基調を辿っています。
（出所）https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A4%9C%E8%A6%8B%E5%B7%9D%E6%B5%9C%E9%...

美浜区磯辺地区の人口動態ですが、千葉市の統計資料によると、次の通りです。
★現在の年齢構成：　2丁目を除き、70歳前後が最も多い
★年齢別人口構成の推移：　2丁目を除き、町丁人口は減少傾向 特に15～64歳人口の減少が顕著。H27には4つの町丁で高齢化率が40%を超えている。
★こども・高齢者数の推移：　いずれの町丁も高齢者数は一貫して増加。こどもの数は2丁目を除き横ばいまたは減少傾向。
★高齢者・同予備軍の推移：　いずれの町丁でも70～74歳の人口が増加しており、今後5年間で75歳以上人口の大幅な増加が見込まれる。
（出所）https://www.city.chiba.jp/mihama/chiikishinko/documents/h27_chiiki_kar...

京葉線より、総武線でしょう
資産価値も、総武線の方が優位です。

だから予算オーバーです。

>>2401 周辺住民さん

ここに引っ越すまで、その津田沼始発快速で通勤していたけれど、始発の恩恵などあったもんじゃ無かったですよ。

朝7時台の始発は18分・26分・40分・51分の4本ですが、例えば40分始発で確実に座りたかったら、25分には並んでおかないと厳しかったです。つまり1本後の始発を狙う必要があります。
東京駅までの30分間を座って過ごすために、15分間立って待つこと(しかも屋外で風雨に晒されて)の無意味さに辟易。

当然、始発以外の電車は、既にギッチギチに混んでいて、つり革なんて到底無理、身動き取れない状態でした。

それに比べれば、検見川浜からの通勤のほうがだいぶ負担は少なくなりました。混み具合も総武線よりましです。

>>2407 最近住民さん

総武線快速なら指定席とらなかったの？私は毎日指定席で座って通勤してます。

>>2408 匿名さん

階段まで列をなして指定席待ちしている光景を見たら、とても費用と時間に見合ったものを感じ得なくて。まあケチと言えばケチですが。
始発イコール、ラッシュの影響を受けないことがメリットと思っていたが、あれじゃあぱっと見、始発かどうかも分からんくらいです。

>>2404
京葉線すべてが駅利用者増えているわけではないんですね。
増えているのは海浜幕張、新習志野
減っているのは検見川浜、稲毛海岸
となってますね～

あと通勤時の混雑は団塊世代の引退（65歳）で
緩和されていると思ったが、
津田沼あたりはひどいことになっているみたいで。

やっぱり、都心ではなくても
通勤は徒歩もいれて40分いないぐらい
電車は20分くらいで
会社に到着したいなあ。

>>2408 匿名さん

それは価値観の問題で人それぞれ。

総武線快速に指定席なんかあるの？
指定席有るなら並ぶ必要無くて良さそうだけど
グリーンは指定席じゃ無いよ？

またまた荒らしさん登場しましたね。

快速のグリーン車は指定じゃないですよね？

>>2407さん

2401です。
津田沼始発なら座れはしなくても吊り革は掴まれますよね。東京まで３０分、吊り革に掴まっての通勤が可能な、始発のある津田沼は羨ましいなと思いました。

検見川浜に住むことを決めた最大の理由は、東京駅まで快速で32分という時間距離でした。
検見川浜以外の候補として、津田沼、稲毛、千葉なども検討しましたが、津田沼は予算が合わず見送り。稲毛は東京まで３８分、千葉は４２分（いずれも朝７時台の快速）と、検見川浜の方が断然有利だったのです。

それが朝の快速廃止により、通勤客が分散され混雑が緩和されたのはメリットですが、東京への乗車時間が最短でも４３分と、立ちっぱなしの通勤時間が１０分以上も増えてしまったのは大きな不満です。

検見川浜の住環境には今でも満足しているのですが、こんなことになるなら、稲毛や千葉の方で買っておけばよかったとの思いもすこしあります。

>>2411 マンション検討中さん

いや、通勤で混雑して立ってるのが嫌というあほが居たので指摘しただけです。

>2409
総武線快速に指定席なんてありませんよ。
「階段まで列をなして指定席待ちしている光景を見た」のは、作り話ですね？
ということは、2407の「始発の恩恵などあったもんじゃ無い」とか、「検見川浜からの通勤のほうがだいぶ負担は少なくなりました」とかも、あなたの作り話ですね。

