パークタワー新川崎ってどうですか？ その10

>>977
そうなると、上野東京ラインで混雑した東海道の乗客が、一層横須賀線に流れてこない？

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今日の昼、新川崎スクエア行ってみたけど、スシローもサイゼもフレッシュネスも閑古鳥鳴いてたよ。
夜は行ってないから分からないけど、2日目でこれじゃ、、

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駅舎なんてそのうちきれいにすんでしょ。
デッキも交通広場も整備されたし。

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パークタワー新川崎が竣工した時には今の店舗はいくつか変わっていそうですかね。

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>>983
だって下のスーパーがマルエツだもの
鹿島田住民はサウザンドモールのマルエツとその周辺の店で十分だろうし
パークタワーが出来るのが前提の商業施設だったから、それが無ければこの状況も当然

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鹿島田からのデッキは4月から開通するらしいけど
マンションが工事中ってことは途中階段で降りるのかな

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今日は15階部分を作っていますが、最近非常に工事のペースが上がってきました。
先週オープンした商業棟で作業していた人員もこちらに加わっているのかもしれません。

工事の方法が
以前とは変わった気がしていて、トラブル前はひたすら上に積みたてていた記憶がありますが、今回は並行して建物の内側でも作業をしている様子です。

この調子だと引き渡しも早くなりそうですが、再販に関する情報は一向に出ませんね。

契約者の方に聞きましたが、何の連絡も来ていないそうです。

金利も上がりそうですし、早めに再販価格（地権者情報だとそうと値上げのようですが）を知ってここを待つかほかに行くか決めたいところです。。

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>>983
え。私も昼行ったけど、どこも混んでましたよ。サイゼリアなんて並んでたし。

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デッキで繋がるってやはり便利ですね。鹿島田駅まで繋がるとますます人の流れが多くなって、新川崎スクエアは賑わうでしょうね。タワー下のお店もいいのが揃うといいですね。同時に完成できなかったのは本当に残念でしたね。

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新川崎スクエア混んでますね～。
スシローは予約をしていった方が良さそうですよ。

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>>973
武蔵小杉は、同一名にすることで東急から乗客を奪うメリットがJRにあった。
鹿島田、新川崎共にJRの駅で、乗り継ぎを認めると収益も下がり、コンコースを作るためのコストもかかる。
常識で考えれば結果はわかるでしょ？

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スシロー、さっき行ったら2時間待ちでした〜〜

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スシローで2時間待って食べる価値があるのか？

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価値というか、回転寿司は手軽だし普通のお寿司屋さんにないネタがあって、みんなで行くのは楽しいですよね。
味を追求するなら美味しいお寿司屋さんが新川崎・鹿島田にはちゃんとありますので…。

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>>964
7時台中頃ですが、最近は日によって混み具合にバラ付きが出てきました。中途半端な情報でごめんなさい。

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>>996
返信ありがとうございます。
6時台なら、めちゃめちゃそんなに混んでなさそうですかね。

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新川崎スクエアのジャクサーの高級感に驚いた。ＮＡＳに通っているパーク、サウザンドの住人は
移るだろうね。４年でＮＡＳ没！　小生意気なインストラクター多いからね。

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スシロー予約したら？

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アプリありますよ！

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飲食店が少ないのか、人が多いのか、地元を知らないのでいろいろ考えちゃいましたが、
人気のあるお店って限られているのですか？どこも込んでいる感じなのでしょうか？
あまりお店に並んで入るというのが好きではないので、もう少し静かなお店があると
いいんですけどね。

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