パークタワー新川崎ってどうですか？ その10

>>900
ありがとうございます。
一応、開業後に現地で確認してみたいと思います。

土曜日は工事の大きな進捗は無かったように見えましたが、今朝から3営業日遅れで再開したようです。
中央部は、先週作業をしていた場所を含めて柱が立ち、コンクリート打設まで完了。
外周部も外壁の半分の柱が立っています。
ただ、外周のコンクリートを今日入れ始める様子も、残りの柱を立てる動きも無く、1週間前と比べて明らかにペースダウンしています。
3日間の工事中断やペースダウンの理由は未だに解りませんが、暫く様子見でしょうか。

Yahooの地図には新川崎スクエアもパークタワーまでも載っています。加瀬側のデッキは正しく直ってないのに^^;

タワーの方も、雨の中まだ工事していました。
現場の方、大変お疲れさまです。

新川崎スクエアのエスカレーターは計画とは違う所につくられています。当初はパークタワーとスクエアの間にツインタワーに向かって降りていく方向でした。パークタワーの竣工延期で変更されたんでしょうね。

場所がかわってもエスカレーターの管理維持費は住民持ちなのかな？前の内容だとペデストリアンデッキのタワー周辺部分とエスカレーターは住民持ちだったはずです。以前の内容と維持管理費が変わってないかもチェック必須ですね。

久しぶりに向かいのビルに行ったので写してみました。

>>908
写真ありがとうございます。
進んでそうですね。何階あたりでしょう？7階位でしょうか。

>>909
確か9階だったと思います。

別にどうだっていいじゃないですか。
今のところ進んでいるという事実さえあれば。

最近の三井はリビングイン加減が半端ないなぁ。タワーに加えて面積抑えてきてるから仕方ないんかな。

40代男性さんの稚拙な憶測の部分で、被害を受けた幼稚な人っているの？

リヴァリエの検討者がこっちに来るとかないかな？

ない
価格帯が違う

広さが違うから坪単価は違うだろうけどグロスは似たもんじゃない？
まあ、ここの再販も向こうのC棟も価格はわかんないけど

Ｃ棟は結構強き価格みたいだよね。今までなかった100平米超のプレミアムな部屋もあるし。
ここがあまり値上げしなければ、グロスはかぶると思う。
ただ、もとめてるものが違うから、こちらには来ないんじゃないかなぁ。向こうみたいな眺望はこちらには無いし。
でも、前に「こっちの倍返しのお金でリヴァリエの角部屋買って大正解！」って契約者もいたし、比較検討している人も意外といるのかも。

他県から移ってくる方とは感覚が違うのかもしれないけど、ざっくり言って川崎駅の東と西ではかなり環境が違うので、同じ視点で比較検討はできないけどなあ。
どちらが良い悪いかは価値観次第だけど、自分は横浜以北の京急沿線は最初から検討範囲外です。

リヴァイエって、方向的には、事件のあった方じゃないの？

専門家曰くこの周辺の物件ての資産価値重視で考えるとリヴァリエかパークタワーがダントツらしい
そりゃ駅近いからねえ

この周辺に、武蔵小杉は入らないのね。

はいらないだろうね。
新川崎と武蔵小杉は今でこそ須賀線でつながっているが、長きにわたって素通りでしたから。

この物件の南西向きで、隣の三井ビルの影に入らないのは、何階以上でしょうか？

>>926
影にならない…はわかりませんが、お見合いにならないのは42階だったと思います。同タイプの41階と２、３百万の差ががあったような。

41階が良いな。再販はされないかな。

今、10階位かな。
一番上の電気ついてるけど、まだ、作業してんのかねぇ
これの五倍の高さって…でかいな

>>929
10階ですか！？
早いですね！
再販まだかな。

この掲示板に今日価格表がアップされたけど、再販価格？

>>931
どこにアップされたのですか？

再販スケジュールすらたってないのに価格表はあり得ないでしょ。
そもそも契約者の再契約手続きが終わってからでないと、販売対象住戸すら決まらないよ。
本当に検討者かな!?
最近別物件が落ち着いてきたからネガが帰ってきたなら…

