シティハウス川崎富士見公園［旧：（仮称）環境創造型川崎市建替プロジェクト］

昔と違い、川崎もキレイになりいい感じ。
川崎病とか治安が悪いと言われていたのが嘘のようですね。
ここなら、都市部や、横浜、羽田空港も近いので便利ですね。
まだ、詳細がわかりませんけど。
全戸、南向きなんですね。
駐車場も自走式。

駅まで距離がありますね。バスに抵抗なければ問題なさそうですけど。
川崎のこっち側は昔とあまり変わらないイメージですが、
私が最近の川崎を知らないだけでしょうか。

>>1　川崎市と川崎病は無関係ですよ。良く混同されますが、川崎病のかわさきは、名字です。

こっち側は確かに変わらないと思います。
ただしこのあたりは駅前の繁華街とも湾岸の工場地帯でもない住宅地ですので
そもそも世間のいう昔の川崎のイメージとも違う場所だと思います。

当然高級住宅街といえる街並みではありませんが、
下町というほど雑然としているわけでもなく
ニュータウンというほど画一的でもない
拍子抜けするほど普通な場所だと思います。

駅まではバスになりますが、2,3車線ある大通りなので渋滞もすくなく、
ラッシュ時なら特に待たされない程度の便数がありますし、
これも世間のいうバス通勤のイメージとは異なるかと思います。
急行の止まらない駅から徒歩○○分とターミナル駅からバス7分でしたら
比較検討の余地はあるのではと思います。

また、近くの富士見公園が改修予定だったり、
競馬場にSCが建設予定だったりと住環境が良くなる条件があるとおもいます。

川崎駅までのアクセスですが、自転車で9分、シャトル感覚のバスで7分だそうで・・・
シャトル感覚とは何かと思えば、バス停の距離がマンションから徒歩1分なんですね。
5路線のバスが利用可能で便数も多いならアクセスもスムーズそうですね。

バスの本数が多くて便利なのはとても良いと思いますが、車内の混み具合はどのような感じなのでしょうか？

車内の込み具合も気になりますけど、10分かからないなら
混んでいても我慢できそうな感じもします。
本数が多いならそれほど混まないのかなという期待もありますが。

南側に市営住宅ができるんですよね？
市営住宅も新築で、低所得者層の方が格安で入居できるのに、
この物件に普通の金額出して購入するのに不満を持ちそうです。

目の前に歩道橋があるから、実質、バス利用のみになりそう。

バス停は近いですが、周辺に何もなさそうですね。
日常生活の買い物は車がないと不便かもしれません
静かな環境で生活できるという面ではよさそうです。
お子さんがいらっしゃる方には住みやすいですが、将来リセールするときに駅から遠いというのはデメリットになってしまうのかな

目の前の市営住宅が建て替えになるけど、
バス停近くのまとまった敷地なんだから全部分譲マンションにして
購入できる層（会社員）に移住してもらって住民税払える層に他の自治体から流入してほしい。

川崎市の税金を搾取するだけの生活保護者とか低所得者層は
家賃補助という形で市内の賃貸住宅に住む制度にしたら、
川崎市内の空き家になっている大家にも収入になって、
その大家が住民税や所得税を払うようになって税金が川崎市に循環する。
とにかく「人口増加する政令指定都市」にしていってほしい。

昔は住宅が不足していたから住宅困窮者に供給していく必要があったんだろうけど、
もう住宅余りの時代で、大家だって入居者がいなくて苦しんでいるし、
市営住宅を新築してしまうと、税金を消費していく低所得者層を固定して、
住民税を支払えない層が川崎市の税収を浪費していくだけになる。

>>14
意味不明。
13は分譲マンションを購入できる層（会社員）、住民税が払える層としか言ってない。
その層が買わないと言うなら、誰が買うと言うのか？

よく分からないですが、まだまだ貧困の差が大きいのでしょうね。
収入が少ないのは誰が悪いのか、自分の収入に見合った住居を探すのも大変そうですね。
マンションがたくさん建つのは良いけど、そこに入居できる人がどれほど居るのか、
それとも部屋数が足らないのか。