なんだかおかしいと思った。

>>2407 最近住民さん

どちらにしても通勤で混んでることに変わりはない。時間も検見川浜から都心部まで時間掛かるし、町は衰退している。
それなら新しい街が作られた津田沼の方が圧倒的にいい街なのは間違いないよ。
そもそも、津田沼と検見川浜なんかを比較するのが間違いだよ。

>2415
私は通勤で混雑して立ってるのが嫌なアホですが、総武線快速には毎日座って通勤できる指定席があるの？

もうやめてあげて、
総武線快速指定席発言さんのライフはゼロよ！

>>2419
ルー大柴さん？

総武線快速のグリーン車は自由席のみ。
通勤時間帯は、グリーン車でも途中駅からだと座れないことがしばしば。

>>2418 周辺住民さん

検見川浜からなら座って通勤できるのですか？

>>2422
もちろん無理です。検見川浜では座れないどころか、吊り革も掴めません。
運が良ければ新木場で着席できることもありますが、新木場で降りる人の前は倍率が高くて、検見川浜からでは無理です。

>>2421 名無しさん

津田沼はまだ乗れるよ。朝普通にグリーン席買えばね。

>>2414 周辺住民さん

京葉線の快速がその時間帯に走らなくなったのは、あなたがそちらを買う前だから、後悔とかいうのはおかしいね

そうそう。単なる津田沼が買えない言い訳したんでしょ。だいたいさ、津田沼と検見川浜のマンションを比較する人なんていないよ。検見川浜検討する人は津田沼買う予算はないよ。

>>2425

2414です。
私はこの新築物件の住民ではなく、あくまで「周辺住民」です。
検見川浜には１０年以上前から住んでいます。
以前は、検見川浜を７：３２発の快速電車を利用していました。東京駅には８：０１着と、２９分しかかかりませんでした。
その後、快速が南船橋に停車したり、通勤快速に抜かれる快速が出たり、しまいには朝の快速が全廃されたりと、ダイヤの改悪が続き、いまでは最短でも４３分かかるようになってしまいました。
通勤快速は、蘇我から東京駅まで３８分なので、実態的には蘇我よりも遠い感覚です。

検見川浜の居住環境には今でも満足していますが、京葉線のダイヤ改悪は、非常に残念です。

>>2427 周辺住民さん

改悪とはいわない。

路線運営上しかたがない話。

増発すれば、快速等がなくなるのは、田園都市線などでもある話。

改悪とはいわない。路線運営上しかたがない話？？？
そうかな？
この辺の住民としては、耐えがたい、見過ごすことができないダイヤ変更計画であり、2013年のダイヤ変更前に、県議会レベルで国交省に見直しを申し入れたくらいの改悪なんだけどね。


『JR京葉線の「平日朝の通勤時間帯の快速を全廃する」という3月に行われるダイヤ変更計画を改めることを求める意見書』

昨年の12月、JR東日本千葉支社は2013年3月のダイヤ改正について、平日朝の通勤時間帯の京葉線の快速を全て各駅停車に変更すると発表した。

この変更は、快速が通過していた東京都の越中島、潮見、葛西臨海公園などは利するであろうが、千葉県の都内への通勤通学の乗降客の多い新浦安、南船橋、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我等は、快速から各駅停車にかわると、東京駅への到着に、現行のダイヤから見て最大11分ものおくれが生じることとなる。

これは朝の東京に向かう交通の利便性を求め快速の停まる駅の街に住居を構えた人々にとって、耐えがたい、見過ごすことができないダイヤ変更計画である。

さらに、この通勤時間帯の快速全廃計画は、まちづくりの基を壊すことであり、交通の利便性をうたい、千葉県初め地方自治体がつくってきたニュータウンに移り住んだ人々の信頼を裏切る行為である。

