【契約者専用】パークタワー新川崎　Part1

>>5994 匿名さん

調べてみたら、停車駅はこうなるらしいです。

相鉄線方面-羽沢横浜国大-武蔵小杉-西大井-大崎-新宿方面

新川崎だけなぜか除け者です。
そもそも停車駅ってどうやって決めるのでしょう？
武蔵小杉の優遇にも腹が立ちますが、
新川崎よりずっと客が少なそうな西大井には止めるのに、
新川崎は通過するのは、わけがわかりません。
今からでも、新川崎停車を求めたいです。
相鉄から見たら、新川崎に止める意味は無い、ということかも知れませんが、
じゃあ、武蔵小杉や、とくに西大井に止める意味はあるのか、と言いたいです。

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>>5995 住民板ユーザーさん8さん
うん。知ってた。
というよりだいぶ前から新川崎通過は決まってたよ。
今更感。

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>>5996 住民板ユーザーさん4さん

そうなんですか？
西大井は止まるけど新川崎は通過、ってことは、新川崎が格下ってことでしょうか。
目の前を通過する電車が増えるのは、腹が立ちます。
新川崎に止まったところで、1分も遅くならないでしょうに。
今からでも変えられないものでしょうかね。

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>>5997 住民板ユーザーさん8さん
無理でしょう。
それにここで議論する内容ではないです。
もうやめて下さい。

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>>5998 住民板ユーザーさん1さん

そうでしょうか？
電車が便利になれば、ここの資産価値も好影響を与えるでしょう。
管理組合が音頭を取って署名を集めて、鉄道会社に要望を出すこともできるでしょう。
住民の中には市長さんや議員さんとかとつながりがある方もいらっしゃるかも知れません。そのルートも使えるかも知れません。
逆に、ここの住民で、新宿方面の電車が増えて困る人っていますか？そういうことです。

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うん。気持ちは分かるけど無理な物は無理です。
署名を集める？どうやって？具体的に説明お願いします。仮にこのマンションの世帯数の全世帯分の署名が集まったとしましょう。約700件弱でしょうか。それで停車駅が変わると思いますか？

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>>6000 匿名さん

なぜ無理なんでしょう？
利用者の要望で停車駅が変わるのは、よくある話ですが。
そもそも、西大井は止めて、新川崎を通過する停車駅選定がおかしいと思いませんか？
西大井も通過なら、まだ諦めもつきますが。
そこを突っ込めば、交渉の余地はあると思います。

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>>6001 住民板ユーザーさん8さん

お、おう。
頑張ってくれ。

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確か、新川崎付近は貨物用線路を使うから停車しないのではなく、出来ない。が正しいと思います。武蔵小杉から従来の湘南新宿ラインの線路に合流ってことだと思います。

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>>6003 住民板ユーザーさん1さん

だそうです。
残念でしたね笑

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