パークタワー新川崎ってどうですか？ その10

マンションの入口出てすぐのあの店舗揃いはとても魅力的です。新川崎駅からも本当にいい動線ですね。駅舎のショボいのが気にならなくなる⁉︎くらいです。タワーの完成と鹿島田駅と繋がるのも楽しみです。タワー下の店舗にも期待したいです。

20時頃新川崎スクエアに立ち寄りました。
マルエツとダイソーは激混み。
サイゼリアとスシローも混んでましたねぇ・・・。

鹿島田までデッキが繋がったあかつきには、鹿島田駅を新川崎駅に改名するか、その逆でも良いので、一つのJR駅として、定期が使えるようにして欲しい。
武蔵小杉の横須賀線と南武線より近いのでは？

>>973
なんで改名して欲しいのですか？

改名だけではだめで、改札から外に出ずに行き来が出来るようにする必要があるのでは？

確かに同駅として成り立つにはデッキがつながるだけではなく、コンコースとして整備しないと同一駅名は名乗れませんね。

改名はどうでも良くて、メトロのように乗り継ぎ駅で駅から出ても一定時間内ならは繋がって精算されれば良いのでしょう。

そうならない理由はおそらくＪＲも川崎市も新川崎駅に対してやる気が無いからだと思う。
新川崎駅をまともに発展させようという意思が全く見えてこない。あの駅舎を建て直す気配すら無いし。

デッキが出来たからか余計にみすぼらしく見えます。

デッキはあった方が便利だよ。みすぼらしくても。

>>980
新川崎の駅がみすぼらしいという事です。

>>977
そうなると、上野東京ラインで混雑した東海道の乗客が、一層横須賀線に流れてこない？

今日の昼、新川崎スクエア行ってみたけど、スシローもサイゼもフレッシュネスも閑古鳥鳴いてたよ。
夜は行ってないから分からないけど、2日目でこれじゃ、、

駅舎なんてそのうちきれいにすんでしょ。
デッキも交通広場も整備されたし。

パークタワー新川崎が竣工した時には今の店舗はいくつか変わっていそうですかね。

>>983
だって下のスーパーがマルエツだもの
鹿島田住民はサウザンドモールのマルエツとその周辺の店で十分だろうし
パークタワーが出来るのが前提の商業施設だったから、それが無ければこの状況も当然

鹿島田からのデッキは4月から開通するらしいけど
マンションが工事中ってことは途中階段で降りるのかな

今日は15階部分を作っていますが、最近非常に工事のペースが上がってきました。
先週オープンした商業棟で作業していた人員もこちらに加わっているのかもしれません。

工事の方法が
以前とは変わった気がしていて、トラブル前はひたすら上に積みたてていた記憶がありますが、今回は並行して建物の内側でも作業をしている様子です。

この調子だと引き渡しも早くなりそうですが、再販に関する情報は一向に出ませんね。

契約者の方に聞きましたが、何の連絡も来ていないそうです。

金利も上がりそうですし、早めに再販価格（地権者情報だとそうと値上げのようですが）を知ってここを待つかほかに行くか決めたいところです。。

>>983
え。私も昼行ったけど、どこも混んでましたよ。サイゼリアなんて並んでたし。

デッキで繋がるってやはり便利ですね。鹿島田駅まで繋がるとますます人の流れが多くなって、新川崎スクエアは賑わうでしょうね。タワー下のお店もいいのが揃うといいですね。同時に完成できなかったのは本当に残念でしたね。