売主が住友不動産なので、価格・設備が気になります。

マンション名はシティハウス川崎富士見公園に決定したんですね。
専有面積は56.90m2～70.08m2と単身者からDINKS向けの間取りのように思いますが、立地は駅徒歩23分と、通勤面に関してはサラリーマン向けではない環境になりますね。

徒歩23分で毎朝通勤する人はあまりいないと思う。
基本的にはバス便物件で、自転車と徒歩でもアクセス可能。

これから発展が見込める地域ですよね。
ただ、競馬場が近いというのが子供がいる身分としては気になりますね。
子育て環境には敵にしていない気がします。
お子さんがいなければ住みやすいのかな。

競馬場の客はマンション方面に来ることはないと思いますが
気になるのは確かですね。子が成長していったら通学で駅を使うことも増えますし。
ランドプランが公開されていたので見ましたけど本当にマンション前にバス停あるんですね。
駅までの距離はありますがこの点は悪くないと思います。屋根付きなら
雨の日濡れることも少ないですね。店舗は何が入るのかもう決まったのでしょうか。

　大島、浜町、桜本と言えば、コリアンタウン。そして、川崎市内でも貧しい方がそれなりに多いです。社会的に複雑な問題をかかえたエリアであることをご承知の上で、検討されることをお勧めします。安さに目を奪われて購入されても、後々、免疫が無い方はストレスになると思います。私は平気なので検討しようと思います。
　しかし、スミフさんがこのエリアに分譲する時代になったのですね。土地の入手が本当に難しくなったということでしょうか。

住友が川崎周辺で販売してる他の物件よりは明らかに立地・住環境が悪いので、その分は安くしてくるでしょうね。

お値段に織り込まれないと何だかなぁという感じはする人が多くなってくるだろうという予測が立ちますからね。

でもそうはいっても住友不動産品質というのは求めてきたくなると思います。

きっちり作って行っていただきたいですよね。

今は要望書を受け付けていますが、どの程度出ているのでしょうか。

土地勘が無いので地図で場所を確認中です。
競馬場が近いとはいえすぐそばというわけでもないですね。
競輪場はすぐそばですが。
それら施設の利用者さんたちがマンションのあたりまで来られることってあるのでしょうか？
駅まではほぼまっすぐでわかりやすいですね。
もう少し近ければ徒歩で行けるのに。
通勤はバスでしょうね。
歩いている人もいそうではありますが。

競馬場・競輪場が近いと、レース開催日の駅の雰囲気が
無い時と比べると一変するというのがあるかなぁ。
あと道も混むような気が。

レースの観戦者がマンションの方までくるという事はないんじゃないですか。
ふつうはみなさん、別方向の駅の方に行くことになると思います。
でも気になるようでしたら、
一度本当に行ってみた方が良いと思います。

近辺の駅は混み合いそうですね。
有名なレースがあるときは、道も混雑するのではないでしょうか。

ですが、そこまで心配いらないと思いますね。
ただ、環境はあまりよくないですね。

レースのない日はともかく、レースの日がどんな雰囲気なのかは
実際に行って確認すると一番わかりやすいでしょう。
そういう街で日々生活することをイメージして平気そうなら
候補として考えるということで。

このマンションのサイトは設備仕様のページが充実していて
期待できそうだけど、内容も充実しているのかどうか
じっくり読んでみたいと思います。

競馬場と言えば、中に大型ショッピングモールが出来るようです。

>>29さん
それは本当ですか？
大型ショッピングモールが出来るとしたら、競馬ファン以外の人もたくさん利用するようになるだろうから、周辺環境もかなり変わるのではないですか。
良いことなのかどうなのかわからないけれど、人が多くなりそうではありますね。
自分が利用するお店がそこに入っていたら嬉しいけれど。

>30
本当。
当然、競馬場の外から入れる。
来年春オープン予定。

ショッピングモールができるのでしたら、買いものに困ることはなくなりそうです。
駅も近いようですし、利便性も高そうです。
気になっている方も多そうに感じる物件です。