>>931 パークタワー新川崎の価格表、というスレができてましたね。

>>933
なでもかんでもネガですか・・・
特に記載ありませんが、個数からして再販ではなく、昨年度の価格表では？

安かったですねぇ。
これで採算とれるんだから、武蔵小杉にマンション建てたくなりますね。

私が再契約するところまでのってんじゃん。
そんなののっけなくていいのに

>>937
どういう意味ですか？

>>938
再販売価格ではないということだろうね

>>939
ありがとうございます。

順調に伸びてますね。これ以上、延びませんように。

>>941
どうして、順調に進んで欲しくないんですか？

>>942
引き渡しが延びないようにって書いたんだろう

雨の中、11階進んでいますね。

また、向かいのビルに来たので…。夕方の撮影ですが、雨の中工事してましたよ。

上から見るとアウトフレーム逆梁構造がよく見えますね
床の白いブロックみたいのはボイドスラブの発泡スチロールかな
凄い敷き詰めるんですね。強度は計算してるんだろうけど

12階を工事中ですね。
だいぶ進んでいるようですが、説明会のスケジュール連絡は来ましたか？
あと「東洋ゴム工業の免震装置性能満たさず 一部に不正も」といった報道で神奈川では6物件が対象との話でしたが、まさか？とこれまでの経緯から不安になってしまいました。
このままスムーズに行ってほしいです。

>>947
気になったので、東洋ゴムに確認してみました。当物件は該当せずとの事でした。御参考まで。

まあ、東洋ゴムは東洋タイヤで有名な企業ですが、免震ゴムのシェアは3〜4%らしいので、事実ならそこじゃなくて本当に良かったですね。

東洋ゴムが該当しなくて安心しました。
地権者の人に聞いたところ再販価格はかなりの値上げみたいですよ。

地権者さんは、なぜその情報を知っているのでしょうか？
私たち元契約者も知らされていない情報です。

地権者は共同事業者だから、契約者より情報があるんじゃないかな。
そもそも元契約者は、再購入権があるだけで検討者と位置付けは同じだから…あまり多くは望めない

地権者さんは元契約者より上の扱いということでしょう。
地権者さんに連絡いったなら元契約者も間もなくということですね。

上野東京ラインの開業で、横須賀線にもとばっちり(？)が来てますね。上りが新川崎に来た段階での混雑がひどくなりました。しかも武蔵小杉からの乗客はますます乱暴になってます。ご参考まで。

>>954
上りの横須賀線が、前に比べて混んでるのですか？

タワーのエントランスと宅配ボックスは、１階でしょうか？３階でしょうか？
駅に行くには３階、スーパーに行くには１階が便利そうですが、管理人が目を光らせるのは１階？

>>956
エントランスは二箇所あります。1、3階です。

セキュリティーを考えると、2ヶ所に管理人さんが居るんでしょうね。

>>958
管理人というか、三階にはコンシェルジェがいます。

13階部分まで工事が進んでいるようですね。
そろそろ再販に関する情報が欲しいところです。
どれだけ値上がりするかが心配です。

契約者が新古で売りに出す物件が狙い目では？

私が乗っている時間帯は少し混雑が悪化した気がしています。武蔵小杉から乗ってくる人の増え方には及びませんが。

新古はあまりでないのでは？
住む気がなければ早々に倍返しをもらって退散している人が大半。
仮に買ってすぐ売る場合、ローンで購入すると諸費用を考えると購入時より15％ほど高く売れないと利益は出ない。
再販価格が2割ほど高くなれば結構出てくるかもしれませんが…。

>>962
何時頃、乗られるんですか？

ペデストリアンデッキってどこまで繋がるんですかね？

http://view-tokyo.sakura.ne.jp/town/?p=13157

5000万の物件が5500万なら売らず6000万なら売りですね。倍返し分を含めば行くのでは？

新川崎スクエア明日オープン！ここに皆さんが書き込んでいた、パン屋、カフェ、ダイソー…みんなできましたね。楽しみです。

近隣の皆様に５００円のお買物券くださった。楽しみし。新川崎スクエア明日オープン

新川崎スクエアは３階は良かったが、マルエツはやっぱりマルエツだった。もう少し鹿島田店と差別化してくると思っていたが…

マルエツも想像より良かったです。
イートインも便利そうだし、お惣菜も沢山あって、何より店内が綺麗で明るい。
パークタワーにとって、新川崎スクエアは本当に便利で良いと思います！

マンションの入口出てすぐのあの店舗揃いはとても魅力的です。新川崎駅からも本当にいい動線ですね。駅舎のショボいのが気にならなくなる⁉︎くらいです。タワーの完成と鹿島田駅と繋がるのも楽しみです。タワー下の店舗にも期待したいです。