これまで、鉄道という公共交通でありながら、JR東日本の通達一つで一方的に住民の驚愕するダイヤ改正が京葉線にはなされてきた。例えば平成14年12月には、千葉市美浜区民14万5千人の主要駅である稲毛海岸駅、検見川浜駅の列車本数が、午前10時から午後4時台までの昼間の列車本数において、平日で24％、土休日では42％も突然減らされ、週全体では89本もの本数がこの昼間の時間帯ダイヤから突然なくなった。このような極端な本数激減のダイヤ改正がなされても、いまだに状況は回復がされていない。今回、さらに朝の通勤時快速を突然全廃することは、千葉市のみならず、快速の停まる浦安市の市民にとっても耐えがたいものである。

鉄道企業の一方的経営判断一つで、ダイヤが自由に変更でき、地域住民にとって公共交通機関の利便性が著しく損なわれる現状のダイヤ変更の制度は、公共交通である鉄道としてはあってはならないことである。

よって、政府においては、朝の快速電車を全廃するという千葉県民の鉄道交通の利便性を著しく剥奪するダイヤ変更計画に対し、計画の変更を求めるとともに、これからの鉄道交通のダイヤ改正は経営者の一方的なものではなく、利用する地域の声を確実に反映する制度を設けることを強く要望する。

以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。

【提出先】内閣総理大臣、国土交通大臣

http://www.pref.chiba.lg.jp/gikai/giji/gaiyou/h25/h25-2-teirei/kaketsu...

>>2429 周辺住民さん

だったらとっとと引っ越せ。

こんな長文見苦しい

新浦安住民だか、仕方ないと思っている。

本文には浦安市民も耐え難いと書いてるがオーバー過ぎる！

新浦安には関係ないでしょ。
快速と各停の時間差あまりないし、武蔵野線もあるし。
新浦安住民は液状化の心配の方が大きい。

>>2429 周辺住民さん
確かにキモいわ
こんな長文書く暇あんなら仕事しろよ‥

ただの引用じゃん
ば か な の ？

>>2426 匿名さん
バカなの？

津田沼物件と検見川浜物件を比較検討する人が居るかいないかは分からないけど、
販売価格帯が全然違うのは確かだね。

船橋でも稲毛でもなく、津田沼が頻繁に引き合いに出されるのはなぜでしょうか？
電車の話になれば、総武線の中でもだいたい津田沼。
なぜ検見川浜を選ぶ方は皆、総武線で買えないから妥協というスタンスなのかがわかりません。

>>2437 マンション検討中さん

実際そういう人が多いのでは？検見川浜は県内最安エリアですし。

>>2416 周辺住民さん

すみません、総武線のグリーン車使ったことが無く仕組みを詳しく知らないもので、話に釣られてつい指定席だと思っていました。
ただし決して作り話ではありません。毎日通勤で使っていたのですから。

私の場合は、津田沼まで緩行で行き、津田沼駅で始発快速に乗り換えていたのですが、グリーン車両が階段付近に来るせいか、階段にできた列を横目に、毎朝、増1～4号車方向に向かっていました。
自由席で、かつ、始発でないと千葉や稲毛で既に満席になって座れないから、グリーン車に並んでいるんですね。理由が分かりました。

なお普通車では、混み具合で言ったら始発であっても相当なもので、発車前に乗車したらつり革や荷台は確保できませんよね？始発電車が来る前から3列縦隊に並んで待ったら、確実につり革が掴める状態。


価値観は人それぞれですが、私は「始発だから少し待ったらつり革掴める、わーい♪」や、「始発だから割増料金払って並んで待ったら座れる、ラッキー」だなんて思えません。
始発というのは何も労せず座れるからこそ価値があるという考えを翻す魅力が無いにも関わらず、マンションはたった10分先の検見川より500万も1000万も高いので、相当割高と感じます。
始発なのに立って通勤するには変わりないんだから、その10分で閑静で割安な住環境を選んだ、ということになります。

ちなみに普通列車グリーン券は乗り継ぎ可能なので、東京駅から東海道本線に乗り継ぎも可能。

津田沼は東西線直通の始発でも有るから

>>2439 最近住民さん

一応書くけど
ここは総武線の津田沼、新検見川じゃなくて
京葉線の検見川浜だよ。