競馬場の中にショッピングモールとは凄い。
最近は競馬のイメージを良いものに変えようとCMも
若者を呼びこむ為健全性をアピールしていますが、
買い物施設ができればさらに身近になりそうです。

かなり小規模だね。

競馬開催時の港町はビックリする

67戸なので小規模というか中規模位？
そこまで小さいっていうほどじゃないんじゃないかなと思います。

競馬場も最近はイメージアップのために頑張っているみたいです。
あと地域貢献的な物も。
それで地域の人たちが便利になるのなら良い事なんじゃないかと思います。

20戸台のマンションもありますからね　その位だと管理費とか気になります
共有スペースが充実した大型施設もあったり人によって好みも分かれるでしょう
生活圏が便利ならあまり共有施設にお金をかけず専有スペースに重きをおいてほしいと思うのは私の所感です

あー確かにカラオケやら図書室やらフィットネスやらとやたら豪華な共用施設をアピールするマンションもありますね。
周囲に何もない離れ小島でない限り、できるだけ無駄な施設を省いたマンションの方が財政の健全性は守られると思います。

最近のスミフとハセコーのコンビは共用部に全く力を入れずに、占有部の見た目だけを良く見せている物件が多いですよね。ここはそうでないことを祈ります。

競馬場も賭け事にのめり込むような悪いイメージがなければ、
楽しい場所かもしれないですけど、
環境面では良いことばかりではないだろうなとも思います。
ショッピングモールができることで、
どんな風に変わるのか楽しみでもあります。

共有施設は自分的には必要最低限でいいです。
豪華な施設に惹かれることもありますけど、
将来的にどうかなと考えると無くてもいいかなと思うのです。
利用の面でも費用の面でも。

ただの競馬場か、ショッピングモールのある競馬場かと言われれば
断然ショッピングモールがあった方が、イメージは良くなります。
ただ想像はよくできません。
どんな感じになるのでしょうか？
あと、競馬場周辺って、道路を馬が歩いていたりするイメージもあるのですが、
この周辺はどうなんでしょう？

競馬場にはゲートがあるから、ショッピングモールは競馬場の中ではなく外になると思う。

あと、サラブレッドに道路を歩かせるはずがないと思う。

>41さん
道路を馬が歩いているんですか？
イベントか何かで街頭パレードがあったのでしょうか。
それ以外で馬が競馬場外に出るような機会はほとんどないと思います。

ショッピングセンターができる話は朗報では？
競馬場のマイナスイメージを払拭し、地域住民が気軽に立ち寄れるような身近な存在にしたいんでしょうね。

＞＞43

流石に馬が歩く事は無いｗ

競走馬は、大型車で運ばれてきますし

外に出るということはまずありません。聞いたことないです。

心配するとすれば、開催時の周辺の混み具合だけだと思います。

でも、それもそんなに気にするほどではないかしら?と捉えています。

競馬場周辺の治安がよくないのは一昔前のイメージではないでしょうか。
心配すべき事があるとすれば場内アナウンスとメインレース後の道路の渋滞？
今は開催時だけですが、大型ショッピングセンターができるとなれば慢性的になるのでは？といささか心配ではあります。

川崎区内に住んでいた者です。
地図を見ると分かるのですが、このマンションと川崎駅の導線には、競馬場はありません。
少しでも気にされている方は安心していいと思います。
買い物も駅周辺でできますし。

たしかに、川崎駅利用の場合は競馬場はほとんど関係なさそうです。バス利用となるとなおさら。
港町駅を利用する人がいるとすれば、大師線沿線に職場がある人だけになるのではないでしょうか。
あとは、オーケーとかヨーカドーとかヤマダ電機などに買い物に行くときに、そばを通るかもしれないけれど、徒歩ではなく車とか自転車になるのではと思います。

>>41
平和島BIGFANなんか参考になるんじゃない。

子どもへの影響も気になるところですが学校へは逆方向なのが幸いかなと思います。
買い物には>>48さんの情報が参考になりました。買い物はこの辺りだと川崎駅の方に
向かった方が充実しますかね？
設備仕様が出ましたが目立ったものはなく一般的なものという印象です。
オプションで色々替えても良さそうですが。