20時頃新川崎スクエアに立ち寄りました。
マルエツとダイソーは激混み。
サイゼリアとスシローも混んでましたねぇ・・・。

鹿島田までデッキが繋がったあかつきには、鹿島田駅を新川崎駅に改名するか、その逆でも良いので、一つのJR駅として、定期が使えるようにして欲しい。
武蔵小杉の横須賀線と南武線より近いのでは？

>>973
なんで改名して欲しいのですか？

改名だけではだめで、改札から外に出ずに行き来が出来るようにする必要があるのでは？

確かに同駅として成り立つにはデッキがつながるだけではなく、コンコースとして整備しないと同一駅名は名乗れませんね。

改名はどうでも良くて、メトロのように乗り継ぎ駅で駅から出ても一定時間内ならは繋がって精算されれば良いのでしょう。

そうならない理由はおそらくＪＲも川崎市も新川崎駅に対してやる気が無いからだと思う。
新川崎駅をまともに発展させようという意思が全く見えてこない。あの駅舎を建て直す気配すら無いし。

デッキが出来たからか余計にみすぼらしく見えます。

デッキはあった方が便利だよ。みすぼらしくても。

>>980
新川崎の駅がみすぼらしいという事です。

>>977
そうなると、上野東京ラインで混雑した東海道の乗客が、一層横須賀線に流れてこない？

今日の昼、新川崎スクエア行ってみたけど、スシローもサイゼもフレッシュネスも閑古鳥鳴いてたよ。
夜は行ってないから分からないけど、2日目でこれじゃ、、

駅舎なんてそのうちきれいにすんでしょ。
デッキも交通広場も整備されたし。

パークタワー新川崎が竣工した時には今の店舗はいくつか変わっていそうですかね。

>>983
だって下のスーパーがマルエツだもの
鹿島田住民はサウザンドモールのマルエツとその周辺の店で十分だろうし
パークタワーが出来るのが前提の商業施設だったから、それが無ければこの状況も当然

鹿島田からのデッキは4月から開通するらしいけど
マンションが工事中ってことは途中階段で降りるのかな

今日は15階部分を作っていますが、最近非常に工事のペースが上がってきました。
先週オープンした商業棟で作業していた人員もこちらに加わっているのかもしれません。

工事の方法が
以前とは変わった気がしていて、トラブル前はひたすら上に積みたてていた記憶がありますが、今回は並行して建物の内側でも作業をしている様子です。

この調子だと引き渡しも早くなりそうですが、再販に関する情報は一向に出ませんね。

契約者の方に聞きましたが、何の連絡も来ていないそうです。

金利も上がりそうですし、早めに再販価格（地権者情報だとそうと値上げのようですが）を知ってここを待つかほかに行くか決めたいところです。。

>>983
え。私も昼行ったけど、どこも混んでましたよ。サイゼリアなんて並んでたし。

デッキで繋がるってやはり便利ですね。鹿島田駅まで繋がるとますます人の流れが多くなって、新川崎スクエアは賑わうでしょうね。タワー下のお店もいいのが揃うといいですね。同時に完成できなかったのは本当に残念でしたね。

新川崎スクエア混んでますね～。
スシローは予約をしていった方が良さそうですよ。

>>973
武蔵小杉は、同一名にすることで東急から乗客を奪うメリットがJRにあった。
鹿島田、新川崎共にJRの駅で、乗り継ぎを認めると収益も下がり、コンコースを作るためのコストもかかる。
常識で考えれば結果はわかるでしょ？

スシロー、さっき行ったら2時間待ちでした〜〜

スシローで2時間待って食べる価値があるのか？

価値というか、回転寿司は手軽だし普通のお寿司屋さんにないネタがあって、みんなで行くのは楽しいですよね。
味を追求するなら美味しいお寿司屋さんが新川崎・鹿島田にはちゃんとありますので…。

>>964
7時台中頃ですが、最近は日によって混み具合にバラ付きが出てきました。中途半端な情報でごめんなさい。

>>996
返信ありがとうございます。
6時台なら、めちゃめちゃそんなに混んでなさそうですかね。

新川崎スクエアのジャクサーの高級感に驚いた。ＮＡＳに通っているパーク、サウザンドの住人は
移るだろうね。４年でＮＡＳ没！　小生意気なインストラクター多いからね。

スシロー予約したら？

アプリありますよ！

飲食店が少ないのか、人が多いのか、地元を知らないのでいろいろ考えちゃいましたが、
人気のあるお店って限られているのですか？どこも込んでいる感じなのでしょうか？
あまりお店に並んで入るというのが好きではないので、もう少し静かなお店があると
いいんですけどね。